文/張勇(長沙義和車橋有限公司)
通過大數(shù)據對于市場風向和發(fā)展情況的分析,能夠使制造企業(yè)很好的掌握市場和消費者的需求,進而以滿足消費者需求為目的進行產品的研發(fā)和生產,這樣就能夠避免研發(fā)和生產出不被市場所接受的產品,進而能夠有效地降低制造企業(yè)生產研發(fā)成本[1]。
通過大數(shù)據對市場評估、產品定位以及用戶畫像的預測等工作,能夠使大數(shù)據對用戶的個性化需求和購買傾向獲得更加準確的判斷,從而將企業(yè)所生產的產品有選擇的推送給有購買意向的客戶,從而能夠有效地豐富制造企業(yè)營銷渠道。
加強制造企業(yè)供應鏈環(huán)節(jié)成本控制,需要從四個方面進行工作。
首先是采購成本的控制。眾所周知,采購環(huán)節(jié)不但是企業(yè)供應鏈的初始環(huán)節(jié),而且也是制造企業(yè)進行產品制造的前提和基礎,只有能夠進行優(yōu)秀的采購,并且在采購過程中高效地完成成本控制工作,才能夠保證后續(xù)工作高效有序地進行。采購環(huán)節(jié)的工作主要包括貨物訂購、材料器械的選擇和訂購、貨物調整以及貨物交易等等,不但涉及的工作內容比較復雜,而且涉及的資金量也比較大,所以在供應鏈成本控制中占據比較重要的地位,也是實現(xiàn)供應鏈環(huán)節(jié)成本控制的重要一環(huán)。為了能夠降低成本投入,企業(yè)需要通過大數(shù)據的使用制定嚴格的采購預算、控制采購規(guī)模以及對供應商進行選擇等方式,進行采購成本的控制[2]。
其次是對于物流成本的控制。制造企業(yè)在完成產品的制造之后,勢必會涉及一個物流的過程。制造企業(yè)的物流成本實際上就是貨物倉儲成本、運輸成本以及運輸過程中產生的損耗成本等等。一般來說,物流成本充斥在制造企業(yè)運行經營的全過程中,尤其是在供應鏈環(huán)節(jié),如果能夠對物流成本進行有效的控制,勢必能夠減少供應鏈環(huán)節(jié)的成本消耗,有利于更加高效的物流計劃的制定,能夠提升企業(yè)生產經營的效率。
再次是加強制造企業(yè)供應鏈環(huán)節(jié)成本控制,還體現(xiàn)在信息化建設層面。信息是能夠實現(xiàn)供應鏈環(huán)節(jié)不同工作內容以及工作流程之間有效連接的前提和關鍵,能夠將不同的供應鏈環(huán)節(jié)進行合理有序的組織,使其能夠成為有序的經營活動,而且信息化建設也是供應鏈環(huán)節(jié)成本控制的重要工作內容。在進行制造企業(yè)供應鏈管理工作過程中,進行信息化建設能夠有效地實現(xiàn)信息在不同部門以及組織架構中的高速傳遞和共享,而且能夠高效地解決信息孤島問題的出現(xiàn),與此同時,信息化建設由于具有大量的數(shù)據信息作為支撐,所以能夠為企業(yè)的成本管理尤其是供應鏈環(huán)節(jié)的成本管理做出科學的決策,并且在此基礎上對公司的人員組成和組織架構情況進行進一步的優(yōu)化[3]。
最后,大數(shù)據對于制造企業(yè)供應鏈成本控制的有利方面還表現(xiàn)在能夠有效地減少管理不當成本的存在上。這是因為無論什么企業(yè)都是建立在人力管理和人力工作的基礎上的,所以在日常的運行和經營過程中出現(xiàn)一些人為的失誤是不可避免的,在出現(xiàn)人為失誤的時候勢必會造成一定的成本損失。比如產品制造過程中出現(xiàn)了過多質量不達標的產品,從而導致產品生產成本增加,或者由于產品計劃生產量過大、訂購量較小,從而庫存量增加導致倉儲成本增加等等。但是通過大數(shù)據的使用,能夠對市場情況以及具體的生產情況進行充分高效的把握,從而能夠盡可能減少上述情況的出現(xiàn),即使不小心出現(xiàn)了上述情況,也能夠在第一時間找出最優(yōu)的解決方案,盡可能減少企業(yè)成本損失[4]。
制造企業(yè)供應鏈成本管理體系不健全,這是因為我國制造企業(yè)的供應鏈成本管理系統(tǒng)中,相關責任人會有選擇的將建設的重心放置在采購成本、銷售成本等能夠立竿見影看到效果的工作環(huán)節(jié)上,但是對于物流環(huán)節(jié)的成本控制則會稍顯忽略,導致物流成本的控制體系尚未健全。這并不是由于物流環(huán)節(jié)重要性相較于其他環(huán)節(jié)來說更低,而是因為物流成本貫穿于企業(yè)的整個生產經營之中,無法對物流環(huán)節(jié)的成本進行單獨的核算或者控制。必須將物流成本有意識的分攤到其他工作環(huán)節(jié)之中進行管理,這種情況勢必會影響到制造企業(yè)供應鏈成本管理的工作質量和工作效果。目前看來,在大數(shù)據技術不斷發(fā)展的時代背景之下,使用信息化平臺進行成本管理不僅是新興潮流,而且是大勢所趨,所以企業(yè)必須充分利用大數(shù)據對成本控制系統(tǒng)進行相應的完善,避免由于成本控制系統(tǒng)的不健全,導致企業(yè)成本控制效果的減弱[5]。
在目前大數(shù)據不斷發(fā)展的時代背景下,我國的市場形勢也發(fā)生著天翻地覆的變化,產品市場已經轉變?yōu)橘I方市場,消費者對于產品的要求不斷提高,無論是產品的性能還是產品的質量,都必須達到相應的標準才能得到消費者的青睞。由于人民群眾生活水平的不斷提高,再加上社會形勢的飛速變化,市場發(fā)展的速度驚人,制造企業(yè)產品研發(fā)的速度很難能夠完全跟上產品需求變化的速度,所以很容易會出現(xiàn)過時貨物的積壓,在此過程中還沒有能夠追趕上時代潮流的產品進行售賣,所以就會導致在產品更新?lián)Q代過程中企業(yè)的管理成本不斷增加。2020年世界制造企業(yè)巨頭阿迪達斯,就曾因為疫情的原因積壓了超16億歐元(約120億人民幣)的庫存,面臨倒閉危機,不得已才以“賠本特價”換取生存機會。
隨著大數(shù)據技術的不斷發(fā)展和進步,我國制造企業(yè)的銷售模式也獲得了一定的發(fā)展,目前的制造業(yè)銷售模式逐漸呈現(xiàn)出多元化的趨勢,客戶群體也在悄然之間發(fā)生著變化。隨著物質生活條件的提高以及自我意識的覺醒,消費者的需求越發(fā)個性化,消費需求和消費模式的變化對于企業(yè)的發(fā)展也提出了更高的要求,要求企業(yè)應該進行供應鏈流程管理工作的更新。但是根據目前的情況來看,我國制造企業(yè)供應鏈成本管理流程更新并不及時,而且供應鏈成本管理效率比較低,管理效果也不盡如人意,亟待加強[6]。
我國制造企業(yè)的供應鏈成本管理信息化水平較低,主要表現(xiàn)在供應鏈成本管理的信息平臺建設并不完善上。我國制造企業(yè)在企業(yè)經營發(fā)展的過程中,常常會將過多的目光集中在對產品的制造上,從而無意間忽視了對企業(yè)成本控制系統(tǒng)以及供應鏈成本管理信息平臺建設的重要性,這就導致了制造企業(yè)供應鏈中不同環(huán)節(jié)之間溝通不暢或者從根本上缺乏有效溝通的方式和渠道等等,而且制造企業(yè)與供應商之間的戰(zhàn)略關系也面臨著很大的挑戰(zhàn),從而導致供應鏈中采購、運輸、管理、生產等諸多環(huán)節(jié)成本的上漲。尤其是在經濟全球化趨勢不斷推進的今天,如果制造企業(yè)的供應鏈成本管理信息化平臺建設相對比較落后,或者尚未完善,就會導致當前制造企業(yè)與市場發(fā)展變化之間產生脫節(jié)的情況,難以準確把握市場需求的變化,進而影響到企業(yè)的經濟效益和社會效益,并對企業(yè)未來很長一段時間內的發(fā)展造成負面的影響。所以制造企業(yè)應該有意識的投入更多的成本和精力來進行供應鏈成本管理信息化平臺的建設,從而提高企業(yè)對市場風向變化的把控能力。
在健全這一體系的過程中,我們要時刻牢記一切核心業(yè)務都圍繞著供應鏈成本管理進行,而且這一體系應該與公司的發(fā)展階段和發(fā)展方向之間保持緊密的正相關關系,并根據公司發(fā)展情況進行及時的調整,服務于公司的戰(zhàn)略目標。另外公司在健全供應鏈成本管理體系的過程中,應該對業(yè)務流程以及上下游供應鏈的具體情況進行相應的調整,并將大數(shù)據技術應用在供應鏈采購、生產、物流、銷售等各個方面,通過先進技術的支持,盡可能的優(yōu)化成本管理和控制。
1.優(yōu)化研發(fā)、生產環(huán)節(jié)成本管理
在產品的研發(fā)和生產環(huán)節(jié)中,制造企業(yè)應該與供應鏈中的各合作企業(yè)之間形成一定的合作關系,并對可以公開的技術或者資源進行共享,從而產生研發(fā)合力,解決此前單一企業(yè)所不能夠解決的問題,盡可能地通過彼此之間的合作達到提高產品研發(fā)和生產效率的目的,進而縮短產品研發(fā)所需的時間,減少企業(yè)產品研發(fā)成本的投入。
2.優(yōu)化采購、庫存環(huán)節(jié)成本管理
在采購以及存儲環(huán)節(jié)進行成本管理,則有相對來說比較完善和高效的方式。首先,制造企業(yè)應該與供應商之間建立良好的合作關系,通過長期合作增進彼此之間的了解,并減少采購所需的成本,從而能夠對成本管理產生積極的促進作用。這是因為采購環(huán)節(jié)是制造企業(yè)供應鏈各環(huán)節(jié)之中涉及資金使用比較大的一個環(huán)節(jié),而且是能夠對制造企業(yè)整體運行成本產生影響的關鍵和核心環(huán)節(jié)。如果在大數(shù)據技術的支持下,能夠利用信息系統(tǒng)的優(yōu)勢建立起信息化的采購系統(tǒng)和平臺,并對采購物品、機械的情況進行信息化管理,在采購的過程中進行實時的監(jiān)控,對上游供應商以及下游經銷商的具體情況進行充分了解和具體的分析,就能夠有效的對市場的發(fā)展和風向變化進行把握,能夠減少制造企業(yè)的庫存以及材料堆積,從而有效降低制造企業(yè)的倉儲成本。但是進行制造企業(yè)庫存成本控制工作,勢必需要企業(yè)內部不同環(huán)節(jié)和部門都參與其中,所以可以通過各部門之間的有機配合來達到成本控制和管理的目的。
3.優(yōu)化市場營銷環(huán)節(jié)成本管理
市場經營和銷售環(huán)節(jié)是制造企業(yè)將產品變現(xiàn)獲得經濟利益的重要環(huán)節(jié),在制造企業(yè)供應鏈中有著重要的地位和意義,這一環(huán)節(jié)所產生的成本主要是在進行前期市場調研過程中所產生的成本,以及為了進行產品銷售而必需的成本投入。進行供應鏈成本管理優(yōu)化的目的,就是對這兩類成本支出進行相應的控制。在大數(shù)據技術的支持下,市場調研工作早已不再需要員工進行外出實地調研,替代這種調研方式的是大數(shù)據信息系統(tǒng)對市場信息以及民眾需求的收集和調查,制造企業(yè)在進行工作之前可以通過互聯(lián)網查找來獲得想要的市場信息,不但具有較高的效率,而且得出的信息相對來說也比較全面,能夠有效地替代人力進行工作,將更多的營銷環(huán)節(jié)的工作人員從繁重的調研工作中解脫出來,去做一些大數(shù)據所無法完成的工作,從而極大地降低企業(yè)的人力成本投入。至于對銷售成本的降低,主要是由于大數(shù)據本身會對每個人進行各方面的信息數(shù)據收集,并根據得到的信息數(shù)據進行全面化的分析,最終將個人喜好和購買傾向發(fā)送至制造企業(yè),制造企業(yè)可以通過獲取的信息,基于滿足客戶個性化需求的基礎上,為客戶進行有選擇的產品推薦,減少了產品推薦的時間,而且能夠高效地滿足客戶的需求,對于售后服務的工作效率也有很大的提高,工作人員可以通過較小的成本投入來獲得較大的收獲。
1.建設業(yè)財融合的信息化管理平臺
為了能夠加強供應鏈成本管理的信息化建設,必須建設業(yè)財融合的信息化管理平臺。企業(yè)通過大數(shù)據信息平臺完成對相關信息數(shù)據的抓取工作,并通過系統(tǒng)平臺強大的數(shù)據分析功能,將當前抓取到的信息進行整理和分析,最終供給制造企業(yè)進行使用。這一業(yè)財融合的信息化管理平臺主要涉及以下五個操作:首先,應該對當前企業(yè)經營的具體流程進行了解,并對經營的全過程進行介入干預,在事前進行預測,對事中進行控制,并在事后進行相應的分析,從而促使數(shù)據形成。其次,應該對成本數(shù)據進行抓取和采集,并針對獲得的數(shù)據進行預先處理,針對數(shù)據中的價值進行挖掘。然后,可以采用各種專業(yè)的分析方法和模式對當前數(shù)據進行分析。再次,需要將經過分析處理之后的數(shù)據進行上傳,也就是上傳到數(shù)據處理中心和數(shù)據平臺上,由系統(tǒng)對數(shù)據進行實時的監(jiān)測,根據標準成本進行各個環(huán)節(jié)成本支出出入的計算,最后,能夠得出相應的成本結論,并根據結論進行相應的成本管理規(guī)劃措施的制定。
2.加強大數(shù)據人才隊伍建設
在大數(shù)據的不斷發(fā)展下,我國制造企業(yè)也搭上了大數(shù)據的東風,開始信息化成本管理系統(tǒng)和平臺的建設。但是大數(shù)據信息化的建設需要更加專業(yè)的人才,而我國制造企業(yè)中比較缺少這樣的人才,這就需要我們從兩方面進行工作。首先是企業(yè)層面,應該針對當前企業(yè)內部的工作人員進行相應的培訓或者外派學習,不斷提高這些工作人員對大數(shù)據的了解和工作能力,另外還應該專門設定大數(shù)據相關的崗位,并在人員招聘的過程中就對招聘條件進行嚴格的要求,并提供相應的薪酬待遇,從而能夠成功地吸引人才并留住人才。此外,國家也應該對此采取一定的措施,通過對教育系統(tǒng)的干預等方式,不斷加強大數(shù)據人才隊伍建設,支持并鼓勵高校與制造企業(yè)之間簽訂培養(yǎng)合同,從而培養(yǎng)出定向的大數(shù)據人才,幫助制造企業(yè)進行大數(shù)據建設,提高制造企業(yè)的工作效能與工作水平。
綜上所述,在大數(shù)據背景下,當前各企業(yè)之間的競爭不斷升級,為了能夠提高企業(yè)的競爭能力,降低企業(yè)成本支出給企業(yè)發(fā)展帶來的壓力,在制造企業(yè)的運行和發(fā)展中使用供應鏈成本管理方法已經成了大勢所趨。