吳嶺 楊杰

鄭州華路興公路科技有限公司（450016）

0 前言

社會經(jīng)濟的發(fā)展，有效促進了交通事業(yè)的發(fā)展，對公路橋梁設計提出了全新的要求。在公路橋梁設計中，比較重要的問題就是安全性及耐久性，對于公路橋梁的使用時間并沒有進行全面地考慮，耐久性設計也不夠科學，這就直接增加了公路橋梁的安全隱患。針對現(xiàn)階段的橋梁工程來說，復雜性是橋梁結(jié)構(gòu)的主要特征，在設計橋梁時會面臨許多的困難，如果橋梁設計方案不合理很容易出現(xiàn)隱患，影響橋梁工程項目后續(xù)使用中的安全性及耐久性，對此必須加強重視。安全性及耐久性問題經(jīng)常會在橋梁工程項目中出現(xiàn)，且會受到多種因素的有影響，為了避免這些問題的產(chǎn)生，必須全面優(yōu)化設計工作，不斷促進橋梁設計水平的提高。

1 保證橋梁結(jié)構(gòu)設計安全性及耐久性的重要意義

在城市化進程不斷加快的背景下，橋梁工程數(shù)量逐漸增加，有效滿足了人們的實際需要，人們對橋梁結(jié)構(gòu)的安全性也更加關(guān)注[1]。橋梁的安全性與工程的整體承受能力具有著直接的關(guān)系，其中橋梁結(jié)構(gòu)的設計環(huán)節(jié)及安全因素等均會對橋梁的總體建設效果產(chǎn)生重要的影響，只有對此環(huán)節(jié)高度重視，才能促進橋梁整體性能的提高。橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性及相應的建設效果具有復雜性的特征，需要應用多種不同的施工材料和施工工藝，如果施工人員輕視工程結(jié)構(gòu)的耐久性及安全性，就會直接增加工程的安全隱患。

現(xiàn)階段城市經(jīng)濟高速發(fā)展，居民的出行量逐年增加，顯著提升了交通壓力。為了滿足人們的實際需要，進一步拓展了橋梁的建設規(guī)模，以至于后續(xù)在使用橋梁過程中很容易出現(xiàn)安全事故，對城市建設質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響。因此，針對這一現(xiàn)狀，必須科學、規(guī)范地開展管理工作，深入分析橋梁結(jié)構(gòu)的安全性及耐久性，準確把握好每一個施工細節(jié)，從而為整體施工質(zhì)量的提高提供重要的保障。

2 橋梁結(jié)構(gòu)設計存在的耐久性及安全性問題分析

在我國交通系統(tǒng)中比較關(guān)鍵的組成就是橋梁工程項目，如果不能保證橋梁工程后期運行的安全和質(zhì)量，很容易引發(fā)交通事故[2]。基于此，在具體建設橋梁工程項目的過程中，必須對橋梁結(jié)構(gòu)設計的安全性和耐久性加強重視，對設計方案加以優(yōu)化，以為后續(xù)橋梁工程項目的安全性及耐久性提高提供重要的保障。針對現(xiàn)階段的橋梁工程設計來說，其安全性及耐久性還存在許多不足，存在安全隱患，增加了橋梁項目病害問題的發(fā)生概率，對橋梁工程項目的使用壽命產(chǎn)生了嚴重的影響，必須對橋梁病害問題進行深入的研究，采取合理的措施。

現(xiàn)階段，橋梁工程結(jié)構(gòu)設計中的安全性及耐久性問題主要表現(xiàn)在:第一，沒有應用創(chuàng)新的理念進行設計，雖然能在設計過程中對安全性進行考慮，但對橋梁結(jié)構(gòu)設計的耐久性比較忽視。另外，設計人員沒有針對性地優(yōu)化設計方式，設計優(yōu)化意識有待強化。第二，沒有合理地選取荷載，導致荷載計算存在錯誤。沒有從不同方面考慮荷載，某項荷載有時會遺漏。同時，沒有充分重視規(guī)范中明確規(guī)定的構(gòu)造，例如鋼筋間距不合理、混凝土保護層厚度的取值不正確等，這就會阻礙工程施工的順利開展，無法合理銜接各部分的設計和施工工作。

3 提高橋梁結(jié)構(gòu)設計中的安全性及耐久性的有效策略

安全性及耐久性是衡量橋梁結(jié)構(gòu)設計的主要指標。在交通行業(yè)快速發(fā)展的背景下，對于橋梁結(jié)構(gòu)設計中的安全性及耐久性提出了嚴格的要求。但在實際設計過程中，橋梁結(jié)構(gòu)的安全性及耐久性較差，直接制約了橋梁結(jié)構(gòu)設計質(zhì)量?；诖耍嚓P(guān)人員需要深入分析橋梁結(jié)構(gòu)設計中的安全性及耐久性問題，明確引發(fā)這些問題的主要因素，采取合理的方式解決問題，從而有效促進橋梁結(jié)構(gòu)設計質(zhì)量的穩(wěn)步提高，保證橋梁質(zhì)量達到規(guī)定要求。

3.1 強化設計意識

為了優(yōu)化橋梁結(jié)構(gòu)設計，保證橋梁結(jié)構(gòu)設計的安全性及耐久性，設計人員需要強化設計意識，摒棄傳統(tǒng)的設計理念。在制訂設計方案的過程中，對不同方面的影響因素進行全面分析和考慮，在重視荷載問題的基礎上，關(guān)注橋梁的使用壽命[3]。同時，在設計過程中，需要考慮橋梁的運營及維護等因素，驗證工程設計的合理性，為工程日后投入使用提供保障，確保工程的安全性及耐久性等與預期標準相符合。

采取合理的方式預防橋梁結(jié)構(gòu)設計中容易出現(xiàn)的安全性及耐久性問題，能夠有效提高工程的安全性，延長工程的使用壽命[4]。在具體設計中，對于設計工作有著明確的要求，需要在規(guī)定的時間內(nèi)完成設計，有時會忽視一些設計細節(jié)。所以，在設計之前，需要建立完善的規(guī)范標準，為設計人員提供工作方面的指導，使其可以按照規(guī)范標準優(yōu)化設計。在設計過程中，需要加強監(jiān)管力度，為工程施工質(zhì)量的穩(wěn)步提高創(chuàng)造良好的條件。還需要不斷提升設計人員的綜合素質(zhì)，確保能夠科學、規(guī)范地開展橋梁結(jié)構(gòu)的設計工作。

3.2 重視橋梁的疲勞損傷

隨著橋梁工程使用時間的延長，很容易出現(xiàn)各種問題，對橋梁結(jié)構(gòu)設計的安全性及耐久性產(chǎn)生了不利的影響。橋梁結(jié)構(gòu)需要承受的荷載比較多，且會受到不同因素的影響，導致橋梁構(gòu)件出現(xiàn)疲勞損傷。結(jié)構(gòu)震動及疲勞損傷的持續(xù)積累就會縮短橋梁的使用時間，所以必須對此問題加強重視，作出科學的診斷，采取相應的方式加以處理。如果不能將裂縫問題控制好，就會引發(fā)鋼筋銹蝕問題，對結(jié)構(gòu)的承載力產(chǎn)生影響，嚴重威脅橋梁結(jié)構(gòu)的安全性。所以，在實際的橋梁結(jié)構(gòu)設計中，需要對整體結(jié)構(gòu)及個別構(gòu)件的疲勞損傷問題高度關(guān)注。

3.3 重視橋梁的超載現(xiàn)象

超載問題會對橋梁結(jié)構(gòu)的安全性及耐久性產(chǎn)生不利的影響。目前城市建設的速度逐漸提升,汽車的超載問題產(chǎn)生了嚴重的結(jié)構(gòu)損傷，對構(gòu)件的承載能力造成了威脅。隨著時間的逐漸累積，橋梁的結(jié)構(gòu)損傷會日益嚴重，在修復時也會面臨諸多的阻礙，所以即使在后期運營過程中，也需要結(jié)合實際的車流量進行運營通車，避免影響橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)部應力，為橋梁結(jié)構(gòu)的安全性及耐久性提供保證。

受汽車荷載力的影響，橋梁結(jié)構(gòu)表面的混凝土出現(xiàn)了不同程度的裂縫。當荷載力逐漸下降時，裂縫就會閉合，但是其內(nèi)部已經(jīng)發(fā)生了損壞，逐漸改變了混凝土構(gòu)件的開裂彎曲，所以也會降低橋梁工程混凝土結(jié)構(gòu)的強度?；诖耍瑯蛄航Y(jié)構(gòu)在正常車輛荷載的情況下，會逐漸擴大混凝土的裂縫問題。

3.4 做好橋梁結(jié)構(gòu)設計的準備工作

在橋梁設計之前，需要做好準備工作，為設計提供穩(wěn)定的基礎。在設計之前，相關(guān)人員應全方位地勘察整個施工環(huán)境，明確施工所在地區(qū)的地形及地下水等情況，分析橋梁后期存在的維修和保養(yǎng)問題，及時發(fā)現(xiàn)存在的風險，采取合理的方式積極控制風險，提前制訂解決方案，避免橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞時不能得到及時的處理。

4 結(jié)論

橋梁工程與社會經(jīng)濟發(fā)展具有直接的關(guān)系，只有保證橋梁工程的安全性及耐久性，才能增加區(qū)域交流，全面提升區(qū)域經(jīng)濟水平。然而，針對于目前的橋梁結(jié)構(gòu)設計來說，還存在許多的問題有待解決，比如橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量與規(guī)定要求存在較大的差異，監(jiān)督管理不完善，直接制約了橋梁結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的穩(wěn)步提高。對此，相關(guān)從業(yè)人員需要更加重視橋梁設計安全性及耐久性問題，要嚴格控制橋梁的疲勞損傷，還需要采取一系列的措施來控制施工質(zhì)量，為橋梁工程的安全性及耐久性提供重要的保障。