商俊燕
(常州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 信息工程學(xué)院,江蘇 常州 213164)
遙感技術(shù)為人們快速、全面了解地表覆蓋變化提供了技術(shù)支持,在高分辨率遙感技術(shù)不斷發(fā)展的大背景下,大量高品質(zhì)遙感圖像的采集越來越方便。遙感圖像是利用遙感技術(shù)生成的遠(yuǎn)距離圖像,可以對目標(biāo)進(jìn)行有效的處理[1]。目標(biāo)檢測是遙感圖像處理的基礎(chǔ)任務(wù)之一,通過對遙感圖像的分析可以分辨出水體、植被等目標(biāo),同時遙感影像可以識別更小的目標(biāo),如具體的樹木、人、交通標(biāo)志、足球場標(biāo)志線等等,因此遙感圖像目標(biāo)檢測已經(jīng)成為當(dāng)前研究的熱點(diǎn)問題。遙感設(shè)備拍攝圖像時由于設(shè)備距離目標(biāo)較遠(yuǎn),包含的地面范圍大,受到分辨率的限制,待檢測目標(biāo)可能以微小形式顯示在遙感圖像中,這些檢測目標(biāo)具有尺度小、特征弱等特點(diǎn),為圖像目標(biāo)的檢測工作帶來較大難度。
為了精準(zhǔn)地檢測到遙感圖像中的微小目標(biāo),提出遙感圖像微小目標(biāo)檢測方法。歐巧鳳[2]等人提出了基于深度學(xué)習(xí)的車檢圖像多目標(biāo)檢測與識別方法。應(yīng)用輕量級神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)YOLOv3檢測并識別車輛圖像中的細(xì)小目標(biāo),再利用多任務(wù)級聯(lián)卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)定位圖像中的關(guān)鍵點(diǎn),利用關(guān)鍵點(diǎn)坐標(biāo)對其進(jìn)行校正,最后以卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類車牌底色,最終實(shí)現(xiàn)字符識別。該方法提高了檢測與識別精度,但是響應(yīng)時間較長,檢測與識別效率較低。杜澤星[3]等人提出了基于半監(jiān)督學(xué)習(xí)的遙感飛機(jī)圖像檢測方法。應(yīng)用深度卷積生成式對抗網(wǎng)絡(luò),提取待檢測目標(biāo)的邊緣特征信息以及深度語義特征,再以生成式對抗網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)目標(biāo)檢測的網(wǎng)絡(luò)模型,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對遙感圖像的檢測。該方法具有更快的收斂速度,在訓(xùn)練時需要的標(biāo)記樣本較少,但是存在準(zhǔn)確率較低和重復(fù)率較高的問題。
為解決上述存在的問題,本文基于深度學(xué)習(xí)對遙感圖像微小目標(biāo)檢測方法進(jìn)行研究。深度學(xué)習(xí)是傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)領(lǐng)域中的一個新興領(lǐng)域,其本質(zhì)是基于前向結(jié)構(gòu)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的多層感知器,主要用于模擬輸入數(shù)據(jù)的過程,并由此得到更高層次的語義特性[4]。深度學(xué)習(xí)多層結(jié)構(gòu)能夠從多個層面上抽象并結(jié)合底層特征,從而使其能夠更好地理解更復(fù)雜的函數(shù)關(guān)系。在不同的圖像處理領(lǐng)域中,深度學(xué)習(xí)可以很好地提取出圖像的本質(zhì)特性,而在深部神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中,它的推廣性能也得到了進(jìn)一步的提高[5]。將深度學(xué)習(xí)算法應(yīng)用到遙感圖像微小目標(biāo)的檢測工作中,以期能夠提升微小目標(biāo)的檢測精度性能。
遙感圖像微小目標(biāo)的檢測思路是:判別當(dāng)前遙感圖像是否包含指定目標(biāo),如果存在,則獲取目標(biāo)的數(shù)量和位置信息,若不存在則退出,進(jìn)行下一張遙感圖像的檢測處理。在深度學(xué)習(xí)算法的支持下,優(yōu)化方法的檢測過程如圖1所示。
圖1 遙感圖像微小目標(biāo)檢測流程圖
最終輸出的檢測內(nèi)容包括遙感圖像中微小目標(biāo)的數(shù)量、位置等。
根據(jù)地面物體的光學(xué)特性,利用無人機(jī)以及相機(jī)裝置,分別在靜止或運(yùn)動遙感平臺上進(jìn)行遙感成像[6]。在遙感圖像開始采集之前,需要利用公式(1)對相機(jī)內(nèi)部參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定。
(1)
公式(1)中,變量F為采集遙感圖像畫幅大小,fx為采集相機(jī)的焦距,最終的計(jì)算結(jié)果α為相機(jī)的水平視角參數(shù)。將標(biāo)定好的相機(jī)安裝到無人機(jī)設(shè)備上,按照既定路線航行后得出實(shí)時遙感圖像的采集結(jié)果。
1.2.1 遙感圖像幾何校正
在獲取圖像過程中,因設(shè)備自身原因以及外部信號干擾等因素,導(dǎo)致獲取的遙感圖像存在畸變現(xiàn)象,影響圖像目標(biāo)的檢測結(jié)果,因此有必要對初始圖像進(jìn)行校正處理[7]。幾何校正的基本原則是利用選定的一套地面控制點(diǎn),通過空間坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,得到修正空間的象素值,從而達(dá)到幾何校正的目的。具體的校正過程可以表示為式(2):
(2)
式(2)中,u、v、x和y分別為幾何校正處理前后圖像空間中像元的行和列,p(·)和q(·)對應(yīng)的是幾何校正的坐標(biāo)變換函數(shù)[8]。按照上述流程,將初始采集遙感圖像中的所有坐標(biāo)數(shù)據(jù)代入到公式(2)中,得出的結(jié)果即為圖像的幾何校正處理結(jié)果。
1.2.2 遙感圖像灰度化轉(zhuǎn)換
遙感圖像的顏色不會影響微小目標(biāo)的檢測結(jié)果,但會大大增加檢測過程中計(jì)算量,因此需要將彩色圖像處理為灰度圖像,從而提高圖像目標(biāo)檢測效率[9]。假設(shè)fR(x,y)、fG(x,y)和fB(x,y)為初始遙感圖像f(x,y)中任意像素的3個顏色分量,通過加權(quán)平均得到圖像的灰度轉(zhuǎn)換結(jié)果為式(3):
G(x,y)=
0.3fR(x,y)+0.59fG(x,y)+0.11fB(x,y)
(3)
按照上述方式,通過對圖像中多個像素點(diǎn)的處理,實(shí)現(xiàn)遙感圖像的灰度化轉(zhuǎn)換。
1.2.3 遙感圖像噪聲抑制
從遙感圖像采集的基本原理及傳播過程中可以看出,在這些客觀條件下,都會對影像造成很大的干擾。在不過濾的情況下,圖像的處理效率將受到影響。遙感影像中存在著大量的噪聲,其中有條形噪聲和隨機(jī)噪聲[10]。條帶噪音是一種周期性的噪音,濾除的方法主要是空域?yàn)V波,濾波過程可以表示為式(4):
(4)
式(4)中,w(x,y)為空域模板的響應(yīng)值,T表示的是設(shè)定的非負(fù)閾值。此外,受到遙感圖像采集設(shè)備的影響,初始遙感圖像會存在少量的隨機(jī)噪聲,噪聲類型為加性噪聲,可使用中值濾波方法,能夠很好地去除噪聲,同時不會對圖像本身造成影響,最大程度地保留遙感圖像中的微小目標(biāo)[11]。
1.2.4 遙感圖像去霧處理
天氣對圖片質(zhì)量的影響很大,若圖像采集環(huán)境水汽較多,采集的圖像就會出現(xiàn)多霧的情況,此時需要根據(jù)暗通道原理進(jìn)行圖像去霧處理[12]。對于遙感圖像f(x,y),其暗通道可以表示為式(5):
fdark(x)=miny∈Ω(x)(minfg(y))
(5)
在式(5)中,Ω(x)為包含像素x的一個窗口,參數(shù)g為用于表示遙感圖像的灰度情況的灰度系數(shù)。根據(jù)霧的生成原理可以得出去霧處理過程如式(6)所示:
(6)
式(6)中,λ為大氣中的均折透率,A為大氣成分系數(shù)[13]。與傳統(tǒng)去霧方法相比,暗通道去霧方法生成的色彩噪聲干擾較少、由此得到的視覺效果較好、生成圖像的細(xì)節(jié)部分信息較為多樣。
1.2.5 遙感圖像增強(qiáng)
選擇圖像的自適應(yīng)對比度增強(qiáng)方式得出圖像增強(qiáng)處理結(jié)果,如式(7)所示:
fenhance(i,j)=M(i,j)+G(f(i,j)-M(i,j))
(7)
式(7)中,M(i,j)為圖像的全局均值。對于深度學(xué)習(xí)模型而言,目標(biāo)特征越明顯可以獲得越好的學(xué)習(xí)效果。
1.2.6 遙感圖像前景目標(biāo)分割
合理的背景描述模型能夠?yàn)槟繕?biāo)提取提供有效的依據(jù),構(gòu)建背景模型,通過計(jì)算遙感圖像與背景模型之間的差異值,判斷任意一個坐標(biāo)是否屬于運(yùn)動前景[14]。如果背景模型與得到的運(yùn)動前景像素之間的差值高于已設(shè)定的閾值,那么便判斷該像素屬于前景圖像,否則為背景部分。
利用遙感圖像中背景不變的特征建立背景模型如式(8)所示:
Bt(x,y)=(1-γ)Bt(x,y)+γG(x,y)
(8)
式(8)中,Bt(x,y)為t時刻遙感圖像中背景幀中(x,y)位置的像素值,G(x,y)的具體取值可通過公式(3)計(jì)算得出,而參數(shù)γ為背景像素的移動速率,由采集遙感圖像無人機(jī)的航行速度決定,該參數(shù)取值越大說明背景更新越快[15]。在遙感圖像微小檢測目標(biāo)的選擇過程中,只需判斷當(dāng)前遙感圖像中任意像素點(diǎn)與圖像背景的像素值是否一致,若像素值一致則說明該像素點(diǎn)屬于圖像背景,無法作為微小檢測目標(biāo),若像素值與背景不一致,則確定該位置屬于前景圖像。但還需要判斷該點(diǎn)是否滿足微小目標(biāo)的尺寸條件,從而確定該像素點(diǎn)是否可以作為遙感圖像中微小目標(biāo)的檢測點(diǎn)。
在此次遙感圖像特征的提取工作中,以深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來實(shí)現(xiàn)深度學(xué)習(xí)算法,深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖
由圖2,在輸入層中,深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會把輸入的影像轉(zhuǎn)碼為立體矩陣的形式[16],以矩陣的長寬比來表示影像的長度和寬度,由于輸入的初始遙感圖像為灰色圖像,因此設(shè)置深度為1。卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是利用不同的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),從輸入層到最終的全連通層,從而達(dá)到對目標(biāo)特性的轉(zhuǎn)移[17]。卷積層是圖像局部特征提取環(huán)節(jié)的主要工作環(huán)境,卷積層的每一個結(jié)點(diǎn)都只是上層的一個局部,記為感知場,感知場的大小決定著每一次處理的局部面積[18]。卷積層采用不同尺寸的卷積對輸入的圖像進(jìn)行了詳細(xì)的分析,使其能夠更好地提取出更高級的抽象特征,并能更好地表示出對象的特性。在卷積運(yùn)算中,卷積核在輸入的局部特征區(qū)域上進(jìn)行矩陣的乘法運(yùn)算,計(jì)算出偏移量,然后根據(jù)所設(shè)置的步長量,使其在圖像上來回滑動。一般情況下,在完成卷積運(yùn)算后,節(jié)點(diǎn)的矩陣深度將會得到進(jìn)一步的提高。在不改變矩陣深度的情況下,采用了對矩陣進(jìn)行降維的方法。池化層運(yùn)算可以減少圖像的解析度[19]。利用池化層,使上一次全連接層中的結(jié)點(diǎn)數(shù)目得到了進(jìn)一步減少,從而降低了總的網(wǎng)絡(luò)參數(shù)值。通常將池處理分成平均池和最大池。卷積和池化操作的基本原理如圖3所示。
圖3 卷積和池化操作原理圖
卷積層的卷積處理過程可以表示為式(9):
(9)
在式(9)中,D、W和H分別為網(wǎng)絡(luò)層輸出的通道總數(shù),卷積核的長度與寬度,ql(x+i,y+j,dl-1)表示的是l層輸入的dl-1通道對應(yīng)坐標(biāo)(x+i,y+j)的像素值,d和dl-1表示的是網(wǎng)絡(luò)層的輸入和輸出通道,wl(i,j,d,dl-1)為通道卷積核的權(quán)重值。在卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中,以激活函數(shù)來構(gòu)建以卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的非線性模型,該工作一般用于卷積層和池化層以后,保留了學(xué)習(xí)到的特征,去除了相關(guān)的信息。此次構(gòu)建的深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中選擇Sigmoid作為激勵函數(shù),其表達(dá)式如式(10)所示:
(10)
式(10)中,e為趨于無窮大時的極限值。在卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)終端通常會有一個或兩個完整的連接層次來判定和輸出。在對圖像進(jìn)行卷積和池化處理后,在進(jìn)入卷積層之前,圖像的特征就會轉(zhuǎn)化為更高的抽象意義。在特征抽取完畢后,全連通層集成了先前層次的一些類型信息,最后一層完全連通層向輸出層輸入信息,并通過輸出端實(shí)現(xiàn)結(jié)果的分類和輸出[20]。在實(shí)際的特征提取過程中,將采集并預(yù)處理完成的遙感圖像作為輸入項(xiàng)直接導(dǎo)入到深度卷積網(wǎng)絡(luò)的輸入層中,網(wǎng)絡(luò)按照圖4所示的流程進(jìn)行訓(xùn)練迭代,最終輸出圖像特征的提取結(jié)果。
圖4 訓(xùn)練流程圖
在網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練過程中需要實(shí)時更新權(quán)重參數(shù)和偏置參數(shù)。最終遙感圖像邊緣輪廓特征的提取結(jié)果可以表示為式(11):
(11)
公式(11)中,Mi(Ci)和Mu(Ci)分別為遙感特征耗散函數(shù)和光線吸收量,Simage為初始遙感圖像面積。同理利用深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠得出其他類型的特征,在經(jīng)過規(guī)范化處理與融合處理之后,輸出得到最終的綜合特征的提取結(jié)果。
根據(jù)選擇的遙感圖像微小檢測目標(biāo)的形狀、輪廓以及遙感圖像采集高度,設(shè)置微小目標(biāo)的特征向量,以此作為微小目標(biāo)的檢測比對標(biāo)準(zhǔn)。利用公式(12)計(jì)算深度學(xué)習(xí)算法提取圖像特征與設(shè)置特征之間的匹配度。
(12)
公式(12)中,χtotal和χset分別為提取的綜合圖像特征和設(shè)置比對特征,若計(jì)算得出的匹配度高于閾值simχ,則認(rèn)為當(dāng)前目標(biāo)即為待檢測的遙感圖像微小目標(biāo),直接進(jìn)入目標(biāo)定位程序,否則需要進(jìn)行下一個目標(biāo)點(diǎn)的判定,直到遙感圖像中所有微小目標(biāo)檢測完成為止。除了遙感圖像中微小目標(biāo)的數(shù)量外,還需要確定各個目標(biāo)的位置坐標(biāo),最終以可視化的方式輸出遙感圖像微小目標(biāo)的檢測結(jié)果。
以測試優(yōu)化設(shè)計(jì)的基于深度學(xué)習(xí)的遙感圖像微小目標(biāo)檢測方法的檢測性能為目的,設(shè)計(jì)測試實(shí)驗(yàn)。為保證實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可信度,此次實(shí)驗(yàn)設(shè)置多個微小檢測目標(biāo),采用多組實(shí)驗(yàn)取平均值的方式,避免偶然事件對實(shí)驗(yàn)結(jié)果產(chǎn)生的影響。最終通過與傳統(tǒng)目標(biāo)檢測方法的對比,體現(xiàn)出優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的性能優(yōu)勢。
根據(jù)數(shù)據(jù)來源可以將實(shí)驗(yàn)使用的遙感圖像樣本分為兩個部分,第一部分圖像樣本來源于UCM、WHU-RS19、NWPU45等數(shù)據(jù)集,用來專門存儲以飛機(jī)、艦船為主要內(nèi)容的遙感圖像。另一部分圖像樣本采用實(shí)時拍攝采集的方式獲取,為目標(biāo)檢測訓(xùn)練提供充足樣本。初始準(zhǔn)備的遙感圖像尺寸差異較大、背景復(fù)雜,圖像背景相似性較高,且每個圖像的形狀尺寸也不同,圖像包含了大量的非目標(biāo)信息,且細(xì)節(jié)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。為了降低遙感圖像微小目標(biāo)檢測程序的工作量,將初始遙感圖像尺寸調(diào)整為1 024×1 024,以0.25的概率隨機(jī)增加圖像亮度。準(zhǔn)備的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)集中一共包含8 000張遙感圖像,所用到的數(shù)據(jù)樣本在進(jìn)入檢測程序前都要經(jīng)過人為的標(biāo)記,而人工標(biāo)記則是將遙感圖像中的特定地點(diǎn)及分類標(biāo)示出來,標(biāo)記包含遙感圖像名稱、檢測目標(biāo)數(shù)量、檢測目標(biāo)位置坐標(biāo)等。將標(biāo)記完成的遙感圖像縮小100倍作為測試數(shù)據(jù),以達(dá)到微小目標(biāo)的尺寸需求,并將測試圖像與標(biāo)記信息一一對應(yīng),標(biāo)記信息即為驗(yàn)證檢測性能的對比數(shù)據(jù)。
根據(jù)遙感圖像的拍攝內(nèi)容,針對不同的測試樣本設(shè)置不同的檢測目標(biāo)。本次實(shí)驗(yàn)采用的檢測目標(biāo),主要包含了飛機(jī)、車輛、艦船和橋梁。
由于優(yōu)化設(shè)計(jì)的遙感圖像微小目標(biāo)檢測方法應(yīng)用了深度學(xué)習(xí)算法,為保證該算法的正常運(yùn)行,需要對相關(guān)參數(shù)進(jìn)行配置。深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)中32×64尺寸的卷積核數(shù)量設(shè)置為822個,64×64以及64×128尺寸的卷積核設(shè)置數(shù)量分別為2 754和2 408,而128×128的卷積核數(shù)量共852個。設(shè)定深度學(xué)習(xí)算法訓(xùn)練的最大迭代數(shù)是1 000次,設(shè)置初始的學(xué)習(xí)率是0.005,該參數(shù)的數(shù)值會隨著重復(fù)次數(shù)的增加而降低,在300次重復(fù)的情況下,學(xué)習(xí)率下降到0.001,而在600次重復(fù)的情況下,學(xué)習(xí)率下降到0.000 1。該方法通過隨機(jī)梯度法來更新加權(quán)。為加快訓(xùn)練速度,本文提出了一種批量訓(xùn)練方法,以48次隨機(jī)抽取48個遙感圖像樣本進(jìn)行訓(xùn)練。
選擇交叉訓(xùn)練的方式進(jìn)行訓(xùn)練和驗(yàn)證,提高泛化能力的同時避免產(chǎn)生實(shí)驗(yàn)誤差。安裝CPU AMD Athlon64 X2 4 000+ AM2的計(jì)算機(jī)作為遙感圖像微小目標(biāo)檢測方法的運(yùn)行與測試設(shè)備,為了給測試樣本提供充足的存儲空間,上位機(jī)連接一個8.2 TB的硬盤。采用編程工具將優(yōu)化設(shè)計(jì)的基于深度學(xué)習(xí)的遙感圖像微小目標(biāo)檢測方法轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)可以直接讀取并運(yùn)行的程序代碼,經(jīng)過軟件調(diào)整保證檢測正常運(yùn)行的情況下,隨機(jī)選擇實(shí)驗(yàn)樣本,將其代入到檢測程序中,得出微小目標(biāo)檢測結(jié)果。橋梁目標(biāo)和艦船目標(biāo)的檢測結(jié)果如圖5所示。
圖5 遙感圖像中微小目標(biāo)的檢測結(jié)果
從圖5中可以直觀地看出,輸出的檢測界面中顯示了遙感圖像中微小目標(biāo)的數(shù)量和位置坐標(biāo)。按照上述流程可以得出所有遙感圖像樣本中的目標(biāo)檢測結(jié)果。
此次實(shí)驗(yàn)分別從檢測精度性能和檢測方法運(yùn)行性能兩個方面進(jìn)行測試,其中檢測性能可以細(xì)分成目標(biāo)數(shù)量檢測和目標(biāo)位置檢測兩個部分。設(shè)置查準(zhǔn)率和查全率作為目標(biāo)數(shù)量檢測性能的測試指標(biāo),查準(zhǔn)率描述了檢測目標(biāo)數(shù)量與實(shí)際目標(biāo)數(shù)量的比值,查全率反映的是檢測結(jié)果中正確目標(biāo)數(shù)量的占比,上述兩個指標(biāo)的數(shù)值結(jié)果可表示為式(13):
(13)
公式(13)中,Ncorrect、Nout和Nset分別為檢測結(jié)果中微小目標(biāo)的正確數(shù)量、實(shí)際輸出目標(biāo)數(shù)量以及遙感圖像中設(shè)置的目標(biāo)數(shù)量,計(jì)算得出查準(zhǔn)率ηaccuracy和查全率ηrecall的值越高,證明對應(yīng)方法的檢測性能越優(yōu)。而目標(biāo)位置檢測性能設(shè)置的量化測試指標(biāo)為位置檢測誤差,其數(shù)值結(jié)果如式(14)所示:
(14)
式(14)中,(xactual,i,yactual,i)和(xtesting,i,ytesting,i)分別為微小目標(biāo)點(diǎn)i的實(shí)際坐標(biāo)和檢測坐標(biāo),參數(shù)n表示微小目標(biāo)點(diǎn)的數(shù)量。由于優(yōu)化設(shè)計(jì)的檢測方法可能出現(xiàn)漏檢的情況,因此在位置檢測誤差的測試過程中只考慮檢測結(jié)果中的目標(biāo)點(diǎn)。計(jì)算得出指標(biāo)εposition取值越大,證明對應(yīng)方法的檢測性能越差。另外,設(shè)置檢測響應(yīng)時間作為檢測方法運(yùn)行性能的衡量指標(biāo),該指標(biāo)關(guān)系到深度學(xué)習(xí)算法在實(shí)際應(yīng)用中的可實(shí)現(xiàn)性和處理效率,其測試結(jié)果在調(diào)取上位機(jī)后臺運(yùn)行數(shù)據(jù)后,能夠直接獲得。
為了體現(xiàn)出優(yōu)化設(shè)計(jì)檢測方法的性能優(yōu)勢,本實(shí)驗(yàn)設(shè)置了兩個對比方法作為對照組。分別為以仿射不變離散哈希理論為基礎(chǔ)的遙感圖像目標(biāo)檢測方法,簡稱為傳統(tǒng)方法1;和以半監(jiān)督學(xué)習(xí)為基礎(chǔ)的遙感圖像目標(biāo)檢測方法,簡稱傳統(tǒng)方法2。利用相同的編程工具得出運(yùn)行程序,處理相同的遙感圖像樣本,最大程度地保證實(shí)驗(yàn)變量的唯一性。
2.6.1 檢測精度性能測試結(jié)果
通過多組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與處理,最終得到的檢測精度性能的測試數(shù)據(jù)結(jié)果,具體如表1所示。
表1 遙感圖像微小目標(biāo)檢測精度性能測試數(shù)據(jù)表
將表1中的計(jì)算結(jié)果代入到公式(13)中,可以得出傳統(tǒng)目標(biāo)檢測方法查準(zhǔn)率和查全率指標(biāo)的平均值分別為92.35%和86.74%,而優(yōu)化設(shè)計(jì)目標(biāo)檢測方法的平均查準(zhǔn)率為98.65%,平均查全率為97.48%,均高于設(shè)置的對比方法,由此證明優(yōu)化設(shè)計(jì)方法在目標(biāo)數(shù)量檢測方面的具有更高優(yōu)勢。提取檢測輸出結(jié)果中的坐標(biāo)數(shù)據(jù)和目標(biāo)的實(shí)際位置坐標(biāo),通過公式(14)的計(jì)算,得出目標(biāo)位置檢測誤差的測試結(jié)果,如圖6所示。
圖6 遙感圖像微小目標(biāo)位置檢測誤差測試對比結(jié)果
從圖6中可以看出,基于深度學(xué)習(xí)的遙感圖像微小目標(biāo)檢測方法的位置檢測誤差始終低于對比方法,由此證明優(yōu)化設(shè)計(jì)方法的檢測精度性能更優(yōu)。
2.6.2 檢測方法運(yùn)行性能測試結(jié)果
通過上位機(jī)后臺運(yùn)行數(shù)據(jù)的讀取,得出兩種目標(biāo)檢測方法響應(yīng)時間的測試對比結(jié)果,如表2所示。
通過平均值計(jì)算,可以得出優(yōu)化設(shè)計(jì)方法與實(shí)驗(yàn)對比方法的平均響應(yīng)時間分別為3 830 ms和6 270 ms,由此證明優(yōu)化設(shè)計(jì)檢測方法的響應(yīng)速度更快,運(yùn)行性能更優(yōu)。
目標(biāo)檢測是一種利用物體的幾何特性和統(tǒng)計(jì)特性來進(jìn)行圖像分割的方法,由于目標(biāo)檢測具有快速定位目標(biāo)的特點(diǎn),因此被廣泛地應(yīng)用于導(dǎo)航、遠(yuǎn)程監(jiān)測等諸多領(lǐng)域中。遙感技術(shù)以及遙感圖像的出現(xiàn),擴(kuò)大了目標(biāo)檢測的維度,同時也為目標(biāo)檢測工作帶來巨大的難度與挑戰(zhàn)。通過深度學(xué)習(xí)算法的應(yīng)用,在保證檢測速度的同時,極大地提高了對于遙感圖像中微小目標(biāo)的檢測精度,說明本文提出的方法可以在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮一定的作用。然而由于深度學(xué)習(xí)算法需要經(jīng)過多次迭代并產(chǎn)生大量的迭代數(shù)據(jù),因此優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)檢測方法需要占用較大內(nèi)存空間,針對這個問題還需要在今后的研究工作中進(jìn)一步優(yōu)化。