張海濤 王恩和 張青斌 王仁濤 林其釗

（1.安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院 合肥 230001）

（2.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 合肥 230001）

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，天然氣、生物質(zhì)氣化燃?xì)狻錃獾热細(xì)饽茉聪M(fèi)量增速明顯，燃?xì)獾妮斶\(yùn)、儲(chǔ)存和利用裝備數(shù)量呈現(xiàn)逐年快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。以天然氣管道為例，根據(jù)我國(guó)《中長(zhǎng)期油氣管網(wǎng)規(guī)劃（2016—2025）》，到2025年天然氣管網(wǎng)里程將達(dá)到16.3萬km，全國(guó)城鎮(zhèn)用氣人口達(dá)到5.5億，天然氣消費(fèi)規(guī)模在能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中比例將達(dá)到12%。以天然氣埋地管道、儲(chǔ)氣井及高壓氣瓶組、燃?xì)忮仩t為代表的典型燃?xì)庋b備，廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、生活、公共交通等多個(gè)領(lǐng)域，涉及民生工程和公共安全，一旦發(fā)生事故將造成重大生命財(cái)產(chǎn)損失。

近年來，燃?xì)庋b備在向著大型化、高參數(shù)化、介質(zhì)復(fù)雜化、長(zhǎng)周期運(yùn)行等方向發(fā)展，相同介質(zhì)的燃?xì)庋b備在損傷失效模式和檢測(cè)識(shí)別技術(shù)等方面存在許多共性科學(xué)問題，需要開展圍繞燃?xì)庋b備安全的綜合性科技研究工作，涵蓋“基礎(chǔ)理論研究、關(guān)鍵共性技術(shù)研究與成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、公益性技術(shù)研究”的全鏈條模式，提升信息化和科學(xué)監(jiān)管水平，構(gòu)建燃?xì)庋b備安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)防控技術(shù)體系，保障燃?xì)庋b備安全穩(wěn)定運(yùn)行，推動(dòng)燃?xì)庋b備行業(yè)整體技術(shù)進(jìn)步，引領(lǐng)和支撐燃?xì)庋b備市場(chǎng)監(jiān)管事業(yè)發(fā)展。

1 發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

安全科學(xué)[1]是涵蓋事故發(fā)生發(fā)展規(guī)律以及預(yù)防事故手段的結(jié)構(gòu)化知識(shí)體系，自工業(yè)革命時(shí)期應(yīng)運(yùn)而生以來，美國(guó)、歐洲、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家針對(duì)承壓燃?xì)庋b備安全基礎(chǔ)理論與共性技術(shù)的研發(fā)取得了一系列成果：油氣、化工產(chǎn)業(yè)安全管理與風(fēng)險(xiǎn)防控理論[2，3]，燃?xì)庋b備的腐蝕、蠕變等典型失效模式及識(shí)別方法[4-6]，燃?xì)庋b備安全評(píng)價(jià)與壽命評(píng)估[7，8]，傳統(tǒng)材料與新材料基礎(chǔ)性能和損傷機(jī)制[9，10]，聲發(fā)射、超聲相控陣等無損檢測(cè)技術(shù)理論與應(yīng)用[11-13]，均走在世界前列。如今，許多國(guó)外制造企業(yè)建立了針對(duì)承壓設(shè)備的完整質(zhì)量監(jiān)管體系[14]，并將風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和基于風(fēng)險(xiǎn)的檢驗(yàn)檢測(cè)理論技術(shù)應(yīng)用到承壓設(shè)備中[15，16]。

國(guó)內(nèi)研究相比國(guó)外起步較晚，早期主要是對(duì)國(guó)外成果進(jìn)行系統(tǒng)梳理。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，我國(guó)特種設(shè)備總體生產(chǎn)規(guī)模和保有量都已躍居世界首位，設(shè)計(jì)制造能力和水平取得巨大進(jìn)步，科技研發(fā)投入不斷加大，燃?xì)庋b備安全科技水平不斷提高，在失效模式及損傷機(jī)制[17，18]、材料性能[19-21]、檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[22，23]等方面進(jìn)行了大量理論與實(shí)驗(yàn)研究，在危險(xiǎn)源辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、完整性管理、安全評(píng)價(jià)等方面縮小并追趕國(guó)際先進(jìn)水平，在脈沖渦流檢測(cè)、電磁和超聲在線檢測(cè)技術(shù)、燃?xì)獾偷紵统团欧诺确矫嬉堰_(dá)到國(guó)際領(lǐng)先地位。近年來，特別是在長(zhǎng)輸油氣管道漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)[24]、極端條件下重要壓力容器的設(shè)計(jì)制造與維護(hù)[25]、城市燃?xì)夤芫W(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)工程應(yīng)用[26]等方面突破國(guó)外技術(shù)封鎖，形成了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)理論體系和標(biāo)準(zhǔn)體系，在燃?xì)庋b備大數(shù)據(jù)分析和構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)模型方面也形成了創(chuàng)新成果[27]，為實(shí)現(xiàn)精確檢驗(yàn)和信息化監(jiān)管提供技術(shù)支撐。

但是也應(yīng)看到，同國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)水平相比，我國(guó)在燃?xì)庋b備安全基礎(chǔ)理論與共性技術(shù)方面還須加強(qiáng)與完善，先進(jìn)制造與新材料應(yīng)用、檢測(cè)傳感器研發(fā)等方面還存在差距，在提升燃?xì)饫醚b備節(jié)能減排指標(biāo)、實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)方面責(zé)任重大，在下一代通信網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算與燃?xì)庋b備安全監(jiān)督檢驗(yàn)的融合方面有較大發(fā)展空間，在共性技術(shù)復(fù)合型人才隊(duì)伍和綜合性實(shí)驗(yàn)室建設(shè)方面也存在較大缺口。當(dāng)前我國(guó)已步入經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，不斷深化機(jī)制體制改革，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，社會(huì)對(duì)安全、質(zhì)量和環(huán)保的要求和關(guān)注越來越高，在這樣的背景和形勢(shì)下，需要探索燃?xì)庋b備安全科技發(fā)展策略，應(yīng)對(duì)面臨的科技發(fā)展需求、安全風(fēng)險(xiǎn)，以及趕超國(guó)際領(lǐng)先水平的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

2 發(fā)展策略和關(guān)鍵技術(shù)需求探析

針對(duì)燃?xì)庋b備科技發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合我國(guó)《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中在加強(qiáng)基礎(chǔ)研究、提高安全生產(chǎn)水平、推進(jìn)監(jiān)管能力現(xiàn)代化、健全產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)支撐體系、推動(dòng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)融合化發(fā)展等方面對(duì)特種設(shè)備安全和檢測(cè)監(jiān)管能力提出的要求，應(yīng)逐步建立圍繞“燃?xì)饣A(chǔ)特性及抑爆機(jī)制、燃?xì)庋b備全生命周期安全檢測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急處置”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)體系，充分挖掘燃?xì)庋b備動(dòng)/靜態(tài)數(shù)據(jù)，融合“計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、輔助管理與在線監(jiān)測(cè)、事故預(yù)警與決策支持”的完整性信息化技術(shù)，形成“以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)理論研究與應(yīng)用技術(shù)研究結(jié)合，風(fēng)險(xiǎn)防控與應(yīng)急處置為保障”的技術(shù)路線，如圖1所示，致力于解決燃?xì)庋b備典型事故中的燃?xì)鈹U(kuò)散燃燒機(jī)理及爆炸特性、燃?xì)庋b備材料基礎(chǔ)性能及損傷演化規(guī)律、燃?xì)飧咝鍧嵗眉鞍踩栽u(píng)價(jià)、燃?xì)庋b備缺陷檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)、基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的燃?xì)庋b備信息分析處理及預(yù)警輔助決策系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)等一系列關(guān)鍵科學(xué)問題，突破國(guó)外先進(jìn)技術(shù)壁壘，掌握核心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，推動(dòng)我國(guó)燃?xì)庋b備安全和節(jié)能科技水平盡快達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

圖1 燃?xì)庋b備安全關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展技術(shù)路線

2.1 燃?xì)庋b備典型事故中的燃?xì)夥穷A(yù)混燃燒機(jī)理及抑爆機(jī)制研究

研究了解燃?xì)獾娜紵c爆炸規(guī)律是保障燃?xì)庋b備安全的基礎(chǔ)。結(jié)合燃?xì)庋b備典型事故中燃?xì)鈹U(kuò)散的方式和環(huán)境特征，研究在不同氛圍條件下燃?xì)鈹U(kuò)散與氧氣混合的流場(chǎng)特性、組分分布，特別是在高溫高壓條件下，燃?xì)馔牧魃淞髯詣?dòng)著火（auto-ignition）過程，湍流混合及壓差對(duì)自動(dòng)著火延遲（ignition-delay）的影響以及火焰?zhèn)鞑ニ俣扰c壓力、溫度的關(guān)系[28]，有助于理解燃?xì)庋b備燃爆事故的發(fā)生規(guī)律，從而在燃?xì)庋b備設(shè)計(jì)制造和檢驗(yàn)檢測(cè)中及時(shí)排查可能誘發(fā)燃爆事故的缺陷隱患，抑制燃爆發(fā)生的環(huán)境因素。同時(shí)，探索在受限和非受限空間內(nèi)，不同結(jié)構(gòu)特征、材料和惰性介質(zhì)對(duì)燃?xì)獗ǖ囊种铺匦?，分析不同抑爆方法在燃?xì)庋b備中的應(yīng)用效果，可以為燃?xì)庋b備的設(shè)計(jì)制造和改造安全提供理論支撐。

2.2 燃?xì)庋b備綜合性安全評(píng)價(jià)和壽命評(píng)估技術(shù)研究

燃?xì)庋b備綜合性安全評(píng)價(jià)和壽命評(píng)估技術(shù)是在現(xiàn)有安全理論研究基礎(chǔ)上，拓展和完善燃?xì)庋b備典型材料和新材料的基礎(chǔ)性能、損傷機(jī)理、失效模式等共性技術(shù)理論研究，以及對(duì)燃?xì)庋b備節(jié)能減排新技術(shù)的綜合性安全評(píng)價(jià)研究。

針對(duì)燃?xì)庋b備典型材料發(fā)生的腐蝕減薄、裂紋、變形、泄漏等失效模式，通過模擬燃?xì)庋b備內(nèi)外部腐蝕、載荷作用環(huán)境，采用諸如儲(chǔ)氣井固井及加載試驗(yàn)、管件材料性能分析、超聲相控陣等無損檢測(cè)方法，分析特定缺陷在不同環(huán)境氛圍和裝備中的損傷演變機(jī)制和影響因素，通過采集建立特定缺陷各類檢測(cè)信號(hào)數(shù)據(jù)庫(kù)，結(jié)合大數(shù)據(jù)歸因降噪分析技術(shù)，完善相應(yīng)的損傷和失效演化模型。

針對(duì)燃?xì)庋b備節(jié)能減排新技術(shù)，如燃?xì)忮仩t低氮改造技術(shù)，分析能效影響因子對(duì)能效計(jì)算模型和損傷失效演化模型的影響權(quán)重，結(jié)合經(jīng)濟(jì)成本與排放限制等因素，提供綜合性安全評(píng)價(jià)和壽命評(píng)估方法。并結(jié)合仿真數(shù)值模擬技術(shù)，推演診斷新技術(shù)可能會(huì)產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)與安全隱患，提出相應(yīng)的防控措施。

2.3 燃?xì)庋b備缺陷檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究

●2.3.1 漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用研究

當(dāng)前漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)在城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿赖膽?yīng)用中[24]，可以有效識(shí)別管道管體中的腐蝕、制造缺陷、夾渣、裂紋等缺陷，但在焊縫異常缺陷信號(hào)的識(shí)別，以及不同壓力流場(chǎng)氛圍條件中的檢測(cè)精度方面還存在不足。通過完善漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)理論、提高檢測(cè)精度，開發(fā)適應(yīng)不同環(huán)境氛圍和裝備結(jié)構(gòu)的內(nèi)檢測(cè)設(shè)備，將拓展該技術(shù)在更廣泛承壓燃?xì)庋b備內(nèi)檢測(cè)中的應(yīng)用。

由于焊縫區(qū)余高的存在會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈漏磁信號(hào)并與焊縫異常缺陷信號(hào)疊加，將會(huì)影響對(duì)缺陷信號(hào)的識(shí)別。由于當(dāng)前研究仍缺乏對(duì)各類焊接缺陷的漏磁內(nèi)檢信號(hào)特征的系統(tǒng)研究和科學(xué)評(píng)價(jià)，導(dǎo)致對(duì)焊接異常缺陷的檢出率不高、識(shí)別分析不準(zhǔn)確、評(píng)價(jià)不足等問題。開展基于漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)的焊縫檢測(cè)、識(shí)別量化及評(píng)價(jià)研究，探索確立焊縫缺陷識(shí)別的方法，建立實(shí)際焊縫缺陷數(shù)據(jù)庫(kù)，并通過工程試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證，進(jìn)而彌補(bǔ)漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)在燃?xì)夤艿纼?nèi)檢測(cè)中的短板，提高檢測(cè)準(zhǔn)確性，擴(kuò)大漏磁內(nèi)檢測(cè)的應(yīng)用范圍。

開展極端工況下內(nèi)檢測(cè)器速度優(yōu)化控制技術(shù)研究，針對(duì)低壓低流量和高壓高流量管線內(nèi)檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)器數(shù)據(jù)偏移、數(shù)據(jù)無效等問題，開展檢測(cè)器速度調(diào)控裝置的改進(jìn)研究工作，使檢測(cè)器有效主動(dòng)應(yīng)對(duì)管線內(nèi)部極端工況環(huán)境。在低壓低流量情況下，開展低磁化強(qiáng)度下漏磁欠飽和磁化狀態(tài)研究，在保證檢測(cè)精度的同時(shí)，可有效降低檢測(cè)器重量及摩擦力；在高壓高流速情況下，對(duì)檢測(cè)器進(jìn)行自主流量泄放，降低檢測(cè)器運(yùn)行速度，開展開孔泄放尺寸及對(duì)應(yīng)壓力、流量關(guān)系研究，建立對(duì)應(yīng)數(shù)學(xué)模型，為高流速管道內(nèi)檢測(cè)器設(shè)計(jì)提供技術(shù)支撐。

●2.3.2 非開挖外檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用研究

非開挖外檢測(cè)技術(shù)針對(duì)在役埋地管道管體缺陷進(jìn)行非開挖無損檢測(cè)，具有成本低、便利性等優(yōu)勢(shì)。但在實(shí)際應(yīng)用中，受復(fù)雜環(huán)境因素干擾，檢測(cè)精度還存在不足。開展非開挖外檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用研究，增加非開挖檢測(cè)技術(shù)手段，對(duì)提高檢測(cè)精度、拓展應(yīng)用場(chǎng)景有較大益處。

針對(duì)在役埋地管道防腐層漏電點(diǎn)的檢測(cè)，基于交流電位梯度檢測(cè)法（PCM法、DM法、PS法）、直流電位梯度檢測(cè)法（DCVG法）、密間隔電位測(cè)試法（CIPS法）等組成的防腐層漏電點(diǎn)綜合檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)，可以快速、準(zhǔn)確地找出防腐層漏電點(diǎn)位置，并可實(shí)現(xiàn)對(duì)防腐層漏電點(diǎn)進(jìn)一步檢測(cè)，以評(píng)判缺陷的形狀和活性。

針對(duì)雜散電流對(duì)埋地管道的腐蝕影響，綜合采用管地電位偏移量法、土壤表面電位法、極化電位測(cè)試法、交流電流密度法等方法對(duì)管道雜散電流進(jìn)行測(cè)試[29]，可以精準(zhǔn)檢測(cè)管道被干擾區(qū)域、管段，動(dòng)態(tài)測(cè)定干擾管段內(nèi)雜散電流的構(gòu)成、來源、方向和強(qiáng)度，判斷干擾源附近區(qū)域管道雜散電流的干擾強(qiáng)度和時(shí)間段與干擾源距離關(guān)系，從而為研究在役管道受雜散電流腐蝕機(jī)理提供技術(shù)支撐，提供排流措施和管道運(yùn)行維護(hù)建議。

●2.3.3 超聲相控陣檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用研究

針對(duì)高壓地下儲(chǔ)氣井缺陷檢測(cè)，國(guó)內(nèi)檢測(cè)技術(shù)理論和檢測(cè)設(shè)備匱乏，隨著儲(chǔ)氣井在我國(guó)燃?xì)鈨?chǔ)存和燃?xì)庀M(fèi)領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛，需開發(fā)研究新型的檢驗(yàn)檢測(cè)方法，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)氣井的便捷式、全覆蓋化檢驗(yàn)?；诔曄嗫仃嚰夹g(shù)的自動(dòng)化超聲相控陣檢測(cè)系統(tǒng)[30]，可以對(duì)殼體全方位全角度壁厚進(jìn)行測(cè)量，對(duì)腐蝕、裂紋、分層、孔洞、夾雜缺陷進(jìn)行定性和定量檢測(cè)，充分保障殼體各類缺陷的全方位檢測(cè)，將成為在役地下儲(chǔ)氣井安全檢測(cè)的重要技術(shù)手段。

2.4 基于大數(shù)據(jù)的燃?xì)庋b備風(fēng)險(xiǎn)防控和預(yù)警技術(shù)

基于燃?xì)庋b備典型事故動(dòng)靜態(tài)數(shù)據(jù)分析及大數(shù)據(jù)歸因技術(shù)，通過對(duì)多源異構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行聚類分析和降維去噪，建立燃?xì)庋b備典型事故大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，建立基于多參數(shù)耦合的燃?xì)庋b備典型事故的后果情景推演模型以及燃?xì)庋b備損傷、故障到事故演化模型[27]，對(duì)于開展燃?xì)庋b備全壽命周期的動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和監(jiān)測(cè)預(yù)警、實(shí)施特種設(shè)備精準(zhǔn)監(jiān)管和有效檢驗(yàn)作用重大。

通過研究燃?xì)庋b備事故發(fā)生規(guī)律并歸納安全共性風(fēng)險(xiǎn)，設(shè)計(jì)事故響應(yīng)、控制、預(yù)防等應(yīng)急處置方案，完善燃?xì)庋b備事故應(yīng)急救援體系。研究?jī)?yōu)化事故救援策略，提高救援效率，建立事故預(yù)防和處置機(jī)制?；谌?xì)庋b備典型事故的模型分析基礎(chǔ)，根據(jù)燃?xì)庋b備典型事故類型，實(shí)現(xiàn)對(duì)事故不同演化階段的應(yīng)急決策動(dòng)態(tài)調(diào)整，研究燃?xì)庋b備典型事故預(yù)防預(yù)測(cè)技術(shù)、燃?xì)庋b備典型事故應(yīng)急響應(yīng)技術(shù)以及特種設(shè)備典型事故輔助決策技術(shù)，從而為研究面向不同用戶（燃?xì)庋b備生產(chǎn)、使用、檢驗(yàn)、監(jiān)察等單位、社會(huì)公眾和政府部門）的系統(tǒng)提供關(guān)鍵技術(shù)支撐。

3 發(fā)展措施與建議

3.1 加快燃?xì)庋b備安全信息化平臺(tái)建設(shè)

下一代通信網(wǎng)絡(luò)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)的發(fā)展，正在深刻影響和推動(dòng)世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革。大數(shù)據(jù)、信息化管理和安全智能監(jiān)測(cè)監(jiān)管將是燃?xì)庋b備產(chǎn)業(yè)、特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)和市場(chǎng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)。建設(shè)燃?xì)庋b備動(dòng)靜態(tài)信息數(shù)據(jù)庫(kù)，面向燃?xì)庋b備生產(chǎn)使用單位、特種設(shè)備監(jiān)察和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，建立集數(shù)據(jù)分析、安全監(jiān)察、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警、應(yīng)急處置、檢驗(yàn)綜合業(yè)務(wù)管理和公共服務(wù)等功能為一體的綜合性信息化平臺(tái)，助力互聯(lián)網(wǎng)+檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)服務(wù)、物聯(lián)網(wǎng)+維護(hù)管理等新業(yè)態(tài)發(fā)展，支撐燃?xì)庋b備市場(chǎng)監(jiān)管事業(yè)向信息化、智能化方向發(fā)展。

3.2 建設(shè)燃?xì)庋b備安全綜合性科研實(shí)驗(yàn)室

鑒于燃?xì)庋b備安全技術(shù)理論在損傷失效模式和檢測(cè)識(shí)別技術(shù)等方面存在諸多共性科學(xué)問題，燃?xì)庋b備的設(shè)計(jì)和研制，燃?xì)獾幕A(chǔ)特性以及燃?xì)獾膬?chǔ)存、輸運(yùn)和利用過程存在許多共性參數(shù)和影響因素，然而國(guó)內(nèi)缺乏以燃?xì)庋b備安全為核心的綜合性技術(shù)實(shí)驗(yàn)室和復(fù)合型人才隊(duì)伍，相關(guān)研究單位各自開展燃?xì)庋b備關(guān)鍵技術(shù)的研究工作，但由于數(shù)據(jù)不統(tǒng)一和數(shù)據(jù)集成度不夠等方面原因，相關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)仍然依賴國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或試驗(yàn)結(jié)果，無法形成對(duì)問題進(jìn)行綜合分析的能力和手段，關(guān)鍵檢測(cè)監(jiān)測(cè)設(shè)備的自主開發(fā)受各自實(shí)驗(yàn)室條件的限制進(jìn)展緩慢，無法與國(guó)際領(lǐng)先水平同步，一些先進(jìn)儀器只能依靠進(jìn)口。此外，由于缺乏有效的交流平臺(tái)，數(shù)據(jù)共享程度低，科技資源無法得到合理利用。因此，亟須建立一定規(guī)模的綜合性專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，開展圍繞燃?xì)庋b備安全的綜合性研究工作，在特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)高技術(shù)領(lǐng)域建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的綜合性科技研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)，加強(qiáng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際燃?xì)庋b備安全高層次學(xué)術(shù)交流，聚集和培養(yǎng)優(yōu)秀科技人才，產(chǎn)出高水平科研成果。從而達(dá)到提升我國(guó)燃?xì)庋b備市場(chǎng)監(jiān)管科技創(chuàng)新能力、引領(lǐng)和支撐燃?xì)庋b備市場(chǎng)監(jiān)管事業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。

3.3 增加產(chǎn)學(xué)研檢合作，建立人才聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制

充分發(fā)揮高校和科研院所在基礎(chǔ)研究、前沿技術(shù)研究領(lǐng)域的引領(lǐng)作用，結(jié)合燃?xì)庋b備生產(chǎn)制造企業(yè)在設(shè)計(jì)生產(chǎn)方面的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)、特種設(shè)備檢測(cè)機(jī)構(gòu)在安全科技理論和檢驗(yàn)技術(shù)方面的積淀，建設(shè)產(chǎn)學(xué)研檢合作平臺(tái)，增加技術(shù)交流和溝通渠道，打通基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究的技術(shù)壁壘，建立成果轉(zhuǎn)化和利益共享機(jī)制，爭(zhēng)取國(guó)家戰(zhàn)略層面共性技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目和資金支持，助推燃?xì)庋b備安全科技迅速發(fā)展。

同時(shí)，建立“企特?！甭?lián)合培養(yǎng)人才的新機(jī)制。增加高校學(xué)生的工程實(shí)踐機(jī)會(huì)，開展特檢機(jī)構(gòu)人才定期返校、駐企交流與培訓(xùn)，創(chuàng)建研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地，培養(yǎng)富有科技創(chuàng)新和實(shí)踐能力的燃?xì)庋b備安全科技人才隊(duì)伍，為燃?xì)庋b備安全科技的發(fā)展提供充足的人才儲(chǔ)備和技術(shù)支撐。

4 結(jié)論

隨著我國(guó)燃?xì)庋b備數(shù)量的迅速增長(zhǎng)，通用化和標(biāo)準(zhǔn)化成為主流，同時(shí)向大型化、高參數(shù)方向發(fā)展，服役環(huán)境向極端條件發(fā)展，燃?xì)庋b備的老齡化、輕量化和監(jiān)控智能化也成為關(guān)注焦點(diǎn)。這些趨勢(shì)對(duì)燃?xì)庋b備安全風(fēng)險(xiǎn)控制及檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)提出了更高的要求。由于燃?xì)庋b備安全與社會(huì)公共安全緊密相連，其所服務(wù)的石化能源產(chǎn)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)、“一帶一路”以及“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)中扮演重要角色，所以開展針對(duì)燃?xì)庋b備安全科技發(fā)展策略的探索研究，建立圍繞“燃?xì)饣A(chǔ)特性及抑爆機(jī)制、燃?xì)庋b備全生命周期安全檢測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)防控和應(yīng)急處置”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)體系，充分挖掘燃?xì)庋b備動(dòng)/靜態(tài)數(shù)據(jù)，融合“計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)制造、輔助管理與在線監(jiān)測(cè)、事故預(yù)警與決策支持”的完整性信息化技術(shù)，形成“以大數(shù)據(jù)技術(shù)為基礎(chǔ)，基礎(chǔ)理論研究與應(yīng)用技術(shù)研究結(jié)合，風(fēng)險(xiǎn)防控與應(yīng)急處置為保障”的技術(shù)路線，加快燃?xì)庋b備安全信息化平臺(tái)建設(shè)，建設(shè)燃?xì)庋b備安全綜合性科研實(shí)驗(yàn)室，增加產(chǎn)學(xué)研檢合作，建立人才聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制，為燃?xì)庋b備安全運(yùn)行、社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人民日常生活提供重要保障，為燃?xì)庋b備市場(chǎng)監(jiān)管事業(yè)的發(fā)展提供有力支撐。