寶馬集團(tuán)攜多款創(chuàng)新車型驚艷亮相。其中，四款重磅車型震撼上市。新BMW 3系煥新升級，建議零售價人民幣299，900元至399，900元。全新BMW M240i雙門轎跑車正式加入BMW M性能車家族，建議零售價419，800元。憑借333馬力的B58發(fā)動機(jī)成功背刺SUPRA 3.0T版車主，LSD加持又將運(yùn)動屬性拉滿。

全新BMW M4雙門轎跑車M 50周年專屬限量版亮相并開售，全國僅150臺，建議零售價1，058，800元。MINI品牌Pat Moss紀(jì)念版車型正式上市，全球限量800臺，建議零售價364，300元起。熠熠生輝的明星陣容，彰顯百年寶馬的品牌精髓，生動演繹純粹駕駛樂趣。

本次成都車展梅賽德斯—奔馳共有6款新車上市。其中剛剛上市的全新EQE迎來車展首秀，開啟在華“先鋒豪華”新篇章。奔馳EQE是奔馳展臺最重要的明星車型，售價52.8萬元至58.5萬元。作為奔馳首款EVA平臺的國產(chǎn)車型，EQE擁有更扎實(shí)的車身結(jié)構(gòu)和更合理的電池布局。EQE的風(fēng)阻系數(shù)低至0.22，堪為同級標(biāo)桿，帶來更好的電耗表現(xiàn)。96.1kWh的電池可以提供CLTC工況下最高752公里的續(xù)航，快充最大支持128kW，48分鐘即可由10%充電至80%。

梅賽德斯-奔馳C 350 e L插電式混合動力運(yùn)動轎車宣告上市，帶來兼具駕馭體驗(yàn)與卓越能效的豪華舒適之選；梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC、梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC匠心高定首發(fā)版尊崇上市，詮釋“至臻豪華”新境界；為慶祝AMG 55周年，梅賽德斯-AMG CLA 35 4MATIC、梅賽德斯-AMG CLA 45 S 4MATIC+、梅賽德斯-AMG G 63三款55周年紀(jì)念版車型聯(lián)袂上市，與車迷粉絲共享“性能豪華”的激情與樂趣；搭載“MANUFAKTUR匠心高定”專屬定制的梅賽德斯-奔馳G級越野車亮相，演繹“拓界豪華”專屬傳奇。

蘭博基尼帶來了Urus的進(jìn)階之作Urus Performante，發(fā)動機(jī)經(jīng)過重新調(diào)校，功率提升16馬力來到666馬力。全車進(jìn)行了輕量化處理，前后包圍、發(fā)動機(jī)艙蓋和車頂?shù)任恢枚紦Q裝了碳纖維部件，搭配鈦合金螺栓和輕量化輪圈，車重總計降低了47公斤，并讓Urus Performante的0-100公里/小時加速時間縮短至3.3秒，極速達(dá)到306公里/小時。

此外Urus Performante還增加了兩個特殊模式，RALLY模式可以享受低抓地力路面的駕駛樂趣，EGO模式可以讓轉(zhuǎn)向、懸架和牽引力都為動態(tài)駕駛做最為極致的優(yōu)化。

蘭博基尼的旗艦車型，一直以來都是搭載蘭博基尼標(biāo)志性的、具有開創(chuàng)性歷史意義的V12自然吸氣式發(fā)動機(jī)。我們將在Aventador的繼任車型上開啟混動時代，這款車型將會采用V12自然吸氣式發(fā)動機(jī)并搭載混動單元。它是一款完全不同的車型，從每一顆螺絲到發(fā)動機(jī)每個模塊都是全新設(shè)計的，將比之前的車型表現(xiàn)更加出色。2024年，蘭博基尼混動車型將進(jìn)一步深入到其他產(chǎn)品線，包括Huracán車型系列和Urus車型系列。2025年，蘭博基尼計劃實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放量降低50%的目標(biāo)。

至于Aventador繼任車型的名字，目前已經(jīng)確定了，但暫時還不能公開。明年我們將會正式推出這款新車型，大家可以期待一下。

關(guān)于智能化，目前存在兩種不同的理解，一方面是指自動駕駛，另一方面則是車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的一些服務(wù)。在車聯(lián)網(wǎng)方面，蘭博基尼非常重視為客戶提供的服務(wù)，所以我們也一直積極地與中國合作伙伴開展合作。

在自動駕駛方面，我認(rèn)為對于駕駛者來說，駕駛一輛蘭博基尼的樂趣就在于操控。如果一臺蘭博基尼采用一些自動駕駛技術(shù)，這并不符合我們的品牌基因，尤其不符合像超級跑車這樣的產(chǎn)品。在Urus車型上，我們的確會添加一些輔助駕駛系統(tǒng)，主要是為了讓客戶的駕駛更安全、更放松、更舒適。

捷豹和路虎品牌攜多款重磅全新車型震撼亮相，在“重塑未來”戰(zhàn)略指引下，以強(qiáng)大產(chǎn)品陣容實(shí)力演繹新現(xiàn)代豪華主義的獨(dú)特魅力。

來看看大家最關(guān)心的價格方面，路虎品牌強(qiáng)勢推出攬勝家族多款重要新車型：全新一代路虎攬勝運(yùn)動版完成中國首秀，官方建議預(yù)售價格為970，000元起；全新一代路虎攬勝運(yùn)動版首發(fā)版官方建議預(yù)售價格為1，290，000元；23年款路虎攬勝4.4 V8 SV尊榮創(chuàng)世版與23年款路虎攬勝4.4 V8 SV尊榮創(chuàng)世加長版，官方建議零售價分別為2，888，000元和3，328，000元；路虎攬勝在中國首款插電式混合動力車型—23年款路虎攬勝典范加長版插電式混合動力版重磅上市，官方建議零售價2，198，000元。

22年款路虎攬勝極光L正式上市，官方建議零售價389，800元起；23年款路虎發(fā)現(xiàn)耀目而至，官方建議零售價698，800元起。與此同時，23年款捷豹F-PACE正式上市，官方建議零售價468，000元起。

一汽豐田皇冠陸放2.0T汽油動力車型正式上市。新車將搭載全新研發(fā)的TNGA 2.0L雙渦管渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最大功率182kW，峰值扭矩380N·m，標(biāo)配8擋自動（Direct Shift-8AT）變速箱。此外，皇冠陸放2.0T還具備性能卓越的DTV四驅(qū)系統(tǒng)，并帶有AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng)。AIM能根據(jù)不同的路面和駕駛情況，基于不同的駕駛模式，對驅(qū)動力、四驅(qū)、制動、轉(zhuǎn)向等功能進(jìn)行綜合控制，確保在所有工況下充分發(fā)揮車輛的性能。強(qiáng)大的DTV動態(tài)扭矩矢量控制系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)前后100：0—50：50的扭矩分配比，還能獨(dú)立控制左右后輪實(shí)現(xiàn)100：0—0：100的扭矩分配。

一汽豐田皇冠陸放燃油版與混動版售價部分重疊，你會pick哪一款呢？

魏牌在智能DHT后再發(fā)重磅技術(shù)—城市NOH智能輔助駕駛系統(tǒng)。摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版作為首款搭載該系統(tǒng)的車型在眾星捧月中亮相。

魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷達(dá)版采用全新一代“重感知，輕地圖”的技術(shù)路線。這是基于中國復(fù)雜的城市通行場景，魏牌給出的最佳技術(shù)解決方案，“重感知”路線，不過度依賴高精地圖，讓車輛依靠自身融合感知，完成高階智能輔助駕駛，實(shí)現(xiàn)短時間大范圍城市的覆蓋。按目前規(guī)劃，年底之前城市NOH將覆蓋10座城市，明年將計劃覆蓋超100座城市。

今年成都車展的瑪莎拉蒂展臺可謂全軍出擊，從海神新作全新Grecale到超跑尤物MC20再到全能無畏的Ghibli GT鋒芒版以及Levante GT鋒芒版，再一次將三叉戟品牌傳承百年的意式激情與奢華風(fēng)范展現(xiàn)得淋漓盡致。

意式風(fēng)情，東方風(fēng)靡，2021年，瑪莎拉蒂品牌在中國同級市場份額的占有率從1.9%增長至2.7%。與此同時，中國也緊隨北美之后成為瑪莎拉蒂在全球的第二大銷售市場。這意味著，越來越多的中國用戶開始心儀三叉戟，情迷地中海。

中國已成為瑪莎拉蒂在全球的第二大銷售市場，緊隨北美市場。2021年，中國的市場份額從1.9%增長至2.7%，這意味著在中國有越來越多的用戶選擇瑪莎拉蒂。今年上半年，我們也發(fā)布了全新Grecale車型，兩周前已經(jīng)在中國交付了第一批訂單。同時，我們也看到了中國的長期發(fā)展?jié)摿Α?/p>

我認(rèn)為電氣化和豪華感不是互相對立的，兩者可以兼得。用戶的體驗(yàn)既來自于汽車的產(chǎn)品特性，也來自于一系列的服務(wù)。瑪莎拉蒂品牌已有108年的發(fā)展歷史，根據(jù)不同的時代和用戶需求而不斷適應(yīng)調(diào)整，因此如今也堅定地走在電氣化的發(fā)展道路上。成都車展超過百輛新車中，純電接替燃油成為了主旋律。廠商應(yīng)對環(huán)保法規(guī)在先，用戶承擔(dān)高油價在后。在川渝地區(qū)炎夏限電的當(dāng)下，混動車型悄悄成為市場新熱點(diǎn)，似乎也并不讓人意外。

從車展揭示的潮流中我們可以看出，新能源品牌迎來大量新鮮血液，中大型MPV試圖擴(kuò)大市場，自動駕駛輔助系統(tǒng)對產(chǎn)品的加持越發(fā)重要。