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無(wú)人機(jī)技術(shù)在工程建設(shè)領(lǐng)域的應(yīng)用研究重點(diǎn)探尋

2022-12-28 05:28王翰釗溫欣玲
關(guān)鍵詞:航拍工程信息

◆王翰釗 溫欣玲

(1.河南測(cè)繪職業(yè)學(xué)院 河南 450000;2.鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院 河南 450000)

在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,建筑行業(yè)迎來(lái)了新機(jī)遇,為社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。在開(kāi)展工程建設(shè)中,施工單位不斷探索和應(yīng)用各種新型技術(shù),無(wú)人機(jī)作為一種新型技術(shù),隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,其已經(jīng)較為穩(wěn)定和成熟,并且在建筑工程領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。在無(wú)人機(jī)上搭配高清攝像頭,可以對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,并且將采集的信息及時(shí)反饋給中控平臺(tái),便于施工單位開(kāi)展精細(xì)化管理,不僅能夠合理控制施工進(jìn)度、降低生產(chǎn)成本,還能夠避免發(fā)生安全事故。

1 無(wú)人機(jī)技術(shù)及其應(yīng)用

1.1 無(wú)人機(jī)技術(shù)概述

無(wú)人機(jī)主要是指無(wú)人駕駛、不能載人的飛行器,利用無(wú)線遙控、系統(tǒng)程序和信息技術(shù),對(duì)飛行器進(jìn)行遠(yuǎn)程操控,可以攜帶各種設(shè)備完成既定任務(wù)。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,其已經(jīng)在諸多行業(yè)和領(lǐng)域中獲得廣泛應(yīng)用。

無(wú)人機(jī)技術(shù)包含任務(wù)控制、飛行控制和后勤控制三個(gè)系統(tǒng),其中任務(wù)控制主要是指由地面后勤控制向無(wú)人機(jī)下達(dá)各種任務(wù)指令,并且將任務(wù)的完成情況及時(shí)反饋到后勤系統(tǒng);飛行控制是在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中,為了促使其完成任務(wù)而下達(dá)的各種飛行指令,目的為遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī);后勤控制主要負(fù)責(zé)無(wú)人機(jī)的影像信息反饋以及任務(wù)指令下達(dá),當(dāng)無(wú)人機(jī)將影像信息傳遞給后勤系統(tǒng)后,工作人員根據(jù)其影像制作三維模型。

1.2 無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用

無(wú)人機(jī)最早應(yīng)用于軍事領(lǐng)域,目的為攜帶攻擊性武器完成遠(yuǎn)程攻擊和投擲炸彈,在無(wú)人機(jī)發(fā)展早期,其制作成本較高,尚未在民用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)推廣,而隨著技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)制作成本不斷下降,性能也更加優(yōu)越,其民用途徑也逐漸增加,目前商業(yè)、農(nóng)林業(yè)、緊急救援、國(guó)土資源、工程建設(shè)等領(lǐng)域均獲得廣泛應(yīng)用。

無(wú)人機(jī)技術(shù)在民用領(lǐng)域中的發(fā)展階段:第一階段:性能研究,例如續(xù)航能力、飛行控制、智能控制以及自主飛行等,目的為滿足民用的基本需求;第二階段,測(cè)繪學(xué)以及自然地理學(xué)研究,在無(wú)人機(jī)性能可以充分滿足應(yīng)用需求后,將無(wú)人機(jī)技術(shù)與圖像處理技術(shù)、遙感技術(shù)和測(cè)量技術(shù)進(jìn)行結(jié)合,開(kāi)發(fā)其在測(cè)繪工作和信息采集方面的應(yīng)用性能,進(jìn)而解決生產(chǎn)中的常見(jiàn)問(wèn)題;第三階段,學(xué)科應(yīng)用,在無(wú)人機(jī)技術(shù)與民用應(yīng)用需求相匹配后,開(kāi)展進(jìn)行學(xué)科應(yīng)用研究,例如在交通運(yùn)輸、建筑工程、水利建設(shè)以及電力建設(shè)等方面的應(yīng)用,研究重心為智能識(shí)別、BIM、云計(jì)算等學(xué)科融合。

1.3 無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)

根據(jù)應(yīng)用需求的差異性,無(wú)人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)包括:第一,信息采集技術(shù),在無(wú)人機(jī)上搭載高清攝像頭、紅外儀以及云臺(tái)相機(jī),可以完成航拍工作,在航拍過(guò)程中采集相關(guān)信息,在整個(gè)航拍作業(yè)中,涉及點(diǎn)云技術(shù)、攝影設(shè)計(jì)、智能識(shí)別技術(shù)以及圖像處理技術(shù)等,能夠快速將信息傳輸?shù)胶笄谙到y(tǒng),便于及時(shí)對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和分析;第二,測(cè)量技術(shù),利用無(wú)人機(jī)完成各項(xiàng)測(cè)量工作,在無(wú)人機(jī)上搭載復(fù)合檢測(cè)儀、激光發(fā)射器,可以快速對(duì)指定物體和地區(qū)進(jìn)行測(cè)量,測(cè)量數(shù)據(jù)可靠性和準(zhǔn)確性較高,突破了以往地形地貌的制約;第三,非信息采集技術(shù),主要包括緊急救援、遠(yuǎn)程監(jiān)控,根據(jù)任務(wù)需求搭載各種設(shè)備,促使無(wú)人機(jī)快速而高效完成任務(wù),在整個(gè)任務(wù)完成中,需要借助調(diào)度技術(shù)實(shí)現(xiàn)。

2 無(wú)人機(jī)在工程建設(shè)中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

2.1 提升測(cè)量效率

無(wú)人機(jī)技術(shù)具有較強(qiáng)的圖像信息采集功能,在開(kāi)展工程建設(shè)中,需要以完善的數(shù)據(jù)作為支撐,以往的工程測(cè)量手段單一,主要通過(guò)人工的方式獲取數(shù)據(jù)信息,但是受到地形因素和人為因素的影響,數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性較低,并且還存在一定的安全隱患。應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)能夠突破客觀因素的制約,在各種地形下都能夠快速完成測(cè)量工作。同時(shí),隨著圖像處理、智能識(shí)別以及紅外儀等技術(shù)的發(fā)展,無(wú)人機(jī)采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性更高,并且通過(guò)圖像處理可以呈現(xiàn)三維立體模型,為工程建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐,顯著提升數(shù)據(jù)采集效率。

2.2 降低建設(shè)成本

隨著工程建筑行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈,企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)展,則要注重控制建設(shè)成本,在各項(xiàng)成本要素中,人力成本屬于關(guān)鍵組成部分,而應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)能夠起到控制人力成本的作用,進(jìn)而降低工程整體建設(shè)成本。例如在工程測(cè)量方面,以往需要企業(yè)投入大量的物力和人力資源用于現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和前期調(diào)研,應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)能夠節(jié)約資源消耗,通過(guò)航拍的方式快速獲取信息,隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,其制作成本和應(yīng)用成本逐漸降低,更為無(wú)人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

2.3 控制工程進(jìn)度

現(xiàn)代工程建設(shè)規(guī)模大,對(duì)工期具有明確的要求,如何加強(qiáng)工程進(jìn)度管理,是施工單位需要思考的關(guān)鍵課題。無(wú)人機(jī)具有遠(yuǎn)程操控、航拍以及智能識(shí)別等功能,在工程進(jìn)度控制中應(yīng)用,能夠?qū)こ痰恼w建設(shè)情況進(jìn)行分析,尤其對(duì)于大型的水利工程和電力工程,可以全面掌握工程進(jìn)度,進(jìn)而根據(jù)具體施工情況靈活調(diào)整制度,確保在既定的時(shí)間內(nèi)完成施工任務(wù)。

2.4 規(guī)避安全事故

在開(kāi)展工程建設(shè)中,安全是頭等大事,基于施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性,存在一定的安全隱患,如果誘發(fā)安全事故,不僅會(huì)危害施工人員的健康生命,還會(huì)影響工程的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。在以往的安全管理中,由于技術(shù)方面的因素難以及時(shí)判斷和識(shí)別隱患位置,而應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)能夠快速完成隱患識(shí)別,并且將隱患位置的具體情況以圖像的方式傳遞到地面,便于施工單位根據(jù)其具體情況制定應(yīng)對(duì)措施,確保施工活動(dòng)有序以及安全的推進(jìn)[1]。

3 無(wú)人機(jī)在工程建設(shè)中的具體應(yīng)用

3.1 工程前期準(zhǔn)備階段

隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,其性能更加優(yōu)越,并且具有視野開(kāi)闊、高空拍攝等優(yōu)勢(shì),在工程前期準(zhǔn)備階段,能夠用于工程勘察、規(guī)劃設(shè)計(jì)以及項(xiàng)目宣傳等方面[1]。首先,工程勘察,信息數(shù)據(jù)獲取是無(wú)人機(jī)技術(shù)的主要優(yōu)勢(shì),通過(guò)無(wú)人機(jī)航拍可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行精確勘察,獲取周邊環(huán)境的影像信息,包括水利設(shè)施、道路情況、附近建筑等,為制定施工方案、確定施工工藝提供數(shù)據(jù)支撐,同時(shí),利用無(wú)人機(jī)的地形測(cè)繪功能,還可以估算可能地質(zhì)災(zāi)害的概率,例如估算山體滑坡;其次,規(guī)劃設(shè)計(jì),無(wú)人機(jī)可以在既定的范圍內(nèi)獲取詳盡的影像信息,在工程建設(shè)初期,規(guī)劃設(shè)計(jì)屬于核心內(nèi)容,應(yīng)用無(wú)人機(jī)能夠掌握施工區(qū)域的道路分布和建筑物情況,進(jìn)而幫助施工單位開(kāi)展規(guī)劃設(shè)計(jì),保證設(shè)計(jì)的合理性和科學(xué)性;最后,項(xiàng)目宣傳,在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下,建筑企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)濟(jì)效益,則要注重項(xiàng)目宣傳,尤其對(duì)于民用建筑,通過(guò)宣傳能夠擴(kuò)大項(xiàng)目的社會(huì)影響力和知名度,進(jìn)而吸引更多的消費(fèi)者,在項(xiàng)目宣傳中應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)能夠利用三維建模而形成樓盤整體效果影像,將其作為宣傳資料直觀呈現(xiàn)樓盤視野效果,有助于消費(fèi)者更好了解工程概況,體現(xiàn)工程的地理優(yōu)勢(shì)。

3.2 工程項(xiàng)目施工階段

工程項(xiàng)目施工階段是無(wú)人機(jī)應(yīng)用的重點(diǎn)階段,由于施工階段涉及的內(nèi)容較多,無(wú)人機(jī)技術(shù)的應(yīng)用目的也存在差異,而隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,其所具備的三維模型、采集點(diǎn)云數(shù)據(jù)、影像信息等功能,可以促使施工管理趨于智能化和信息化發(fā)展,進(jìn)而為開(kāi)展施工活動(dòng)提供便捷。

第一,施工測(cè)量,其作為工程建設(shè)的主要內(nèi)容,貫穿于整個(gè)施工過(guò)程中,基于施工測(cè)量的重要性,應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)可以快速獲取各種數(shù)據(jù),進(jìn)而為工程施工提供數(shù)據(jù)支撐。例如在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量中,無(wú)人機(jī)通過(guò)圖像獲取能夠真實(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)的地物位置和地形起伏,而紋理性強(qiáng)、高清真實(shí)的圖像,還可以便于施工人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形開(kāi)展分析,解決施工中存在的問(wèn)題。

第二,計(jì)算土方石方,平整場(chǎng)地是施工階段的主要工作,而計(jì)算土方石方則是制定工程預(yù)算的關(guān)鍵依據(jù),以往的土方計(jì)算方法包括區(qū)域平衡法、等高線法以及方格網(wǎng)法等,但是計(jì)算準(zhǔn)度較低,受到人為因素的影響較大。應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)可以將現(xiàn)場(chǎng)獲取的圖像制作為三維模型,在模型的支撐下能夠更加準(zhǔn)確的計(jì)算土方石方。同時(shí),無(wú)人機(jī)還能夠?yàn)楣こ填A(yù)算控制提供技術(shù)支撐,便于企業(yè)開(kāi)展工程成本管理。

第三,安全管理,基于施工現(xiàn)場(chǎng)的復(fù)雜性,安全管理需要貫穿于整個(gè)工程建設(shè)中,以往的安全管理信息化程度較低,難以起到及時(shí)防控和規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的作用,而發(fā)揮無(wú)人機(jī)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),可以為安全管理提供便捷。例如無(wú)人機(jī)具有遠(yuǎn)程互動(dòng)功能,在開(kāi)展施工中能夠及時(shí)將可能存在的安全隱患及時(shí)反饋給中控平臺(tái),進(jìn)而根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整施工方案,降低發(fā)生安全事故的概率;又例如在開(kāi)展施工活動(dòng)之前,可應(yīng)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)航拍,利用智能識(shí)別技術(shù)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的隱患位置和危險(xiǎn)源進(jìn)行排除,為施工人員創(chuàng)設(shè)安全的施工環(huán)境;再例如在現(xiàn)場(chǎng)安全管理中,可應(yīng)用無(wú)人機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作或者危險(xiǎn)行為,能夠及時(shí)制止和處理。

第四,進(jìn)度管理,目前進(jìn)度管理已經(jīng)成為工程管理的核心內(nèi)容,而應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)可以為進(jìn)度管理提供便捷。例如應(yīng)用無(wú)人機(jī)完成實(shí)景圖像拍攝,將虛擬模型和實(shí)景模式進(jìn)行融合,利用BIM技術(shù)進(jìn)行三維建模,可以掌握當(dāng)前工程進(jìn)度,具有直觀性和鮮活性,促使進(jìn)度管理更加具體。同時(shí),應(yīng)用GIS模型還能夠?qū)崿F(xiàn)信息互動(dòng)和數(shù)據(jù)交換,滿足空間分析、進(jìn)度查詢以及工程算量等工作的需求。此外,應(yīng)用BIM技術(shù)還可以根據(jù)施工進(jìn)度調(diào)整施工方案,保證施工方案的合理性和科學(xué)性。

第五,質(zhì)量管理,質(zhì)量是開(kāi)展工程管理的核心內(nèi)容,尤其對(duì)于現(xiàn)代建筑而言,質(zhì)量是企業(yè)提升自身行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵,以往的質(zhì)量管理主要借助人工和各項(xiàng)設(shè)備,管理缺乏實(shí)效性和動(dòng)態(tài)性,如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題還會(huì)影響工程進(jìn)度。應(yīng)用無(wú)人機(jī)開(kāi)展質(zhì)量管理,可以在無(wú)人機(jī)上搭載紅外熱成像相機(jī),起到替代傳感器的作用,例如在建筑外外墻、橋梁等施工中應(yīng)用,可以起到動(dòng)態(tài)質(zhì)量監(jiān)測(cè)的作用,具有簡(jiǎn)單、高效以及便捷等優(yōu)勢(shì)[2]。

3.3 建筑運(yùn)行維護(hù)階段

在完成工程建設(shè)施工后,建筑即進(jìn)入到運(yùn)行維護(hù)階段,在這一階段應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù),除了可以加大工程宣傳之外,還能夠利用智能識(shí)別、航拍等技術(shù)為應(yīng)急處理、安全巡視和維護(hù)維修提供便捷[2]。

第一,應(yīng)急處理,工程在長(zhǎng)期施工中會(huì)存在安全隱患,例如橋梁工程在使用中會(huì)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)變形或者橋面裂縫,如果沒(méi)有及時(shí)處理容易影響使用者安全,應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)可以完成應(yīng)急處理工作,在執(zhí)行高空或者高危險(xiǎn)任務(wù)中,無(wú)人機(jī)能夠替代人工完成救援工作,進(jìn)而避免人員傷亡,保證應(yīng)急處理的即時(shí)性。

第二,安全巡視,無(wú)人機(jī)所具備的高清拍攝功能,可以對(duì)建筑工程的使用狀態(tài)進(jìn)行安全巡視,例如在橋梁道路工程使用中,無(wú)人機(jī)航拍能夠采集其使用數(shù)據(jù),根據(jù)圖像處理開(kāi)展數(shù)據(jù)分析,進(jìn)而掌握工程存在的安全隱患,包括橋面裂縫看寬度以及路面病害等,進(jìn)而及時(shí)解決安全隱患,保證工程的穩(wěn)定以及安全運(yùn)行。

第三,維護(hù)維修,維護(hù)維修屬于工程后期運(yùn)行的主要工作,通過(guò)維護(hù)維修能夠保證建筑工程使用安全。在維護(hù)維修中應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù),其可以檢測(cè)道路結(jié)構(gòu)、管道結(jié)構(gòu)、自動(dòng)定位以及自動(dòng)識(shí)別,例如在電力工程運(yùn)行中,通過(guò)無(wú)人機(jī)可以對(duì)巡線系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè),發(fā)現(xiàn)塔材的裂紋、銹蝕等缺陷,進(jìn)而將圖像反饋給中控系統(tǒng),安排人員及時(shí)對(duì)工程進(jìn)行維護(hù)維修[3]。

3.4 工程項(xiàng)目審計(jì)階段

在進(jìn)入到工程審計(jì)階段,無(wú)人機(jī)技術(shù)依然可以發(fā)揮掛件作用,例如審計(jì)違法建筑、竣工數(shù)據(jù)核實(shí)以及項(xiàng)目審計(jì)等,無(wú)人機(jī)技術(shù)可以為相關(guān)工作提供便捷,促使各項(xiàng)工作的有序開(kāi)展。

第一,審計(jì)違法建筑,相關(guān)部門在整治違規(guī)建筑以及取證中,應(yīng)用無(wú)人機(jī)可以通過(guò)航拍和城市數(shù)據(jù)對(duì)比,為違法建筑的具體信息和位置進(jìn)行識(shí)別,為城市違法建筑整治奠定基礎(chǔ),提升處罰效率和取證效率。

第二,竣工數(shù)據(jù)核實(shí),利用無(wú)人機(jī)航拍以及三維建模技術(shù),能夠獲得建筑的全景圖、測(cè)繪數(shù)據(jù)以及竣工模型,通過(guò)模型或者圖片匹配,對(duì)竣工數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確核實(shí)。

第三,項(xiàng)目審計(jì),在開(kāi)展項(xiàng)目審計(jì)中應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù),能夠?qū)⒐こ淘谶\(yùn)維、施工以及前期準(zhǔn)備環(huán)節(jié)中獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,提供隱蔽施工過(guò)程信息,為審計(jì)工作提供大量的數(shù)據(jù)支撐。而在無(wú)人機(jī)技術(shù)的支撐下,審計(jì)工作模式也發(fā)生了巨大變化,逐漸趨于智能化以及信息化方向發(fā)展[4]。

4 無(wú)人機(jī)在工程建設(shè)中的應(yīng)用前景

目前在工程建設(shè)中,無(wú)人機(jī)扮演的角色更加重要和關(guān)鍵,尤其隨著北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的不斷完善,將GPS技術(shù)和無(wú)人機(jī)技術(shù)結(jié)合,能夠更好確定目標(biāo)物位置,保證信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性以及精度,甚至達(dá)到毫米級(jí)別。同時(shí),隨著5G技術(shù)的發(fā)展,目前我國(guó)5G技術(shù)已經(jīng)領(lǐng)先世界水平,而5G行業(yè)的發(fā)展,可以為無(wú)人機(jī)技術(shù)提供便捷,促使無(wú)人機(jī)在各種艱難、復(fù)雜環(huán)境下運(yùn)行,提升無(wú)人機(jī)的抗干擾能力[4]。在城市建設(shè)進(jìn)程下,施工現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)環(huán)境更加復(fù)雜多變,無(wú)人機(jī)技術(shù)所具備的圖像處理和三維建模技術(shù),能夠幫助施工企業(yè)實(shí)現(xiàn)可視化管理,有助于推動(dòng)精細(xì)化管理的發(fā)展[5]。

5 結(jié)束語(yǔ)

總而言之,隨著我國(guó)工程建設(shè)行業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境更加復(fù)雜和多變,為施工單位開(kāi)展各項(xiàng)管理增添了一定難度。無(wú)人機(jī)作為一種新型技術(shù),在工程建設(shè)中可以起到良好的輔助作用,為各項(xiàng)管理提供信息和數(shù)據(jù)支撐。同時(shí),通過(guò)圖像處理和三維建模,還能夠幫助施工單位制定各項(xiàng)決策[5]。因此,施工企業(yè)要認(rèn)識(shí)到無(wú)人機(jī)技術(shù)的優(yōu)越性,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際合理應(yīng)用,進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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