宋硯清

（常州信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇常州 213164）

引言

公元前495 年，吳王夫差開鑿自東吳蘇州望亭到中吳常州奔牛，長達(dá)170km 的運(yùn)河（即江南運(yùn)河），汩汩流淌了2500 多年的運(yùn)河穿越蘇州、無錫、常州三城，形成了城依水、水抱城，城河相依、人水相親的三城一體格局，孕育了享譽(yù)天下的東吳文化和富甲一方的“蘇錫常”鐵三角。

一、蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)傳承和發(fā)展現(xiàn)狀

2014 年，中國大運(yùn)河列入世界遺產(chǎn)名錄，其中在27 段河道遺產(chǎn)中，江南運(yùn)河里的常州城區(qū)段、無錫城區(qū)段和蘇州城區(qū)段都被列入其中，而在58 處運(yùn)河遺產(chǎn)中，蘇錫常段大運(yùn)河有7 處名列其中。

蘇州段大運(yùn)河，北起蘇州市與無錫市交接處的望亭鎮(zhèn)，南至江蘇省與浙江省交界處的蘇州市吳江區(qū)鴨子壩，其穿越蘇州市相城區(qū)、高新區(qū)(虎丘區(qū))、古城區(qū)、吳中區(qū)和吳江區(qū)等區(qū)，全長有82.35km。蘇州段大運(yùn)河一直承載著豐富的文化內(nèi)涵，自古以來便是蘇州經(jīng)濟(jì)、社會、文化等事業(yè)一直強(qiáng)盛的動力源泉。

無錫段大運(yùn)河，北起常州與無錫交界的五牧（今屬洛社鎮(zhèn)），南到無錫與蘇州交界的望亭，全長41km。無錫段大運(yùn)河的特點(diǎn)是通江連湖，即貫通長江連接太湖。

而常州段大運(yùn)河西自常州市奔牛鎮(zhèn)九里入境，東至常州市橫林鎮(zhèn)古槐灘出境，全長共有45.8km，其中屬于大運(yùn)河世界文化遺產(chǎn)段是西起常州市新北區(qū)連江橋，東至常州市武進(jìn)區(qū)東方大橋，全長共有23.4km。常州段大運(yùn)河也是常州的母親河，千百年來孕育了常州紅色文化、名人文化、工商文化等。

二、蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)傳承與發(fā)展問題

盡管蘇錫常處在同一文化類型，城市之間的聯(lián)系與互動較多，但蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)在傳播過程中，沒有形成與蘇錫常城市形象相匹配的品牌效應(yīng)。究其原因，除整體規(guī)劃、宏觀統(tǒng)籌等方面欠缺，權(quán)益分配意見不一致以及傳統(tǒng)的地方文化保護(hù)主義思想也是重要的阻礙因素。

蘇錫常段大運(yùn)河全長100 多km，運(yùn)河兩岸的土地規(guī)劃相對混亂和復(fù)雜。在早期的城市建設(shè)中，由于運(yùn)河在交通和用水方面的優(yōu)勢，運(yùn)河兩岸大多是工業(yè)、倉儲和居住區(qū)，而且兩岸大部分道路都是高架高速公路和干道，兩岸景觀總體缺乏美感，河畔綠地不連貫，景觀綠化主要以保護(hù)樹木為主，觀賞性不強(qiáng)，相對單調(diào)，花木種類也相對較少。就歷史文物或歷史遺跡而言，有許多文物和遺跡，因?yàn)闄M跨多市和多個(gè)行政區(qū)域，彼此之間缺乏有效的協(xié)調(diào)、串聯(lián)和整體設(shè)計(jì)，所以大運(yùn)河的整體價(jià)值未被充分發(fā)揮和利用。

此外，蘇錫常段大運(yùn)河的文化產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)融合不夠深入，文旅產(chǎn)品相對單一。總的說來，目前蘇錫常段大運(yùn)河的文旅市場開發(fā)仍處于初級階段，文旅產(chǎn)品形態(tài)單一，旅游產(chǎn)品主要是觀光旅游和博物館的靜態(tài)展示，文旅融合度不夠，河流旅游只局限于各個(gè)城市，沒有跨市旅游線路，時(shí)間短、頻率低。自20 世紀(jì)70 年代以來，沿蘇錫常段運(yùn)河出土的曲藝、雜技、繪畫、民俗、戲曲、文學(xué)等物質(zhì)文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)有很多，但很少能以人們喜聞樂見的藝術(shù)形式呈現(xiàn)出來，似乎都處于時(shí)過境遷或者曲高和寡的尷尬境地。文化旅游基礎(chǔ)設(shè)施不完善，河道兩岸景觀整體上缺乏連貫性，景觀綠化以保護(hù)性樹木為主，相對單一，缺乏觀賞性，蘇錫常段大運(yùn)河未形成整體旅游效應(yīng)和品牌效應(yīng)，體驗(yàn)性旅游項(xiàng)目較少。

三、蘇錫常一體化有助于破解蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)傳承和發(fā)展問題

（一）蘇錫常一體化

2020 年4 月21 日，首屆蘇錫常一體化發(fā)展合作峰會在“江蘇最高建筑”蘇州國金中心舉行。這次非同尋常的圓桌會議，標(biāo)志著蘇錫常一體化發(fā)展步入了新的階段，一改過去蘇錫常一體化發(fā)展一直停留在規(guī)劃階段的局面。

歷史上，無錫一直都隸屬于常州或者蘇州，直到1983 年全國行政區(qū)劃調(diào)整，蘇錫常才成為三座獨(dú)立的地級市。雖然分了家，但三地仍然“血濃于水”，在改革開放初期三市手拉手并肩作戰(zhàn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)和社隊(duì)企業(yè)異軍突起，走出了一條鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“蘇南模式”，三座城市的國內(nèi)生產(chǎn)總值（GrossDomesticProduct，GDP）呈現(xiàn)井噴式增長。所以，蘇錫常一體化的概念很早就深入人心。從地理位置來看，蘇錫常山水相連、人緣相親、文脈相通；在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面，三地經(jīng)濟(jì)活力足、開放程度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)，具備強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（二）城際運(yùn)河聯(lián)動

蘇錫常一體化，不僅表現(xiàn)在人文、經(jīng)濟(jì)、交通、醫(yī)療、產(chǎn)業(yè)、資源和其他公共服務(wù)的一體化，更表現(xiàn)在歷史和文化的一體化傳承和發(fā)展，從而為蘇錫常都市圈的整體發(fā)展提供文化動力和精神支持，而蘇錫常段運(yùn)河旅游聯(lián)動正是破解蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)傳承和發(fā)展問題的制勝招數(shù)。

大運(yùn)河文化遺產(chǎn)可以被共享、共用的特點(diǎn)，具有消費(fèi)的非競爭性、受益的非排他性等公共物品的屬性，同時(shí)具有不可再生、多功能、發(fā)展變化等文化公共物品特性。大運(yùn)河文化資源是公共資源，大運(yùn)河文化的保護(hù)、傳承是社會公共治理的重要組成部分，多中心治理理論的內(nèi)涵與大運(yùn)河文化治理的內(nèi)容之間存在高度的契合性，將多中心治理理論引入大運(yùn)河文化治理領(lǐng)域是一種有益的探索，為解決傳統(tǒng)保護(hù)模式下存在的問題提供了新的途徑，對推動大運(yùn)河文化的可持續(xù)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

四、蘇錫常一體化背景下蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)傳承和發(fā)展策略

（一）各自挖掘所在城市大運(yùn)河文化遺產(chǎn)，形成蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)精華段

隨著旅游者旅游經(jīng)驗(yàn)的積累，旅游者對旅游產(chǎn)品的品質(zhì)提出越來越高的要求，所以為了提高大運(yùn)河旅游的吸引力，蘇錫常三市有必要做好凸顯地方特色和旅游設(shè)施等一系列工作。一是對蘇錫常三市進(jìn)行比較分析，提煉各市在特有的地理環(huán)境下所沉淀下來的各自的運(yùn)河地域精神，雖然三市皆有很多共同的運(yùn)河文化基因，但也有各自的閃光點(diǎn)，如蘇州的運(yùn)河商業(yè)文化，無錫的運(yùn)河工業(yè)文化和常州的運(yùn)河紅色文化，等等。二是根據(jù)三市不同的運(yùn)河地域精神加強(qiáng)“三市運(yùn)河”旅游品牌建設(shè)，如蘇州開辟了多條運(yùn)河游覽線，無錫創(chuàng)建了運(yùn)河工業(yè)遺址展館，常州創(chuàng)建了“運(yùn)河紅館”等。三是細(xì)分運(yùn)河旅游市場，根據(jù)目標(biāo)旅游者對三市運(yùn)河旅游項(xiàng)目的偏好，結(jié)合地域精神，做好目標(biāo)市場與旅游目的地的聯(lián)系，采取一系列優(yōu)化措施，準(zhǔn)確設(shè)計(jì)旅游產(chǎn)品和服務(wù)，并配以推廣方案，進(jìn)行精確營銷。四是提高品牌意識，確保品牌聲譽(yù)，確立蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)品牌。

（二）共建蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)展示廳

蘇州作為一座與運(yùn)河融為一體的城市，園林文化、水鄉(xiāng)文化、曲藝文化、書畫文化、詩詞文化、非遺文化不僅成為當(dāng)下蘇州的代名詞，更成為大運(yùn)河的文化注腳。無錫自古有“江南水弄堂、運(yùn)河絕版地”的美譽(yù)，近年來通過對運(yùn)河工業(yè)遺址的改造，在運(yùn)河兩岸打造了集觀賞性與實(shí)用性于一體的文化藝術(shù)空間，無錫國家數(shù)字電影產(chǎn)業(yè)園則成為運(yùn)河沿岸的影視創(chuàng)作高地。近年來，常州對運(yùn)河文化的挖掘也可圈可點(diǎn)，江南名士第一巷——青果巷、篦箕巷、鐘樓運(yùn)河風(fēng)光帶、運(yùn)河五號、運(yùn)河十號、東坡公園等運(yùn)河景點(diǎn)，數(shù)不勝數(shù)，而且還與中華民族各個(gè)歷史階段的發(fā)展特點(diǎn)緊密地結(jié)合了起來，既展示了歷史文化，又體現(xiàn)了時(shí)代特色。但是，這些景點(diǎn)只有身臨其境，才能體驗(yàn)三座城市的運(yùn)河魅力，這不僅需要花費(fèi)大量的時(shí)間、精力和費(fèi)用，而且游客也不可能一次性地全面體驗(yàn)蘇錫常段大運(yùn)河博大精深的運(yùn)河文化。所以，建立一個(gè)集中反映三城運(yùn)河文化遺產(chǎn)的展示廳就顯得非常必要，可以使人們足不出城就能全面地了解蘇錫常段大運(yùn)河的文化沉淀和時(shí)代風(fēng)貌，并激發(fā)人們親往三城的旅游欲望，從而一睹三城與眾不同的文化魅力。

（三）共辦大運(yùn)河文化遺產(chǎn)學(xué)術(shù)研討等活動

為了擴(kuò)大蘇錫常段大運(yùn)河的影響力，從而為蘇錫常強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人氣、人脈、資本、技術(shù)、市場、信息等各種資源，蘇錫常三城的學(xué)界、政界、企業(yè)界和媒體需要聯(lián)合起來，共同舉辦多場次、多主題、多形式的大運(yùn)河文化遺產(chǎn)學(xué)術(shù)研討活動。一般來說，各種學(xué)術(shù)研討活動在哪里舉辦，哪里就會成為研究、討論、報(bào)道的熱點(diǎn)，以及產(chǎn)生重大影響的焦點(diǎn)，所以蘇錫常三座城市需要群策群力，相互配合，輪流在三城舉辦以大運(yùn)河為主題冠名的國際和國內(nèi)大型學(xué)術(shù)研討會、體育賽事活動、文化展覽活動、產(chǎn)品展銷活動等，并且充分利用電視、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體，以及微信、微博、今日頭條等新媒體，進(jìn)行全方位的文化藝術(shù)傳播，擴(kuò)大蘇錫常段運(yùn)河文化的整體影響力，吸引廣大游客進(jìn)行文化藝術(shù)消費(fèi)。同時(shí)，要鼓勵社會資本積極參與運(yùn)河文化藝術(shù)資源的開發(fā)，在文藝作品創(chuàng)作、文藝空間開發(fā)和文藝市場運(yùn)作中注入更多的市場思維，增強(qiáng)市場活力和經(jīng)營效率。

（四）開辟蘇錫常城際運(yùn)河旅游線路，提供文旅休閑一條龍服務(wù)

延伸運(yùn)河旅游線路和提供文旅休閑一條龍服務(wù)是蘇錫常城際運(yùn)河旅游品牌建立的重要舉措，也是擴(kuò)大蘇錫常段大運(yùn)河文化魅力和實(shí)現(xiàn)蘇錫常一體化水平和層次的重要一環(huán)。目前，蘇錫常各自開發(fā)了城內(nèi)運(yùn)河旅游，有著一定的運(yùn)河旅游發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，但無論是內(nèi)容還是形式都需要進(jìn)一步豐富和拓展。比如，目前三地還主要以運(yùn)河觀光和曲藝欣賞為主，只有白天和傍晚場次，未與娛樂、餐飲、休閑、商務(wù)等結(jié)合起來，運(yùn)河城際旅游市場還是一篇空白。顯然，蘇錫常作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)、文化、休閑、娛樂等極為發(fā)達(dá)的區(qū)域，運(yùn)河城際旅游一定具有極大的發(fā)展?jié)摿Γ缤ㄟ^國有企業(yè)和民間資本，開辟“蘇州-無錫-常州”“蘇州-無錫”“無錫-常州”等多條旅游線路，不僅有白天、傍晚班次，而且有深夜甚至隔夜班次，游船的服務(wù)項(xiàng)目也更加豐富，可以提供觀光、休閑、娛樂等服務(wù)，也可以供朋友聚會和商人商談。

作為弘揚(yáng)蘇錫常段大運(yùn)河文化遺產(chǎn)的一部分，開辟蘇錫常城際運(yùn)河旅游線路非常有必要，也正當(dāng)其時(shí)。蘇錫常一體化，首先是交通一體化，其次是產(chǎn)業(yè)一體化、生活一體化、信息一體化等，而蘇錫常城際運(yùn)河旅游都能夠有效地促進(jìn)這些一體化。