本刊記者 屈一平

郵路名稱：西藏自治區(qū)阿里—拉薩環(huán)形郵路

郵路亮點(diǎn)：西藏自治區(qū)阿里—拉薩環(huán)形郵路既展示出祖國(guó)的日益繁榮，也體現(xiàn)國(guó)家對(duì)西藏幫扶和支持力度的增強(qiáng)。西藏的郵政人在維護(hù)民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮了積極作用。“最美貨車司機(jī)”桑布是西藏郵政人之一，多年來(lái)，他在這里聯(lián)通農(nóng)牧民群眾生活，在促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)方面發(fā)揮了積極作用。

桑布，中國(guó)郵政西藏自治區(qū)阿里地區(qū)分公司郵運(yùn)駕駛員。他2008年被西藏自治區(qū)文明辦評(píng)為“道德模范”先進(jìn)個(gè)人；2019年被西藏自治區(qū)總工會(huì)評(píng)為“西藏工匠”；2021年6月，被交通運(yùn)輸部、公安部、中華全國(guó)總工會(huì)聯(lián)合評(píng)為2020年“十大最美貨車司機(jī)”之一。

傳郵萬(wàn)里，國(guó)脈所系。2022年10月2日，“西藏這十年”新聞發(fā)布會(huì)介紹，10年來(lái)，西藏郵政快遞業(yè)務(wù)量從2012年的280余萬(wàn)件，增長(zhǎng)到2021年的1480余萬(wàn)件，年均增長(zhǎng)率達(dá)到20%以上，桑布工作的阿里—拉薩環(huán)形郵路就是一條西藏郵政快遞郵路。

過(guò)去的24年里，在平均海拔4500米以上、被稱為“世界屋脊的屋脊”的阿里地區(qū)，桑布在郵路上安全行駛400多萬(wàn)公里。

“傳郵”24年，溝通千家萬(wàn)戶

大地銀裝素裹，白雪皚皚。1998年1月，大雪持續(xù)下了一周，一個(gè)皮膚黝黑的青年頂著滿頭雪花，推開(kāi)了西藏自治區(qū)阿里地區(qū)郵政局的大門。

“格拉（藏語(yǔ)，師傅），我叫桑布，前來(lái)報(bào)到。我不怕苦、不怕累，一定能做好工作?！?2歲的桑布剛參加工作，他這樣介紹自己。當(dāng)時(shí)的駕押組組長(zhǎng)打量著眼前這個(gè)憨厚的小伙子，然后說(shuō)道：“聽(tīng)說(shuō)你駕駛技術(shù)好，那就負(fù)責(zé)阿里—拉薩的郵路吧。”當(dāng)時(shí)，這是一條路程極其艱險(xiǎn)的郵路，年輕的桑布無(wú)所畏懼地接受了任務(wù)。

阿里，一個(gè)因景色絕美而令無(wú)數(shù)人心馳神往的地方，也是一個(gè)因環(huán)境惡劣而讓人聞之色變的地方。由于平均海拔較高，方圓百里基本荒無(wú)人煙，中國(guó)四大無(wú)人區(qū)之一的羌塘無(wú)人區(qū)便在阿里地區(qū)。20世紀(jì)90年代前，郵路是這里與外界聯(lián)系的唯一橋梁。

年輕的桑布剛開(kāi)始駕駛郵車穿行在阿里—拉薩環(huán)形郵路時(shí)，阿里地區(qū)還沒(méi)有開(kāi)通公路，交通極為不便。從阿里地區(qū)獅泉河鎮(zhèn)出發(fā)，途經(jīng)革吉、改則、措勤3個(gè)東部縣到達(dá)目的地拉薩，單趟行程就接近2000公里，需要開(kāi)著郵車走4至5天。由于路程較遠(yuǎn)，盡管目前開(kāi)通了公路，單趟行程也要50多個(gè)小時(shí)。

不僅路途遙遠(yuǎn)，氣候也是桑布需要面對(duì)的一個(gè)難題：阿里地區(qū)年平均氣溫為0攝氏度，日平均氣溫變化極大，屬于真正的“晚穿棉襖午穿紗”。這里風(fēng)力高達(dá)8級(jí)以上，年平均大風(fēng)日數(shù)在150天左右。然而，就是在這樣艱苦的環(huán)境里，中國(guó)郵政員工年復(fù)一年地默默踐行著“只要國(guó)家主權(quán)所屬就有中國(guó)郵政”的莊嚴(yán)承諾。

2013年2月的一天，阿里地區(qū)普降大雪，桑布開(kāi)著郵車前往拉薩執(zhí)行郵件運(yùn)輸任務(wù)。進(jìn)入阿里地區(qū)改則縣境內(nèi)時(shí)，雪越下越大，桑布看不清前方的道路，不得不停車等待，這一等便是兩天兩夜。糌粑吃完了，熱水喝完了，桑布硬是靠著雪水充饑，繼續(xù)在車上堅(jiān)守了一天一夜。終于在第四天清晨，搶險(xiǎn)救災(zāi)的解放軍先遣連戰(zhàn)士發(fā)現(xiàn)了桑布和他的郵車。戰(zhàn)士好奇地問(wèn)：“前方5公里就是營(yíng)地，為什么不把車停在那里？您可以到營(yíng)地避避風(fēng)雪?！鄙２伎纯脆]車，然后回答道：“我走了，郵件就沒(méi)人看管了?！痹谙惹策B戰(zhàn)士的照顧下，桑布很快恢復(fù)了體力，繼續(xù)踏上郵路。

熱心助人，“獨(dú)行俠”有熱心腸

一個(gè)人的郵路上，郵運(yùn)駕駛員多數(shù)是“獨(dú)行俠”，但土生土長(zhǎng)的藏族人桑布卻擁有很多來(lái)自各個(gè)民族的朋友。

西藏自治區(qū)阿里—拉薩環(huán)形郵路是眾多“驢友”打卡的網(wǎng)紅線路，每年都會(huì)聚集大量的旅行者。24年來(lái)，桑布在這條郵路上結(jié)交了很多朋友。每當(dāng)遇到旅行者求助時(shí)，桑布便會(huì)毫不猶豫地將自己隨身攜帶的食物分給他們，并且留下他們的聯(lián)系方式，留心計(jì)算好他們下一次返回時(shí)的大概位置，桑布會(huì)將提前買好的補(bǔ)給品送給他們。

桑布“熱心腸”的故事，被旅行者們發(fā)布在抖音上，桑布也漸漸成為一名“網(wǎng)紅”。

2020年8月的一天，網(wǎng)友“200多斤的胖子”在新浪微博發(fā)布消息：“八月正是西藏自治區(qū)日喀則地區(qū)的雨季，連日的暴雨，我的衣服一直沒(méi)干過(guò)?！鄙２伎吹胶?，立即聯(lián)系上他，將隨身攜帶的衣服送給他，提醒他在高原要注意保暖，即使小小的感冒都有可能引發(fā)肺水腫、肺炎等病癥。最終在桑布的幫助下，這名網(wǎng)友安全離開(kāi)了日喀則地區(qū)。

主動(dòng)請(qǐng)戰(zhàn)，逆行傳遞佳音

方向盤雖小，但責(zé)任重大。24年來(lái)，桑布連續(xù)多年被單位評(píng)為先進(jìn)個(gè)人。

2020年初，新冠肺炎疫情暴發(fā)，物資運(yùn)輸成為抗疫的保障。在得知阿里郵政分公司正在組建黨員干部抗擊疫情突擊隊(duì)時(shí)，桑布第一時(shí)間報(bào)名參加了突擊隊(duì)。雖然桑布還不是黨員，但憑著多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，以及400多萬(wàn)公里零事故駕駛經(jīng)歷，他最終入選抗擊疫情突擊隊(duì)。

之后，桑布連續(xù)3 個(gè)月奔波在阿里—拉薩環(huán)形郵路上，駕駛里程接近10萬(wàn)公里，運(yùn)送防疫物資約75噸，運(yùn)輸件數(shù)約3500件?！翱吹侥切^戰(zhàn)在抗疫一線的黨員，我想成為他們中的一員。”圓滿完成運(yùn)輸任務(wù)后，桑布主動(dòng)遞交了入黨申請(qǐng)書(shū)。

強(qiáng)郵爭(zhēng)先鋒，奮進(jìn)新征程。2022年6月，桑布獲得2018—2021年度全國(guó)郵政系統(tǒng)先進(jìn)個(gè)人表彰，他的“百萬(wàn)公里安全郵運(yùn)”事跡在西藏當(dāng)?shù)貜V為傳頌，贏得了群眾的一致贊譽(yù)。

阿里之所以令人向往，很大程度上源自其海拔高度以及地廣人稀的距離感。然而，這就像一把雙刃劍，另一方面，也加劇了郵政運(yùn)輸?shù)碾y度。從1998年至今的24年里，在茫茫高原上，在伴隨著風(fēng)雪的漫長(zhǎng)行程里，桑布一個(gè)人的郵路，見(jiàn)證了他對(duì)郵政事業(yè)不變的愛(ài)心與忠誠(chéng)。

雖然前方有數(shù)不勝數(shù)的大自然美景，然而對(duì)桑布來(lái)說(shuō)，郵路仿佛是他生命的全部。他說(shuō)：“過(guò)去阿里交通極不方便，常常在無(wú)人無(wú)村的道路上，一堵就是兩三天。除了鏟平路邊的積雪，我順便學(xué)會(huì)了修車，有時(shí)還會(huì)大聲地唱歌?！鄙２际冀K堅(jiān)守一個(gè)信念：只要他在，郵件便安全。