沈白高鐵建設(shè)項(xiàng)目部、中鐵六局呼和鐵建公司副總經(jīng)理 李龐

從沈陽北站出發(fā)，一路向東，一個(gè)個(gè)十幾米高的石墩一字排開，一側(cè)是水流潺潺的新開河，一側(cè)是車流如織的北邊城路。這里是沈東特大橋的施工現(xiàn)場，沈白高鐵沈陽樞紐改建工程的重難點(diǎn)之一。盡管連日大風(fēng)，沈白高鐵建設(shè)項(xiàng)目部、中鐵六局呼和鐵建公司副總經(jīng)理李龐，仍每天都會(huì)來施工現(xiàn)場仔細(xì)巡看。

2021年3月，李龐來到沈陽，成為沈白高鐵指揮長，親眼見證了沈白高鐵建設(shè)項(xiàng)目日新月異的變化。“來沈陽這么久，我都沒有好好看看這座城市?！崩铨嬓φf。兩年來，他為了項(xiàng)目分秒必爭，平均每天只睡6個(gè)小時(shí)，瘦了30多斤。

初來乍到時(shí)，李龐便帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在不到一個(gè)月的時(shí)間里，完成了施工用電、用水和便道修建等項(xiàng)目，并在50天內(nèi)建成了中心試驗(yàn)室、混凝土拌和站，為推進(jìn)施工進(jìn)度提供了有力保障。

功夫不負(fù)有心人。如今，沈東特大橋鉆孔樁累計(jì)完成491根，超過規(guī)劃總數(shù)的四成；高官臺(tái)街上跨鐵路立交橋已經(jīng)具備開通條件?？偸窃诒P算著施工進(jìn)度的李龐，暫時(shí)松了一口氣。