埃米爾?阿維達(dá)利亞尼

美國(guó)詹姆斯頓基金會(huì)《中國(guó)簡(jiǎn)報(bào)》最新一期文章，原題：中國(guó)在改變格魯吉亞的地貌中國(guó)外長(zhǎng)王毅不久前在紐約聯(lián)合國(guó)大會(huì)期間與格魯吉亞總理加里巴什維利會(huì)晤，強(qiáng)調(diào)經(jīng)由格魯吉亞的中部走廊（或跨里海國(guó)際運(yùn)輸線，TTTR)對(duì)區(qū)域交通的重要性。由于俄烏沖突，歐亞大陸的聯(lián)通模式正迅速改變。連接歐盟和中國(guó)的俄羅斯路線目前用途有限。這促使歐盟成員國(guó)和中國(guó)都在尋求替代通道。從黑海經(jīng)南高加索到中亞的中部走廊，是中國(guó)西部與歐盟之間的最短路線。格魯吉亞由于地理位置和基礎(chǔ)設(shè)施，在這方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

最近，格魯吉亞參加了許多旨在促進(jìn)該走廊潛力的政府間會(huì)議。5月份，格魯吉亞與哈薩克斯坦和土耳其在安卡拉舉行的會(huì)議上討論了中部走廊。當(dāng)月晚些時(shí)候*格魯吉亞國(guó)家鐵路公司宣布，正與阿塞拜疆和哈薩克斯坦的公司合作，在格魯吉亞波季港和羅馬尼亞康斯坦察港之間建立一條新的航運(yùn)路線……

然而，盡管地緣政治環(huán)境良好，格魯吉亞的地理?xiàng)l件卻不利。溝壑、峽谷和幾乎無(wú)法逾越的,山脈是牢固的屏障，但也阻礙了該國(guó)的交通運(yùn)輸雄心。事實(shí)上,建設(shè)克服地理環(huán)境的基礎(chǔ)設(shè)施需要大量投資，最重要的是需要知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

在這方面，中國(guó)企業(yè)正重塑格魯吉亞的地理環(huán)境，使第比利斯在各種歐亞貿(mào)易路線上處于更好的位置。比如，2019年中國(guó)企業(yè)中鐵二十三局集團(tuán)有限公司宣布將在格魯吉亞建造全長(zhǎng)22.7公里的公路。該項(xiàng)目總成本估計(jì)約合4.286億美元。這是國(guó)際南北，運(yùn)輸走廊的一部分。顯然，中國(guó)企業(yè)正在大幅改變格魯吉亞的地貌。事實(shí)上，中企在格魯吉亞的激增將改變?cè)搰?guó)的交通運(yùn)輸能力。

盡管中國(guó)企業(yè)在格魯吉亞越來(lái)越活躍，第比利斯和北京的關(guān)系卻受到不利的地緣政治前景的影響。許多直接參與項(xiàng)目的中國(guó)公司也引發(fā)一些質(zhì)疑。中企在格魯吉亞基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)的主導(dǎo)地位還引起一些歐盟成員國(guó)駐格魯吉亞大使以及當(dāng)?shù)亟ㄖ镜牟粷M。但這種關(guān)系似乎正朝著有利的方向發(fā)展。2017年，中國(guó)與格魯吉亞簽署自貿(mào)協(xié)定——格魯吉亞領(lǐng)導(dǎo)人希望此舉能促進(jìn)出口，并幫助發(fā)展格魯吉亞經(jīng)濟(jì)。促進(jìn)與中國(guó)的緊密聯(lián)系也被視為格魯吉亞尋求平衡地區(qū)影響力的重要組成部分?！ㄗ髡甙Ｃ谞?阿維達(dá)利亞尼，喬恒譯）