摘要：近年來，隨著我國(guó)科技的高速發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)于職業(yè)院校提出了更高的要求，尤其是一些實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)，如汽車類專業(yè)等。社會(huì)企業(yè)對(duì)于這類學(xué)生的職業(yè)技能要求也越來越高。因此，為了培養(yǎng)更符合汽車類企業(yè)崗位需求的專業(yè)型人才，學(xué)校與相關(guān)企業(yè)應(yīng)通過校企合作的教學(xué)方式共同構(gòu)建教學(xué)體系，以此來優(yōu)化學(xué)生的職業(yè)能力，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)此，首先分析了校企合作教學(xué)模式的積極意義，隨后提出了校企合作教學(xué)模式現(xiàn)存的問題，最后給出了多元化的解決方案。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè);校企合作;高職院校;教學(xué);實(shí)踐

中圖分類號(hào)：G4收稿日期：2022-02-12

DOI：10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.07.031

1前言

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高新科技融入各行各業(yè)中。當(dāng)前，每年職業(yè)院校畢業(yè)學(xué)生人數(shù)眾多，實(shí)際就業(yè)率比較低，主要原因在于，職業(yè)院校教學(xué)活動(dòng)無法為學(xué)生提供符合當(dāng)今社會(huì)企業(yè)發(fā)展的技術(shù)能力，從而使得學(xué)生難以在實(shí)習(xí)或工作期間為企業(yè)提供經(jīng)濟(jì)效益。因此有必要通過校企合作教學(xué)模式，有效地解決這一問題。

2 高職院校汽車類專業(yè)校企合作模式的積極意義

2.1 校企合作協(xié)同創(chuàng)新的必然要求

目前，我國(guó)部分職業(yè)院校教學(xué)過程存在一定的問題。對(duì)于實(shí)用性較強(qiáng)專業(yè)學(xué)科來說，教學(xué)活動(dòng)存在與社會(huì)脫節(jié)的現(xiàn)象。傳統(tǒng)教學(xué)過程中，職業(yè)院校教師不僅需要為學(xué)生提供對(duì)應(yīng)專業(yè)理論基礎(chǔ)知識(shí)的講解，還需要帶領(lǐng)學(xué)生探究社會(huì)企業(yè)相關(guān)崗位實(shí)際工作，進(jìn)而提高學(xué)生的創(chuàng)新實(shí)踐能力。但由于我國(guó)高職教育起步發(fā)展較晚存在一定的弊端，以汽車類專業(yè)為例：部分職業(yè)院校通常不具備基礎(chǔ)設(shè)施較為完善的汽車實(shí)訓(xùn)基地，并且教學(xué)內(nèi)容不符合我國(guó)社會(huì)企業(yè)汽車類專業(yè)崗位人才需求。同時(shí)，這些院校的校企合作教學(xué)模式不夠完善，也難以將學(xué)生培養(yǎng)成既具備較強(qiáng)理論知識(shí)，又具備一定實(shí)踐能力的復(fù)合型人才。因此，優(yōu)化我國(guó)高職院校校企合作模式，充分發(fā)揮校企合作在職業(yè)院校學(xué)生人才培養(yǎng)活動(dòng)中的作用是當(dāng)今社會(huì)職業(yè)院校需重點(diǎn)考慮的內(nèi)容，通過加強(qiáng)校企合作教學(xué)模式，落實(shí)相關(guān)人才培養(yǎng)機(jī)制，能夠有效提高高職院校教學(xué)質(zhì)量，并為高職院校未來發(fā)展提供新方向叫。

2.2 提高學(xué)生職業(yè)素質(zhì)

部分高職院校教學(xué)體系與當(dāng)今社會(huì)企業(yè)崗位人才需求脫節(jié)，導(dǎo)致部分企業(yè)出現(xiàn)人才短缺的現(xiàn)象。而對(duì)于汽車類專業(yè)等高級(jí)技術(shù)領(lǐng)域，其符合企業(yè)需求的人才少之又少，這種現(xiàn)象也是制約我國(guó)汽車領(lǐng)域發(fā)展的因素之一。校企合作一直是我國(guó)職業(yè)院校教學(xué)模式之一，但在實(shí)踐過程中由于某些院校校企合作模式存在多種問題，導(dǎo)致學(xué)生無法在校企合作教學(xué)模式下獲得預(yù)期收益[2]。

經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致這些學(xué)生出現(xiàn)學(xué)習(xí)問題的主要原因在于學(xué)生沒有具備較強(qiáng)的職業(yè)素質(zhì)，進(jìn)而無法在未來工作期間適應(yīng)企業(yè)崗位需求。職業(yè)素質(zhì)分為三個(gè)方面：首先是基礎(chǔ)知識(shí)掌握能力，其次是實(shí)踐能力，最后是職業(yè)意識(shí)與道德品質(zhì)。因此，高職院校要想保障學(xué)生在未來工作期間能夠有效發(fā)揮自己的實(shí)力，幫助企業(yè)獲得更大效益，就需要通過校企合作教學(xué)模式增強(qiáng)學(xué)生的理論基礎(chǔ)知識(shí)，不斷鍛煉學(xué)生的實(shí)踐操作能力，并在教學(xué)過程中培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德和職業(yè)意識(shí)，進(jìn)而提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)3。

2.3 有利于建立雙師型教師隊(duì)伍

要想落實(shí)好高職院校校企合作教學(xué)模式，就需要構(gòu)建科學(xué)合理的雙師型教師隊(duì)伍。因此，學(xué)校首先應(yīng)從社會(huì)或企業(yè)中尋找具有一定資歷或豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的教師或技術(shù)人才。但需注意，這些人不但需要具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，還需對(duì)高職院校教學(xué)有一定的認(rèn)知，這樣才可在未來教學(xué)中擔(dān)任重要角色，從而構(gòu)建高質(zhì)量的教師隊(duì)伍。此外，在實(shí)際教學(xué)過程中，這些教師還應(yīng)與學(xué)生一同參與校企合作，到企業(yè)的生產(chǎn)建設(shè)中參觀和實(shí)踐各項(xiàng)環(huán)節(jié)。教師在此期間不僅需要不斷了解企業(yè)當(dāng)前運(yùn)轉(zhuǎn)模式以及未來發(fā)展方向，還要保障學(xué)生所學(xué)技能符合當(dāng)今社會(huì)汽車類專業(yè)主流技術(shù)方向。因此，高職院校通過開展校企合作教學(xué)模式，能夠有效構(gòu)建雙師型教師隊(duì)伍，使得教師能夠?yàn)閷W(xué)生提供符合當(dāng)今社會(huì)企業(yè)發(fā)展的教學(xué)內(nèi)容，最終實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)雙贏4。

3 高職院校汽車類專業(yè)校企合作模式存在的問題3.1 學(xué)校方面

當(dāng)前高職院校汽車類專業(yè)校企合作教學(xué)活動(dòng)中，依舊存在教學(xué)主體側(cè)重于理論基礎(chǔ)知識(shí)的講解，其教學(xué)內(nèi)容與當(dāng)今社會(huì)企業(yè)發(fā)展不匹配。近年來，雖然我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展，企業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷調(diào)整，人工智能、大數(shù)據(jù)、混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)等高科技技術(shù)已被應(yīng)用到汽車行業(yè)中，但我國(guó)絕大多數(shù)高職院校依舊以傳統(tǒng)教學(xué)為主，教授的實(shí)踐技能并未符合我國(guó)汽車領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)。這種教學(xué)現(xiàn)象不但使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中感受到巨大的壓力，而且也無法保障學(xué)生在未來就業(yè)期間能夠符合企業(yè)門檻[5]。

此外，部分院校雖每年都會(huì)加大校企合作辦學(xué)力度，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來看，這些教學(xué)活動(dòng)僅僅側(cè)重于學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)。雖然學(xué)生具備了較強(qiáng)的專業(yè)能力，但學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)以及職業(yè)素養(yǎng)等方面沒有得到顯著的提高。這種現(xiàn)象導(dǎo)致學(xué)生未來在企業(yè)工作期間，難以將先進(jìn)科學(xué)技術(shù)與汽車領(lǐng)域進(jìn)行有機(jī)融合，并不能有效提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益6。

對(duì)于企業(yè)和學(xué)校來說，雙方的價(jià)值追求取向不同。當(dāng)前校企合作教學(xué)活動(dòng)中，企業(yè)無法切實(shí)地從學(xué)生實(shí)習(xí)過程獲得理想的經(jīng)濟(jì)效益。這使部分企業(yè)將校企合作教學(xué)模式視為負(fù)擔(dān)，難以開展校企合作。

3.2 學(xué)生與教師方面

從學(xué)生的角度來看，校企合作教學(xué)模式的主體是學(xué)生，其最終目的就是培養(yǎng)出符合社會(huì)企業(yè)人才需求的專業(yè)性人才，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和學(xué)校的就業(yè)率。但在實(shí)際教學(xué)過程中，這種教學(xué)模式只注重學(xué)生的實(shí)踐技能以及專業(yè)知識(shí)的培養(yǎng)，并未針對(duì)學(xué)生的思維認(rèn)知、意識(shí)形態(tài)和心理素質(zhì)方面進(jìn)行培養(yǎng)。由于職業(yè)院校學(xué)生成長(zhǎng)環(huán)境以及個(gè)人經(jīng)歷不同，部分學(xué)生并未具有較強(qiáng)的抗壓能力。因此，這些學(xué)生即便掌握了較強(qiáng)的專業(yè)知識(shí)，但由于自身心理素質(zhì)較差等現(xiàn)象，使得在實(shí)習(xí)或工作期間面對(duì)實(shí)際問題出現(xiàn)無法解決的現(xiàn)象。此外，部分企業(yè)在招收學(xué)生過程中，由于這些學(xué)生并不具備較強(qiáng)的專業(yè)能力，因此企業(yè)相關(guān)管理人員將這些學(xué)生的薪酬待遇進(jìn)行了調(diào)整，這一現(xiàn)象也使得學(xué)生在實(shí)習(xí)期間情緒不滿，進(jìn)而影響工作效率。

從教師方面來看，目前我國(guó)大部分職業(yè)院校汽車類專業(yè)教師由本科院校畢業(yè)生或研究生構(gòu)成。這些教師最顯著的特點(diǎn)就是具備較強(qiáng)的理論專業(yè)知識(shí)以及實(shí)踐操作能力，但卻缺乏校企合作經(jīng)驗(yàn)，無法滿足汽車領(lǐng)域企業(yè)對(duì)教師提出的需求，導(dǎo)致學(xué)校與相關(guān)企業(yè)制定校企合作教學(xué)計(jì)劃中難以順利進(jìn)行。

3.3 政府方面

校企合作教學(xué)模式中，企業(yè)最終目的是獲得一定的經(jīng)濟(jì)效益。但從實(shí)際教學(xué)活動(dòng)來看，大部分校企合作活動(dòng)中企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益無法得到有效的保障。其人才培養(yǎng)過程中需要的人力、財(cái)力、物力需求量較大。但由于政府并未針對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益提供一定的保障，使得部分企業(yè)在開展校企合作教學(xué)模式后出現(xiàn)了虧損的現(xiàn)象，進(jìn)而不利于校企合作教學(xué)模式的開展。因此，社會(huì)與政府在職業(yè)院校校企合作教學(xué)模式中，不能一味地考慮學(xué)生的利益保障，還應(yīng)考慮相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益[8]。

4 汽車類專業(yè)校企合作教學(xué)模式優(yōu)化路徑

4.1 強(qiáng)化政府推動(dòng)作用

當(dāng)?shù)卣畱?yīng)認(rèn)識(shí)到所處社會(huì)環(huán)境的主導(dǎo)地位，明確自身社會(huì)責(zé)任。在高職院校校企合作教學(xué)活動(dòng)中，當(dāng)?shù)卣畱?yīng)構(gòu)建以企業(yè)為主導(dǎo)、職業(yè)院校為輔助的校企合作辦學(xué)機(jī)制。同時(shí)還要大力發(fā)揚(yáng)社會(huì)主義核心價(jià)值觀，促進(jìn)學(xué)生建立良好的職業(yè)素養(yǎng)。此外還需針對(duì)企業(yè)與學(xué)校發(fā)展目標(biāo)制定校企合作教學(xué)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。最后則需要建立關(guān)于企業(yè)相關(guān)的保障措施，例如可通過為校企合作相關(guān)企業(yè)減少稅額或制定優(yōu)化保障政策的方式，促進(jìn)校企合作教學(xué)模式的開展[9]。

4.2 充分發(fā)揮行業(yè)引領(lǐng)作用

從我國(guó)高職院校發(fā)展來看，行業(yè)組織是高職教育有效開展的重要組成部分，也是高職院校發(fā)展的主體之一。因?yàn)樾袠I(yè)組織能夠有效了解相關(guān)行業(yè)的未來發(fā)展趨勢(shì)以及相關(guān)企業(yè)崗位人才需求標(biāo)準(zhǔn)，高職院校與行業(yè)組織的有效對(duì)接，能夠顯著提高學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)與綜合能力。因此，首先需要明確行業(yè)組織在校企活動(dòng)中的地位與職能，通過提升行業(yè)組織的作用以此構(gòu)建科學(xué)合理的實(shí)習(xí)體系，將對(duì)企業(yè)與學(xué)生真正有用的教學(xué)內(nèi)容落實(shí)到校企合作活動(dòng)中。

4.3 構(gòu)建以學(xué)生職業(yè)能力為核心的校企合作教學(xué)體系

校企合作教學(xué)目的是針對(duì)企業(yè)發(fā)展方向培養(yǎng)與之適配的專業(yè)性人才。因此，在創(chuàng)設(shè)校企合作教學(xué)模式過程中應(yīng)以培養(yǎng)學(xué)生的企業(yè)崗位核心能力為主。例如，針對(duì)教學(xué)課程設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，學(xué)校與相關(guān)企業(yè)應(yīng)通過協(xié)同作業(yè)的方式，構(gòu)建科學(xué)合理的課程體系，進(jìn)而能夠滿足課程符合企業(yè)實(shí)際需求。并且，企業(yè)還應(yīng)針對(duì)學(xué)生的思想、道德品質(zhì)以及思維認(rèn)知進(jìn)行培養(yǎng)，使得學(xué)生不但能夠掌握較強(qiáng)的專業(yè)能力，還具備一定的思想道德品質(zhì)。通過學(xué)校與相關(guān)企業(yè)的合作，能夠有效促進(jìn)學(xué)校專業(yè)課與企業(yè)課之間的交互，使得學(xué)校在未來教學(xué)活動(dòng)中能夠?qū)⑵髽I(yè)崗位實(shí)際工作內(nèi)容作為教學(xué)案例提供給學(xué)生，減少抽象復(fù)雜的理論知識(shí)教學(xué)，增加與企業(yè)實(shí)際工作內(nèi)容相關(guān)的實(shí)踐教學(xué)。通過這種教學(xué)模式，能夠提高學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐能力，更好地幫助學(xué)生在未來實(shí)習(xí)或工作期間適應(yīng)企業(yè)環(huán)境[10]。

4.4 優(yōu)化針對(duì)師資隊(duì)伍以及實(shí)踐環(huán)節(jié)的保障體系

職業(yè)院校應(yīng)與相關(guān)企業(yè)開展緊密的合作，從而提高校企合作教學(xué)活動(dòng)的質(zhì)量。例如汽車領(lǐng)域的企業(yè)可將優(yōu)秀員工或具備較強(qiáng)實(shí)踐能力的技術(shù)人員派遣到職業(yè)院校中為學(xué)生提供教學(xué)。針對(duì)企業(yè)未來發(fā)展方向以及關(guān)鍵技術(shù)為學(xué)生構(gòu)建思維認(rèn)知模型，并通過理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式，提高學(xué)生的職業(yè)能力，進(jìn)而增強(qiáng)了職業(yè)院校師資力量。同時(shí)，職業(yè)院校也應(yīng)將學(xué)校內(nèi)部?jī)?yōu)秀教師派遣到汽車行業(yè)相關(guān)企業(yè)中，培養(yǎng)企業(yè)員工的理論基礎(chǔ)知識(shí)，進(jìn)而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，構(gòu)建汽車類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地，能夠有效保障汽車類專業(yè)學(xué)生綜合素質(zhì)，并為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的教學(xué)資源。

5 結(jié)語

為了更好地提高汽車類專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)以及專業(yè)能力，學(xué)校與相關(guān)企業(yè)通過校企合作教學(xué)方式，為學(xué)生構(gòu)建了良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)，并不斷加強(qiáng)師資隊(duì)伍的教學(xué)能力以及優(yōu)化汽車類專業(yè)校企合作教學(xué)體系，同時(shí)通過當(dāng)?shù)卣?、學(xué)校與企業(yè)等多方結(jié)合的方式保障了教學(xué)環(huán)節(jié)的質(zhì)量以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生三方共贏的局面。

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作者簡(jiǎn)介：

陳銳，男，1982年生，副教授，研究方向?yàn)槠嚈z測(cè)與維修。