國華能源投資有限公司 劉大為 史明亮 史 沁 張 欣 王相菊 張曉宇

在社會經濟發(fā)展背景下，新能源的建設不僅能推進社會經濟發(fā)展，更能起到保護環(huán)境、節(jié)約能源的作用。故應重點關注新能源站的管理工作，確保其順利運行。除此之外，在管理過程中，還應注重其運行過程中的檢修工作，確保能順利運行，產生更多的經濟效益以及社會效益。

1 新能源站“無人值班，少人值守”的管理模式

1.1 運行管理模式

“無人值班，少人值守”新能源站建成之后，看守所需的人員較少，甚至不需要值班人員，就能推進新能源站正常運行[1]。在“無人值班，少人值守”管理模式下，減少了現(xiàn)場管理人員，同時工作人員的工作效率以及工作技術水平不斷提升，讓管理工作順利運行。按照以往管理模式，任何規(guī)模的新能源站均設有管理人員、維護人員以及檢修人員，但工作人員的工作效率較低，導致新能源站在運行過程中獲取的經濟效益較低。采用“無人值班，少人值守”的管理模式，將管理人員逐漸向城市轉移，并對管理效果進行集中控制。同時，新型管理模式下，能實現(xiàn)一個中心管理站與多個能源站共同管理，方便對其進行統(tǒng)一管理，并能實現(xiàn)對能源站的統(tǒng)一調度，提升其管理水平以及提升新能源站所獲取的經濟效益。

1.2 加強人才隊伍建設

“無人值班，少人值守”管理模式與傳統(tǒng)管理方式相比，配置的人員較少，但在運行過程中，對工作人員的素質要求逐漸提升，要求其具備較強的綜合能力[2]。在管理工作中，要求工作人員能實現(xiàn)“一專多能、一人多崗”的工作方式。并且，在新能源站的管理中，應注重對專業(yè)技術人員的引進，嚴格把控工作人員的素質，并及時對工作人員進行考核，錄取優(yōu)質的管理人員。同時，還應配置綜合能力較強的管理人員，讓其符合“無人值班，少人值守”的管理模式。與傳統(tǒng)管理方式不同，新型管理模式下，還應在新能源站中改變崗位的設置，根據(jù)崗位的需求，配備工作人員，轉變原有的復雜管理機構，簡化管理結構，推進管理制度改革工作的順利運行。

對于原有的優(yōu)質管理人才來說，還應不斷為其提供培訓工作。由于新能源站技術改革工作不斷推進，并能實現(xiàn)自動化管理，其運行過程中使用的設備以及技術也逐漸被更新。在培訓工作開展過程中，能提升管理人員對新技術的適應能力，讓其能更加適應“無人值班，少人值守”的管理模式。為此，應對管理人員實行有針對性的培訓工作，并不斷調整管理工作的運行模式，重點對管理人員以及維護檢修人員進行培訓，提升其對設備故障的處理能力。

1.3 運行安全管理

安全管理包括人的安全、設備安全、環(huán)境安全以及制度安全等四方個面。為確保人的安全，首先應加強對勞動管理制度的建設，重點關注管理人員以及工作人員在工作中產生的違規(guī)行為，如果發(fā)現(xiàn)有違規(guī)行為，應對其進行嚴重處罰，以促使管理方式以及作業(yè)方式更加規(guī)范[3]。在制度管理的過程中，管理人員應制定嚴格的作業(yè)標準，規(guī)范工作人員的行為習慣等，讓工作人員憑票工作、規(guī)范佩戴安全帽、規(guī)范穿工作服、系安全帶等，同時規(guī)范實行作業(yè)交底，防止違章工作的運行，推進其順利執(zhí)行。

為確保設備安全，管理人員應注重巡視工作，加強對設備的巡查，重點關注設備運行中可能會產生的隱患。一旦在巡視過程中發(fā)現(xiàn)設備存在安全隱患，要盡早對其進行整改，確保設備完能正常參與工作。同時，還應建立隱患整改臺賬，在新能源站中形成閉環(huán)管理。管理人員還應轉變對設備隱患的認識情況，將隱患與事故同等管理。同時，管理人員還應遵循300∶29∶1安全法規(guī)。

另外，管理人員應加強對于環(huán)境衛(wèi)生的安全監(jiān)控以及治理工作。在新能源管理工作運行過程中，對新能源站產生嚴重影響的環(huán)境因素有火災、山體滑坡等自然災害。故管理人員應做好自然災害的防控工作，防止泥石流等自然災害的發(fā)生。在日常工作中，還應加強對事故的應急演練，提升安全事故的應急處理能力，盡其最大能力，防止安全事故的發(fā)生。

管理人員應嚴格遵循管理制度，實行兩票三制原則以及班前班后管理制度[4]。對于存在安全隱患的問題，應嚴格實行獎懲制度，對產生事故的問題，予以從重懲罰。為此，應建立完整的安全體系，實行事前控制，并且還應建立完整的熱源管理事中控制體系，在事后制定應急救援體系，實現(xiàn)事后控制工作，推進安全生產管理體系順利運行。

2 新能源站“無人值班，少人值守”的檢修工作

檢修工作是新能源站管理工作中的重點內容，為能實現(xiàn)“無人值班，少人值守”的管理，應加強檢修工作的管理措施，確保管理過程中設備安全、人員安全，推進新能源站的安全運行。

新能源站基本上均有自己的檢修隊伍，并且檢修隊伍數(shù)量較多，在“無人值班，少人值守”的管理之下，應不斷完善檢修隊伍，推進檢修工作的順利運行，為機組大修能取得較好的效果，達到預期的檢修目標，順利完成檢修工作，一方面能提升檢修人員的動手能力，讓其積累較多的工作經驗，另一方面符合“無人值班，少人值守”的管理模式，能為新能源站檢修工作的運行奠定良好的基礎，在管理的探索之路上邁出成功的一步。

在檢修工作的開展過程中，應動員工作人員積極參與管理工作，采用在行動班中抽取機動班的方式，成立專門小組，負責對機組的大修工作。機組大修工作時間較長，工作內容較為復雜，在運行過程中涉及的工作人員較多。因此，在維修人員數(shù)量不足的情況下，可能會聘請臨時工作人員，并在專業(yè)維修人員的指導下開展維修工作。在維修工作前，應告知其工作中存在的危險性，以確保工作人員的安全性。不同工作層面上均應由技術人員實行責任技術把關，并作為該工作的監(jiān)護人員，維護工作的安全性。如果遇到較為困難的技術難題，則應請教專業(yè)人員，通過現(xiàn)場指導的方式來解決難題，并由專業(yè)公司完成檢修工作。通過對機組的檢修以及管理，工作人員的技能水平均能有效提升，也驗證了“無人值班，少人值守”的管理模式。在這一管理模式下，既能讓檢修工作在預期之內完成，又能提升工作人員的技能。

同時，這一檢修工作的順利開展還能減少其資金的支出，為新能源站的運行產生較高的經濟效益。在檢修工作開展之前，應了解檢修費用，并充分發(fā)揮工作人員的積極性，進一步提升員工技能，同時也為“無人值班，少人值守”管理模式下檢修工作邁出重要一步。當前，一些新能源站不斷加強其生產運行的管理工作，但受到自身規(guī)模以及容量的影響，受到的限制較多。在市場經濟平臺中，隨著新能源站改革工作的不斷深入，其所處的位置也不斷改變，其劣勢位置也得到了轉變。如何提升新能源站的生存能力，新能源站的管理工作也能在不斷競爭中得以發(fā)展。

新能源站管理水平的提升，也能為企業(yè)的發(fā)展產生較高的經濟效益，是新能源站生存發(fā)展的根本方式。如果在其運行過程中遇到較大的檢修問題，則其使用的費用所占的比例較高，檢修問題較為棘手。雖然一些新能源站能實行檢修外包工作，但是增加了支出成本，檢修達到預期的效果。故應不斷提升檢修工作人員的業(yè)務能力，依靠自身的能量，汲取他人的所長，讓檢修效果更上一層樓，并且新能源站檢修工作應從實際出發(fā)，走出新出路。

3 管理體會

3.1 設備要求

“無人值班，少人值守”的管理模式必須依靠先進的技術作為支持，技術的發(fā)展能有效推進設備質量的提升，并推進新能源站安全運行[5]。從新能源站運行現(xiàn)狀來看，站內電氣設備以及機械設備的維護和管理中，相較于電氣設備來說，機械設備的管理方式更加復雜，其原因是機械設備在使用過程中，受到的磨損程度較高，損壞程度也更大。如果機械設備在運行過程中其機泵以及閥門受損頻發(fā)，則應安排專業(yè)工作人員到現(xiàn)場對其進行維修，但該情況不適合“無人值班，少人值守”的管理制度。因此，在“無人值班，少人值守”管理模式下，應重點關注泵站從選擇到安裝的全過程，以實現(xiàn)提升其管理質量的作用。

3.2 自動化系統(tǒng)要求

自動化系統(tǒng)為實現(xiàn)最終管理方式是能實現(xiàn)對泵站中機電設備的遠程控制。管理人員應實時對泵站機組的溫度進行管理，了解其運行情況，并在全線方面對其流量進行調節(jié)，實現(xiàn)對機電設備的遠程控制。此外，還應注重對泵站前池水位的調節(jié)，并對其實行計量。還應安裝完善的報警以及報表控制功能。除此之外，在自動化管理以及功能管理的過程中，還應盡量減少人為干預，確保控制條件以及控制過程的可視化。因此，工作人員能完全依靠可視化技術以及數(shù)據(jù)上傳等方式判斷現(xiàn)場運行情況，故數(shù)據(jù)上傳情況以及數(shù)據(jù)的準確性對其產生的影響是較為重要的。自控流程在完成編程之前，應細致考慮各個流程，并制定周密的計劃，針對不同的控制流程，盡可能減少其實行過程中的人為干預。在這樣的管理模式下，既能減少工作人員的工作量，又能減少失誤情況發(fā)生的概率，提升管理工作的安全性。

3.3 巡檢工作

巡回檢測工作的周期較長，該工作對控制新能源站工作質量方面有較為積極的作用。管理人員負責對每種設備進行檢修以及巡查，應制定完善的巡檢項目，不同的項目在巡檢過程中均應制定不同的訓教標準。并且，針對不同的設備，設定的巡檢周期以及巡檢標準均不同的，以確定不同設備的運行情況，確保其能更好地投入到新能源站的運行中。一旦巡檢工作中發(fā)生各種問題，應確保設備處于穩(wěn)定的運行狀態(tài)。在巡檢過程中，巡檢工作人員應通過各種方式檢測設備的狀態(tài)，并不斷累積經驗。

3.4 遠方操作

遠方操控室的工作人員的工作場所多在值班室中，通過對數(shù)字信號進行觀察，并判斷遠程新能源站的運行情況。因此，要求運行人員對現(xiàn)場的設備以及控制流程具有較為掌握能力，這樣才能盡快發(fā)現(xiàn)管理過程中產生的異常情況，并及時判斷現(xiàn)場運行情況，處理其運行中產生的問題，縮短故障處理所需的時間，減少故障產生影響的范圍。對于遠程控制人員來說，應重點對其進行培訓，通過成功案例以及優(yōu)質經驗，讓其掌握較為合理的現(xiàn)場設備控制能力以及自控流程，并能掌握較為合理的通訊方式。另一方面，還應嚴格實現(xiàn)對遠程控制工作的管理，在操作中堅持一人監(jiān)護，一人操作的原則，既提升操作的準確性，又提升檢驗的準確性。

4 結論

綜上所述，“無人值班，少人值守”新能源站管理模式是從無到有的過程，是對傳統(tǒng)管理方式的轉變，在其實際運行以及建設規(guī)劃的過程中，均可能會面臨較多的困難。但是，在實際工作中，新能源站管理人員必須正視其問題所在，并積極學習其他企業(yè)的成功經驗，結合自身企業(yè)的發(fā)展情況，積極推進“無人值班，少人值守”管理方式的運行，力求取得較高的成就，確保管理工作能順利運行，減少人員的消耗，并提升管理效果。