文/圖 山東·盛文強(qiáng)

南宋 馬遠(yuǎn)《寒江獨(dú)釣圖》

南宋畫家馬遠(yuǎn)的傳世名作《寒江獨(dú)釣圖》取唐人柳宗元“孤舟蓑笠翁，獨(dú)釣寒江雪”的詩(shī)意，只寥寥數(shù)筆，勾勒出一人一舟，舟上漁翁持竿垂釣，船的周圍只有幾條若隱若現(xiàn)的水波，令人覺(jué)得江天寂寥、山寒水瘦，冷氣森森撲面。畫中的漁夫?qū)Ｗ⒂谒?，頭微微前傾，眼觀魚線入水之處，殷殷盼魚之意躍然于紙上。值得注意的是漁翁手中的魚竿，馬遠(yuǎn)并沒(méi)有像其他畫家一樣，把魚竿簡(jiǎn)化為一條直線，而是細(xì)筆畫出了魚竿上的線輪。從畫面來(lái)看，線輪應(yīng)為木質(zhì)，輻條八根，投入水中的魚線，是從輪上的凹槽導(dǎo)出，魚上鉤時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)線輪，將魚線收回，從而得魚。這里的線輪，已經(jīng)和我們今天所使用的線輪式釣竿基本一致了。這幅《寒江獨(dú)釣圖》清晰摹寫了公元12世紀(jì)古人用繞線輪釣魚的情景，可能是現(xiàn)存最古老的反映釣魚竿上使用繞線輪的畫作，因而具有重要的漁具史價(jià)值。

元代 吳鎮(zhèn)《漁父圖》 （局部）

明代 戴進(jìn)《渭濱垂釣圖》（局部）

古代人們稱這種裝有繞線輪的釣具為“釣車”。最早提及“釣車”的著作是《列仙傳》：

此篇神仙傳，說(shuō)的是陵陽(yáng)子明成仙的故事。陵陽(yáng)子明本是漁夫，釣起了白龍卻放走，因此成仙。關(guān)于《列仙傳》的成書時(shí)間，古今論者聚訟紛紜。古代學(xué)者已經(jīng)大致形成西漢末、東漢和魏晉三說(shuō)。所以論述釣車的這段文字，以及故事的母本，可能比這本書成書的時(shí)間略早些，至少在西漢時(shí)期，釣車已經(jīng)是常見之物。

元代畫家吳鎮(zhèn)也在他的《漁父圖》中描摹了釣車，畫面中的漁夫也是乘船垂釣，他端坐船頭，右手抱櫓，左手持竿，與《寒江獨(dú)釣圖》不同之處在于，這里的線輪被簡(jiǎn)化為一個(gè)單線條的圓圈，輪轂也由交于圓心的三條線段表示。雖然這種處理極為精簡(jiǎn)，甚至簡(jiǎn)化成為抽象的符號(hào)，但仍能一眼認(rèn)出釣車的形態(tài)，漁人神態(tài)悠閑，正在船頭等魚咬鉤。

明代 蔣嵩《漁舟讀書圖》

明人戴進(jìn)的《渭濱垂釣圖》也涉及釣車，此圖所繪的是姜尚在渭水之濱垂釣，遇到了前來(lái)訪賢的周文王。姜尚與文王相見，魚竿放置于樹杈制成的支架上，半截魚竿在地上，另外半截仍伸向水中。就在水陸交接處，魚竿上的線輪極為醒目。明人作此畫，當(dāng)屬以今推古，即以明代的釣具制式來(lái)入畫，而身處商周之際的姜尚，所用之竿卻未必有釣車，彼時(shí)的魚竿，仍處于草創(chuàng)階段，但這并不妨礙釣車入畫。飛速旋轉(zhuǎn)的釣車，使古賢的隱逸生涯充溢著更為輕盈的精神背景，而釣車的收與縮也使隱者看上去顯得高深莫測(cè)，不論江河湖海多深多遠(yuǎn)，一切盡在掌控。

在明人蔣嵩的《漁舟讀書圖》中，也可以看到釣車的蹤跡：一人讀書，另有船夫撐船，船篷上斜插著一支釣竿，釣竿靠上部分有一圓圈，也是繞線的轉(zhuǎn)輪，只不過(guò)畫得簡(jiǎn)略，只取其意，可見釣車是當(dāng)時(shí)漁舟的常見之物。

還有一幅刊刻于明萬(wàn)歷三十七年的版畫《釣鱉圖》，可見明代釣車制式。該圖中有一老翁正在手搖線輪收起釣線，釣線的末端掛著一只鱉，正被拉出水面，老翁滿臉喜色，鱉則回身反拽、正在掙扎，造型極為生動(dòng)。在這幅木刻版畫中，可以看到釣車線輪的尺寸進(jìn)一步加大，輪轂中的輻條也極為密集，收線和放線也更加便捷。釣車的制作工藝及其使用技術(shù)，都在民間傳播、不斷完善。

一般來(lái)說(shuō)，釣車脫胎于古老的車釣之術(shù)。車釣之術(shù)出現(xiàn)于晉代，主要應(yīng)用于長(zhǎng)江流域。先制一釣車，架設(shè)于水畔，這是一種木質(zhì)支架，將長(zhǎng)線纏繞于車上，魚兒上鉤后，用車收線取魚。這種車釣，便于收放長(zhǎng)線，也便于拖拽大魚。后來(lái)，因嫌架設(shè)釣車過(guò)于笨重，需要隨時(shí)架設(shè)，不便隨身攜帶，于是，人們便把釣車縮小，放到了釣竿上，置于魚竿手柄前方的位置。這種巧妙的移形換位，是魚竿的一次飛躍，魚竿自此更加靈活。

釣鱉圖，據(jù)明刊本《三才圖會(huì)》

其實(shí)線輪裝置早在《墨子》一書中提及。墨子發(fā)明的一種名叫離勝車的兵器，是早期的一種大炮，它能向敵方發(fā)射一簇簇標(biāo)槍。當(dāng)時(shí)的標(biāo)槍很昂貴、浪費(fèi)不得，于是他們就在標(biāo)槍上系上繩索，通過(guò)繞線輪和卷物器（即轆轤）使標(biāo)槍回收以備再用。先人們根據(jù)這種兵器的原理發(fā)明了最安全的用具——釣魚竿上的繞線輪，這一發(fā)明由最早的軍用推廣至民用，立刻煥發(fā)出了新的生機(jī)。

釣車的主要功用，在于得魚之后的收線功能。俗語(yǔ)云：放長(zhǎng)線，釣大魚。若放長(zhǎng)線至深水，收線時(shí)至為困難，甚至還有自縛之虞，久而久之，就有了線輪的巧思。唐代詩(shī)人陸龜蒙的《釣車》詩(shī)中寫道：“溪上持只輪，溪邊指茅屋。閑乘風(fēng)水便，敢議朱丹轂。高多倚衡懼，下有折軸速。曷若載逍遙，歸來(lái)臥云族。”詩(shī)中描繪了用釣車垂釣的情景，可見唐人使用釣車的熟稔程度。釣車上有輪子纏絡(luò)釣絲，既可放遠(yuǎn)，也可迅速收回，從而避免了大幅度的身體運(yùn)動(dòng)，身不動(dòng)膀不搖，端坐之間便可收大魚入手。使用釣車垂釣，甚至成為一種享受。陸龜蒙的《釣車》一詩(shī)，可謂得到了釣車的妙諦，也為他飄然出世的漁隱平添了幾多倜儻風(fēng)流。

若說(shuō)使用釣車的樂(lè)趣，自是非比尋常。駕一葉輕舟，上蓋翠篷遮風(fēng)擋雨，載酒攜肴，飄蕩于江湖之上，有時(shí)把釣車掛在翠篷上，披蓑衣靜坐，看天凈月出，別有一番趣味。幸喜歷代詩(shī)家多喜釣車，才使得釣車的風(fēng)雅不致湮沒(méi)。南宋詩(shī)人陸游《客思》詩(shī)云：“此生那得常飄泊，歸臥東溪弄釣車。”釣車似已成為歸隱的良伴。五代譚用之《貽費(fèi)道人》詩(shī)云：“碧玉蜉蝣迎客酒，黃金轂轆釣魚車?！贬烎~車即“釣車”。又有韓退之《獨(dú)釣》詩(shī)云：“坐厭親刑柄，偷來(lái)傍釣車?！备邌ⅰ杜R頓里》詩(shī)之五：“斬伐憑樵斧，經(jīng)綸在釣車。”以釣車之線喻經(jīng)綸在腹，頗有顧盼自雄之意，似非真隱。而晚唐詩(shī)人陸龜蒙多年事漁，深得釣具之精微幽隱奧義，他甚至注意到了釣車放線時(shí)的細(xì)微聲響，“靜含風(fēng)力有車音”，此聲雖細(xì)，卻足以令喜釣者心癢難耐、躍躍欲試。陸的好友皮日休也認(rèn)為釣車深得己心，藉此足以“得樂(lè)湖海志”。

如今，我們?cè)缇陀蒙狭烁鼮楦呒?jí)的釣車，比如線輪內(nèi)置、電動(dòng)收線甚至聲吶探測(cè)技術(shù)的應(yīng)用，等等。高科技技術(shù)的加入，使得現(xiàn)代釣車成為全副武裝的“神器”，在垂釣中無(wú)往而不利，這于古人而言是難以想象的。不過(guò)，因環(huán)境污染、自然水體萎縮，古人泛舟江湖垂釣的樂(lè)趣，我們也很難享受到了。當(dāng)我們拿著一竿現(xiàn)代化的釣車，垂釣于波光粼粼的人工水域之時(shí)，應(yīng)當(dāng)不難想到，這是一個(gè)巨大的悖論。