羅元輝
(貴州西電電力股份有限公司黔北發(fā)電廠,貴州畢節(jié) 551800)
某廠300 MW 鍋爐為東方鍋爐廠生產(chǎn)的W 形火焰鍋爐。鍋爐為雙拱型、單爐膛、平衡通風、露天布置、全鋼架結構,固態(tài)連續(xù)排渣,一次中間再熱、亞臨界參數(shù)、自然循環(huán)單汽包鍋爐。鍋爐型號為DG1025/18.2-Ⅱ15,采用4 臺FW 雙進雙出鋼球磨煤機,正壓直吹式制粉系統(tǒng),并配置雙旋風分離式煤粉燃燒器;尾部設置分煙道,采用煙氣擋板調(diào)節(jié)再熱器出口汽溫。
高溫再熱器布置在爐膛出口水冷壁折焰角的上方,共97排,順列布置,6 管圈繞制。為減小流量偏差使同屏各管的壁溫比較接近,在再熱器進口集箱的管圈入口處設置了不同尺寸的節(jié)流圈,第1~第6 根的節(jié)流孔徑分別為29 mm、37 mm、28 mm、29 mm、50 mm、34 mm,材料為T91、TP304H。壁溫測點安裝在離頂棚管600 mm 處爐頂大包內(nèi)的管子上,按照間隔6 排設置一組測點,每排3 個點,沿煙氣流向安裝在排序號1#、3#、6#管上,共計安裝15 組45 個測點。
經(jīng)過近期對高溫再熱器管壁溫的監(jiān)視,發(fā)現(xiàn)壁溫無論是在負荷穩(wěn)定還是在升降負荷過程中均存在超溫的現(xiàn)象。運行人員通過調(diào)整磨機負荷、投停燃燒器、調(diào)整配風等方式,將某一點超溫管壁溫度控制住了,但另一管壁又開始超溫,且超溫分布沒有規(guī)律、超溫幅度較大,有時甚至超過600 ℃,對機組長期安全運行造成很大威脅。
引起高溫再熱器超溫的原因比較復雜,與鍋爐的燃燒調(diào)整、再熱系統(tǒng)的結構布置、管材的選用和運行操作等因素有關。
自2004 年鍋爐投產(chǎn)以來,管壁超溫現(xiàn)象時有發(fā)生,通過常規(guī)的燃燒調(diào)整基本能夠得到控制。但隨著機組運行時間的增加,特別是2015 年機組脫硝改造以后,超溫控制變得越來越困難。通過查閱資料及咨詢廠家,發(fā)現(xiàn)管屏布置不合理,機組正常運行中應該是迎風面第一根管子換熱強度最大,但實際上第一根管子的節(jié)流孔徑卻不是最大的。因此,高再第一根管子孔徑太小,蒸汽流通量不足,造成管壁冷卻不足、管壁超溫。
該廠鍋爐設計煤質(zhì)為無煙煤,發(fā)熱量比較低,灰分含量高。由于近幾年煤價上漲幅度較大,鍋爐實際入爐煤質(zhì)發(fā)生大幅度變化。長期燃用高硫、高灰分的煤質(zhì),導致鍋爐受熱面積灰嚴重,爐膛結焦頻繁。爐膛煙道積灰的增加造成管壁與煙氣之間換熱困難,使得管壁超溫。
該廠鍋爐自投運后一直未進行酸洗工作,經(jīng)過17 年的運行,水冷壁、過熱器、再熱器管壁結垢超標嚴重:管內(nèi)結垢導致蒸汽流通阻力加大,引起蒸汽流量降低,使管屏的熱量沒有足夠的蒸汽帶走,從而造成管壁超溫;管內(nèi)結垢后蒸汽與管壁的傳熱熱阻增大,熱量無法及時散發(fā)(傳熱)到蒸汽介質(zhì)中,也會造成受熱面管壁自身溫度超溫。
近兩年,由于國家能源轉型,大量水電、風電、光伏電站的投產(chǎn),火電機組調(diào)峰越來越頻繁。負荷更是在40%~100%快速變化。由于鍋爐熱負荷升降與蒸汽吸熱存在一定的延時。機組升降負荷時,爐膛、煙道的熱負荷不能很好地與蒸汽流量匹配,造成機組變負荷時發(fā)生管壁超溫現(xiàn)象。
該廠鍋爐2015 年進行過脫硝改造,并對燃燒系統(tǒng)進行了低氮燃燒器改造。將屏式過熱器向上提高了4 m,取消了屏式過熱器2.9 m 長的管排,這使得管屏減少,過熱系統(tǒng)的對流換熱和輻射換熱相應減少,爐膛出口煙溫升高。同時,由于鍋爐低氮燃燒改造,煤粉分級燃燒,在主燃燒區(qū)域,煤粉處于缺氧燃燒狀態(tài);沒有燃燼的煤粉在爐膛上部由燃燼風提供氧量繼續(xù)燃燒,延長了燃燒時間,造成爐膛火焰中心升高,爐膛出口溫度進一步升高。爐膛出口煙溫的升高,造成高溫再熱器處煙溫也隨之升高,進而導致管壁超溫。
管屏的傳熱方式為煙氣對流換熱,要想降低管壁溫度,應減少管屏的吸熱量。在機組運行中,減少管屏吸熱量最有效的方式是對其進行優(yōu)化改造。
管屏的優(yōu)化改造主要是對高溫再熱器最外管圈短接改造:將每屏的最外一圈管子沿高度向下平移(縮短)2900 mm,在短接的管子上增加防磨瓦。通過管屏短接后,最外圈管屏吸熱量減少,能夠使管壁溫降低約15 ℃。
鍋爐運行時B 側側墻結焦頻繁,易結大焦。相同工況下爐膛溫度較該廠相同爐型整體偏高150 ℃左右。對爐膛衛(wèi)燃帶進行優(yōu)化改造,具體方案是:將翼墻衛(wèi)燃帶調(diào)整為條狀,側墻調(diào)整為小棋盤狀,將翼墻、側墻、前后墻衛(wèi)燃帶適當打掉部分(圖1)。
圖1 側墻、前后墻衛(wèi)燃帶示意
(1)球磨機運行期間,將分離器上層擋板調(diào)整至45%開度、下層調(diào)整至65%開度,控制合適的煤粉細度:當入爐煤發(fā)熱量低于3900 cal(16 317.6 J)時,容量風門不得大于60%開度,一次風母管壓力應控制在6.8 kPa 以下,其他情況下一次風母管壓力不得高于6.6 kPa。
(2)執(zhí)行球磨機輪停規(guī)定:原則上機組低負荷時球磨機進行循環(huán)交替選停,禁止長時間停運某臺磨機。如果機組低負荷時間較長,單臺磨機停運時間超過24 h,由達到時間要求的早班進行換磨操作。
(3)球磨機運行期間,合理控制兩臺給煤機出力,保持球磨機兩端出口溫度偏差不高于3 ℃(給煤機堵、斷煤、給煤機消缺等原因除外)。
(1)當燃燒器運行時,相應的F 風擋板必須開啟:200 MW負荷時開度不低于40%,250 MW 負荷時開度應在50%~60%;燃燒器停運時對應F 風擋板關至15%。
(2)A、B 側前后墻二次風總門開度以控制風箱壓力不低于0.3 kPa(150~200 MW 負荷)、0.4 kPa(250 MW 負荷及以上)為準。如遇到鍋爐燃燒工況變差、機組深度調(diào)峰、煤質(zhì)變差時可適當收小二次風總門,一旦燃燒工況好轉、機組負荷加起來之后必須逐步開啟保證足夠的二次風箱壓力。
(3)燃燼風開度為保證燃燒區(qū)域充足的氧量,應適當收小燃燼風總門,但以綜合控制脫硝反應器入口煙溫、飛灰燒失量、脫硝氨耗在最佳水平為準。
(4)各燃燒器分級風門開度:A、B、C 擋板控制在15%、45%和5%(對應油槍投入時保持全開),D、E 擋板按0%控制(四角D、E 擋板全開)。
吹灰方式嚴格按照表六執(zhí)行:爐膛組吹灰蒸汽母管壓力設定0.7 MPa,折焰角L(R)5、7 吹灰蒸汽母管壓力設定1.4 MPa,水平組及尾部煙道母管壓力設定0.9 MPa。長吹L(R)11、12 吹灰器每周三早上投入一次吹灰;為控制吹灰壓力平穩(wěn),爐本體吹灰時A、B 側吹灰器錯開10~30 s 投運。
加強鍋爐吹灰效果檢查,及時處理故障吹灰器,嚴格按規(guī)定對煙道進行吹灰,確保各受熱面清潔。如果因故無法完成吹灰工作應及時做好記錄,條件滿足后再進行吹灰作業(yè)。
(1)燃燼風系統(tǒng):活動卡澀的擋板,修補磨損的擋板、葉片;對風箱泄漏處進行漏風治理,清理風箱積灰及噴口結焦。使燃燼風系統(tǒng)能夠調(diào)整爐膛配風,解決爐膛熱負荷分配不均的問題。
(2)燃燒器檢查、修復。對噴口變形、結焦,消旋葉片脫落、磨損變形,乏氣擋板磨損、卡澀的燃燒器等進行修復,保證每只燃燒器運行時火焰形狀完好,不偏斜刷墻,不造成爐膛熱負荷局部分配不均。
(3)燃燒器配風擋板檢查:對A、B、C、D、E、F 風擋板,貼壁風擋板卡澀、磨損的進行修復;對風道積灰,噴口結焦的進行疏通。保證各風門擋板運行中能夠達到調(diào)節(jié)配風作用,不造成爐膛熱負荷偏差。
(4)空預器檢查。對空預器蓄熱元件堵塞的進行疏通,修補不嚴密的密封片,保證空預器出口兩端二次風量、風溫達到一致,使爐膛兩側燃燒器風量、風溫均等,不造成爐膛兩側熱負荷偏差。
(5)球磨機分離器檢查。對球磨機分離器擋板卡澀、磨損的進行修復,對回粉倉雜物堵塞的進行疏通。保證每只燃燒器出粉均勻,煤粉細度在合格范圍內(nèi),保證運行中每只燃燒器火焰行程一致、出力一致。
(6)漏風檢查。對爐底水封槽、冷灰斗、水封擋板漏風的進行漏風治理,保證下爐膛嚴密不漏風,運行中不發(fā)生因局部漏風造成燃燒不穩(wěn)、火焰中心上移的情況。
(7)停爐期間對煙道管屏進行防磨檢查。查看受熱面磨損、積灰情況,根據(jù)檢查情況對防磨瓦減薄、脫落的管屏進行防磨瓦加裝,對積灰較多的地方進行吹灰調(diào)整。
(1)規(guī)范值班員操作:在增加負荷時先加風后加粉,升降負荷后及時到就地檢查燃燒效果,確保煤粉在主燃燒區(qū)燃燒完全。
(2)加強入爐煤質(zhì)的管理,合理配煤,保證入爐煤質(zhì)和設計煤質(zhì)能夠相吻合。
(3)定期對磨機分離器進行清掃,根據(jù)各磨煤粉細度進行加鋼球,保證煤粉細度在規(guī)定范圍內(nèi)。
隨著國家能源轉型,新能源企業(yè)不斷涌現(xiàn),傳統(tǒng)火力發(fā)電機組受到很大制約,負荷調(diào)峰變化也越來越頻繁。在機組負荷大幅波動時,受熱面管壁承受劇烈的交變應力變化,給機組的安全、經(jīng)濟運行帶來不利影響。因此,利用機組C 級檢修機會,合理實施以上技改項目。機組啟動后,運行人員結合實際工況精心調(diào)整,徹底解決了高溫再熱器管壁超溫現(xiàn)象,為機組長周期安全經(jīng)濟運行打下堅實基礎。