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汽車電路的常見故障和解決辦法探析

2022-10-10 14:29俞天元宗恒俊
農(nóng)機使用與維修 2022年8期
關(guān)鍵詞:常見故障檢修電路

0 引言

在現(xiàn)代社會生活中,汽車是使用量很大的交通工具,為了確保汽車的安全行駛,需要做好汽車故障診斷及處理工作。汽車控制和檢測電路安全是保障汽車安全行駛的前提,而在實踐中,汽車電路經(jīng)常會受各種因素的影響出現(xiàn)故障,如汽車線路固定不良導(dǎo)致磨損嚴重、行駛環(huán)境惡劣、電子元器件老化等

。當(dāng)汽車電路發(fā)生故障后,需要及時檢查引起故障的原因,判斷電路故障潛在的危害,采取科學(xué)的方式處理電路故障,為汽車后續(xù)安全使用提供可靠保證。本文從汽車電路常見故障分析、汽車電路常見故障檢修方法、汽車電路故障檢修注意事項三個方面展開論述。

1 汽車電路控制故障特征

對汽車電路圖進行分析,判斷汽車電路屬于電氣系統(tǒng)還是電子控制系統(tǒng),是實現(xiàn)汽車電路故障維修的一個重要環(huán)節(jié)。對于電子控制系統(tǒng),其主要有執(zhí)行系統(tǒng)、電子控制單元、傳感器等構(gòu)成,當(dāng)汽車電路發(fā)生故障后,維修人員能利用數(shù)據(jù)代碼確定故障的位置和引起故障的原因,實現(xiàn)故障處理。電路系統(tǒng)維修需要維修人員對汽車控制電路的功能有充分了解,能應(yīng)用回路原理開展電路檢測工作

。通過電路圖,充分了解汽車電子控制系統(tǒng)中各個電路的連接情況,如傳感器相連的三個線路中,與電源相連的是電源線、與地面連接的是搭鐵線、剩下的則是信號線。維修人員準(zhǔn)確掌握線束、搭鐵線在汽車中的位置后,就能根據(jù)汽車統(tǒng)一線束圖查看線束走位、分布狀況。而在汽車電路系統(tǒng)中,線束是很重要的結(jié)構(gòu),汽車維修指南上對線束連接的接地線、連接器有特殊編碼,汽車出現(xiàn)電路故障以后,維修人員可根據(jù)編碼準(zhǔn)確定位故障,實現(xiàn)維修。電子控制單元中有很多插腳,借助編碼能找到其路徑,結(jié)合電路圖快速找出汽車電子部件位置。汽車電路圖通過文字、編碼的方式將汽車的開關(guān)、連接器及其他組件展示出來,為汽車故障維修提供了良好依據(jù)。此外,維修人員還應(yīng)該掌握相應(yīng)的汽車組件串聯(lián)、并聯(lián)情況,在某些汽車電路連接中,部分元器件可與電力線、接地線、信號線相連,傳感器信號線一般是獨立連接。

秀容月明不是很清楚自己出來要干什么,腳下也就隨意走。迎面走來數(shù)百人,有推車的,有騎驢的,大人叫,小孩哭,一個打燈籠的被什么絆了一下,跌倒了,后面的人避讓不及,踩中了他,他就大罵起來。

2 汽車電路常見故障分析

在進行汽車電路故障檢修時,由于涉及的電路種類很多,檢修人員需要全面了解不同車型的電路設(shè)計特點,以便及時對電路存在的故障進行檢修。大多數(shù)汽車電路是低壓大電流器件組成的直流電路,電路故障具有一定的特殊性和規(guī)律性,在檢查維修時,應(yīng)總結(jié)故障問題發(fā)生的規(guī)律,并做好記錄,便于在日后的維修中,第一時間發(fā)現(xiàn)故障點并加以排除

。在日常生活中,常見的汽車控制和檢測電路故障包含以下幾種。

表3還表明,在不同分位點上,β的估計值存有比較明顯的差異:第一,不同分位點上,對于不同期貨合約下,β存在明顯差異;第二,隨著分位數(shù)的增大,不同期貨合約下,β有變小的趨勢,由此說明,隨著原油期貨價格的上漲,期貨價格對現(xiàn)貨價格的引導(dǎo)作用不斷下降。

2.1 電路過載

在汽車電路中,如果控制電路的電器設(shè)備元件出現(xiàn)老化,會對發(fā)動機的點火效率造成影響,同時還有可能影響油門順暢程度,加大油耗,汽車動力也會受到影響。在實踐中,影響汽車整體性能的因素有很多,如絕緣電阻阻值變小、電容器容量變小、晶體管漏電等,這些現(xiàn)象都會造成汽車控制和檢測電路整體運作不流暢。繼電器元件老化,還可能發(fā)生觸點抖動、絕緣老化、線圈燒斷等,無法調(diào)整初始動作,從而降低控制和檢測電路性能。

2.2 電子元件被擊穿

直觀診斷法是一種常見的故障檢修方法,主要是維修人員通過觀察汽車外在表現(xiàn)判斷問題所在。這種方法分為4個方面:1)眼睛看。維修工作人員通過仔細觀察汽車電路是否出現(xiàn)磨損、斷開或是虛接等現(xiàn)象,確定維修方向,這也是維修汽車的第一步。2)鼻子聞。一些汽車在出現(xiàn)電路故障的時候會出現(xiàn)某種氣味,且這些氣味之間具有一定的差異性,維修工作人員通過這些氣味判斷問題所在。例如,電路導(dǎo)線燒損會出現(xiàn)橡膠焦臭味。3)直觀感受法。維修工作人員用手觸摸汽車部位,感受線路或電氣元件的溫度狀態(tài),進而判斷該部位是否出現(xiàn)問題,這種方法需要維修人員具備豐富的維修經(jīng)驗。4)排除法。維修工作人員停止部分電氣元件的工作,查看是否依舊存在故障,進而判斷故障出現(xiàn)的部位

。

在目前使用的汽車中,一般都配備了各種報警設(shè)備,為車主及時發(fā)現(xiàn)故障問題提供了極大便利。維修人員也可以利用汽車上的各種顯示數(shù)據(jù),對故障進行判斷,便于故障處理。一般情況下,通過燃油表、機油壓力表、儀表盤指示燈等顯示汽車狀態(tài),不同的儀表指示情況代表了汽車不同部位的運行狀態(tài),在汽車控制和檢測電路的故障檢驗維修中,應(yīng)靈活應(yīng)用這些顯示儀器

。例如,當(dāng)發(fā)動機在冷卻狀態(tài)下打開點火開關(guān),如果水溫表指針沒有發(fā)生變化,則可以判定水溫表傳感器出現(xiàn)故障,從而判斷其存在的問題,針對性進行檢測處理。

2.3 電子元件老化

在汽車電路中,電流大小、電器額定功率決定了連接電路使用導(dǎo)線的粗細。如果出現(xiàn)盲目更換功率比較大的燈泡等電氣元件,但是不更換匹配的線束,就會造成導(dǎo)線發(fā)熱、變硬,從而加大電流量,引起電路斷路、斷電等情況。

2.4 線路故障問題

隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展,汽車在人們生活中的應(yīng)用越來越廣泛,汽車制造規(guī)模、制造數(shù)量也越來越多,人們對汽車的性能要求逐漸提升

。電器系統(tǒng)是汽車最重要功能組成部分,其穩(wěn)定性直接影響到汽車整體的運行狀況,所以汽車電路故障診斷處理工作是十分重要的。

3 汽車電路常見故障檢修及處理方法

汽車電路中出現(xiàn)線路故障的原因主要有接線口松脫、接觸不良、潮濕或腐蝕引起的線路絕緣性能變?nèi)醯龋@些現(xiàn)象都會引起線路短路、斷路等故障。

試驗在赫章縣六曲河鎮(zhèn)大田村堰溝組陳進華的承包土地上實施。試驗地海拔1 710米,土質(zhì)為紫砂泥,土壤肥力中上等,前作為玉米。

3.1 直觀診斷法

一般情況下,汽車電路中電子元件對過流電壓引起的溫度變化較為敏感。例如,晶體管PN結(jié)極易被過電壓擊穿;電解電容器溫度過高時,會增加漏電現(xiàn)象等。此外,可控硅元件對過流也較為敏感,出現(xiàn)電壓異常引起的過流、過熱現(xiàn)象時,會導(dǎo)致電子元件被擊穿,主要表現(xiàn)為短路或斷路,需要注意的是,由于電路故障導(dǎo)致的過流電壓擊穿電子元件,其損害具有不可恢復(fù)性,應(yīng)重新更換匹配的零件

3.2 利用車上顯示裝置

人臣為“男為人臣”之“人臣”,謂奴隸。隸圉,亦奴隸,隸服雜役,圉養(yǎng)馬。襄公二十三年《傳》“斐豹,隸也,謂宣子曰:‘茍焚丹書,我殺督戎。’”免即焚丹書,使為自由民。[8](P1614)

3.3 低壓搭鐵試火法

在汽車電路檢修過程中,可通過低壓搭鐵試火法檢測電路故障問題。維修人員可以先將設(shè)備線路的一側(cè)接頭拆下,然后對汽車金屬部分開展搭鐵碰試,如果出現(xiàn)火花現(xiàn)象,則證明線路正常;如果沒有火花出現(xiàn),則判定線路存在故障。在實踐中關(guān)于低壓搭鐵試火法的應(yīng)用有直接搭鐵、間接搭鐵兩種情況,其中直接搭鐵主要是沒有經(jīng)過其他負載,直接搭鐵產(chǎn)生火花,如在確定點火線圈到蓄電池的電路是否有故障現(xiàn)象時,就可以先拆除點火線圈、點火開關(guān)相連的線頭,用線頭刮碰汽車車身、車架,觀看火花現(xiàn)象,判斷電路狀態(tài)。汽車間接搭鐵與直接搭鐵是存在一定差別的,直接搭鐵主要是交流發(fā)電機的勵磁繞組在發(fā)電機內(nèi)部直接搭鐵,該交流發(fā)電機就叫做內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機,所采用的電壓調(diào)節(jié)器即為內(nèi)搭鐵型電壓調(diào)節(jié)器。間接搭鐵主要是交流發(fā)電機的勵磁繞組經(jīng)電壓調(diào)節(jié)器搭鐵,該交流發(fā)電機就叫做外搭鐵型交流發(fā)電機,所采用的電壓調(diào)節(jié)器即為外搭鐵型電壓調(diào)節(jié)器。間接搭鐵主要是通過汽車電器的某一負載而搭鐵產(chǎn)生微弱火花來判斷線路或負載是否有故障,如傳統(tǒng)點火系統(tǒng)斷電器連接線搭鐵

。

3.4 專用儀器檢測

伴隨科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,汽車維修中會使用一些高技術(shù)產(chǎn)品,除汽車自身配備的儀器儀表,還有一些專門的汽車檢測儀器??茖W(xué)合理地使用儀器,能讓汽車維修工作事半功倍。應(yīng)用汽車故障檢測儀器進行故障判斷已成為重要的檢測方法,這種方法能有效解決復(fù)雜的電路故障問題。如,VAG1552是一種專門檢測奧迪汽車的設(shè)備,能在短時間內(nèi)判斷出汽車故障問題,節(jié)約人力物力資源。社會在發(fā)展進步,汽車維修工作也應(yīng)緊跟時代步伐,引進用于汽車維修的高科技設(shè)備,促進汽車維修質(zhì)量提升。汽車電路系統(tǒng)運行期間,電氣元件溫度變化、電器系統(tǒng)異常振動、壓力異常等問題很容易被人們所忽視,甚至還會引起電器系統(tǒng)故障,對此可以通過儀器監(jiān)測電器故障,借助計算機平臺建立模型推演故障,實現(xiàn)對故障的精確定位、實時評估,確保汽車電器系統(tǒng)的穩(wěn)定工作并在產(chǎn)生故障時第一時間發(fā)現(xiàn)。

3.5 智能系統(tǒng)診斷技術(shù)

在開展汽車電路故障維修時,智能系統(tǒng)診斷技術(shù)是當(dāng)前應(yīng)用推廣的新故障分析手段,其主要是通過智能系統(tǒng)配合檢測設(shè)備,檢查汽車電器系統(tǒng)出現(xiàn)的故障原因、故障類型,利用計算機特有的邏輯運算能力、數(shù)據(jù)庫存儲能力實現(xiàn)故障診斷

。與儀器診斷、主觀診斷相比較,智能系統(tǒng)診斷技術(shù)可以有效提高汽車電路故障的診斷效率及診斷準(zhǔn)確性,能為汽車電路故障維修提供良好依據(jù)。近年來,我國在智能系統(tǒng)診斷技術(shù)研發(fā)取得了良好成效,但是和國外發(fā)達國家的智能診斷技術(shù)相比較仍比較落后,在實際應(yīng)用方面也存在諸多困難。在應(yīng)用智能診斷技術(shù)時,需構(gòu)建一個完善的汽車電器系統(tǒng)故障特征數(shù)據(jù)庫,在診斷故障時,將所發(fā)現(xiàn)的故障與故障特征數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行對比,找出數(shù)據(jù)差異,實現(xiàn)故障處理。

4 汽車電路故障檢修注意事項

在汽車電路故障檢修時要注意以下事項:1)要做好細節(jié)工作,尤其是安全問題,以保證電路故障檢修順利進行。要關(guān)掉電源,確保維修人員在安全的狀態(tài)進行電氣元件更換。在更換相關(guān)元件時,維修人員應(yīng)選用與故障元件規(guī)格相同的產(chǎn)品,若更換不符合要求的替換件,也許在短時間內(nèi)不會出現(xiàn)異常,但是長期使用可能會對汽車造成嚴重危害。2)維修人員在判斷故障部位時需要注意,如果汽車發(fā)動機處于運行狀態(tài),接線板容易斷開,需要一直讓插頭與插板處于鎖死狀態(tài),以保證汽車運行中不會松開,保證汽車的穩(wěn)定運行

。3)在更換汽車控制和檢測電路的晶體管時,要先連接基極,在拆卸時應(yīng)最后拆卸基極。只有做好了檢測和維修中各項細節(jié)工作,才能確保維修人員安全、高效的完成汽車電路故障檢修處理工作。

5 結(jié)語

控制和檢測電路發(fā)生故障屬于汽車電路常見的故障形式,會對汽車的穩(wěn)定運行造成直接影響。在實踐中,發(fā)生汽車電路故障后,必須采取科學(xué)有效的方式來處理汽車電路故障,最大限度消除故障對汽車使用帶來的不利影響,才能實現(xiàn)和保障汽車的安全行駛。

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