王宇平,田路陽,馬叢淦
(國網(wǎng)北京市電力公司電力建設(shè)工程咨詢分公司,北京 100051)
2014 年,北京某公園內(nèi)湖水清淤完成重新蓄水后,下方一1 724 m 長的單襯電纜隧道的水壓增大,超過了隧道建造時的防水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),因而在運行時出現(xiàn)了嚴重的滲漏情況,使得隧道內(nèi)運行中的220 kV 和110 kV 電纜長時間浸泡在地下水中,造成了極大的安全隱患,同時也給電纜檢修帶來了極大困難,消耗了巨大的人力和物力。故決定對該隧道進行全面整治,但由于隧道內(nèi)部空間有限,無法采用傳統(tǒng)二襯的方式進行整治,因此研究采用了一種新型的玻璃鋼盾殼防水設(shè)計。
玻璃鋼(fiberglass reinforced plastics, FRP)又稱玻璃纖維增強塑料,是由玻璃纖維、環(huán)氧樹脂以及不飽和樹脂等材料復(fù)合而成的增強材料。由于玻璃鋼具有耐腐蝕、壽命長、材質(zhì)輕、抗?jié)B耐磨、隔熱性能好、內(nèi)表面光滑、性價比高等優(yōu)點,其制品廣泛應(yīng)用于水利、電力系統(tǒng)中。
在對隧道內(nèi)情況進行勘探后發(fā)現(xiàn),由于該隧道內(nèi)寬度有限,能夠用于制作防水層的空間只有5 cm,因此無法采用傳統(tǒng)制作二襯的方式防止?jié)B漏,只能設(shè)計一種全新的方式對隧道滲漏進行整治,即加裝玻璃鋼盾殼。
利用在隧道區(qū)間安裝盾構(gòu)管片的基本原理,用玻璃鋼盾殼代替盾構(gòu)管片,將地下水完全封閉在玻璃鋼盾殼外部。相比于利用傳統(tǒng)二襯的方法阻水,玻璃鋼盾殼可以有效節(jié)省空間,同時阻水效果也優(yōu)于二襯,十分適合此類需要額外制作防水層的隧道滲漏治理工程。經(jīng)測量可知隧道內(nèi)單層混凝土襯砌隧道結(jié)構(gòu)尺寸,隧道凈寬2 600 mm,凈高2 400 mm,直墻段1 500 mm,頂拱900 mm,仰拱150 mm,仰拱處以素混凝土填充。
結(jié)合隧道結(jié)構(gòu)檢測評估結(jié)果和現(xiàn)場實際情況,需對隧道本體結(jié)構(gòu)進行加固,并在隧道內(nèi)部緊貼混凝土結(jié)構(gòu)安裝封閉式玻璃鋼盾殼,盾殼內(nèi)部利用隧道形狀的內(nèi)漲圈支架將玻璃鋼盾殼擴撐住,同時內(nèi)漲圈支架替換原有支架起到敷設(shè)電纜的作用。
由于隧道內(nèi)空間狹小,玻璃鋼盾殼無法進行整體安裝,因此將每段盾殼分解為10 部分搬運并在隧道內(nèi)進行安裝。每段盾殼寬1 m,在每段盾殼中間部位進行加肋設(shè)計以增加玻璃鋼盾殼強度,防止因受壓而變形。每段盾殼尺寸根據(jù)隧道內(nèi)不同區(qū)域的實際情況具體設(shè)計,每2 塊盾殼之間全部使用螺栓連接,并在其中填充防水材料。
利用玻璃鋼盾殼進行滲漏隧道整治是第一次應(yīng)用,因此首先選取了一段全長102 m 的隧道進行試驗性整治。整治完成后,該段隧道內(nèi)大部分區(qū)域處于較為干燥的運行狀態(tài),玻璃鋼盾殼加內(nèi)漲圈防水的方式基本解決了隧道內(nèi)的涌水和漏水現(xiàn)象,但試驗段依舊存在一些問題及滲漏點,需要在后續(xù)全線整治過程中予以改正。
對試驗段存在的問題進行分析,根據(jù)分析結(jié)果對全長1 724 m 的電纜隧道進行了全線整治。相較試驗段整治,全線整治中作了3 項典型性改進。
(1) 全線環(huán)向和縱向全部采用螺栓連接。試驗段玻璃鋼盾殼縱向全部采用手糊連接工藝,但因受限于現(xiàn)場環(huán)境,手糊連接的施工防水效果不夠理想,試驗段存在少量滲漏點,而且手糊連接不夠美觀。因此,全線整治時玻璃鋼的環(huán)向和縱向全部采用螺栓連接,并在連接處填充防水材料,從而提升了盾殼整體的防水效果。
(2) 玻璃鋼底部拱形結(jié)構(gòu)改為平底結(jié)構(gòu)。玻璃鋼盾殼底部拱形設(shè)計需要鑿除步道處混凝土,因此,為確保電纜安全,減少對原結(jié)構(gòu)的破壞,將玻璃鋼盾殼底部改為平底,不用再鑿除仰拱、填充混凝土,同時在底部安裝加密支撐肋和鋼漲圈的橫撐,提高了玻璃鋼底部剛度,防止了反拱現(xiàn)象產(chǎn)生。
(3) 內(nèi)漲圈采用一長一短拼接方式。為了使內(nèi)漲圈整體與玻璃鋼盾殼密貼,將試驗段相同長度內(nèi)漲圈拼接的方式修改為一長一短相拼接,這種方式可有效避免頂部拼接點處因受力過大而產(chǎn)生斷裂現(xiàn)象。此外,在拼接時先安裝較長的內(nèi)漲圈,再根據(jù)實際情況在兩段漲圈拼接位置填充鋼條以調(diào)整整體長度,兩段內(nèi)漲圈之間采用螺栓定位、三面圍焊的方式對連接點進行精準(zhǔn)固定。
在該段電纜隧道綜合整治工程于2017 年全線完工,整治完成4 年后,組織相關(guān)人員對其運行狀態(tài)進行調(diào)查回訪。調(diào)查回訪發(fā)現(xiàn),全線玻璃鋼盾殼未出現(xiàn)破損、變形等問題;全線內(nèi)漲圈未出現(xiàn)扭曲、變形、銹蝕等問題;全線玻璃鋼盾殼螺栓連接處未出現(xiàn)變形、松動、腐蝕等問題;除試驗段內(nèi)有一段15 m 長、15 cm 深的積水區(qū)域外,全線其余區(qū)域均處于干燥狀態(tài)。因此,利用加裝玻璃鋼盾殼進行防水的方式切實可行且效果良好。
由于第一次利用加裝玻璃鋼盾殼的方式治理滲漏隧道,整治過程中還存在一些問題,因此,在未來類似工程的推廣中,還需要考慮以下改進。
(1) 防腐工藝改進。由于現(xiàn)場環(huán)境因素復(fù)雜,針對兩段內(nèi)漲圈的連接焊接處一段時間后會出現(xiàn)銹點的問題,要進一步改進防腐工藝,以避免因腐蝕導(dǎo)致連接點松動等問題。
(2) 拆除原有結(jié)構(gòu)。在電纜接頭處,之前的應(yīng)用中因不能動用明火,最終未拆除原有結(jié)構(gòu),使得玻璃鋼盾殼未能成環(huán)安裝,導(dǎo)致在各電纜接頭處附近出現(xiàn)了少量滲漏點。因此,建議通過移動電纜接頭位置等方式拆除原有結(jié)構(gòu),避免玻璃鋼管片受損,從而提升玻璃鋼盾殼的整體防水效果。