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高速公路布敦巖瀝青改性瀝青應(yīng)用研究

2022-09-14 01:56:28楊大偉唐黎明李星明
交通世界 2022年23期
關(guān)鍵詞:勁度黏度基質(zhì)

楊大偉,唐黎明,李星明

(四川成宜高速公路開(kāi)發(fā)有限公司,四川 宜賓 644000)

0 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,交通需求日益增加,不斷增長(zhǎng)的交通量和車(chē)輛軸載導(dǎo)致高速公路瀝青路面病害的出現(xiàn)頻率和嚴(yán)重性顯著增加,這對(duì)路面性能提出了更高要求。目前道路工程中通常應(yīng)用以SBS改性瀝青為代表的高分子聚合物對(duì)瀝青進(jìn)行改性,起到改善瀝青路面性能的目的,但是SBS改性劑成本較高,對(duì)改性瀝青的生產(chǎn)、存儲(chǔ)設(shè)備及工藝均具有較高要求,因此難以在全國(guó)范圍內(nèi)推廣。布敦巖瀝青(BRA)是石油經(jīng)過(guò)億萬(wàn)年的沉積、高溫、高壓、氧化、細(xì)菌、觸媒等作用形成的固態(tài)巖石狀天然瀝青,主要成分為瀝青和石灰礦物質(zhì)[1]。研究表明,摻加BRA對(duì)基質(zhì)瀝青混合料進(jìn)行改性后可以提高其高溫性能、抗氧化性能、抗剝離性能,且與基質(zhì)瀝青相容性好,不易產(chǎn)生離析;物化性質(zhì)穩(wěn)定,易于存儲(chǔ)運(yùn)輸,改性工藝簡(jiǎn)單[2],具有較高的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,因此在高溫多雨地區(qū)具有廣泛的應(yīng)用前景。目前我國(guó)尚未對(duì)BRA改性瀝青形成統(tǒng)一的規(guī)范性指導(dǎo)文件,這限制了BRA改性瀝青的應(yīng)用推廣[3],因此亟需開(kāi)展BRA改性瀝青的工程應(yīng)用研究,本文通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)施工,結(jié)合理論分析對(duì)BRA改性瀝青的工程應(yīng)用開(kāi)展研究,可為同類(lèi)型工程提供參考。

1 BRA摻量對(duì)改性瀝青性能的影響

1.1 原材料

(1)基質(zhì)瀝青

考慮膠粉容易因?yàn)槿苊洸怀浞侄鴮?dǎo)致嚴(yán)重的離析問(wèn)題,擬選用AH-70基質(zhì)瀝青,性能指標(biāo)滿(mǎn)足《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E20—2011)規(guī)范要求。

(3)巖瀝青

本文采用產(chǎn)自于印度尼西亞蘇拉威西省的東南部布敦島(Buton)的巖瀝青(BRA),其主要成分為石灰?guī)r類(lèi)礦物質(zhì),僅含有20%~28%的純?yōu)r青。目前我國(guó)尚無(wú)布敦巖瀝青相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),因此參照印尼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)表1。

表1 BRA性能技術(shù)指標(biāo)

1.2 BRA改性瀝青制備工藝

首先對(duì)BRA進(jìn)行破碎和過(guò)篩,制得過(guò)1.18mm方孔篩的BRA粉末。將基質(zhì)瀝青加熱到150℃,按照預(yù)定的摻配比例少量多次地加入BRA,其間攪拌10min,升溫至160℃恒溫發(fā)育60min,之后以3 000r/min的速度剪切30min,制得BRA改性瀝青[4]。

1.3 BRA摻量對(duì)瀝青性能的影響

(1)高溫黏度性能

本文采用旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)探究不同BRA摻量下改性瀝青在120℃、135℃、175℃溫度時(shí)抵抗流動(dòng)變形能力,黏度越大剪切變形越小,說(shuō)明瀝青具有較好的高溫性能。參照AASHTO TP48-97進(jìn)行黏度測(cè)試,結(jié)果見(jiàn)圖1。

由圖1可知,隨著B(niǎo)RA摻量的不斷增加,3種溫度條件下的改性瀝青黏度呈上升趨勢(shì),且摻加BRA后的改性瀝青黏度均大于基質(zhì)瀝青,當(dāng)BRA摻量為20%~40%時(shí)改性瀝青黏度性能顯著提升。以135℃溫度條件為例,摻量10%、20%、30%、40%的BRA改性瀝青針入度相比基質(zhì)瀝青分別提高了10.23%、42.7%、68.6%、117.2%,說(shuō)明BRA可提高瀝青在高溫環(huán)境中抵抗變形的能力。AASHTO M320-05規(guī)范認(rèn)為改性瀝青的135℃黏度低于3Pa·s時(shí)具有較好的施工和易性,不同摻量下BRA改性瀝青均滿(mǎn)足要求。

圖1 BRA改性瀝青旋轉(zhuǎn)黏度試驗(yàn)結(jié)果

(2)低溫抗流變性能

在進(jìn)行BRA改性瀝青低溫延度試驗(yàn)時(shí),由于BRA含有大量礦物質(zhì)顆粒,易發(fā)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,宏觀表現(xiàn)為瀝青低溫延度較小,因此本文參照AASHTO T313-80進(jìn)行低溫抗流變性能試驗(yàn)(BBR),通過(guò)t=60s時(shí)的蠕變勁度S和勁度變化速率m來(lái)評(píng)價(jià)BRA對(duì)瀝青低溫性能的影響,在-12℃環(huán)境下測(cè)得結(jié)果見(jiàn)圖2。

圖2 BRA改性瀝青BBR試驗(yàn)結(jié)果

由圖2可知,摻加BRA之后改性瀝青的勁度模量S高于基質(zhì)瀝青,隨著B(niǎo)RA摻量的增加整體呈上升趨勢(shì),平均每增加BRA摻量5%會(huì)導(dǎo)致改性瀝青勁度模量S增大35MPa,說(shuō)明BRA會(huì)導(dǎo)致瀝青在低溫環(huán)境下變得脆硬。隨著B(niǎo)RA摻量的增加,勁度變化速率m呈減小趨勢(shì),說(shuō)明摻加BRA會(huì)削弱瀝青的應(yīng)力松弛能力,表現(xiàn)為溫度驟降情況下瀝青易產(chǎn)生溫縮裂縫。根據(jù)AASHTO M320規(guī)范對(duì)要改性瀝青S≤300MPa,m≥0.300的要求,可知BRA摻量在20%~25%范圍內(nèi)時(shí)改性瀝青低溫性能符合使用要求,但不建議應(yīng)用于我國(guó)北方地區(qū)。

(3)抗老化性能

RTFO老化能夠避免改性瀝青在老化過(guò)程中產(chǎn)生離析,因此本文參照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F40—2004)中RTFO試驗(yàn)方法,通過(guò)對(duì)比不同BRA摻量的改性瀝青老化后的質(zhì)量損失率和針入度比,評(píng)價(jià)瀝青抗老化性能。

圖3 BRA改性瀝青抗老化性能試驗(yàn)結(jié)果

由圖3可知,隨著B(niǎo)RA摻量的增加,改性瀝青老化后質(zhì)量損失率呈上升趨勢(shì),這是因?yàn)锽RA含有大量揮發(fā)性物質(zhì)和活性礦物質(zhì),在高溫和氧化作用下這些物質(zhì)揮發(fā),因此不能采用質(zhì)量損失比評(píng)價(jià)BRA改性瀝青抗老化性能。隨著B(niǎo)RA摻量增加,BRA改性瀝青老化后的殘留針入度比整體呈現(xiàn)先增大后減小趨勢(shì),摻量為5%~35%時(shí)殘留針入度比大于基質(zhì)瀝青,說(shuō)明BRA可提高瀝青抗老化性能,這是因?yàn)锽RA長(zhǎng)期處于高溫高壓環(huán)境,自身性質(zhì)穩(wěn)定、抗老化性能高,BRA摻量為25%時(shí)改性瀝青殘留針入度比最大,此時(shí)BRA改性瀝青抗老化性能最好。

綜合考慮BRA改性瀝青各項(xiàng)性能,推薦BRA最佳摻量為25%。

2 BRA摻量對(duì)改性瀝青混合料性能的影響

2.1 BRA改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

考慮到BRA改性瀝青中含有大量的石灰?guī)r灰分和天然瀝青,起到替代礦粉和基質(zhì)瀝青的作用,因此BRA改性瀝青混合料設(shè)計(jì)采用二階段設(shè)計(jì)法,即在普通瀝青混合料的基礎(chǔ)上,根據(jù)BRA摻量調(diào)整礦粉和瀝青用量[5]。本文先針對(duì)AC-13型普通瀝青混合料進(jìn)行配合比設(shè)計(jì),選用的玄武巖粗集料、石灰?guī)r細(xì)集料、石灰?guī)r礦粉的技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)范要求,所用瀝青為AH-70瀝青,根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)先確定一階段配合比,如表2所示,最佳瀝青用量為4.8%。

表2 AC-13級(jí)配設(shè)計(jì)

2.2 BRA改性瀝青混合料性能分析

在上述一階段配合比設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,根據(jù)BRA摻量0%,15%,20%,25%,30%,35%,進(jìn)行二階段配合比設(shè)計(jì),并制作BRA改性瀝青混合料試件,分別進(jìn)行高溫穩(wěn)定性試驗(yàn)、水穩(wěn)性能試驗(yàn)、低溫穩(wěn)定性能試驗(yàn),從而分析不同摻量BRA對(duì)改性瀝青混合料路用性能的影響。

(1)高溫穩(wěn)定性

參照《瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)》(T 0719—2011)進(jìn)行車(chē)轍試驗(yàn),測(cè)得不同BRA摻量的改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能如圖4所示。

圖4 BRA改性瀝青混合料車(chē)轍試驗(yàn)結(jié)果

由圖4可知,動(dòng)穩(wěn)定度隨著B(niǎo)RA摻量的增加,呈顯著增大趨勢(shì),相比于未摻加BRA的改性瀝青混合料,摻量15%、20%、25%、30%、35%時(shí)混合料動(dòng)穩(wěn)定度分別增加了50.2%、75.2%、98.7%、106.1%、120.0%,說(shuō)明BRA可以顯著提高瀝青混合料高溫穩(wěn)定性。

(2)水穩(wěn)定性

參照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行瀝青混合料浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)和凍融劈裂殘留強(qiáng)度比試驗(yàn),測(cè)得不同BRA摻量的改性瀝青混合料水穩(wěn)定性能如圖5所示。

圖5 BRA改性瀝青混合料水穩(wěn)定性試驗(yàn)結(jié)果

由圖5可知,凍融劈裂強(qiáng)度比、浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度隨BRA摻量的增加,呈顯著增大趨勢(shì),說(shuō)明BRA的加入可以顯著改善混合料水穩(wěn)定性。究其原因,是因?yàn)锽RA含有較多的氮元素官能團(tuán),使瀝青具有較強(qiáng)的浸潤(rùn)性,表現(xiàn)為瀝青對(duì)集料表面的黏結(jié)能力增強(qiáng)。

(3)低溫穩(wěn)定性

參照《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(JTG E20—2011)進(jìn)行混合料低溫小梁彎曲試驗(yàn),測(cè)得不同BRA摻量的改性瀝青混合料低溫穩(wěn)定性能如圖6所示。

圖6 BRA改性瀝青混合料低溫小梁彎曲試驗(yàn)結(jié)果

由圖6可知,隨BRA摻量的增加,破壞應(yīng)力呈先增大后減小趨勢(shì),當(dāng)摻量為25%時(shí)破壞應(yīng)力最大,但是僅比未摻加BRA時(shí)高9.3%,當(dāng)摻量大于25%時(shí)破壞應(yīng)力呈下降趨勢(shì),說(shuō)明BRA并不能顯著改善混合料低溫抗裂性能,摻量較大會(huì)對(duì)低溫性能起劣化作用;混合料勁度模量呈上升趨勢(shì),當(dāng)摻量大于25%時(shí)上升趨勢(shì)顯著增大,說(shuō)明BRA摻量增大會(huì)導(dǎo)致混合料在低溫狀態(tài)下變得脆硬,易出現(xiàn)開(kāi)裂。

3 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)不同BRA摻量下改性瀝青混合料性能進(jìn)行研究。由研究結(jié)果可知,隨著B(niǎo)RA摻量的增大,改性瀝青高溫黏度性能、抗老化性能顯著增強(qiáng),但是低溫抗流變性能略有下降;改性瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性顯著增強(qiáng),低溫穩(wěn)定性改善效果較差,且低溫環(huán)境下易變脆開(kāi)裂;推薦摻量在20%~25%,且不推薦應(yīng)用于我國(guó)北方地區(qū)。

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