閆 日

(山西道合公路工程監(jiān)理咨詢有限責任公司，山西 太原 030006)

0 引 言

隧道工程的施工務(wù)必要高度重視初期支撐和排水進度方面的處理，因其直接關(guān)系到隧道入口部位巖石的穩(wěn)定，因此相關(guān)的施工應(yīng)嚴格精細地落實到位。通常來看，施加相應(yīng)的監(jiān)督和管理即能有效地保障隧道初期支護的質(zhì)量。鑒于這樣的現(xiàn)實情況，隧道的開挖以及爆破計劃的制定就應(yīng)放在極為突出的位置，且應(yīng)加強探究和實踐，這樣隧道工程的施工才能達到較為理想的效果。

1 我國公路隧道建設(shè)技術(shù)的現(xiàn)狀及存在的問題

1.1 未對區(qū)域地理狀況和周邊環(huán)境進行調(diào)查，給實際的建設(shè)帶來不便

鑒于各個地區(qū)在地理環(huán)境方面有著較大的差異，且地質(zhì)方面的特點也不相同，因此相關(guān)的施工就應(yīng)落實好技術(shù)的選擇，而這樣的工作顯然有著很大的難度。對于公路的隧道工程而言，具體施工之前務(wù)必要對區(qū)域內(nèi)的地形等環(huán)境因素進行精細地調(diào)查，以在此基礎(chǔ)上制定科學的施工規(guī)劃，且應(yīng)進行整體性的探究和分析，這樣最終的施工才能更為高效地推進。對于那些極易爆發(fā)泥石流或巖層斷層的區(qū)域，就應(yīng)加強針對性的防控和落實好全面的部署，這樣相應(yīng)的工程施工才能按照既定的標準穩(wěn)步實施。

1.2 隧道建設(shè)技術(shù)和質(zhì)量不達標，存在安全隱患

因隧道工程所需的技術(shù)層次較高，且現(xiàn)實的施工條件又比較復雜和多變，因此在技術(shù)方面應(yīng)切實地保障精細嚴謹。與此同時，大多數(shù)的隧道工程都是在地下環(huán)境中進行，相應(yīng)的也就有著很大的施工限制，且極易影響工程質(zhì)量的檢測。在后續(xù)發(fā)現(xiàn)問題時返修，顯然已經(jīng)得不償失，且會帶來更多的不確定因素，而公路的運行勢必也會受到嚴重的不良影響。

1.3 不確定因素使隧道建設(shè)變得更加困難

對于隧道工程而言，其極易受到自然和人為因素的影響，且很難根本性地規(guī)避。需要注意的是，隧道工程大多都是在黑暗的環(huán)境條件下實施，施工環(huán)境相對比較惡劣，這樣就給正常的施工推進造成了很大的不良影響。另外，施工過程中的天氣也會對隧道工程的正常施工造成一些負面影響，但凡出現(xiàn)任何細小的失誤，即會出現(xiàn)極為嚴重的安全事故。

2 公路隧道建設(shè)技術(shù)探討

2.1 邊坡和洞穴開挖

在公路隧道工程項目開展之前，務(wù)必要落實好精細的測量和放線處理，尤其是邊坡傾斜角和洞口仰角的精密測量，只有處理好這方面的一些情況，后續(xù)的開挖才能更為高效地推進下去。通常情況下，仰斜坡的裸露時間應(yīng)盡可能地縮短，對于表面松動的情況應(yīng)及時展開處理。支護處理的過程中，應(yīng)重點關(guān)注錯桿支護角的準確，且應(yīng)通過混凝土提升支架的穩(wěn)定性。隧道開挖中涉及到的機械操作，應(yīng)確保人機之間協(xié)作的穩(wěn)定性，這樣所達到的施工效果才會更為合理。對于使用風鉆打孔或是炸藥爆破的情況，應(yīng)落實好前期的預(yù)測工作，炸藥的用量等細節(jié)方面務(wù)必要保證科學合理，這樣才能安全高效地推進爆破方面的施工。

2.2 開挖與爆破工程

對于開挖和爆破方面的施工，應(yīng)重點關(guān)注所用的機械設(shè)備，且應(yīng)注意爆破技術(shù)的科學與合理，切勿非專業(yè)人員進入到施工場地，以免影響到正常的施工。通常情況下。進行鉆探和爆破施工之前，務(wù)必要對隧道中的山體進行精細地分析，爆破的強度等應(yīng)符合隧道圍巖以及砂體的基本情況，整個的處理應(yīng)由專業(yè)的爆破人員主導進行。另外，還應(yīng)落實好安全防護，以為整個施工的安全與高效提供切實的保障。對于該技術(shù)的應(yīng)用還需要綜合實際按照隧道工程施工方案以及建設(shè)標準的要求，進行綜合性的技術(shù)對比分析，確保技術(shù)在應(yīng)用的時候能夠?qū)⒆约旱男Чl(fā)揮出來。

2.3 錨桿技術(shù)

對于公路隧道工程的施工而言，其中涉及到的錨桿技術(shù)務(wù)必要重點關(guān)注。具體應(yīng)用此類技術(shù)的過程中，應(yīng)嚴格遵照既定的施工順序，鉆孔作業(yè)通常應(yīng)放在第一步，通過巖石挖掘機等穩(wěn)步地實施。具體操作的過程中，應(yīng)嚴格遵照既定的孔洞位置進行鉆探處理，且應(yīng)落實好相應(yīng)的清理工作。鉆孔作業(yè)處理完成以后，應(yīng)對整個的施工區(qū)域進行徹底地檢查和清理，以為后續(xù)的施工提供相對有利的條件。以上清理工作完成以后，就應(yīng)在孔洞中放置藥包，插入的強度應(yīng)確實適宜，以確保其能最大程度地發(fā)揮作用。最后是插入錨桿，錨桿與鋼網(wǎng)應(yīng)焊接為一個整體。對于錨桿技術(shù)的應(yīng)用而言，質(zhì)量的檢查應(yīng)重點關(guān)注，一般可采用取樣檢測的方式進行。對于其中檢測不達標的情況，應(yīng)及時分析原因和展開針對性地處理，從而為公路隧道工程的高效推進提供切實的保障。

3 我國公路隧道工程技術(shù)的展望

3.1 推廣與普及新奧法技術(shù)

對于現(xiàn)代化的隧道工程而言，優(yōu)化設(shè)計和有序施工應(yīng)放在極為突出的位置，且應(yīng)落實好排水與通風以及養(yǎng)護與監(jiān)管的精細部署，同時還應(yīng)關(guān)注核心技術(shù)的管理和控制。就當前的公路隧道工程而言，新奧法技術(shù)得到了極為廣泛地應(yīng)用，特別是山嶺隧道工程。然而很多的工程卻并沒有得到規(guī)范的監(jiān)控，且未能對圍巖進行科學的預(yù)測，這樣就給相關(guān)的技術(shù)應(yīng)用造成了很大的限制。就當前的隧道工程而言，這樣的一種新型的技術(shù)并未高質(zhì)量地普及，因此應(yīng)加強深入地探究和實踐。

3.2 創(chuàng)新與應(yīng)用TBM全斷面掘進技術(shù)

隧道工程的高效推進離不開高技術(shù)設(shè)備的支持，TBM即是一種較為高效的技術(shù)操作設(shè)備。其不僅能夠極大地提升開挖的效率，而且在安全性和經(jīng)濟性方面都能達到比較理想的效果。此類技術(shù)在國外已經(jīng)獲得了廣泛地應(yīng)用，且生產(chǎn)出了專門的機械設(shè)備。近些年來，我國也加強了此類技術(shù)的應(yīng)用，但是設(shè)備方面依然依托于進口，如此也就使得技術(shù)的應(yīng)用需要較大的經(jīng)濟成本。鑒于這樣的現(xiàn)實情況，就應(yīng)加強TBM技術(shù)的創(chuàng)新研究，且應(yīng)逐步推進相關(guān)設(shè)備的國產(chǎn)化，這樣相關(guān)的技術(shù)才能更為高效地應(yīng)用。

3.3 更進一步地把握機電系統(tǒng)規(guī)模，確保安全可靠性

要想穩(wěn)定高效地推進隧道工程，就應(yīng)保障具體施工的穩(wěn)定與安全，以切實地提升隧道的綜合效益，同時還應(yīng)不斷地完善公路隧道機電系統(tǒng)，從而為相關(guān)技術(shù)施工的科學與高效提供強有力的支持。諸多的實踐確定，要想根本性地提升公路隧道工程的施工質(zhì)量，就應(yīng)不斷地提升隧道相關(guān)機電系統(tǒng)的性能，只有這樣才能更為科學高效地推進相關(guān)的工程施工。另外還應(yīng)確保施工過程中監(jiān)控系統(tǒng)的全面與精細，這樣最終所達到的施工效果才能更為理想。

4 結(jié)束語

在公路工程項目建設(shè)的階段中，作為非常重要的一個結(jié)構(gòu)組成，隧道工程施工質(zhì)量效果的好壞，直接關(guān)系到整體公路工程項目的建設(shè)質(zhì)量，所以在公路隧道工程項目開展的階段中，需要綜合隧道的地質(zhì)情況以及工況需求合理的選擇隧道施工技術(shù)。并且在施工周期之內(nèi)對于技術(shù)應(yīng)用的方案要進行科學的對比分析，確保工程技術(shù)的應(yīng)用效果能夠滿足實際要求。在本文分析中最常見的隧道工程技術(shù)的應(yīng)用情況進行了探討，同時對隧道工程技術(shù)未來的發(fā)展趨勢進行了研究，目的在于推進我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展。