更低的排放卻有出眾的動(dòng)力表現(xiàn)，這是小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一大特點(diǎn)，因此，當(dāng)下許多汽車廠商都推出了多款此類車型，可謂大勢(shì)所趨。如今，全球銷量排名第一（自1966年誕生以來累計(jì)銷量已超過4500萬輛）的卡羅拉家族也誕生了自己的小排量渦輪增壓車型——D-4T，使產(chǎn)品陣容得到了進(jìn)一步壯大。

外觀上，新卡羅拉的前保險(xiǎn)杠有更夸張的開角，相比老款車型顯得要更加時(shí)尚、激進(jìn)，而尾燈也采用了更好看、辨識(shí)度更高的LED光源，很符合年輕人的口味。而內(nèi)飾方面，新車除空調(diào)出風(fēng)口變成了圓形、空調(diào)旋鈕變成了按鍵式并增加了液晶顯示以外，其還換上了顯示、響應(yīng)度俱佳且集成有手機(jī)互聯(lián)功能的8英寸觸控大屏，使車內(nèi)檔次感得到提升的同時(shí)，還有了更強(qiáng)的實(shí)用性。

而備受關(guān)注的動(dòng)力方面，新卡羅拉1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)除擁有豐田雙VVT-iW可變氣門正時(shí)技術(shù)、缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷式中冷器技術(shù)外，其還可以在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)之間切換，有很高的技術(shù)含量。另外傳動(dòng)系統(tǒng)上，與之匹配的是具有模擬8擋功能的S-CVT變速箱。

因?yàn)榫哂兴涫街欣淦?、低慣量渦輪和CVT變速箱的緣故，所以新卡羅拉1.2T開起來非常輕快、線性，也不會(huì)感覺到有任何渦輪遲滯。而在渦輪的幫助下，新車在轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)時(shí)就能達(dá)到185牛米的峰值扭矩，此時(shí)加速力可以說不輸1.8L甚至2.0L排量的自吸車型。而油耗方面，在一天體驗(yàn)下來這臺(tái)1.2T新卡羅拉實(shí)際綜合百公里油耗僅為6升出頭，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡上可謂相當(dāng)給力。