●“剎車失靈”的特斯拉又出事了。近日，廣東潮州一輛特斯拉汽車路邊停車失敗，之后狂奔兩公里發(fā)生兩起車禍，導致2人死亡3人受傷。

自說自話肯定是不行的——車主家屬發(fā)聲，稱車主有20多年駕齡，出事時曾猛踩剎車但未能減速。特斯拉方面則回應，后臺數(shù)據(jù)顯示車輛全程未踩剎車。真相究竟是怎么樣的，到底有沒有隱瞞或者掩蓋真相，公眾需要一個令人信服的結論。

任何一起事故調(diào)查都不該爛尾——對生產(chǎn)廠家而言，不回避問題，公布數(shù)據(jù)完整及時，回應有理有據(jù)，不輕易放過任何一個可能，才是正確的做法。此次事件原因未明，但之前那么多次“誤踩”不能不引起重視，需要廠家從用戶體驗，從提高安全性角度展開論證，到底應該采取什么樣的駕駛模式才科學合理。

整個行業(yè)有很多工作需要做——新能源汽車在事故調(diào)查和責任認定上的“模糊”性，已經(jīng)直接影響到了公眾對新能源汽車安全的信任。要有效提升公眾對新能源汽車安全性的信任，整個行業(yè)，包括監(jiān)管層面，或許都還有很多工作需要做。

（綜合《錢江晚報》《羊城晚報》）