文｜陳文煉 圖｜邱文芝

廣西來(lái)賓市下轄66個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，712個(gè)行政村，農(nóng)村道路里程占全市道路總里程的85%以上，境內(nèi)主要國(guó)省道均是在農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)村駕駛?cè)丝倲?shù)占全市駕駛?cè)丝倲?shù)的69.06%。但由于農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全意識(shí)普遍淡薄，交通違法行為多發(fā)，導(dǎo)致農(nóng)村地區(qū)交通事故風(fēng)險(xiǎn)居高不下。為切實(shí)保障農(nóng)村道路交通安全暢通，提升交通事故預(yù)防能力，今年以來(lái)，來(lái)賓市公安局交警支隊(duì)，針對(duì)農(nóng)村道路交通參與者的交通方式、年齡結(jié)構(gòu)、文化層次、心理特點(diǎn)，突出重點(diǎn)群體的交通安全宣傳，創(chuàng)新農(nóng)村交通安全精準(zhǔn)宣教模式，取得了良好的社會(huì)效果。

加強(qiáng)重點(diǎn)駕駛?cè)司珳?zhǔn)宣教

交警向農(nóng)村小學(xué)生宣講交通安全知識(shí)

根據(jù)2021年來(lái)賓市農(nóng)村地區(qū)交通事故原因分析，引發(fā)事故的交通違法行為主要有未按規(guī)定讓行、無(wú)牌、無(wú)證、違法超車(chē)會(huì)車(chē)、酒駕、醉駕，涉案率共計(jì)約75%，摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)輛和面包車(chē)等農(nóng)村地區(qū)常見(jiàn)車(chē)型事故多發(fā)。對(duì)此，來(lái)賓交警支隊(duì)依托道路交通安全聯(lián)席會(huì)議和安全生產(chǎn)委員會(huì)平臺(tái)，借力農(nóng)村基層組織，將精準(zhǔn)宣傳教育工作延伸到村委會(huì)、“兩站兩員”及農(nóng)村扶貧干部的工作職責(zé)范圍內(nèi)，打通交通安全宣傳教育工作的“最后一公里”。各交警大隊(duì)、中隊(duì)聯(lián)合轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，組織專(zhuān)門(mén)力量以村屯為單位，梳理轄區(qū)摩托車(chē)、農(nóng)用車(chē)輛、面包車(chē)保有量，以及車(chē)輛駕駛?cè)?、所有人情況，建立數(shù)據(jù)庫(kù)，全力推進(jìn)農(nóng)村重點(diǎn)車(chē)輛及重點(diǎn)駕駛?cè)私煌ò踩[患“清零”，同時(shí)將重點(diǎn)駕駛?cè)税凑瞻踩L(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分類(lèi)，劃分重點(diǎn)宣教對(duì)象。建立以村長(zhǎng)或村支書(shū)為群主的微信群，由宣傳民警或勸導(dǎo)員在微信群里發(fā)送交通安全法律法規(guī)及政策信息和宣傳資料，及時(shí)回復(fù)村民問(wèn)詢(xún)，拉近溝通和服務(wù)距離。

每逢節(jié)假日、農(nóng)忙時(shí)節(jié)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，支隊(duì)聯(lián)合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部門(mén)召開(kāi)“聯(lián)合會(huì)議”，要求村委干部積極勸導(dǎo)重點(diǎn)駕駛?cè)俗袷亟煌ò踩煞ㄒ?guī)，將交通安全宣傳工作落實(shí)落細(xì)，壓實(shí)村委干部責(zé)任。通過(guò)設(shè)置展板、錄制宣傳資料在村村通“大喇叭”播放、發(fā)放交通安全宣傳信、粉刷懸掛宣傳標(biāo)語(yǔ)、在事故多發(fā)路段樹(shù)立警示牌，定期組織農(nóng)村駕駛?cè)碎_(kāi)展交通安全法規(guī)、安全常識(shí)及警示教育課等形式，倡導(dǎo)農(nóng)村駕駛?cè)松羁碳橙∈鹿式逃?xùn)，安全守法出行。

拓展交通安全宣傳陣地

為適應(yīng)新媒體發(fā)展趨勢(shì)，來(lái)賓交警支隊(duì)主動(dòng)求變，在傳統(tǒng)宣傳方式的基礎(chǔ)上，拓展線上宣傳平臺(tái)，暢通與群眾的溝通交流渠道。依托微信、微博等社交平臺(tái)，搭建新媒體宣傳矩陣，實(shí)現(xiàn)“策、采、編、發(fā)”一體化，全面提升交警新媒體傳播效能，打造“來(lái)賓交警”微博、微信公眾號(hào)精品平臺(tái)。以本地交通違法、交通事故案例為素材，精心制作普法宣傳作品，通過(guò)新媒體平臺(tái)向社會(huì)發(fā)布，受到了群眾廣泛好評(píng)。

除了拓展線上平臺(tái)，支隊(duì)還緊盯線下宣傳渠道，通過(guò)開(kāi)展“六進(jìn)”“六必講”活動(dòng)，積極推進(jìn)交通安全宣傳進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)村組、進(jìn)農(nóng)戶(hù)，實(shí)行鄉(xiāng)鎮(zhèn)大小會(huì)議必講、領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)村入戶(hù)必講、到學(xué)校必講、新購(gòu)車(chē)辦證必講、群眾紅白喜事必講、查處和勸導(dǎo)違法行為必講，將交通安全宣傳教育延伸至“末梢”。著力打造交通安全宣傳示范點(diǎn)，通過(guò)創(chuàng)建交通安全文明示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村交通安全示范學(xué)校、“零酒駕”示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)、企業(yè)等，以點(diǎn)帶面，提升農(nóng)村群眾交通安全意識(shí)。

對(duì)于農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳形式和內(nèi)容，支隊(duì)盡量做到“接地氣”。在瑤族生活習(xí)俗中有打老同結(jié)對(duì)子認(rèn)兄弟的習(xí)慣，“瑤老同”即是瑤族兄弟的意思。對(duì)此，金秀瑤族自治縣設(shè)立了“瑤老同調(diào)解亭”，組建了一支由會(huì)講本地話、了解本地事、掌握本地情、知曉本地俗的“瑤老同”調(diào)解員隊(duì)伍，不僅可以更好地開(kāi)展事故調(diào)解工作，也更加貼近瑤族群眾的心理需求。支隊(duì)還在偏遠(yuǎn)的農(nóng)村重點(diǎn)路段設(shè)置交通安全提示牌或懸掛以方言為主的宣傳橫幅，向村民發(fā)放符合當(dāng)?shù)孛袼滋厣男麄鲉?、宣傳產(chǎn)品等，增強(qiáng)宣傳工作的針對(duì)性、實(shí)效性。

提高“一老一少”交通安全意識(shí)

農(nóng)村交通安全管理工作的重點(diǎn)不在“治”，而在于“防”，全面提升農(nóng)村重點(diǎn)人群的交通安全意識(shí)，是預(yù)防交通違法行為和交通事故的重要保證。來(lái)賓市地處桂中腹地，為廣西重要的交通樞紐，但因產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)比較單一，很多農(nóng)村青壯年紛紛外出就業(yè)，鄉(xiāng)村的空巢老人、留守兒童人數(shù)較多，加上這些老人、兒童接受交通安全知識(shí)的渠道有限，交通安全意識(shí)薄弱，是交通事故高發(fā)人群。對(duì)此，來(lái)賓交警支隊(duì)立足轄區(qū)實(shí)際，收集身邊人身邊事，通過(guò)“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣講活動(dòng)，每月在轄區(qū)各村委組織開(kāi)展至少一場(chǎng)交通安全“大篷車(chē)”文藝演出和“電影下鄉(xiāng)”等交通安全主題宣傳活動(dòng)，通過(guò)群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)的形式，向農(nóng)村老年人普法，提升老年人的交通安全意識(shí)。

為提高中小學(xué)生自我保護(hù)能力，除了傳統(tǒng)的進(jìn)校園開(kāi)展交通安全授課外，支隊(duì)還指導(dǎo)創(chuàng)建了“少年交警隊(duì)”，帶領(lǐng)隊(duì)員定期在學(xué)校與交警一起參與交通安全宣傳，培養(yǎng)他們的交通安全觀念。打造中小學(xué)校交通安全宣傳教育遠(yuǎn)程點(diǎn)播平臺(tái)，由交警組成的交通安全課程講授團(tuán)隊(duì)精心制作交通安全知識(shí)、警示教育視頻等學(xué)習(xí)資料，定期在平臺(tái)上傳更新，受到了師生家長(zhǎng)們的廣泛歡迎。與此同時(shí)，在全市組織開(kāi)展中小學(xué)交通安全教育“九個(gè)一”活動(dòng)（建設(shè)一個(gè)教育中心、簽訂一份承諾書(shū)、組織一次交通安全知識(shí)考試、印發(fā)一份交通安全公開(kāi)信、舉行一次集體宣誓、開(kāi)展一次專(zhuān)項(xiàng)整治、抓好一次隱患排查、舉辦一次警示教育、搭建一個(gè)教育平臺(tái)），取得良好成效。目前，來(lái)賓市農(nóng)村中小學(xué)生安全意識(shí)大幅提升，出行環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)，學(xué)生上學(xué)更專(zhuān)心、家長(zhǎng)上班更放心、學(xué)校教學(xué)更安心。