三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 張春娜

前言

我國目前正在構(gòu)建資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)，其中農(nóng)業(yè)擁有至關(guān)重要的地位，而農(nóng)業(yè)機(jī)械實(shí)現(xiàn)節(jié)約能耗增加效率是重中之重?，F(xiàn)階段，農(nóng)業(yè)市場(chǎng)中大部分農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備都存在技術(shù)以及性能相對(duì)較差、油耗極高的問題，隨著我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，農(nóng)業(yè)機(jī)械設(shè)備應(yīng)用范圍不斷擴(kuò)展。所以，目前針對(duì)農(nóng)用機(jī)械在節(jié)油增效層面的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行分析,可以對(duì)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的構(gòu)建起到有效的促進(jìn)作用。

1 影響農(nóng)業(yè)機(jī)械燃油消耗的原因

1.1 環(huán)境氣候的轉(zhuǎn)變

氣溫對(duì)于燃油消耗會(huì)起到不同程度的影響，在我國北方冬季時(shí)期氣溫相對(duì)較低，燃油在霧化層面的效果相對(duì)不好，所以導(dǎo)致消耗量極大。冬季由于天氣寒冷，機(jī)械會(huì)應(yīng)用到暖風(fēng)設(shè)備，而暖風(fēng)的應(yīng)用也會(huì)加劇燃油的消耗。

1.2 行駛速度

農(nóng)業(yè)機(jī)械在行駛期間的速度，也是對(duì)油耗起到影響的一個(gè)關(guān)鍵要素。大部分機(jī)械在道路上行駛時(shí)車速相對(duì)較高，但是在農(nóng)田區(qū)域內(nèi)行駛時(shí)車速相對(duì)又較低，所以機(jī)械在行駛期間的速度，大部分都處在經(jīng)濟(jì)車速的范圍之外，從而致使機(jī)械燃油消耗的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于額定的油耗數(shù)量。

1.3 交通情況

交通道路質(zhì)量，也是影響燃油消耗的一個(gè)主要因素，如果道路交通狀況良好，機(jī)械在行駛期間，車速就會(huì)維持一個(gè)穩(wěn)定的數(shù)值，啟動(dòng)、停車的次數(shù)就會(huì)相對(duì)較少，燃油的消耗量也就隨之降低。反之，如果機(jī)械行駛在坑洼不平、時(shí)常出現(xiàn)擁堵的道路時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械在行駛期間時(shí)常發(fā)生起步、停車、制動(dòng)等操作，而上述操作則會(huì)在一定程度上導(dǎo)致燃油消耗量急劇升高。

1.4 操作人員的實(shí)際水平

機(jī)械操作人員技術(shù)能力，也是影響燃油消耗的一個(gè)關(guān)鍵要素。操作人員在對(duì)農(nóng)用機(jī)械進(jìn)行操作期間，有無按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范對(duì)機(jī)械開展有關(guān)操作；對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力層面是否予以科學(xué)應(yīng)用；在能耗節(jié)約層面是否應(yīng)用了科學(xué)合理的方法；在機(jī)械操作期間是否存在不良習(xí)慣等，都會(huì)在不同程度上對(duì)機(jī)械燃油的消耗量造成影響。具體不良操作狀況如下。

1.4.1 機(jī)械制暖時(shí)間過長(zhǎng)

現(xiàn)代化的機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)在控制系統(tǒng)、機(jī)油材質(zhì)等層面，都較之以往的傳統(tǒng)機(jī)械有了更高層次的進(jìn)步，機(jī)械制暖已經(jīng)成為傳統(tǒng)手段，現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)機(jī)械幾乎不需要用到，因?yàn)閷?duì)于現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)機(jī)械而言如果制暖過度，不僅會(huì)造成燃油消耗的浪費(fèi)，也會(huì)對(duì)空氣造成一定程度的污染。正確的應(yīng)用方式應(yīng)該是在發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)之后停留30 秒左右的時(shí)間，確認(rèn)機(jī)械所有警示燈全部熄滅之后，再應(yīng)用機(jī)械開始作業(yè)[1]。

1.4.2 操作過于暴力

操作人員對(duì)農(nóng)用機(jī)械在操作期間出現(xiàn)的緊急加速制動(dòng)、行駛到最大速度、急踩油門等狀況，不僅會(huì)加劇燃油的消耗數(shù)量，與此同時(shí)機(jī)械的磨損程度也會(huì)隨之加大，因此在具體應(yīng)用期間，此種狀況應(yīng)該盡量防止出現(xiàn)。

1.4.3 空調(diào)以及等人不熄火

在夏季時(shí)天氣較為炎熱，在機(jī)械內(nèi)部可能會(huì)打開空調(diào)，或是因?yàn)榈热藢?dǎo)致機(jī)械長(zhǎng)時(shí)間處在運(yùn)行狀態(tài)沒有熄火，此種狀況不僅會(huì)加劇機(jī)械的燃油量消耗，也會(huì)導(dǎo)致機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)積炭的狀況，從而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不利影響。

1.4.4 非必要電器的長(zhǎng)期應(yīng)用

農(nóng)業(yè)機(jī)械中一些非必要的電器，沒有必要長(zhǎng)期應(yīng)用，例如：外加的電加熱器、加強(qiáng)霧燈等，由于電力消耗，從而導(dǎo)致燃油消耗量不斷增大[2]。

1.5 機(jī)械技術(shù)情況

機(jī)械技術(shù)情況是影響燃油消耗量的一個(gè)內(nèi)部因素，也是最為關(guān)鍵的一個(gè)因素?，F(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械制造工藝復(fù)雜程度相對(duì)較高，應(yīng)用到了諸多復(fù)雜的零部件，而零部件技術(shù)水平，對(duì)于農(nóng)用機(jī)械燃油的消耗量會(huì)起到直接的影響。例如：第一，柴油機(jī)活塞環(huán)和氣缸之間出現(xiàn)磨損，就會(huì)對(duì)柴油機(jī)壓縮比造成不利影響，壓縮比一旦降低，機(jī)械燃油燃燒就會(huì)出現(xiàn)不充分的情況，燃油燃燒不充分會(huì)使燃油消耗量上升約4%左右的數(shù)值；第二，制動(dòng)系統(tǒng)如果沒有及時(shí)回位，產(chǎn)生自動(dòng)拖延、滯后的狀況，也會(huì)在不同程度上加大燃油的消耗量；第三，機(jī)械自身故障導(dǎo)致功率急劇降低；第四，機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)磨損或者應(yīng)用時(shí)間過長(zhǎng)。

2 影響農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)效率的主要因素

2.1 機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障

農(nóng)用機(jī)械在實(shí)際運(yùn)行期間，發(fā)動(dòng)機(jī)在應(yīng)用時(shí)通常會(huì)經(jīng)歷一段時(shí)間的磨合，伴隨應(yīng)用時(shí)長(zhǎng)不斷增加，磨合程度也日益增大，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生磨損狀況，其對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的正常運(yùn)行造成不利影響，最終發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)諸多異常狀況。農(nóng)用機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的主要因素，大部分都是由于人為操作所導(dǎo)致的，要想對(duì)機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行有效排除，就需要從多個(gè)角度開始著手，并進(jìn)行全方位的思考，不僅要找到發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的主要因素，也需要對(duì)有關(guān)機(jī)械的應(yīng)用流程做出規(guī)定。

2.2 機(jī)械出現(xiàn)脫檔

農(nóng)用機(jī)械在實(shí)際應(yīng)用期間，時(shí)常會(huì)發(fā)生變速桿從行駛檔位直接被調(diào)換到空擋擋位的狀況，從而對(duì)農(nóng)用機(jī)械的正常行駛、生產(chǎn)作業(yè)造成嚴(yán)重的不良影響。機(jī)械在進(jìn)行爬坡操作時(shí)，如果處于滿載狀態(tài)，此類故障極其容易發(fā)生，所導(dǎo)致的事故就是機(jī)械發(fā)生倒翻，對(duì)操作人員的人身安全造成極其嚴(yán)重的威脅。由此可見，機(jī)械脫檔是危險(xiǎn)等級(jí)極高的一種故障，要求有關(guān)操作人員及技術(shù)人員，對(duì)此予以高度重視，并采取科學(xué)合理的措施，防止變速器出現(xiàn)脫擋的現(xiàn)象，還要仔細(xì)尋找機(jī)械出現(xiàn)脫檔的主要因素。

2.3 機(jī)械發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障

農(nóng)用機(jī)械在實(shí)際應(yīng)用期間，發(fā)電機(jī)出現(xiàn)故障的現(xiàn)象普遍存在，總體而言主要包括如下幾點(diǎn)。

2.3.1 發(fā)電量不高

對(duì)于農(nóng)用機(jī)械發(fā)電機(jī)的發(fā)電量而言，可以按照電表盒的指示燈對(duì)其進(jìn)行合理評(píng)估，如果電流表呈現(xiàn)負(fù)值，或是提示燈點(diǎn)亮，就表示發(fā)電量此時(shí)不充足。然而，致使發(fā)電機(jī)電量不夠充足的因素有很多，比如油脂覆蓋、接口松動(dòng)、線路受損、皮帶松動(dòng)等[3]。

2.3.2 發(fā)電量太高

如果農(nóng)用機(jī)械發(fā)電機(jī)的電量太高，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械照明設(shè)備由于過熱而燒毀，同時(shí)發(fā)電機(jī)也會(huì)發(fā)生過熱等一些現(xiàn)象。同樣，致使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)電量太高的因素，也包括諸多不同層面，比如磁化線圈發(fā)生斷路、正電刷的電路短路、元件板短路等。

2.3.3 發(fā)電機(jī)不發(fā)電

發(fā)電機(jī)不發(fā)電是農(nóng)用機(jī)械出現(xiàn)故障中最常見的一種，此故障在發(fā)生之后，充電指示燈會(huì)迅速點(diǎn)亮，極速消耗蓄電池中所儲(chǔ)存的剩余電量。然而，致使發(fā)電機(jī)不發(fā)電的故障因素也較多，比如傳送皮帶覆蓋、電刷接觸不良、無激勵(lì)電磁出現(xiàn)、接口松動(dòng)等。

2.3.4 發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異響

致使發(fā)電機(jī)出現(xiàn)異響的原因包括：皮帶發(fā)生摩擦異響、整流器發(fā)生噪音、軸承出現(xiàn)噪聲等。

3 農(nóng)用機(jī)械中節(jié)油增效的關(guān)鍵技術(shù)分析

3.1 應(yīng)用性能狀態(tài)良好的農(nóng)用機(jī)械

3.1.1 定期對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的濾清器進(jìn)行清潔

農(nóng)業(yè)機(jī)械的濾清器必須定時(shí)對(duì)其進(jìn)行清潔，因?yàn)闄C(jī)械在工作一定時(shí)間之后，濾清器會(huì)出現(xiàn)很多灰塵，所以必須及時(shí)對(duì)濾芯部件進(jìn)行有效清潔及更換。由此，可以有效防止濾清器發(fā)生煙塵堵塞的現(xiàn)象，從而致使柴油機(jī)提供的油量急劇降低，柴油燃燒的效率不夠高，最終大量消耗農(nóng)業(yè)機(jī)械的燃油。

3.1.2 機(jī)械啟動(dòng)之前檢查油料及輪胎

農(nóng)業(yè)機(jī)械在啟動(dòng)之前，對(duì)于油料和輪胎必須進(jìn)行仔細(xì)檢查，農(nóng)業(yè)機(jī)械的輪胎氣壓要防止出現(xiàn)過低的狀況，柴油要求純凈度良好，防止發(fā)生污染的現(xiàn)象。機(jī)械輪胎如果氣壓過低，滾動(dòng)阻力就會(huì)增大，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，導(dǎo)致油耗急劇增加。機(jī)械輪胎在應(yīng)用一段時(shí)間之后，必須及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換，防止農(nóng)業(yè)機(jī)械作業(yè)期間油耗大幅度增加，以及發(fā)生不必要的安全事故。農(nóng)業(yè)機(jī)械所應(yīng)用到的柴油必須經(jīng)過自然沉降，消除所有雜質(zhì)才可以應(yīng)用，由此能夠有效防止發(fā)動(dòng)機(jī)堵塞的狀況，能夠讓機(jī)械有關(guān)部件在運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性、安全性得到有效保障，以此增加機(jī)械的應(yīng)用壽命[4]。

3.1.3 加強(qiáng)農(nóng)用新機(jī)械的試用工作

新購買的農(nóng)用機(jī)械需要經(jīng)過一個(gè)磨合周期，對(duì)新農(nóng)機(jī)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，必須嚴(yán)格研究清楚使用說明書，根據(jù)說明書的具體需求，對(duì)于新農(nóng)機(jī)空車進(jìn)行磨合運(yùn)行操作。空車運(yùn)行時(shí)必須維持一個(gè)較低的速度，嚴(yán)格防止急劇加速或者突然減速的狀況。新購置的農(nóng)用機(jī)械，經(jīng)過一定程度的磨合之后，能夠有效降低油量的消耗，如果磨合不夠恰當(dāng)，反而會(huì)導(dǎo)致油耗增加。

3.1.4 合理增添農(nóng)用機(jī)械的機(jī)油

機(jī)油對(duì)于農(nóng)業(yè)機(jī)械的運(yùn)行工作極其重要，機(jī)油增添的數(shù)量必須合適，添加過多、過少都會(huì)對(duì)農(nóng)業(yè)機(jī)械的運(yùn)行安全造成不利影響。對(duì)機(jī)油進(jìn)行增添時(shí)，需要以機(jī)油的液位刻度線為參考指標(biāo)，機(jī)油增添到刻度線的上方，立即停止增添。機(jī)油在應(yīng)用到一定時(shí)間之后，需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換，因?yàn)闄C(jī)油應(yīng)用時(shí)間一旦過長(zhǎng)，潤(rùn)滑性能就會(huì)持續(xù)減少，從而加重農(nóng)用機(jī)械的磨損狀況，導(dǎo)致農(nóng)用機(jī)械的油耗不斷上升。

3.1.5 農(nóng)用機(jī)械在運(yùn)行時(shí)維持一個(gè)良好的狀態(tài)

通常情況下，農(nóng)用機(jī)械需要持續(xù)不斷地開展作業(yè)，農(nóng)業(yè)機(jī)械一旦經(jīng)過長(zhǎng)期的運(yùn)行，就會(huì)發(fā)生不同程度的搖晃、顛簸、震動(dòng)等情況，從而導(dǎo)致機(jī)械內(nèi)部的連通部件發(fā)生松動(dòng)的現(xiàn)象，最終引發(fā)的結(jié)果就是農(nóng)業(yè)機(jī)械出現(xiàn)漏油且油耗增加。例如：柴油濾清器、高壓油管、油箱開關(guān)、油箱接頭等，這些都是農(nóng)用機(jī)械經(jīng)常發(fā)生漏油的區(qū)域，日常檢修時(shí)一定要對(duì)這些關(guān)鍵部位予以足夠的關(guān)注，比如螺絲在發(fā)現(xiàn)松動(dòng)時(shí)，必須立刻對(duì)其進(jìn)行擰緊，對(duì)于一部分對(duì)油耗影響相對(duì)較大的零部件，比如配氣構(gòu)件、燃油系統(tǒng)、缸套活塞組件等，實(shí)時(shí)進(jìn)行維修及養(yǎng)護(hù)，如果發(fā)現(xiàn)問題立刻對(duì)其進(jìn)行解決。

3.2 農(nóng)業(yè)機(jī)械的改裝

3.2.1 節(jié)油減煙器的安裝

節(jié)油減煙器架構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、安裝便利、保養(yǎng)便捷，如果一臺(tái)大中型的農(nóng)用機(jī)械，每年柴油的消耗量是5千千克，節(jié)油減煙器在安裝之后，按照5%的節(jié)油計(jì)劃，一年下來就可以節(jié)約250 千克的油量，節(jié)油效果相對(duì)較好[5]。

3.2.2 柴油加溫

農(nóng)用機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒系統(tǒng)在應(yīng)用科學(xué)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行改造安裝之后，柴油在添加到燃油泵之前，可以經(jīng)過排氣管對(duì)其進(jìn)行加溫，能夠讓柴油的溫度得到有效升高，合理緩解霧化現(xiàn)象，讓柴油既可以實(shí)現(xiàn)充分燃燒，又能夠讓燃油得到有效節(jié)約，還可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行功率。

3.2.3 做好油料的凈化工作

油料凈化不僅是一項(xiàng)重要的節(jié)能措施，同時(shí)還能夠有效減少農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)生故障的概率，降低農(nóng)業(yè)機(jī)械出現(xiàn)的磨損狀況，提升農(nóng)業(yè)機(jī)械的作業(yè)效率，增加農(nóng)業(yè)機(jī)械應(yīng)用壽命等。油料凈化期間要求處于封閉狀態(tài)，對(duì)油料進(jìn)行過濾之后再沉淀，沉淀完成之后進(jìn)行清洗，清洗操作完成后將油全部放出，以緩沖的方式來卸油，通過浮子的方式取油，應(yīng)用計(jì)量的方式加油。

3.2.4 改造安裝機(jī)油濾芯

目前，大多數(shù)機(jī)械都將原本的金屬絲機(jī)油濾芯進(jìn)行了改裝，換成了衛(wèi)生紙濾芯、棉線濾芯、鋸末紙漿濾芯等，優(yōu)化了過往的過濾性能，讓機(jī)油的應(yīng)用時(shí)間得到了有效延長(zhǎng)。與此同時(shí)需要注意的是，經(jīng)過改裝之后的濾芯機(jī)油通過阻力務(wù)必低于0.5KS/cm2。

3.3 農(nóng)業(yè)機(jī)械的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

3.3.1 科學(xué)應(yīng)用清洗油

農(nóng)業(yè)機(jī)械清洗油在應(yīng)用時(shí)，必須按照零部件的臟污狀況，劃分成不同的順序進(jìn)行清洗。比如，先對(duì)柴油濾芯進(jìn)行清洗，完成之后再對(duì)空氣濾清器濾網(wǎng)進(jìn)行清潔，最后再對(duì)機(jī)油濾芯進(jìn)行清洗。農(nóng)業(yè)機(jī)械在修理期間，需要應(yīng)用清洗零件的專用槽車統(tǒng)一對(duì)零部件進(jìn)行清洗，有效達(dá)到節(jié)約清洗油的目的[6]。

3.3.2 保證噴油器擁有良好的性能狀態(tài)

噴油器能夠?qū)Σ裼推鸬届F化效果，柴油只有最大程度的燃燒，才能讓柴油機(jī)在運(yùn)行中的穩(wěn)定性、高效性得到有效保證，如果噴油器對(duì)柴油進(jìn)行霧化時(shí)沒有達(dá)到良好的效果，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)的油耗不斷上升、運(yùn)轉(zhuǎn)工作效率降低。噴油器霧化效果高低與噴油器自身的壓力大小有直接關(guān)系，噴油器壓力需要調(diào)節(jié)到正常標(biāo)準(zhǔn)，壓力不論過大、過小，噴油器對(duì)于柴油的霧化效果都會(huì)產(chǎn)生不同程度的影響，所以需要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維修及養(yǎng)護(hù)，如果出現(xiàn)異常狀況，就需要迅速對(duì)其進(jìn)行維修以及處理，以達(dá)到降低油耗、保證農(nóng)業(yè)機(jī)械運(yùn)行安全的目的。

3.3.3 維持氣門的良好性能狀態(tài)

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門之間的間隔必須合適，間隔過大會(huì)導(dǎo)致油耗增加，間隔過小會(huì)對(duì)排氣量和進(jìn)氣量造成不利影響，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪、凸輪等有關(guān)零部件出現(xiàn)磨損狀態(tài)時(shí)，配氣相位角會(huì)逐漸降低，由此可以合理減小氣門間隔，以緩解相位角出現(xiàn)的轉(zhuǎn)變。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的工作，凸輪會(huì)出現(xiàn)不同程度的磨損，因此需要定期對(duì)其進(jìn)行更換，避免發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低而導(dǎo)致油耗增加[7]。

4 結(jié)語

綜上所述，讓農(nóng)用機(jī)械實(shí)現(xiàn)節(jié)省油耗增加效率的目的,不僅能夠加速農(nóng)業(yè)現(xiàn)代進(jìn)程的發(fā)展，對(duì)于構(gòu)建資源節(jié)約型的友好社會(huì), 也能起到極其重要的現(xiàn)實(shí)作用。所以,為了讓農(nóng)業(yè)機(jī)械可以真正實(shí)現(xiàn)節(jié)約油耗增加效率的目的，就需要有關(guān)人員對(duì)此予以高度的重視,通過不斷的實(shí)踐研究，在工作中持續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而讓農(nóng)業(yè)機(jī)械在應(yīng)用中的價(jià)值得到最大程度的發(fā)揮。