文/本刊記者 李冰漪

隨著中國(guó)制造發(fā)展壯大，從跟隨到領(lǐng)跑，國(guó)內(nèi)智能制造領(lǐng)域也得到蓬勃發(fā)展。作為電動(dòng)倉儲(chǔ)車中國(guó)品牌的代表，卓一在發(fā)展中不斷進(jìn)步，詮釋著中國(guó)民營(yíng)制造的強(qiáng)大動(dòng)力。卓一智能叉車位于江蘇蘇州的太湖之濱，成立于2005年。卓一叉車堅(jiān)持走差異化路線，致力于在產(chǎn)品、技術(shù)、管理、品牌領(lǐng)域構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為工業(yè)領(lǐng)域的客戶提供搬運(yùn)設(shè)備、倉儲(chǔ)物流技術(shù)，憑借自主技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，從跟隨歐美到與他們?cè)趪?guó)際市場(chǎng)同臺(tái)競(jìng)技，卓一不斷推動(dòng)“中國(guó)制造”走向世界。據(jù)悉，卓一智能叉車創(chuàng)始人總經(jīng)理潘小軍今年從事叉車行業(yè)已滿30年，本刊記者不久前對(duì)他進(jìn)行了專訪，請(qǐng)他來談一談他的從業(yè)經(jīng)歷和卓一叉車。

中國(guó)叉車日新月異的30年

談到從業(yè)30年，潘小軍感慨時(shí)間彈指一揮間：我1992年畢業(yè)，到2022年7月已經(jīng)在叉車行業(yè)工作了30年，從國(guó)企員工到創(chuàng)業(yè)者，公司的產(chǎn)品不斷推陳出新，而且銷售到全世界，并被國(guó)外用戶認(rèn)可，我覺得非常自豪，有幸見證了中國(guó)叉車快速成長(zhǎng)的30年。

回望三十年職業(yè)生涯，我深深感受到中國(guó)工業(yè)車輛翻天覆地的變化，首先，以叉車產(chǎn)品為例，從柴油叉車到電動(dòng)叉車、新能源叉車，再到智能叉車，歷經(jīng)了產(chǎn)品不斷迭代的過程。

其次，從技術(shù)角度看產(chǎn)品的成長(zhǎng)路線，曾經(jīng)的柴油叉車存在冒煙、噪聲大、漏油等諸多問題，為了解決這些問題，國(guó)內(nèi)叉車企業(yè)不斷引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，以滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。在工藝積累過程中，產(chǎn)品得到不斷的提升與更新，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)叉車行業(yè)的快速進(jìn)步，其中飽含了中國(guó)叉車產(chǎn)品成長(zhǎng)的歷史，也是中國(guó)工業(yè)進(jìn)步歷程的縮影。

此外，從市場(chǎng)角度來看，早期由于受到技術(shù)的局限，國(guó)內(nèi)重要場(chǎng)景使用的都是進(jìn)口的叉車，但隨著中國(guó)企業(yè)研發(fā)能力的提升，很多本土產(chǎn)品在性能上不僅滿足了國(guó)內(nèi)的一些重要場(chǎng)合，還逐步替代進(jìn)口，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)叉車已經(jīng)出口到世界各地。所以我認(rèn)為，從這三個(gè)角度能夠?qū)崒?shí)在在地感受到這30年中國(guó)叉車翻天覆地的變化。

開拓創(chuàng)新，提升中國(guó)叉車核心競(jìng)爭(zhēng)力

談到創(chuàng)業(yè)之路，潘小軍表示，“那時(shí)我在叉車行業(yè)已有了十年的工作積累，當(dāng)時(shí)正值蘇州工業(yè)園區(qū)大開發(fā)之時(shí)，因國(guó)企工作需要被調(diào)到蘇州，負(fù)責(zé)開拓工業(yè)園內(nèi)外企的銷售市場(chǎng)。在這個(gè)過程中，不斷了解到市場(chǎng)前沿的需求，真實(shí)感受到與進(jìn)口品牌相比，國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)勢(shì)與不足，那時(shí)很年輕，想著外面會(huì)有更好的機(jī)會(huì)，有了自己創(chuàng)業(yè)的想法，就這樣，2001年成立了一家服務(wù)進(jìn)口品牌叉車的公司，后來轉(zhuǎn)型制造倉儲(chǔ)叉車也是機(jī)緣巧合，當(dāng)時(shí)代理了國(guó)內(nèi)的一家品牌電動(dòng)倉儲(chǔ)車，有次銷售給蘇州高新區(qū)一家德國(guó)企業(yè)，交貨后第二天就接到客戶投訴，德企老總生氣地指著產(chǎn)品要求退貨。這件事情對(duì)我觸動(dòng)很大，為什么這么簡(jiǎn)單的產(chǎn)品我們做不好？因?yàn)橐恢苯佑|進(jìn)口品牌的倉儲(chǔ)車，對(duì)倉儲(chǔ)車的結(jié)構(gòu)和配置充分研究過，完全可以把它做好，所以有了嘗試的想法，2007年，我牽頭成立了集研發(fā)生產(chǎn)制造于一體的蘇州先鋒物流裝備科技有限公司，品牌名稱是卓一。企業(yè)創(chuàng)立之初就選擇了電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車，我們認(rèn)為叉車電動(dòng)化是非常重要的發(fā)展機(jī)遇，而且做倉儲(chǔ)叉車可以實(shí)現(xiàn)差異化錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，也是最好的選擇?！迸诵≤娬劦絼?chuàng)業(yè)初始深有感觸地說。

隨著電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車在國(guó)內(nèi)的快速發(fā)展，卓一再次迎來了自己的產(chǎn)品更新迭代的新階段?，F(xiàn)在，窄巷道密集儲(chǔ)叉車和AGV智能叉車作為卓一的第二、第三賽道，又開始了卓一產(chǎn)品路線探索的新階段。一邊土地成本的不斷提高，另一邊中國(guó)制造業(yè)的高度發(fā)展，高位密集存儲(chǔ)將會(huì)是一個(gè)非常重要的發(fā)展賽道，我們就開始探索高位倉儲(chǔ)車的奧秘，因此我們就選定了14米以下高度作為我們的第一步的攻克的空間。解決了高度的問題，如何再挖掘倉庫存儲(chǔ)空間，我們又在窄巷道產(chǎn)品上做了深耕。目前，我們研發(fā)生產(chǎn)的VNA人下行三向叉車、人上行三向叉車、雙深位剪叉叉車和用于長(zhǎng)物料搬運(yùn)的全向叉車共4大類窄巷道產(chǎn)品品系，經(jīng)過多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)和產(chǎn)品優(yōu)化，完全可以替代進(jìn)口產(chǎn)品，并出口全球。通過提升倉儲(chǔ)容積率解決了企業(yè)用地問題，但如今企業(yè)招工難、用工難的問題越來越嚴(yán)峻，看到這一需求，我們就快速確立了公司產(chǎn)品的第三條賽道“AGV無人駕駛智能叉車”，作為有著15余年倉儲(chǔ)叉車研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)的卓一，多年積累的對(duì)工業(yè)場(chǎng)景的深度理解是我們優(yōu)勢(shì)，加之引進(jìn)的AGV系統(tǒng)軟件人才團(tuán)隊(duì)，卓一的AGV無人駕駛智能叉車已在市場(chǎng)嶄露頭角。關(guān)注客戶需求，客戶痛點(diǎn)，從0到1，從1再到多，卓一產(chǎn)品已經(jīng)廣泛應(yīng)用在汽車、航空、冷鏈、電商、新能源、醫(yī)藥、紡織、機(jī)械、電子、食品。

三十年風(fēng)雨兼程唯有初心不變

面對(duì)疫情常態(tài)化，潘小軍認(rèn)為，作為一個(gè)企業(yè)，首要是活下來，“我一直告訴員工，我們應(yīng)該怎么活下來。第一，把現(xiàn)有的產(chǎn)品做好，第二，持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)，做市場(chǎng)上需求的產(chǎn)品，滿足客戶剛需?！?/p>

自創(chuàng)業(yè)以來，我們堅(jiān)持走差異化發(fā)展路線，意味著對(duì)創(chuàng)新水平有著很高的要求。差異化，不僅要做到與別人不同，還要做到與過去的自己不同，推出的新產(chǎn)品相比原有產(chǎn)品，必須在設(shè)計(jì)理念、功能實(shí)現(xiàn)、性能提升等方面有明顯的變化，才能被稱為差異化發(fā)展。迄今為止，我們申請(qǐng)的專利已經(jīng)累計(jì)達(dá)到了幾百項(xiàng)，這些專利都是卓一深厚的技術(shù)積淀，也是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“創(chuàng)新的源泉來自客戶的需求。”是潘小軍一直信奉的理念。走出去，了解客戶的真實(shí)需求和潛在需求，通過設(shè)計(jì)滿足實(shí)際需求。潘小軍認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)設(shè)備的需求已經(jīng)走過了功能階段，現(xiàn)在所處的性能階段也基本走到了盡頭，接下來要進(jìn)入的則是體驗(yàn)階段。“客戶在體驗(yàn)階段會(huì)關(guān)注原先并不被看重的因素，比如人體工程學(xué)。在這一階段，客戶不再僅僅通過設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)來考量工作效率，而是有了更全面、更立體的考慮?！币虼?，卓一一直都保持著針對(duì)用戶使用習(xí)慣進(jìn)行調(diào)研的方針。不管是技術(shù)人員、制造人員，還是銷售人員都要參與到對(duì)用戶需求的了解和分析中來，從而認(rèn)清下一步規(guī)劃，如何去將抽象的需求實(shí)現(xiàn)為具體的產(chǎn)品。

“所以說創(chuàng)新一定是企業(yè)的核心推動(dòng)力，無論是管理創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新，還是思想創(chuàng)新，都是非常重要的?！迸诵≤娫敿?xì)講述著創(chuàng)新的本質(zhì)。

對(duì)于未來，潘小軍信心滿滿，他談到，目前卓一主要是做兩件事，第一就是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，要知道自己的長(zhǎng)處是什么，哪些東西是能做的，哪些東西是不能碰的。第二點(diǎn)要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，我們已經(jīng)堅(jiān)持了30年，還將繼續(xù)下去，我們不是看某一個(gè)機(jī)會(huì)，也不是看某一個(gè)風(fēng)口，我們要關(guān)注行業(yè)和產(chǎn)品，認(rèn)定了目標(biāo)就要把更多資源聚焦在這個(gè)方向上，一心搞技術(shù)開發(fā)，這兩方面我們是不會(huì)改變的。C