文/秦嘉政

武裝直升機(jī)的外貌特征

武裝直升機(jī)的外貌有什么特征呢？最開(kāi)始的武裝直升機(jī)由運(yùn)輸直升機(jī)改裝而來(lái)，所以就在運(yùn)輸直升機(jī)上加一副短翼，上面掛有武器。飛機(jī)朝向哪里，武器就打向哪里，甚至有飛行員會(huì)用記號(hào)筆在前風(fēng)擋玻璃上畫(huà)一個(gè)圈來(lái)示意武器指向。這種基礎(chǔ)的武裝直升機(jī)至今仍然是很多國(guó)家的最佳選擇，因?yàn)樗靸r(jià)低廉且易于操作。但是這種武裝直升機(jī)有個(gè)問(wèn)題：機(jī)身太寬了。在實(shí)戰(zhàn)中，由于武裝直升機(jī)飛行高度低，速度也比固定翼飛機(jī)的慢得多，地面上的火力非常容易把這種武裝直升機(jī)打下來(lái)，因此它們只適用于不太激烈的戰(zhàn)斗環(huán)境中。

而貝爾公司的AH-1 幾乎重新定義了“專(zhuān)用武裝直升機(jī)”的外觀(guān)：

首先直升機(jī)的頭部加裝了可動(dòng)的機(jī)槍炮塔，這樣飛行員不必將飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)即可開(kāi)火。

其次，專(zhuān)業(yè)的武裝直升機(jī)采取了和戰(zhàn)斗機(jī)相似的串聯(lián)座艙布局，駕駛員和武器操作員一前一后、一高一低來(lái)保證視野，同時(shí)又使得直升機(jī)的正向截面非常窄小。這樣一方面能夠減小直升機(jī)的阻力，使它飛得更快，另一方面可以讓前方的敵人更難打中它。AH-1 出現(xiàn)后，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的武裝直升機(jī)都采取了類(lèi)似的做法，這也使得武裝直升機(jī)在外觀(guān)上就與普通直升機(jī)有著顯著區(qū)別。

另外，AH-1 有一副短翼用來(lái)掛載火箭彈和反坦克導(dǎo)彈等武器，這樣幾乎不會(huì)破壞飛機(jī)的氣動(dòng)外形，還能提供更多的掛載空間。AH-1 之后，世界上大部分武裝直升機(jī)都采用了這樣的設(shè)計(jì)。

◎◎AH-1

武裝直升機(jī)的進(jìn)化型——阿帕奇

AH-1 最初是作為一種AH-56 之前的過(guò)渡武裝直升機(jī)來(lái)服役的，美國(guó)陸軍本來(lái)也只打算少量購(gòu)買(mǎi)一些，等到AH-56 服役后就將這些AH-1 都替換掉。但是，貝爾公司很多資深工程師的預(yù)感是對(duì)的，洛克希德公司完全沒(méi)有開(kāi)發(fā)直升機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致AH-56 的成本一漲再漲、時(shí)間也一拖再拖。最后在1972 年，AH-56 原型機(jī)由于一次嚴(yán)重的飛行事故機(jī)毀人亡，讓軍方徹底失去了耐心。這款看起來(lái)很先進(jìn)的直升機(jī)還沒(méi)等進(jìn)入生產(chǎn)階段就結(jié)束了自己的軍旅生涯，AH-1 這樣一個(gè)“臨時(shí)解決方案”反而一直服役至今。

◎◎阿帕奇

越南戰(zhàn)爭(zhēng)末期，越南人已經(jīng)裝備較為先進(jìn)的坦克了，美國(guó)的地面部隊(duì)面對(duì)這些“鐵烏龜”，往往需要付出慘重的傷亡代價(jià)。這時(shí)有人提出能否用武裝直升機(jī)來(lái)攻擊坦克最脆弱的頂部。由于當(dāng)時(shí)武裝直升機(jī)上的各種火箭彈對(duì)坦克的攻擊效果非常不理想，士兵們不得不嘗試在直升機(jī)上加裝“陶”式反坦克導(dǎo)彈。武裝直升機(jī)的任務(wù)已經(jīng)從原來(lái)的“清理戰(zhàn)場(chǎng)”變成了“反坦克作戰(zhàn)”。于是1972 年，美軍在新提出的“先進(jìn)攻擊直升機(jī)計(jì)劃”的選拔計(jì)劃中，著重強(qiáng)調(diào)了直升機(jī)的反坦克能力以及精確打擊能力。貝爾公司和休斯公司兩家老牌直升機(jī)公司脫穎而出，分別提出了YAH-63 和YAH-64 兩種機(jī)型。這次貝爾公司的好運(yùn)沒(méi)有繼續(xù)下去，軍方選擇了休斯公司的YAH-64，也就是后來(lái)大名鼎鼎的阿帕奇武裝直升機(jī)。阿帕奇是現(xiàn)代武裝直升機(jī)的鼻祖，現(xiàn)代所有武裝直升機(jī)或多或少都借鑒了阿帕奇的經(jīng)驗(yàn)。

和固定翼飛機(jī)不同，武裝直升機(jī)由于能夠懸停在一個(gè)地點(diǎn)不動(dòng)，而且飛得很低，所以可以精確地識(shí)別需要攻擊的目標(biāo)，不需要地面上的士兵想辦法用煙幕彈等方式冒著生命危險(xiǎn)去標(biāo)記目標(biāo)。從阿帕奇開(kāi)始，武裝直升機(jī)有了更加強(qiáng)悍的裝備：頭盔瞄準(zhǔn)具和包含前視紅外攝像機(jī)的圖像傳感系統(tǒng)。

武裝直升機(jī)一般都有一個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的機(jī)炮炮塔，這個(gè)炮塔原來(lái)需要前座的武器操作員用一個(gè)機(jī)械瞄準(zhǔn)具操控。從阿帕奇開(kāi)始，現(xiàn)役的所有高端武裝直升機(jī)都采用了頭盔瞄準(zhǔn)具來(lái)控制機(jī)炮炮塔的瞄準(zhǔn)。頭盔瞄準(zhǔn)具可以使直升機(jī)的炮塔方向和武器操作員所看方向保持一致，武器操作員的眼睛看哪里，機(jī)炮就指向哪里，從而方便武器操作員在看見(jiàn)敵人的同時(shí)就能消滅他。

前視紅外系統(tǒng)則可以讓駕駛員和武器操作員在顯示屏上清楚地看見(jiàn)地面上的人和車(chē)輛，即使他們躲在樹(shù)林、草叢里也無(wú)從遁形。更厲害的是，這種系統(tǒng)有4 ～8 倍的放大功能，武裝直升機(jī)甚至可以在1000 米外對(duì)樹(shù)林里藏著的人一個(gè)一個(gè)地用機(jī)炮“點(diǎn)名”。

同時(shí)，武裝直升機(jī)還裝備了反坦克導(dǎo)彈，這些導(dǎo)彈配合前面提到的前視紅外系統(tǒng)，可以在非常遠(yuǎn)的地方發(fā)現(xiàn)坦克并直接攻擊坦克脆弱的頂部。再加上武裝直升機(jī)飛得很低，經(jīng)常借助山丘等崎嶇地形藏身，雷達(dá)和防空導(dǎo)彈對(duì)于這種目標(biāo)的搜索非常吃力，這種難以被發(fā)現(xiàn)的特性使得武裝直升機(jī)成了傳說(shuō)中的“坦克殺手”。當(dāng)然，武裝直升機(jī)不僅僅只有反坦克一項(xiàng)工作，它同時(shí)也負(fù)責(zé)清除步兵和被敵人占據(jù)的建筑目標(biāo)。盡管武裝直升機(jī)速度不快，但它可以和地面軍隊(duì)有效配合，快速起降為步兵和地面火力提供空中支援，這比需要機(jī)場(chǎng)的固定翼飛機(jī)方便許多。

從越南戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始，陸軍不只作為“陸地上的軍隊(duì)”，而是成了一支立體化的軍隊(duì)，其裝備的直升機(jī)擔(dān)負(fù)著運(yùn)輸人員、搜索深入敵后的飛行員等任務(wù)。特別是深入敵后快速機(jī)動(dòng)時(shí)，火力強(qiáng)大的武裝直升機(jī)往往充當(dāng)著“帶刀護(hù)衛(wèi)”的角色，它可以?huà)咔逖芈返淖璧K，掩護(hù)運(yùn)輸直升機(jī)降落并放出步兵。現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，“直升機(jī)機(jī)降突擊”成了陸軍常用的進(jìn)攻手段。

◎◎直升機(jī)機(jī)降突擊

武裝直升機(jī)的尖端技術(shù)和不確定的未來(lái)

與隱形戰(zhàn)斗機(jī)、隱形轟炸機(jī)等空軍大力發(fā)展的昂貴的尖端武器相比，武裝直升機(jī)一直屬于常規(guī)武器，因此它的未來(lái)更具不確定性：一方面，武裝直升機(jī)的克星——單兵便攜式防空導(dǎo)彈越發(fā)普及，使得直升機(jī)被伏擊的概率大幅度增加，飛行員的傷亡率也直線(xiàn)上升；另一方面，武裝直升機(jī)的飛行速度太慢，出現(xiàn)緊急情況時(shí)往往來(lái)不及到達(dá)戰(zhàn)場(chǎng)。針對(duì)這些缺點(diǎn)，武裝直升機(jī)也做了各種改進(jìn)來(lái)應(yīng)對(duì)。

蘇聯(lián)入侵阿富汗時(shí)，美國(guó)援助的“毒刺”單兵防空導(dǎo)彈就給蘇軍的米-24“雌鹿”武裝直升機(jī)造成了巨大的損失。為了減小損失，針對(duì)單兵導(dǎo)彈依靠直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的高熱尾氣來(lái)尋找目標(biāo)的方式，武裝直升機(jī)一般不再采取由巨大的尾噴口直接排放尾氣的方式，而是盡可能將尾氣的排放遮蓋起來(lái)，降低尾氣的熱量，不少武裝直升機(jī)還安裝了紅外干擾系統(tǒng)來(lái)影響來(lái)襲導(dǎo)彈傳感器的判斷。同時(shí)為了增加攻擊范圍，武裝直升機(jī)上還安裝了毫米波雷達(dá)，用于探測(cè)地面上的金屬設(shè)備——也就是坦克和裝甲車(chē)等目標(biāo)，使得武裝直升機(jī)可以進(jìn)行更遠(yuǎn)距離的攻擊。

◎◎直升機(jī)的天敵——單兵便攜式防空導(dǎo)彈

◎◎阿帕奇用來(lái)降低尾氣溫度的特殊排氣口

未來(lái)的武裝直升機(jī)可能有幾種發(fā)展方向：首先是研發(fā)AH-56 時(shí)提出的高速化——讓直升機(jī)飛得更加快速；其次則是加強(qiáng)隱身性——減小被各種探測(cè)裝置發(fā)現(xiàn)的概率；另外就是無(wú)人化——由計(jì)算機(jī)控制直升機(jī)執(zhí)行任務(wù)，即使被擊落也不會(huì)有人員傷亡。不過(guò)，這些發(fā)展方向到現(xiàn)在仍然沒(méi)有實(shí)際應(yīng)用的機(jī)型。

事實(shí)上，美國(guó)從2000 年至今已經(jīng)很久沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)新的武裝直升機(jī)計(jì)劃了。由于投入巨大以及很多作戰(zhàn)功能被其他武器替代，武裝直升機(jī)發(fā)揮的空間逐漸減小。目前在許多國(guó)家的軍隊(duì)中“當(dāng)家作主”的武裝直升機(jī)仍然是20 世紀(jì)七八十年代研發(fā)的阿帕奇、米-28、米-24等年近半百的“老將”。巧合的是近30 年來(lái)，國(guó)際上坦克的發(fā)展速度也不快，這正說(shuō)明了武裝直升機(jī)和坦克這一對(duì)同屬于陸軍的天敵是“一榮俱榮，一損俱損”。不過(guò)，武裝直升機(jī)并沒(méi)有完全退出歷史舞臺(tái)，它也會(huì)隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的發(fā)展而不斷改變，也許在不遠(yuǎn)的將來(lái)，隨著新技術(shù)的出現(xiàn)和成熟，武裝直升機(jī)將會(huì)重新在戰(zhàn)爭(zhēng)中扮演重要角色。

◎◎AH-1旋翼后方形狀類(lèi)似警報(bào)燈的東西就是紅外干擾系統(tǒng)

◎◎長(zhǎng)弓阿帕奇：旋翼上方的“蘑菇”就是雷達(dá)