陳淑蓮

據(jù)調(diào)查，2021年，全國承受60分鐘以上“極端通勤”的人口超1400萬，長距離通勤已成為大城市普遍存在的現(xiàn)象。與此同時，全國的“幸福通勤”（指5公里以內(nèi)通勤）比重呈現(xiàn)下降趨勢，越來越多的通勤者不得不采用機動化交通方式上下班。無論是“極端通勤”比重的增加，還是“幸福通勤”比重的降低，都反映了城市規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)中面臨諸多挑戰(zhàn)。

（摘自《中國新聞周刊》）