“小三通”是指福建省與金門(mén)、馬祖之間進(jìn)行小規(guī)模的通商、通航和通郵。2001年1月2日，從金門(mén)開(kāi)出第一班前往廈門(mén)的客輪，“小三通”正式啟動(dòng)。根據(jù)金門(mén)縣政府的數(shù)據(jù)，“小三通”開(kāi)通后，至2019年年中累計(jì)旅客突破2000萬(wàn)人次，對(duì)金門(mén)觀光產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)有相當(dāng)大的幫助。然而2020年2月10日，臺(tái)灣陸委會(huì)宣布暫停“小三通”客船服務(wù)，這是自2003年“非典”疫情以來(lái)再次暫停。

今年10月臺(tái)灣本島解封，兔年春節(jié)將至，島內(nèi)要求重啟“小三通”的呼聲高漲。但臺(tái)“行政院長(zhǎng)”蘇貞昌卻拋出所謂的“搶藥說(shuō)”，聲稱擔(dān)心一旦開(kāi)放“小三通”，大陸民眾會(huì)到臺(tái)灣搶藥。12月16日，國(guó)民黨舉行記者會(huì)，臺(tái)商代表表示，兩岸現(xiàn)在僅剩4個(gè)航點(diǎn)，且架次少、成本高，希望民進(jìn)黨當(dāng)局從人道立場(chǎng)而非政治立場(chǎng)來(lái)考慮。全國(guó)臺(tái)企聯(lián)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)暨嘉興臺(tái)協(xié)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)李茂春強(qiáng)調(diào)，當(dāng)局除了增加航點(diǎn)外，最快的方法就是先恢復(fù)“小三通”，讓臺(tái)商、臺(tái)生、臺(tái)干能順利回臺(tái)灣過(guò)年，現(xiàn)在多數(shù)人打了足夠疫苗，傳播力已經(jīng)遏阻下來(lái)。國(guó)民黨“立委”洪孟楷呼吁民進(jìn)黨，放下政治意識(shí)形態(tài)，勿用仇視性語(yǔ)言制造對(duì)立與沖突，犧牲臺(tái)灣民眾回家的權(quán)利。

在廈門(mén)工作的臺(tái)青張陽(yáng)揚(yáng)表示，疫情暴發(fā)3年來(lái)，很多臺(tái)青雖然想回家，但面臨費(fèi)用高昂、請(qǐng)假不易等問(wèn)題。為了一解鄉(xiāng)愁，他曾經(jīng)和朋友結(jié)伴，在過(guò)年時(shí)登上廈門(mén)灣內(nèi)的小峰島，連上臺(tái)灣“中華電信”的信號(hào)跟家人通話。他期盼今年能通過(guò)最便捷的“小三通”回家。一名在漳州發(fā)展的臺(tái)商也坦言，現(xiàn)在查看過(guò)年前廈門(mén)返臺(tái)機(jī)票，價(jià)格在人民幣5000-7000元，比之前“小三通”僅需人民幣1500元的套票貴了好幾倍。

臺(tái)灣《聯(lián)合報(bào)》16日分析稱，蘇貞昌的所謂“來(lái)臺(tái)搶藥說(shuō)”，現(xiàn)實(shí)中是不會(huì)發(fā)生的事，他的說(shuō)法簡(jiǎn)直像放羊的孩子喊“狼來(lái)了”。報(bào)道稱，臺(tái)灣現(xiàn)在并未開(kāi)放大陸游客赴臺(tái)，一旦“小三通”恢復(fù)，循此管道往返的主要是臺(tái)胞、臺(tái)商和大陸配偶，目前金馬呼吁恢復(fù)的“小三通”僅限于“探親專船”，“蔡當(dāng)局還有多少卡的理由？”

就連民進(jìn)黨內(nèi)都有人士也反對(duì)蘇貞昌。民進(jìn)黨馬祖黨部主委李問(wèn)15日表示，很多金馬民眾希望過(guò)年恢復(fù)“小三通”。在強(qiáng)大的壓力下，臺(tái)“國(guó)安會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)”顧立雄15日證實(shí)，重啟“小三通”應(yīng)該不會(huì)拖到明年春節(jié)后。不過(guò)臺(tái)“行政院”發(fā)言人羅秉成之后又聲稱，要“緊盯”大陸疫情，由陸委會(huì)等部門(mén)妥善評(píng)估相關(guān)方案。

另一方面，無(wú)黨籍準(zhǔn)金門(mén)縣縣長(zhǎng)陳福海、國(guó)民黨籍準(zhǔn)“連江縣縣長(zhǎng)”王忠銘和“立委”陳玉珍等人近日赴廈門(mén)，與大陸有關(guān)人員溝通“小三通”復(fù)航、金酒出口禁令等議題，并得到大陸方面積極正面的答復(fù)。臺(tái)灣《旺報(bào)》16日發(fā)表社評(píng)稱，水落石出，“小三通障礙在蘇貞昌”。文章說(shuō)，有序復(fù)航“小三通”，讓在臺(tái)陸配、陸生順利回家團(tuán)聚，讓在陸臺(tái)商、臺(tái)生安心回家過(guò)年，“保留兩岸和平希望的微弱火種，就靠'小三通這根火柴了”。

《聯(lián)合報(bào)》16日的社論稱，兩岸“小三通”'航線的開(kāi)設(shè)，撇開(kāi)政治意義不談，它其實(shí)是一條廉價(jià)的“平民海上通道”，許多負(fù)擔(dān)不起昂貴機(jī)票的民眾，通過(guò)“小三通”往返，可節(jié)省許多時(shí)間和開(kāi)支。這次金門(mén)的人士前往廈門(mén)洽商，須先搭機(jī)至臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)，轉(zhuǎn)車至桃園機(jī)場(chǎng)，再?gòu)奶覉@飛廈門(mén)，幾乎耗掉整個(gè)白天。若有“小三通”，他們僅需半小時(shí)即可抵達(dá)對(duì)岸?！靶∪ā敝袛?年，對(duì)金馬地區(qū)的經(jīng)濟(jì)影響甚巨，但民進(jìn)黨當(dāng)局卻毫不在乎。文章稱，尤其令人憤怒的是，在蘇貞昌的腦袋中，只把“小三通”看成對(duì)岸人民或疫情大舉涌入的“破口”，“他就完全不想想，小三通也是一條提供上百萬(wàn)臺(tái)灣民眾返鄉(xiāng)的通道嗎?”▲（陳立非）