張宏寬，樓勇亮，胡權(quán)，顧晨，舒信陽

（數(shù)源科技股份有限公司，浙江杭州 310012）

公交和旅游大巴等大型車輛的車身長，轉(zhuǎn)彎時(shí)前內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑與后內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎半徑不同，存在“內(nèi)輪差”。傳統(tǒng)后視鏡采用的是玻璃反光鏡，特別是在雨雪、大霧等天氣情況下，存在視野盲區(qū)和視覺模糊問題，駕駛員無法實(shí)時(shí)了解車外障礙物和行人車輛信息[1]，存在安全隱患。隨著嵌入式流媒體技術(shù)和智能化技術(shù)的快速發(fā)展[2-3]，電子后視鏡[4-6]能夠?yàn)樗緳C(jī)提供行車安全輔助作用，通過在車內(nèi)左、右A 柱兩側(cè)安裝顯示屏，實(shí)時(shí)采集車外盲區(qū)的視頻圖像，可以讓司機(jī)實(shí)時(shí)了解到車外狀況，為安全駕駛提供了保障[7]。

1 系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)

該文所設(shè)計(jì)的電子后視鏡，采用一路主機(jī)驅(qū)動兩路高清屏的設(shè)計(jì)方案，主要由i.MX6Q CPU 主控模塊、左右顯示屏、光感、SD 卡、4 路720P 的數(shù)字?jǐn)z像頭組成。系統(tǒng)采用NXP 公司的車規(guī)SOC 處理器i.MX6Q，其為ARM Cortex-A9架構(gòu)，有四個(gè)內(nèi)核，主頻是1.2 GHz。它擁有三個(gè)Vivante的GPU，分別是GC2000、GC320、GC355。GC2000 負(fù)責(zé)3D 圖形的加速，GC320負(fù)責(zé)2D 圖形的加速，GC355 負(fù)責(zé)矢量圖形的加速[8]。i.MX6Q 有兩個(gè)IPU，能夠接收MIPI CSI-2 格式數(shù)據(jù)，通過LDB 控制到左顯示屏，HDMI 控制輸出到右顯示屏。i.MX6Q 視頻處理單元VPU 支持MJPG、MPEG-4、H.263 和H.264 編解碼格式[9-10]，可以將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行編碼壓縮存儲到SD 卡。電子后視鏡的整體系統(tǒng)框架圖如圖1 所示。

BH1750FVI 光感模塊安裝在顯示屏上，用于感知光照強(qiáng)度。光感能夠根據(jù)光照的強(qiáng)弱動態(tài)改變數(shù)值，用于i.MX6Q 自動調(diào)節(jié)顯示屏的背光亮度，實(shí)現(xiàn)環(huán)境光自適應(yīng)控制。

系統(tǒng)的主要信號流向?yàn)? 路分辨率為720P、幀率為30 FPS 的數(shù)字?jǐn)z像頭產(chǎn)生的數(shù)字視頻圖像通過同軸線纜傳輸?shù)絠.MX6Q 主機(jī)，再進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換，輸出到左右顯示屏，同時(shí)將視頻流進(jìn)行壓縮編碼存儲到SD 卡并且通過光感調(diào)節(jié)屏幕的背光亮度。

2 硬件設(shè)計(jì)

i.MX6Q 主機(jī)由內(nèi)存DDR、EMMC 和i.MX6Q CPU組成的最小子系統(tǒng)，加上Maxim 的MAX9286 和TI 的DS90UB947 和DS90UB949 組成。MAX9286 芯片集成四通道1.5 Gbps GMSL 解串器，能夠接收和自動同步來自四個(gè)串行器的視頻輸入和CSI-2 輸出[11]，主機(jī)的框架圖如圖2 所示。

在設(shè)計(jì)中MAX9286 接收4 路分辨率為720P、幀率為30 FPS 的數(shù)字?jǐn)z像頭產(chǎn)生的影像數(shù)據(jù)，并且進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換成CSI-2 輸出到i.MX6Q，經(jīng)IPU 單元將CSI-2 格式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成4 路720P 的YUV422 格式數(shù)據(jù)，通過使用DMA 方式傳輸?shù)礁髯灾付ǖ膬?nèi)存塊上，便于GPU 進(jìn)行處理。同時(shí)，IPU 需要把內(nèi)存中720P、YUV422 的格式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成480P、YUV420 格式，通過DMA 方式傳輸?shù)街付ǖ膬?nèi)存物理地址上，用于VPU 進(jìn)行編碼壓縮處理，并存儲到SD 卡內(nèi)。

i.MX6Q 內(nèi)部的硬件GPU 模塊GC320 主要負(fù)責(zé)2D 圖像的處理，它將IPU 處理后傳輸?shù)絻?nèi)存中的720P、YUV422 數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成RGB 格式，并且對其中的2路視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行鏡像操作，通過使用DMA 方式將RGB 數(shù)據(jù)傳輸?shù)絝ramebuffer 指定的物理內(nèi)存地址上，用于顯示屏的顯示。

顯示接口主要是使用串行總線FPD-Link III（Flat Panel Display Link III），以實(shí)現(xiàn)單個(gè)差分鏈路高速視頻數(shù)據(jù)傳輸和雙向全雙工的通信。DS90UB947是一款OpenLDI 到FPD-Link III 的橋接器件，可串行化OpenLDI（LVDS）的輸入并支持WUXGA 和1080P的視頻分辨率（24 位色深）[12]。DS90UB949 是HDMI到FPD-Link III 的橋接器件。該器件可串行化HDMI v1.4b 的輸入同時(shí)支持WUXGA 和1 080P 的視頻分辨率（24位色深）[13]。DS90UB948是FPD-Link III解串器，與DS90UB949/947 串行器配合使用，可將單通道或雙通道FPD-Link III 流轉(zhuǎn)換成FPD-Link(OpenLDI) 接口格式[14]，它能夠從單通道或雙通道FPD-Link III 串行流中恢復(fù)數(shù)據(jù)，然后將其轉(zhuǎn)換為雙像素8 個(gè)LVDS 數(shù)據(jù)通道+時(shí)鐘。

該文采用雙屏驅(qū)動顯示方案，采用DS90UB947串行器和DS90UB948 解串器配合，DS90UB949 串行器和DS90UB948 解串器配合。i.MX6Q 的顯示輸出有多種方式，該文通過i.MX6Q 的LDB 模塊輸出低壓差分信號（LVDS）到DS90UB947 串行器，經(jīng)過FPDLink III 串行總線到DS90UB948 解串器，最后輸出LVDS信號到左顯示屏。另一路通過i.MX6Q的HDMI控制器輸出HDMI 信號到DS90UB949 串行器，經(jīng)過FPD-Link III 串行總線到DS90UB948 解串器，最后輸出LVDS 信號到右顯示屏，完成雙屏顯示功能。

FPD-Link III 接口支持通過同一條差分鏈路實(shí)現(xiàn)雙向全雙工的通信。將BH1750FVI 光感通過I2C接口接入DS90UB948解串器，CPU 就能夠把I2C 信號通過DS90UB947 串行器、FPD-Link 總線以及DS90 UB948 解串器透傳到光感傳感器，間接實(shí)現(xiàn)對它的控制。通過讀取光感傳感器值獲得光照強(qiáng)度值，達(dá)到對顯示屏的背光亮度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

3 軟件設(shè)計(jì)

在i.MX6Q 主機(jī)采用Linux 系統(tǒng)，版本為V4.1.15，設(shè)計(jì)采用的數(shù)字?jǐn)z像頭幀率為30 FPS，分辨率為720P。為充分利用CPU 的多核架構(gòu)，軟件上采用多線程設(shè)計(jì)，軟件架構(gòu)圖如圖3 所示。在應(yīng)用程序Main 主線程中派生出一個(gè)視頻處理線程、一個(gè)背光控制線程、兩個(gè)視頻接口自動偵測與恢復(fù)機(jī)制的線程和四個(gè)視頻存儲線程。由于在視頻處理線程中采集到的數(shù)據(jù)既要用于顯示，又需要提供給視頻存儲線程，這就涉及到多個(gè)線程搶占一個(gè)資源的情況和線程間的同步問題。電子后視鏡的主要用途是顯示，在視頻處理線程中不能對公共資源進(jìn)行限制，不然會影響顯示的延時(shí)時(shí)間，而對于視頻存儲線程又需要采集數(shù)據(jù)。因此為了兼顧視頻存儲的需求，在視頻存儲線程中需要增加緩沖區(qū)，將視頻處理線程中采集到的數(shù)據(jù)復(fù)制到緩沖區(qū)中，在不影響顯示延時(shí)時(shí)間的同時(shí)保證視頻存儲線程的正常工作。背光控制線程和視頻接口自動偵測與恢復(fù)機(jī)制的線程是各自獨(dú)立的，能分別進(jìn)行工作。

3.1 視頻處理線程

視頻處理線程分為初始化參數(shù)、視頻圖像的采集、圖像格式的轉(zhuǎn)換處理和圖像顯示四部分。V4L2是Linux 中關(guān)于視頻設(shè)備的內(nèi)核驅(qū)動模塊。該文是基于V4L2 框架與顯示系統(tǒng)來進(jìn)行編程的，步驟主要如下：

1）分別打開視頻設(shè)備文件（/dev/video0—video3），獲得四個(gè)文件的描述符；

2）通過獲得視頻設(shè)備文件描述符查詢視頻設(shè)備的信息和功能，例如，判斷是否是一個(gè)視頻捕捉設(shè)備并且具有數(shù)據(jù)流控制模式；

3）設(shè)置視頻的制式和幀格式；

4）分別打開顯示設(shè)備文件（/dev/fb0 和fb2），獲得兩個(gè)顯示文件描述符；

5）從Framebuffer 中獲取相應(yīng)顯示設(shè)備的可變信息（Framebuffer 的長度、寬度以及顏色深度）；

6）從Framebuffer 獲取相應(yīng)顯示設(shè)備的信息（Framebuffer 的起始物理地址）；

7）設(shè)置Framebuffer 的顯存大小是實(shí)際屏幕大小的3 倍；

8）向內(nèi)存申請連續(xù)的物理內(nèi)存；

9）將申請到的物理內(nèi)存作為幀緩沖區(qū)；

10）使幀緩沖區(qū)全部入隊(duì)列，以便存放采集到的數(shù)據(jù)；

11）開始視頻采集；

12）出隊(duì)列以取得已采集數(shù)據(jù)的幀緩沖以及原始采集數(shù)據(jù)；

13）將原始YUV422 格式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成RGBA8888，用于屏幕顯示；

14）將原始采集的YUV422格式數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)成YUV420,將分辨率裝換為480P，并復(fù)制到用于錄像線程的緩沖區(qū)中作為原始數(shù)據(jù)；

15）將幀緩沖區(qū)重新入隊(duì)列,這樣可以循環(huán)采集；

16）停止視頻的采集；

17）關(guān)閉視頻設(shè)備。

電子后視鏡的4 路攝像頭需要分別投在車內(nèi)A柱的左、右兩個(gè)屏上顯示，因此需要作分屏操作。以車身為參照物，1/3 屏顯示A 柱前盲區(qū)，對應(yīng)映射的攝像頭需朝前，采集到的數(shù)據(jù)顯示到車內(nèi)屏上會產(chǎn)生左右鏡像。2/3 屏顯示后面的盲區(qū)，對應(yīng)映射的攝像頭需朝后，不會產(chǎn)生鏡像。因此需要對朝前攝像頭采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行鏡像矯正后再顯示到屏上。

3.2 背光控制線程

在背光控制線程中，需要將光感傳感器的驅(qū)動注冊到內(nèi)核中，再根據(jù)數(shù)據(jù)手冊進(jìn)行上電，讀ID 判斷光感傳感器設(shè)備是否可以正常工作。在應(yīng)用程序中就可以對光感進(jìn)行定制化了，主要步驟如下：

1）打開光感傳感器所掛載的I2C 總線，獲得文件描述符；

2）打開背光亮度值文件描述符；

3）通過宏I2C_SLAVE，設(shè)置光感的設(shè)備地址；

4）讀取光感傳感器的亮度值；

5）根據(jù)光感傳感器和背光亮度值的對照表，調(diào)節(jié)顯示器背光亮度；

6）延時(shí)200 ms，回到第4）步。

3.3 視頻接口自動偵測與恢復(fù)機(jī)制的線程

由i.MX6Q 輸出視頻信號到DS90UB947，經(jīng)過FPD-link 線再到DS90UB948，最后輸出到顯示屏上。在FPD-link 線束接口一側(cè)，由于車輛行駛過程中車載設(shè)備受到路面顛簸振動，會導(dǎo)致視頻接口的瞬間松動，引起顯示屏的圖像丟失，為解決線束接口瞬間抖動引起的斷線重連，需要對DS90UB948 初始化才能夠讓顯示屏重新顯示圖像。因此需要通過DS90UB947 不斷偵測DS90UB948 是否連接正常，當(dāng)出現(xiàn)線束松開再接上的異常情況時(shí)，需對DS90UB948進(jìn)行重新初始化才能讓顯示屏正常工作。該設(shè)計(jì)中有2 路視頻接口自動偵測與恢復(fù)機(jī)制的線程，其過程是相似的，因此只做其中一路的說明，如圖4 所示。

應(yīng)用程序的具體流程步驟如下：

1）初始化變量flag，并清零；

2）打開DS90UB947 所掛載的I2C 總線，獲得文件描述符；

3）通過宏I2C_SLAVE，設(shè)置DS90UB947 和DS 90UB948 的設(shè)備地址；

4）初始 化DS90UB947 和DS90UB948 的相關(guān)寄存器；

5）讀取DS90UB947 的寄存器，判斷連接是否正常；

6）如果連接斷開，將設(shè)置flag 為1，并回到第5）步。如果連接正常，將到第7）步執(zhí)行；

7）判斷flag 是否為1，如果flag 不為1，則回到第5）步執(zhí)行；

8）設(shè)置DS90UB948 的相關(guān)寄存器，能讓屏幕重新點(diǎn)亮，并把flag 清零，再回到第5）步執(zhí)行。

3.4 視頻存儲線程

在視頻存儲線程中，需要對攝像頭采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行H264 編碼。有兩種編碼的方式：使用CPU 或者VPU 硬件模塊。由于使用CPU 編碼的方式，會導(dǎo)致編碼的實(shí)時(shí)性不夠，編碼的圖像缺失嚴(yán)重。而使用VPU 模塊編碼的效率高，能夠滿足要求。因此，采用VPU 模塊來實(shí)現(xiàn)編碼[15-16]。由于四個(gè)視頻存儲線程是相似的，因此流程圖中只畫了其中的一路，如圖5所示。

具體的編程步驟如下：

1）使用讀寫方式打開文件，路徑為SD 卡所在系統(tǒng)文件目錄；

2）對VPU 硬件資源進(jìn)行初始化；

3）打開一個(gè)編碼器實(shí)例；

4）獲得編碼器的關(guān)鍵參數(shù)，如需要的幀緩沖區(qū)大小等；

5）依據(jù)上一步操作獲取的信息，申請幀緩沖區(qū)；

6）將IPU 轉(zhuǎn)換后的YUV420、480P 格式數(shù)據(jù)拷貝到幀緩沖區(qū)中；

7）生成圖像編碼后的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)；

8）開始當(dāng)前圖像的H264 編碼；

9）等待當(dāng)前圖像編碼完成，則產(chǎn)生中斷；

10）檢查編碼信息并將編碼壓縮后的數(shù)據(jù)寫到SD 卡里；

11）回到第5）步進(jìn)行循環(huán)操作；

12）關(guān)閉當(dāng)前打開的編碼器實(shí)例；

13）釋放VPU 的硬件資源。

通過上述幾個(gè)線程的循環(huán)操作，實(shí)現(xiàn)了4 路攝像頭的數(shù)據(jù)采集、顯示以及存儲壓縮，并能根據(jù)環(huán)境光動態(tài)地調(diào)節(jié)屏幕背光亮度。

4 測試驗(yàn)證

車載設(shè)備關(guān)鍵的技術(shù)指標(biāo)是溫度參數(shù)，因此實(shí)驗(yàn)階段將模擬高低溫環(huán)境對設(shè)備的影響。車載設(shè)備要求能夠在-30～80 ℃范圍內(nèi)都能夠穩(wěn)定運(yùn)行，因此需要對-30 ℃、常溫25 ℃和80 ℃分別進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，以保證設(shè)備的可靠運(yùn)行。

首先，對常溫25 ℃下設(shè)備的運(yùn)行進(jìn)行了測試，如圖6 所示?？梢钥闯鲈谠O(shè)備啟動階段CPU 的溫度為25 ℃，在經(jīng)過4 小時(shí)運(yùn)行后，穩(wěn)定在50 ℃。在整個(gè)24 小時(shí)的實(shí)驗(yàn)過程中，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

再通過恒溫箱將溫度設(shè)置在80 ℃下進(jìn)行設(shè)備的可靠性實(shí)驗(yàn)，如圖7 所示。設(shè)備在啟動階段CPU的溫度為80 ℃，經(jīng)過30 分鐘運(yùn)行后，CPU 溫度穩(wěn)定在91.2 ℃。在整個(gè)24 小時(shí)的實(shí)驗(yàn)過程中，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

最后，通過恒溫箱將溫度設(shè)置在-30 ℃下進(jìn)行設(shè)備的可靠性實(shí)驗(yàn)，如圖8 所示。設(shè)備在啟動階段CPU的溫度為-30 ℃，經(jīng)過30 分鐘運(yùn)行后，CPU 溫度穩(wěn)定在-21 ℃。在24 小時(shí)的實(shí)驗(yàn)過程中，設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定。

5 結(jié)束語

針對傳統(tǒng)玻璃后視鏡視野盲區(qū)問題，該文給出了基于i.MX6Q 的智能電子后視鏡系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法，通過設(shè)計(jì)一機(jī)雙屏系統(tǒng)架構(gòu)和視頻接口的自動偵測和恢復(fù)機(jī)制，有效解決了車內(nèi)視頻信號的抗噪聲和傳輸穩(wěn)定性問題，通過環(huán)境實(shí)驗(yàn)和跑車測試，系統(tǒng)性能得到了驗(yàn)證，能夠滿足預(yù)期目標(biāo)，對車輛運(yùn)營起到安全輔助作用，具有很好的市場應(yīng)用前景。