●一 劍 寒 雪

博士，軍用運(yùn)輸機(jī)的用途都有哪些？能給我們說說嗎？

（小 雅）

當(dāng)然可以。說起運(yùn)輸機(jī)，很多人會(huì)想，它不就是一個(gè)大一點(diǎn)兒的飛機(jī)嗎？和陸地上的貨車一樣。這么說倒是有道理，但是運(yùn)輸機(jī)可比貨車要復(fù)雜、精密得多。

運(yùn)輸機(jī)根據(jù)大小可分為普通運(yùn)輸機(jī)與戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)；從用途上來分，有軍用、民用（貨機(jī)）、通用運(yùn)輸機(jī)；從速度上分，有亞音速運(yùn)輸機(jī)、超音速運(yùn)輸機(jī)以及高超音速運(yùn)輸機(jī)；從航程上分，有中程運(yùn)輸機(jī)和遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)；從載重上分，有可以分為中型運(yùn)輸機(jī)和大型運(yùn)輸機(jī)等。在這里，我們主要說一下你提到的軍用運(yùn)輸機(jī)。

軍用運(yùn)輸機(jī)的特點(diǎn)

軍用運(yùn)輸機(jī)有著較大的載重量和較好的續(xù)航能力，能長途跋涉地運(yùn)送物資，保障地面部隊(duì)從空中實(shí)施快速機(jī)動(dòng)。機(jī)上有完善的通信、領(lǐng)航設(shè)備，能在各種復(fù)雜的氣象條件下飛行。

C-17運(yùn)輸機(jī)駕駛艙

它的大致組成部分有機(jī)身、動(dòng)力裝置、起落裝置、操作系統(tǒng)、通信設(shè)備和領(lǐng)航設(shè)備等。它的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)身艙門寬闊，可以前開、后開和側(cè)開，這樣能快速裝卸大型裝備和物資。大多數(shù)軍用運(yùn)輸機(jī)會(huì)搭載2～4 臺(tái)渦輪風(fēng)扇或渦輪螺旋槳大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，多采用裝有升降機(jī)構(gòu)且可以調(diào)節(jié)離地高度的多輪式起落架，便于夜戰(zhàn)條件下的裝卸作業(yè)。

軍用運(yùn)輸機(jī)具有在復(fù)雜氣候條件下飛行和在比較簡易的機(jī)場上起降的能力，有的還裝有自衛(wèi)的武器及電子干擾設(shè)備。

當(dāng)今世界的軍用運(yùn)輸機(jī)中，比較有代表性的機(jī)型主要有C-5M“超級(jí)銀河”運(yùn)輸機(jī)、KC-46A 運(yùn)輸機(jī)、C-17 運(yùn)輸機(jī)、安-124 運(yùn)輸機(jī)、安-22運(yùn)輸機(jī)、伊爾-476運(yùn)輸機(jī)等。

軍用運(yùn)輸機(jī)的分類

大體上，軍用運(yùn)輸機(jī)可以分為戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)和全程運(yùn)輸機(jī)三類，下面分別給小軍迷介紹一下。

戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)

戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)是一種可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離、大兵量和大型武器裝備運(yùn)輸?shù)能娪眠\(yùn)輸機(jī)，這類運(yùn)輸機(jī)有載重高、航程遠(yuǎn)的特點(diǎn)，最低起飛重量在250 噸以上，載重量在80 噸以上，正常裝載航程超過10 000 千米，能空降、空投和快速裝卸，對(duì)起降要求比較高，需要在遠(yuǎn)離作戰(zhàn)地區(qū)的大、中型機(jī)場起降，但如果有必要也可在野戰(zhàn)機(jī)場起降。

安-22運(yùn)輸機(jī)

它還可以運(yùn)輸洲際導(dǎo)彈發(fā)射車、重型直升機(jī)以及空射彈道導(dǎo)彈等大型武器設(shè)備。代表機(jī)型有美國的C-5 運(yùn)輸機(jī)，俄羅斯的安-22、安-124運(yùn)輸機(jī)等。

戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)

戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)是指從事短距離的軍事調(diào)動(dòng)、后勤補(bǔ)給、空降傘兵、空投軍用物資和運(yùn)送傷員的軍用運(yùn)輸機(jī)。這類運(yùn)輸機(jī)的特點(diǎn)是載重小，對(duì)起降要求比較低，有較好的短距起降能力。

戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)一般是中小型飛機(jī)，起飛重量在60～80噸，載重量20 噸左右，可運(yùn)送100 多名士兵；最小航程3000 千米；大多采用的是渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最高巡航時(shí)速為700 千米。代表機(jī)型有美國的C-130 運(yùn)輸機(jī)、烏克蘭的安-12運(yùn)輸機(jī)等。戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)的作戰(zhàn)區(qū)域主要在前線戰(zhàn)區(qū)。

安-12運(yùn)輸機(jī)

全程運(yùn)輸機(jī)

全程運(yùn)輸機(jī)，顧名思義就是兼顧多種運(yùn)輸機(jī)的特點(diǎn)，既有戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)的航程遠(yuǎn)和載重高的特點(diǎn)，又有戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)可以在簡易跑道起落的能力，它從實(shí)質(zhì)上改變了現(xiàn)代空降作戰(zhàn)和空運(yùn)支援的面貌。如果和民用運(yùn)輸機(jī)來比的話，全程運(yùn)輸機(jī)相當(dāng)于波音787 這種點(diǎn)到點(diǎn)航班，全程運(yùn)輸機(jī)的使用簡化和加速了空運(yùn)過程，它可以將重型裝備直接空運(yùn)到有需要的地方。

想要了解更多，請(qǐng)閱讀《天上輜重：運(yùn)輸機(jī)》。

博士，裝甲車是什么？它都有哪些種類呢？能向小軍迷介紹一下嗎？

（寧 寧）

裝甲車是裝有裝甲的軍用或警用車輛的統(tǒng)稱，我們一般指的裝甲車是指防護(hù)力與火力較坦克弱的車種。

裝甲車除了有一定的防護(hù)力和火力之外，一般還具有高度的越野機(jī)動(dòng)性能，通常情況下它都裝備有中小口徑火炮及數(shù)挺機(jī)槍，結(jié)構(gòu)大致由裝甲車體、武器系統(tǒng)、動(dòng)力裝置等組成。大多數(shù)裝甲車可以執(zhí)行運(yùn)輸、救護(hù)、偵察、指揮、伴隨坦克及步兵作戰(zhàn)等多種任務(wù)。下面我們?cè)敿?xì)介紹一下。

步兵戰(zhàn)車和裝甲輸送車

步兵戰(zhàn)車是運(yùn)送步兵機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)使用的裝甲車輛，主要用于協(xié)同坦克作戰(zhàn)，強(qiáng)調(diào)的是戰(zhàn)場上的配合作戰(zhàn)。

裝甲輸送車，又稱裝甲運(yùn)兵車，是指在戰(zhàn)場上輸送步兵的裝甲車輛，一般具有速度較高，防護(hù)力和戰(zhàn)斗力較低等特點(diǎn)。它在戰(zhàn)場上的主要任務(wù)就是輸送步兵，當(dāng)然也可輸送物資、器材等。在機(jī)械化步兵（摩托化步兵）部隊(duì)中，一般裝備到步兵班。

德國“美洲獅”步兵戰(zhàn)車

裝甲偵察車

在現(xiàn)代化戰(zhàn)爭中，為了及時(shí)掌握戰(zhàn)場上瞬息萬變的情況，搜集敵方情報(bào)的任務(wù)通常由裝甲偵察車完成。世界上比較著名的裝甲偵察車有德國的“狐”式輕型裝甲偵察車、“山貓”式裝甲偵察車、法國的VBC90輪式偵察車等。

VBC90輪式偵察車

“山貓”式裝甲偵察車

裝甲指揮車

裝甲指揮車是一種配備多種電臺(tái)和觀察儀器，用于部隊(duì)作戰(zhàn)指揮的輕型裝甲車輛，是具有裝甲保護(hù)的移動(dòng)指揮站。

裝甲指揮車大都是從裝甲輸送車改裝而來的，一般裝備機(jī)槍及其他輕武器，主要用于自衛(wèi)。

裝甲掃雷車

裝甲掃雷車是一種專門用來清除地雷的裝甲車，它并非用于清除整個(gè)被發(fā)現(xiàn)的地雷區(qū)，而是將地雷區(qū)清理出一至數(shù)條安全通道，供地面部隊(duì)人員和車輛安全通過。這些地雷可能在清除過程中被引爆，也可能被移送到安全的地方后再加以處理。

由于在清理過程中，裝甲掃雷車可能碰觸或者引爆其他尚未被發(fā)現(xiàn)的地雷或者爆炸物，車輛底部需要特別加強(qiáng)保護(hù)，以免被地雷或者爆炸物炸毀而無法完成清除任務(wù)。

裝甲架橋車

裝甲架橋車是一種裝有車橋及其架設(shè)、撤收裝置的裝甲車輛，裝甲架橋車可由一般坦克或自行火炮底盤改裝而成，部分會(huì)保留機(jī)槍作防衛(wèi)用途。

1918 年，英國就在首批坦克的基礎(chǔ)上改裝了第一輛MKV 裝甲架橋車，橋長7.5米，足以跨越當(dāng)時(shí)陣地戰(zhàn)的戰(zhàn)壕，保障坦克在陣地上暢行無阻。

第一代裝甲架橋車雖然性能水平不高，但為其以后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。20世紀(jì)50至60年代，隨著戰(zhàn)后第二代坦克的誕生，裝甲架橋車的種類和性能也得到了相應(yīng)的發(fā)展。

20 世紀(jì)70 年代，一些國家研制出了剪刀式、平推式結(jié)構(gòu)的裝甲架橋車，它們的載重量為50～60 噸，如法國的AMX-30 架橋車、蘇聯(lián)的MTY-20架橋車等。

英國奇伏坦裝甲架橋車

20 世紀(jì)80 年代，美國又研制出了以M1 艾布拉姆斯系列主戰(zhàn)坦克為基礎(chǔ)的“重型突擊橋”，它的自重為9 噸，橋長32.3 米，載重量為70 噸，讓裝甲架橋車的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的階段。

裝甲救護(hù)車

裝甲救護(hù)車是火線救護(hù)和運(yùn)送傷員相結(jié)合的野戰(zhàn)衛(wèi)生車輛，這種車輛主要用于在戰(zhàn)場環(huán)境下實(shí)施人員救護(hù)并快速將傷員運(yùn)送至后方，車內(nèi)裝配有救護(hù)設(shè)備、藥品器械、搜尋裝置以及通信設(shè)備等。

裝甲救護(hù)車機(jī)動(dòng)性能很強(qiáng)，車廂密閉，具有防護(hù)小口徑子彈和炮彈彈片的能力，便于通過化學(xué)武器、生物武器和放射性物質(zhì)污染地段，是伴隨機(jī)械化部隊(duì)作戰(zhàn)的重要保障裝備。

想要了解更多，請(qǐng)閱讀《戰(zhàn)場多面手——裝甲戰(zhàn)車》