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鈾礦無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

2022-11-21 13:15:44王家躍
鈾礦地質(zhì) 2022年6期
關(guān)鍵詞:滑輪拉力編碼器

王家躍

(核工業(yè)二九〇研究所,廣東 韶關(guān) 512029)

測(cè)井,也叫地球物理測(cè)井,是利用巖層的電化學(xué)特性、導(dǎo)電特性、聲學(xué)特性、放射性等地球物理特性,測(cè)量地球物理參數(shù)的方法。在鈾礦地質(zhì)勘查中,測(cè)井是非常重要的工作之一,鉆探施工結(jié)束后,開(kāi)展鉆孔γ 測(cè)井、井斜測(cè)井等工作,并通過(guò)資料的定量解釋?zhuān)蓽?zhǔn)確確定不同品級(jí)鈾礦層的厚度、品位和埋深,為鈾礦資源量估算提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)支撐[1-7]。

我國(guó)硬巖型鈾礦主要分布于江西、湖南、廣東和廣西等南方地區(qū),工作區(qū)基本處在偏遠(yuǎn)山區(qū),雨水充沛,植被茂密,地形復(fù)雜,鉆探施工和測(cè)井作業(yè)等工作環(huán)境條件非常差,一般情況下都是采用75 mm 及以下小口徑鉆探工藝,測(cè)井作業(yè)也只能使用便攜式測(cè)井儀器設(shè)備。

目前國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的便攜式測(cè)井儀器設(shè)備,基本上未配備電纜拉力(或張力)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)控制等功能,為了確保測(cè)井作業(yè)的安全,作業(yè)過(guò)程中需要技術(shù)人員時(shí)刻值守,頻繁手動(dòng)操作控制器,調(diào)整測(cè)井絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)等,這帶給作業(yè)人員較大的工作強(qiáng)度和心理壓力,不利于工作效率和質(zhì)量的提升,且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。

為了促進(jìn)鈾礦測(cè)井工作的機(jī)械化、自動(dòng)化發(fā)展,減少勞動(dòng)用工,降低技術(shù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度,提升測(cè)井工作質(zhì)量和效率,提高測(cè)井作業(yè)本質(zhì)安全度,在南方硬巖型鈾礦區(qū)開(kāi)展自動(dòng)化測(cè)井技術(shù)及裝備研究,設(shè)計(jì)并研制了一種無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪。

1 系統(tǒng)裝置設(shè)計(jì)

1.1 整體設(shè)計(jì)

無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪是自動(dòng)化測(cè)井系統(tǒng)裝置的一個(gè)關(guān)鍵模塊(圖1),整合了光脈沖編碼器、拉力傳感器和WIFI 通信模塊等在測(cè)井天滑輪上,使其集測(cè)井深度測(cè)量、電纜拉力監(jiān)測(cè)和測(cè)井天滑輪等多種功能為一體。

圖1 自動(dòng)化測(cè)井系統(tǒng)功能模塊交互示意圖Fig.1 Interaction diagram of function modules of the automatic logging system

在測(cè)井作業(yè)過(guò)程中,無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪首先作為測(cè)井天滑輪使用,用于改變測(cè)井電纜運(yùn)行方向,其次是進(jìn)行測(cè)井電纜拉力和測(cè)井深度信息的采集,并通過(guò)無(wú)線(xiàn)通信方式及時(shí)把準(zhǔn)確的測(cè)井深度值和電纜拉力值等參數(shù)實(shí)時(shí)傳輸至自動(dòng)化測(cè)井控制器端,為自動(dòng)化測(cè)井作業(yè)提供關(guān)鍵參數(shù)。

1.2 無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪設(shè)計(jì)

為了提高便攜性,目前國(guó)內(nèi)輕便型測(cè)井電纜絞車(chē)基本未配備拉力(或張力)測(cè)量裝置,部分廠(chǎng)商中大型測(cè)井絞車(chē)可選配張力測(cè)量輪,測(cè)井深度測(cè)量裝置一般采用馬丁代克測(cè)量輪,通常是與測(cè)井絞車(chē)整合在一起,且采用有線(xiàn)方式連接測(cè)井儀,結(jié)構(gòu)復(fù)雜設(shè)備笨重,圖2為某測(cè)井儀器廠(chǎng)商目前主流的測(cè)井絞車(chē)深度(張力)測(cè)量裝置實(shí)物圖,圖2a為便攜式測(cè)井絞車(chē)深度測(cè)量裝置,其無(wú)電纜張力(拉力)測(cè)量功能;圖2b為中大型測(cè)井絞車(chē)深度張力測(cè)量裝置。

圖2 某測(cè)井絞車(chē)深度(張力)測(cè)量裝置實(shí)物圖Fig.2 Photos of depth(tension)measuring device of a certain well logging winch

無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪設(shè)計(jì)采用了如圖3 所示的設(shè)計(jì)思路,其將光脈沖傳感器、拉力傳感器和WIFI 通信模塊等整合在測(cè)井天滑輪上,使其集測(cè)井深度測(cè)量、電纜拉力監(jiān)測(cè)和測(cè)井天滑輪等多功能為一體,增加電纜拉力監(jiān)測(cè)和無(wú)線(xiàn)通信功能的同時(shí),裝置也更加小巧輕便。

圖3 無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖Fig.3 Design drawing of wireless depth-tension logging pulley

1.3 主要核心部件

1.3.1光電編碼器

光電編碼器采用PENON EB38B 軸套型編碼器,分辨率為5 000 PPR,可抗擊50 G/11 ms的沖擊,可在-20~80 ℃環(huán)境持續(xù)工作,擁有IP45 防護(hù)標(biāo)準(zhǔn),具有小型化、輕量化和高精度化的特點(diǎn),同時(shí)具備良好的抗機(jī)械損傷性能。

在測(cè)井作業(yè)過(guò)程中,測(cè)井電纜繞過(guò)過(guò)線(xiàn)滑輪(深度測(cè)量輪)下放至井內(nèi),下放或上提時(shí),滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)光電編碼器旋轉(zhuǎn),產(chǎn)生互差90°的方波信號(hào)(AB 兩路信號(hào))。如圖4 所示,當(dāng)A相位超前時(shí),表示深度輪正向運(yùn)動(dòng);當(dāng)B相位超前時(shí),表示深度輪反向運(yùn)動(dòng)[8-9];光電編碼器旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的高低電平信號(hào)輸入單片機(jī)后進(jìn)行脈沖計(jì)數(shù)和相位的判斷,進(jìn)一步計(jì)算求取測(cè)井速度值和深度值等信息,后通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式傳輸至自動(dòng)化測(cè)井控制器段。

圖4 光電編碼器信號(hào)Fig.4 Photoelectric encoder signal

1.3.2拉力傳感器

DYLY-103型拉力傳感器量程為0~1 T,具有10 kHz的響應(yīng)頻率、輸出靈敏度為2.0±10%mV/V、非線(xiàn)性度0.03%F.S.等優(yōu)良性能,響應(yīng)快、靈敏度高、線(xiàn)性良好、測(cè)量精度高。同時(shí)可適應(yīng)-20~80 ℃工作環(huán)境,安全過(guò)載150%,極限過(guò)載200%,可用于所有測(cè)井環(huán)境,擁有極高安全性。

測(cè)井作業(yè)過(guò)程中,電纜拉力作用于拉力傳感器上產(chǎn)生模量電信號(hào),電信號(hào)放大整形后通過(guò)RS485 通信方式連接單片機(jī),進(jìn)行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)封裝計(jì)算,后通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式傳輸至自動(dòng)化測(cè)井控制器段。

1.3.3無(wú)線(xiàn)通信模塊

選用ATK-ESP8266 模塊,其是ALIENTEK 推出的一款高性能的UART-WIFI(串口-無(wú)線(xiàn))模塊,ATK-ESP8266 板載了ALIENTEK 公司自主開(kāi)發(fā)的ATK-ESP-01 模塊,該模塊支持IEEE 802.11b(最高可達(dá)11 Mbps)、IEEE 802.11g(最高可達(dá)54 Mbps)、IEEE 802.11n(最高可達(dá)HT20,MCS7),其頻率范圍在2.412~2.484 GHz,發(fā)射功率為11~18 dbm,同時(shí)可在-40℃~85℃、10%~90%RH 的工作環(huán)境持續(xù)工作。ATK-ESP8266 模塊支持LVTTL 串口,兼容3.3 V 和5 V 單片機(jī)系統(tǒng),拓展性強(qiáng)。模塊支持串口轉(zhuǎn)WIFI STA、串口轉(zhuǎn)AP和WIFT STA+WIFI AP 的模式,從而快速構(gòu)建串口-WIFI 數(shù)據(jù)傳輸方案。ATK-ESP8266 板載了ALIENTEK公司自主開(kāi)發(fā)的ATK-ESP-01模塊,該模塊通過(guò)FCC,CE 認(rèn)證,可靠性與穩(wěn)定性高。

1.3.4單片機(jī)芯片

單片機(jī)芯片選用STM32F103ZET6單片機(jī),其具有72 MHz的CPU、1 Mb的閃存、96 kb的SRAM、2 位的RISC、8個(gè)定時(shí)器(3個(gè)16 位定時(shí)器,每個(gè)定時(shí)器有多達(dá)4 個(gè)用于輸入捕獲/輸出比較/PWM 或脈沖計(jì)數(shù)的通道和增量編碼器輸入的接口)、3 個(gè)USART接口(支持ISO7816接口,LIN,IrDA接口和調(diào)制解調(diào)控制)和適應(yīng)-40~105 ℃工作溫度,并包含電動(dòng)機(jī)控制外圍設(shè)備以及CAN和USB全速接口。STM32系列ARMCortex-M3 32位閃存微控制器工作時(shí)具有低功率、低電壓,并具有極佳的性能。

1.3.5電源系統(tǒng)

該裝置采用松下21700動(dòng)力版電池組供電,為4 900 mAh 單個(gè)組合6串帶保,電壓22.2~25 V,最大放電14~16 A,尺寸為50 mm×64 mm×72 mm。

2 系統(tǒng)裝置標(biāo)定

為了確保系統(tǒng)裝置拉力測(cè)量和深度測(cè)量的準(zhǔn)確性,以及自動(dòng)化智能控制的精準(zhǔn)性,系統(tǒng)裝置投入使用前須進(jìn)行標(biāo)定,校準(zhǔn)其電纜拉力和深度測(cè)量值,尤其是深度測(cè)量值的校準(zhǔn),其精準(zhǔn)性直接影響到測(cè)井質(zhì)量的高低。

2.1 拉力測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)定

電纜拉力測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)定,實(shí)質(zhì)是對(duì)拉力傳感器示值的標(biāo)定,一般采用懸掛標(biāo)準(zhǔn)砝碼法進(jìn)行標(biāo)定。首先自然懸掛無(wú)線(xiàn)深度-測(cè)井滑輪,電纜繞過(guò)過(guò)線(xiàn)滑輪自然懸掛,初始化拉力傳感器(拉力清零)后在電纜另一端懸掛標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量砝碼,靜態(tài)下讀取系統(tǒng)測(cè)量值。如表1 為某系統(tǒng)裝置拉力測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)定原始數(shù)據(jù),通過(guò)線(xiàn)性擬合獲得標(biāo)定方程為y=1.0058x+0.0091(R2=0.998 3)。

表1 電纜拉力測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)定原始數(shù)據(jù)表Table 1 Original data sheet of cable tension measurement system calibration

2.2 測(cè)井深度測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)定

該系統(tǒng)裝置引入一個(gè)深度測(cè)量輪參數(shù)KM,定義為每米脈沖數(shù),其通常與電纜直徑、過(guò)線(xiàn)滑輪(深度測(cè)量輪)直徑和光電編碼器精度等相關(guān),在實(shí)際運(yùn)用中,為了消除電纜、深度測(cè)量輪等長(zhǎng)期使用磨損或油泥污染,以及電纜在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中因受到拉力作用從而導(dǎo)致電纜發(fā)生拉伸形變等因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響,須定期進(jìn)行檢查校準(zhǔn)[8-9]。

本次采用光柵尺校正法求取KM值[9],以上海地學(xué)儀器研究所生產(chǎn)的DJ 系列四芯電纜(φ4.70 mm)為例進(jìn)行標(biāo)定;光柵尺選擇量程1 000 mm,精度1 μm,分辨率0.1 μm,標(biāo)定時(shí)電纜與光柵尺測(cè)量頭連接,電纜一端懸掛一定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)砝碼,緩慢拉動(dòng)電纜移動(dòng)一定距離,通過(guò)軟件讀取產(chǎn)生的脈沖數(shù)Ni,再讀取光柵尺測(cè)量數(shù)值ΔLi,按照公式(1)即可計(jì)算KMi值;重復(fù)n 次后按照公式(2)求取均值,標(biāo)定原始數(shù)據(jù)見(jiàn)表2,均值取整后得出標(biāo)定參數(shù)KM值為7 775 脈沖/m,求導(dǎo)得出測(cè)量精度為0.013%。

表2 測(cè)井深度測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)定原始數(shù)據(jù)表Table 2 Original data sheet of logging depth measurement system calibration

深度輪參數(shù)KM確定后,在實(shí)際測(cè)井作業(yè)過(guò)程中,某一時(shí)刻(j)的測(cè)井深度值Hj按公式(3)求取,其中H0為初始深度值,Nj為j時(shí)刻產(chǎn)生的總光脈沖計(jì)數(shù)。

3 應(yīng)用測(cè)試

無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪在諸廣地區(qū)鈾礦勘查項(xiàng)目實(shí)際測(cè)井作業(yè)中進(jìn)行了多次的應(yīng)用測(cè)試,先后優(yōu)選了5個(gè)鉆孔,成功完成了10次測(cè)試,其中下放測(cè)井測(cè)試和上提測(cè)井測(cè)試各5次。應(yīng)用測(cè)試過(guò)程中,為了確保測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)采集質(zhì)量不受影響,測(cè)試時(shí)均采用了雙深度測(cè)量系統(tǒng)測(cè)試,即測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)采集使用的是測(cè)井絞車(chē)自帶的深度測(cè)量系統(tǒng)(1#輪),測(cè)井電纜拉力監(jiān)測(cè)及自動(dòng)控制深度測(cè)量采用新設(shè)計(jì)研制的無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪(2#輪),兩者串聯(lián)獨(dú)立使用,電纜下放測(cè)井或上提測(cè)井時(shí),均可同時(shí)帶動(dòng)兩套深度測(cè)量輪轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生光電信號(hào),獨(dú)立完成深度測(cè)量;測(cè)試情況統(tǒng)計(jì)表見(jiàn)表3。

表3 應(yīng)用測(cè)試情況統(tǒng)計(jì)表Table 3 Statistics of application test parameters

測(cè)試成果顯示,無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪(2#輪)回程差指標(biāo)明顯優(yōu)于1#輪,且與井深基本無(wú)相關(guān)性;1#輪回程差指標(biāo)總體隨井深增加而增大,占比均值為0.047%。分析研究發(fā)現(xiàn)在上提測(cè)井過(guò)程中,當(dāng)排線(xiàn)至儲(chǔ)線(xiàn)輪邊轉(zhuǎn)向時(shí)電纜會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng),此時(shí)電纜線(xiàn)與測(cè)量輪之間會(huì)出現(xiàn)微小的滑動(dòng),從而造成測(cè)量誤差,隨著井深增加,抖動(dòng)次數(shù)成正比例增加,誤差累積造成回程差增大。

4 結(jié)論

無(wú)線(xiàn)深度-拉力測(cè)井滑輪創(chuàng)新性將光脈沖編碼器、拉力傳感器和WIFI通信模塊等集成在測(cè)井天滑輪上,使其集測(cè)井深度測(cè)量、電纜拉力監(jiān)測(cè)和測(cè)井天滑輪等多功能為一體,相比傳統(tǒng)深度、張力測(cè)量裝置,性能和功能得到提升和優(yōu)化改進(jìn)的同時(shí),體積和質(zhì)量更加小巧輕便,具體如下:

1)采用了先進(jìn)的WIFI 無(wú)線(xiàn)通信方式,測(cè)井作業(yè)過(guò)程中可實(shí)時(shí)把測(cè)井深度值、速度值和電纜拉力值實(shí)時(shí)傳輸至控制器端,為自動(dòng)化測(cè)井控制提供可靠的重要參數(shù)。

2)把傳統(tǒng)的測(cè)井電纜張力測(cè)量方式改成了更加直接有效的拉力測(cè)量方式,便于更加精準(zhǔn)掌握測(cè)井電纜拉力值,防止測(cè)井作業(yè)過(guò)程中過(guò)載造成安全事故。

3)深度測(cè)量輪也進(jìn)行了質(zhì)的優(yōu)化改進(jìn),在省去壓緊輪情況下,保持了更高的深度測(cè)量可靠性,應(yīng)用測(cè)試成果顯示,測(cè)井電纜與深度測(cè)量輪之間基本無(wú)打滑現(xiàn)象出現(xiàn),測(cè)井回程差數(shù)值明顯好于傳統(tǒng)模式。

4)在深度測(cè)量系統(tǒng)標(biāo)定中,首次引進(jìn)使用了“光柵尺標(biāo)定法”,相比傳統(tǒng)的“鋼卷尺丈量法”,其更加精準(zhǔn)科學(xué)。

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