京張高鐵是支持2022年北京冬奧會和冬殘奧會成功舉辦的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。1909年，中國人自主設(shè)計和建造的第一條鐵路——京張鐵路建成。2019年，京張高鐵作為世界上第一條設(shè)計時速350公里的智能化高速鐵路成功運營，開啟了世界智能高鐵商業(yè)運營的先河。習近平總書記指出，“從自主設(shè)計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發(fā)展，也見證了中國綜合國力的飛躍。回望百年歷史，更顯京張高鐵意義重大”。

針對北京冬奧會國際化、多元化、定制化出行特點，國家重點研發(fā)計劃項目重點專項“京張高鐵智能化服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)與示范”于2020年10月獲得國家科技部正式立項。聚焦旅客智能出行、高鐵運營安全、服務(wù)人文冬奧三大目標，項目著力攻克京張高鐵智能化服務(wù)系列關(guān)鍵技術(shù)問題，研發(fā)了面向冬奧的多語言售票軟件系統(tǒng)、基于 5G 的列車多媒體奧運信息服務(wù)系統(tǒng)、融合奧運特色的車站智能服務(wù)系統(tǒng)，提出了動車組奧運定制化智能化提升方案，研制了確保冬奧出行安全、集成多專業(yè)數(shù)據(jù)集的大數(shù)據(jù)平臺，開發(fā)了基于 BIM 的京張高鐵隧道與地下車站全生命周期平臺，設(shè)計了蘊含奧運主題與中國文化的標志識別元素。相關(guān)技術(shù)成果為2022年北京冬奧會智能出行、智慧觀賽等提供了現(xiàn)代化、高品質(zhì)的運輸服務(wù)保障。

由中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司牽頭，聯(lián)合中國鐵路北京局集團有限公司、京張城際鐵路有限公司、中車長春軌道客車股份有限公司及北京交通大學(xué)等15家科研單位、企業(yè)和高校組成攻關(guān)團隊，發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用一體化優(yōu)勢，有效推動項目高效開展。

智能京張，持續(xù)擦亮中國高鐵名片，樹起中國高鐵新標桿，為“精彩、非凡、卓越”的2022年北京冬奧會和冬殘奧會的成功舉辦作出了重要貢獻！