文/朱波 李丹

全域旅游的背景下，鄉(xiāng)村旅游業(yè)的發(fā)展不再僅局限于農(nóng)業(yè)以及養(yǎng)殖業(yè)，其發(fā)展不斷滿(mǎn)足了人民日益增長(zhǎng)的幸福需要?；诖耍疚闹饕獙?duì)鄉(xiāng)村旅游和鄉(xiāng)村物流聯(lián)動(dòng)發(fā)展進(jìn)行分析和探討，并提出相應(yīng)的發(fā)展策略。

1.鄉(xiāng)村旅游發(fā)展現(xiàn)狀分析

2019年，國(guó)家發(fā)改委、文旅部公布了第二批全國(guó)鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村名錄，共計(jì)680家。鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村大部分分布在全國(guó)的東南區(qū)域，其中湖北省鄉(xiāng)村旅游重點(diǎn)村入選的數(shù)量最多，其次是江蘇省、浙江省、福建省等，我國(guó)鄉(xiāng)村旅游區(qū)域一般分布在城市外延、風(fēng)景名勝區(qū)邊際以及一部分扶貧開(kāi)發(fā)區(qū)。城市外延景區(qū)維護(hù)成本較低，同時(shí)又能滿(mǎn)足城市居民休閑娛樂(lè)的需求。而風(fēng)景名勝區(qū)邊際的鄉(xiāng)村旅游主要依靠發(fā)展較為成熟的景區(qū)旅游資源的規(guī)模效應(yīng)，產(chǎn)生聯(lián)動(dòng)影響，因此吸引了較多旅客前往。

2.旅游業(yè)和物流業(yè)融合效應(yīng)分析

本文運(yùn)用向量自回歸模型進(jìn)行旅游物流產(chǎn)業(yè)的融合度研究，利用國(guó)內(nèi)旅游收入X1和國(guó)際旅游收入X2作為衡量國(guó)內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展水平的指標(biāo)，用貨物周轉(zhuǎn)量Y作為物流發(fā)展水平的測(cè)度指標(biāo)（對(duì)數(shù)處理后分別用LX1、LX2、LY來(lái)表示），選取1994~2019年指標(biāo)數(shù)據(jù)展開(kāi)研究，以上數(shù)據(jù)均來(lái)自《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》。各指標(biāo)數(shù)值詳見(jiàn)表1。

表1 1994~2019年國(guó)內(nèi)旅游收入、國(guó)際旅游收入和貨運(yùn)量數(shù)據(jù)

為了防止變量之間存在偽回歸，首先對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn)。根據(jù)表2可知，即使是90%置信水平下，LX1、LX2、LY三者的ADF值都顯著高于10%的臨界值，說(shuō)明序列數(shù)據(jù)不平穩(wěn)。LX1、LX2、LY序列經(jīng)過(guò)一階差分處理后，序列數(shù)據(jù)具備平穩(wěn)性，能夠完全滿(mǎn)足構(gòu)建VAR模型的平穩(wěn)性要求。

表2 國(guó)內(nèi)旅游收入、國(guó)際旅游收入和貨運(yùn)量平穩(wěn)性檢驗(yàn)結(jié)果

為了驗(yàn)證旅游業(yè)與物流業(yè)之間是否存在長(zhǎng)期的均衡關(guān)系，可以協(xié)整檢驗(yàn)進(jìn)行判定。本文以Johansen檢驗(yàn)作為分析協(xié)整關(guān)系的方法，其結(jié)果如下。

表3 Johansen協(xié)整檢驗(yàn)結(jié)果

結(jié)果表明，在95%的置信水平下，統(tǒng)計(jì)值均大于5%臨界值，變量LX1、LX2、LY之間有一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的均衡關(guān)系。經(jīng)過(guò)協(xié)整向量標(biāo)準(zhǔn)化處理后，可以得到三者之間的長(zhǎng)期均衡方程式，即LY=0.0436+1.2885LX1+0.4106LX2

由此可知，國(guó)內(nèi)旅游收入（LX1）每增長(zhǎng)1%，貨物周轉(zhuǎn)量（LY）則增長(zhǎng)128.85%；國(guó)際旅游收入（LX2）每增長(zhǎng)1%，那么貨物周轉(zhuǎn)量（LY）增長(zhǎng)41.06%，原因是隨著國(guó)內(nèi)外游客出行需求以及消費(fèi)能力的提升，能夠極大程度上推動(dòng)和刺激物流業(yè)的整體發(fā)展。其中，國(guó)內(nèi)旅游需求的基層，對(duì)物流業(yè)的推動(dòng)作用更為明顯。

3.鄉(xiāng)村旅游和鄉(xiāng)村物流的聯(lián)動(dòng)關(guān)系

物流與農(nóng)村旅游有著密切的聯(lián)系。減少費(fèi)用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化是農(nóng)村旅游業(yè)與物流企業(yè)的普遍追求。物流產(chǎn)業(yè)的融合對(duì)農(nóng)村旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了一定的推動(dòng)作用，實(shí)現(xiàn)物流與物流的融合，既能促進(jìn)我國(guó)旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，又能擴(kuò)大物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模。

4.鄉(xiāng)村旅游和物流聯(lián)動(dòng)的發(fā)展困境

4.1 鄉(xiāng)村旅游營(yíng)業(yè)模式單一。根據(jù)鄉(xiāng)村旅游業(yè)的發(fā)展來(lái)看，主要參與營(yíng)業(yè)的主體有當(dāng)?shù)剞r(nóng)戶(hù)、政府、旅游公司和村委等。但是其參與程度不一，目前主要以農(nóng)戶(hù)自營(yíng)或“公司+農(nóng)戶(hù)”經(jīng)營(yíng)模式為主，營(yíng)業(yè)模式較為單一。

4.2 旅游業(yè)和物流業(yè)信息不對(duì)稱(chēng)。建設(shè)智慧物流系統(tǒng)已經(jīng)成為鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。基于鄉(xiāng)村旅游的實(shí)際發(fā)展情況來(lái)看，在智慧物流服務(wù)、智慧物流大數(shù)據(jù)等方面的系統(tǒng)建設(shè)存在明顯不足，鄉(xiāng)村旅游更需要借助信息化將旅游產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)行更為廣泛的宣傳，目前由于物流業(yè)與旅游業(yè)的單一發(fā)展無(wú)法做到數(shù)據(jù)共享。

5.鄉(xiāng)村旅游和物流聯(lián)動(dòng)對(duì)策

5.1 鄉(xiāng)村旅游改變營(yíng)業(yè)模式促進(jìn)物流業(yè)多元化發(fā)展。鄉(xiāng)村旅游具有較為豐富的自然與人文資源，優(yōu)勢(shì)明顯，但是也會(huì)存在一定缺陷，吸引力不夠，客源市場(chǎng)的潛力沒(méi)有得到充分挖掘。因此應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐穆糜伪尘耙约奥糜伟l(fā)展的實(shí)際情況，改變營(yíng)業(yè)模式，從而推動(dòng)鄉(xiāng)村旅游業(yè)和物流業(yè)的發(fā)展?？梢杂行Ю梦⒉?、電商等新媒體進(jìn)一步增加受眾群體，構(gòu)建導(dǎo)航、導(dǎo)購(gòu)等鄉(xiāng)村旅游體系，通過(guò)線(xiàn)上預(yù)訂和購(gòu)買(mǎi)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品的方式，物流業(yè)也會(huì)因此而得到有效發(fā)展。鄉(xiāng)村旅游業(yè)和物流業(yè)應(yīng)當(dāng)朝著多元化的方向發(fā)展，才會(huì)獲得更多的發(fā)展空間以及經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)。

5.2 進(jìn)一步強(qiáng)化鄉(xiāng)村旅游物流的政策支持。政府和旅游指導(dǎo)部門(mén)要以當(dāng)前鄉(xiāng)村旅游業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況為依據(jù)，在發(fā)展農(nóng)村的同時(shí)，要加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的財(cái)政投入，并提供相應(yīng)的配套措施，以促進(jìn)農(nóng)村的發(fā)展。進(jìn)而不斷滿(mǎn)足高效率、多元化和精細(xì)化服務(wù)需求。政府牽頭的有關(guān)單位要圍繞鄉(xiāng)村旅游整體發(fā)展，強(qiáng)化對(duì)農(nóng)村旅游的監(jiān)管與監(jiān)管，從而促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游健康穩(wěn)定發(fā)展。

5.3 共享旅游業(yè)和物流業(yè)的信息。對(duì)于游客來(lái)說(shuō)，旅游購(gòu)物是旅游途中的一項(xiàng)重要的活動(dòng)。一邊是有需求的游客，一邊是銷(xiāo)售產(chǎn)品的商家，彼此之間無(wú)法進(jìn)行對(duì)接，主要是缺少一個(gè)平臺(tái)進(jìn)行有效溝通。政府行政部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游景點(diǎn)的宣傳，并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的推介，可以將包含產(chǎn)品出產(chǎn)的詳細(xì)地址和聯(lián)系方式編輯成冊(cè)，并將其發(fā)放到車(chē)站或者當(dāng)?shù)氐木频陜?nèi)，以便游客進(jìn)行閱讀。產(chǎn)品信息的有效推廣，在一定程度上會(huì)增加產(chǎn)品的銷(xiāo)售量，從而有利于旅游業(yè)和物流業(yè)之間進(jìn)行信息共享。

5.4 大規(guī)模引進(jìn)鄉(xiāng)村旅游和物流的專(zhuān)業(yè)化、高層次人才

目前，我國(guó)的鄉(xiāng)村旅游服務(wù)企業(yè)和物流服務(wù)企業(yè)的從業(yè)人員以及其他物流企業(yè)的經(jīng)理人員絕大多數(shù)都是當(dāng)?shù)氐拇迕?，其?zhuān)業(yè)技術(shù)水平和服務(wù)能力在總體上相對(duì)較低。基于當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游管理機(jī)構(gòu)從業(yè)人員專(zhuān)門(mén)素質(zhì)相對(duì)較低的實(shí)際情況，農(nóng)村旅游主管部門(mén)在編制規(guī)劃、實(shí)施旅游工程時(shí)，要充分考慮到農(nóng)村地區(qū)的人力資本結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀，并對(duì)其進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)。同時(shí)根據(jù)從業(yè)人員的工作年齡、知識(shí)水平和層次以及所在崗位不同，建立相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)訓(xùn)練和評(píng)估體系，并對(duì)其他人員開(kāi)展相應(yīng)的在崗培訓(xùn)工作，進(jìn)而加以改善并提升就業(yè)人員整體服務(wù)水平。對(duì)于旅游專(zhuān)業(yè)人才匱乏的問(wèn)題，政府和行政部門(mén)還是應(yīng)該進(jìn)一步加大對(duì)旅游專(zhuān)業(yè)人才的投入，積極支持鄉(xiāng)村旅游專(zhuān)項(xiàng)教育師資培訓(xùn)，不斷從國(guó)外的鄉(xiāng)村旅游發(fā)達(dá)地區(qū)引入一些前沿的先進(jìn)案例和經(jīng)營(yíng)管理理念。

六、結(jié)語(yǔ)：

綜上所述，隨著當(dāng)?shù)剜l(xiāng)村旅游物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)的不斷壯大和發(fā)展，各地的鄉(xiāng)村旅游物流業(yè)發(fā)展如火如荼，隨著區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，區(qū)域內(nèi)的三大物流產(chǎn)業(yè)也面臨著新的發(fā)展機(jī)會(huì)和新的挑戰(zhàn)，而旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與物流業(yè)有著密切的關(guān)系，二者的融合使本地的旅游、物流企業(yè)的資源和資源得以最大程度的優(yōu)化，對(duì)于雙方的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和經(jīng)濟(jì)效益都產(chǎn)生了積極的影響和推動(dòng)。C