楊振宇

(安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院信息管理中心，安徽合肥230001)

我國城市交通壓力因?yàn)槌鞘熊壍澜煌ǖ目焖侔l(fā)展被極大地緩解，地鐵成為了全國城市軌道交通中的重要主力軍之一，一直持續(xù)著用戶的創(chuàng)新引領(lǐng)，自主開發(fā)新技術(shù)，創(chuàng)新開發(fā)并集成新裝備，多項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了世界領(lǐng)先級別的水平。隨著信息化建設(shè)迎來了快速發(fā)展的階段，適應(yīng)軌道交通在未來的網(wǎng)絡(luò)化、國際化發(fā)展是非常必要的[1]。為迎接軌道交通快速發(fā)展的挑戰(zhàn)，在信息化發(fā)展迅猛的大形勢下，改變傳統(tǒng)的考核和培訓(xùn)結(jié)果存檔記錄完全依靠人工管理費(fèi)時(shí)又低效的現(xiàn)狀，利用計(jì)算機(jī)化管理技術(shù)實(shí)現(xiàn)員工培訓(xùn)管理信息化已成為迫切需要，移動設(shè)備的App考試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)測試與考核，可以減少試卷印刷所需成本、分發(fā)試卷時(shí)所需要的時(shí)間、批改試卷時(shí)所用到的人力成本以及統(tǒng)計(jì)信息耗費(fèi)的時(shí)間和人力成本的目的[2]。

1 信息化技術(shù)在城市軌道交通運(yùn)營關(guān)鍵崗位技能考核中的應(yīng)用需求

1.1 信息化技術(shù)在崗位技能考核中的需求

為深入推進(jìn)深挖信息化建設(shè)，更好地支持地鐵運(yùn)營，促進(jìn)軌道交通運(yùn)營關(guān)鍵崗位人員熟練掌握技能，進(jìn)一步提高軌道交通公司崗位技能認(rèn)證考核的透明度、公開性、高效性，減少題庫開發(fā)和司機(jī)復(fù)試考核業(yè)務(wù)，使用有效的科技手段，保證通過了階段考試的新員工才有機(jī)會和資格進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)和工作，沒有通過線上考試的學(xué)員需要繼續(xù)學(xué)習(xí)深造，不能結(jié)業(yè)上崗[3]。這也就可以監(jiān)督促使想要進(jìn)入崗位的學(xué)員努力學(xué)習(xí)，提高學(xué)員在線上學(xué)習(xí)的學(xué)習(xí)質(zhì)量，同時(shí)達(dá)成線上所學(xué)內(nèi)容的規(guī)范統(tǒng)一，以達(dá)到大線網(wǎng)的管理運(yùn)營要求。因此，基于移動設(shè)備App在信息化考核中的普及，要將這種全新的技能考核方式應(yīng)用在城市軌道交通運(yùn)營的各個(gè)關(guān)鍵崗位的認(rèn)證考核中去[4]。

信息化已經(jīng)鋪天蓋地席卷而來，“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代成為了潮流所趨，萬物互聯(lián)是當(dāng)今時(shí)代的發(fā)展趨勢。技術(shù)的成熟意味著功能實(shí)現(xiàn)門檻的降低，開發(fā)成本也得以被接受和認(rèn)可[5]。崗位技能培訓(xùn)作為給公司提供技能人才儲備的有效手段，更應(yīng)當(dāng)適應(yīng)大勢所趨的潮流，積極適應(yīng)信息化的發(fā)展，采用信息化技術(shù)服務(wù)于培訓(xùn)考核實(shí)踐。技能考核作為檢驗(yàn)培訓(xùn)成果的一種手段，不僅僅體現(xiàn)在試卷的成績，還應(yīng)與平時(shí)學(xué)習(xí)表現(xiàn)、解決問題能力相掛鉤?；谝苿釉O(shè)備App 的技能考核系統(tǒng)不但可以實(shí)現(xiàn)問答考核，還可以結(jié)合新員工平時(shí)的表現(xiàn)，是信息化互聯(lián)互通，以及大數(shù)據(jù)處理的綜合體現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了對新員工考核的全面、客觀、公正、科學(xué)，這必將成為引領(lǐng)未來員工培訓(xùn)考核模式，甚至教學(xué)方式的一種新手段。

1.2 信息化技術(shù)在崗位技能考核及培訓(xùn)中的應(yīng)用操作特點(diǎn)

基于軌道交通公司的現(xiàn)實(shí)需求，利用信息化技術(shù)手段，開發(fā)了用于城市軌道運(yùn)營關(guān)鍵崗位技能培訓(xùn)考核的專用App，該軟件作為App 程序，安裝于普通手機(jī)上使用，方便了公司人力資源部分的培訓(xùn)以及受訓(xùn)員工的使用。

App 上通過員工注冊直接獲得新參考軌道交通司機(jī)的基本信息，需要檢查傳入的信息是否屬實(shí)，若是信息正確有效，則直接記錄參考人員的線上基本信息，并建立參考人員的學(xué)習(xí)文件，如果沒有查詢到參考人員在公司的信息，或信息不符合要求(如參考人員的身體狀況不符合要求等情況)，則通知管理部門確認(rèn)受訓(xùn)員工信息是否屬實(shí)，然后再檢查確認(rèn)員工培訓(xùn)考試檔案的建立。實(shí)現(xiàn)了員工技能管理的實(shí)時(shí)信息化，培訓(xùn)主管部門可以在現(xiàn)場或遠(yuǎn)程查看員工技能掌握的情況，對符合崗位要求情況加以評估。

參考員工管理者需要為受訓(xùn)人員制定業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃。第一步，要構(gòu)造一個(gè)業(yè)務(wù)培訓(xùn)參加人員的花名冊，規(guī)定業(yè)務(wù)培訓(xùn)計(jì)劃的所花費(fèi)時(shí)長和課程基本數(shù)量，根據(jù)參加認(rèn)證考核的人員花名冊，制定一系列相關(guān)認(rèn)證考核的詳細(xì)計(jì)劃。詳細(xì)的考核計(jì)劃涵蓋了理論認(rèn)證計(jì)劃和實(shí)踐操作內(nèi)容的訓(xùn)練計(jì)劃。設(shè)置App上的培訓(xùn)計(jì)劃總時(shí)長后，全部計(jì)劃都應(yīng)該在該計(jì)劃的詳細(xì)計(jì)劃范圍之內(nèi)。設(shè)定理論課程的課程節(jié)數(shù)，如十一節(jié)課或者十五節(jié)課等，規(guī)劃理論培訓(xùn)導(dǎo)師和具體上課內(nèi)容，然后設(shè)定理論考試的時(shí)間。設(shè)置實(shí)際操作駕駛的培訓(xùn)時(shí)間長度，設(shè)置實(shí)際操作培訓(xùn)導(dǎo)師，設(shè)置認(rèn)證考核的時(shí)間，設(shè)置強(qiáng)化線上培訓(xùn)的時(shí)長，線上強(qiáng)化課程的答辯時(shí)間。設(shè)置受訓(xùn)人員的學(xué)習(xí)時(shí)間，設(shè)置業(yè)務(wù)答辯的評估時(shí)間。所有時(shí)間計(jì)劃確定后生成App內(nèi)的具體學(xué)習(xí)計(jì)劃。

對于即將進(jìn)行的考核，需要找出參加考核的員工名單，通知員工參加考核。下一步考核評估的進(jìn)行需要知道員工通過評估和沒有通過評估的原因，被評估考生是否通過線上App的全部考核要求，如果整個(gè)線上考核已經(jīng)完成，然后通知參考員工做好準(zhǔn)備;如有下一階段的App線上培訓(xùn)，應(yīng)通知員工參加下一階段的培訓(xùn)。對考試不及格的參試人員，通知補(bǔ)考時(shí)間。目前，對員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)的管理主要靠龐大的數(shù)據(jù)庫管理軟件來統(tǒng)計(jì)，部門人事管理員需要通過繪制一些數(shù)據(jù)庫管理來管理員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)，完成線上統(tǒng)計(jì)與公司對接部門的人員培訓(xùn)經(jīng)理從以前的培訓(xùn)中尋找類似的試卷，提取出試題，并編寫一些新的試題，生成本次考試的App線上題庫。檢查是否有重復(fù)項(xiàng)，如果沒有，考核App自動根據(jù)輸入的考核關(guān)鍵詞在題庫中搜索題目，并根據(jù)理論知識、實(shí)際操作、險(xiǎn)情排除、維護(hù)保養(yǎng)、疑難問題解決等幾個(gè)方面組織試題內(nèi)容，提交培訓(xùn)考核主管審核批準(zhǔn)后，推送到參試員工的App中，之后開展線上考試，參試員工可以在App上答題。

根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃安排試驗(yàn)場地進(jìn)行理論線上試驗(yàn)。在App上建立發(fā)布試卷，考試開始，考試完成后，檢查線上試卷和確定哪些員工已經(jīng)通過了考試。如果參加考試的員工不合格需要重新組織線上補(bǔ)考。補(bǔ)考通過代表理論培訓(xùn)的考核通過，三次未通過的，則直接失去了進(jìn)入相應(yīng)關(guān)鍵崗位的機(jī)會，建議調(diào)崗。

軌道交通業(yè)務(wù)培訓(xùn)的日常培訓(xùn)考核主要以App 線上培訓(xùn)為主，在職培訓(xùn)主要在通過理論測試后進(jìn)行，不存在直接進(jìn)行在職培訓(xùn)。在職培訓(xùn)主要是由導(dǎo)師對培訓(xùn)人員進(jìn)行的各種在職測試。導(dǎo)師記錄每次培訓(xùn)的實(shí)際情況并生成管理員對人員培訓(xùn)、崗位培訓(xùn)的線上記錄，人員培訓(xùn)完成后管理員會組織上崗，通過考核代表通過培訓(xùn)，如果沒有通過，組織人員培訓(xùn)管理員補(bǔ)考，如果考試不通過3 次，則培訓(xùn)人員將被送回人力資源部，調(diào)離關(guān)鍵崗位。

2 信息化技術(shù)在城市軌道交通運(yùn)營關(guān)鍵崗位技能考核中的分析

現(xiàn)今，城市軌道交通的跨越式發(fā)展急需相應(yīng)的配套管理措施、高端人才、技術(shù)手段和評定標(biāo)準(zhǔn)予以支撐，這是一個(gè)公司全面穩(wěn)步發(fā)展的必需。例如，城市軌道交通列車司機(jī)職業(yè)定義及職業(yè)在等級認(rèn)定上就急需制定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，在全國城市軌道交通列車司機(jī)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見征求中，對于司機(jī)職業(yè)一共設(shè)立了五個(gè)等級制度，分別為：初級技能(國家職業(yè)資格五級)、中級技能(國家職業(yè)資格四級)、高級技能(國家職業(yè)資格三級)、技師(國家職業(yè)資格二級)、高級技師(國家職業(yè)資格一級)。各個(gè)城市軌道公司都需要根據(jù)自身特點(diǎn)及要求自己認(rèn)定，組織地鐵司機(jī)職業(yè)等級認(rèn)證考試。在以往崗位認(rèn)證考試過程中，信息化程度依然很低，還在采用最基本的紙質(zhì)試卷考試形式?？荚嚽靶枰獙I(yè)教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容臨時(shí)編制考題，整理成試卷，設(shè)定每道題的分值；考試完成還需要專業(yè)教師手工閱卷，批改成績。不必要的高級知識分子低值勞動偏多，浪費(fèi)資源，效率低下，勞動強(qiáng)度大。

這種考試形式存在很多的缺點(diǎn)：首先，人工評分需要體現(xiàn)在很多地方，每一道題都要去人工閱讀和判斷，沒有辦法自動評分，這樣就會讓閱卷老師的工作量堆積起來。其次，題庫中的試題不可以隨機(jī)選擇組成試卷，出卷時(shí)需要老師親自給出題干，這樣下來費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。接下來，參試員工在考試之后無法第一時(shí)間看到成績，還需要等待一段時(shí)間，留給閱卷老師去審批試卷，時(shí)效性較差。最后，參試員工不能提前知道試卷中的錯(cuò)題，且錯(cuò)題沒有自動匯總，不便于對未掌握知識點(diǎn)的重點(diǎn)記憶和易錯(cuò)點(diǎn)歸納分析。App 還可以根據(jù)參試員工的單批次答題情況，結(jié)合例往的培訓(xùn)難點(diǎn)，分析培訓(xùn)效果，向培訓(xùn)主管推送下一階段培訓(xùn)內(nèi)容建議，優(yōu)化培訓(xùn)課程，并自動更新試題庫。App的優(yōu)點(diǎn)還體現(xiàn)在對員工的全周期管理中，通過培訓(xùn)、考核、建立員工電子檔案，便于員工信息管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)員工知識、技能方面的不足，實(shí)現(xiàn)未雨綢繆，提前防范。利用信息化技術(shù)，參照大數(shù)據(jù)處理的理念，將按部就班的員工培訓(xùn)考核工作提升到信息化、科學(xué)化、制度化、系統(tǒng)化的更高層面，既是人員培訓(xùn)管理的手段升級，也是公司管理方式方法的升級，由此帶來的手段創(chuàng)新、思路創(chuàng)新、理念創(chuàng)新將是公司發(fā)展的強(qiáng)大動力。

公司在員工日常培訓(xùn)和技能考核中大量應(yīng)用信息化技術(shù)，比如計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖仿真實(shí)訓(xùn)，運(yùn)營調(diào)度中心模擬系統(tǒng)，地鐵列車模擬駕駛，車輛結(jié)構(gòu)與運(yùn)用仿真等信息化方式，可以獲取實(shí)操環(huán)境下員工的真實(shí)業(yè)務(wù)能力和操作水平。并且對于培訓(xùn)質(zhì)量驗(yàn)收也采用基于移動設(shè)備的App 考試系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)測試與考核。對于考試的發(fā)布，考后的成績分析也可以加強(qiáng)完善。

立足現(xiàn)階段城市軌道交通關(guān)鍵崗位技能考核的信息化創(chuàng)新，以點(diǎn)帶面總結(jié)提煉成一套信息化培訓(xùn)與考核工具包，是公司發(fā)展創(chuàng)新的必然，也是信息化發(fā)展背景下的社會發(fā)展方向。應(yīng)用信息化手段，尤其是個(gè)人普遍配備的手機(jī)等電子設(shè)備開展培訓(xùn)活動，可以最小的硬件投入實(shí)現(xiàn)信息化培訓(xùn)的升級，獲取信息推送、信息處理、結(jié)果分析、改進(jìn)建議等多方面的便捷支持。在解放低效重復(fù)勞動的同時(shí)，助力高端人才從事更為核心、更為有價(jià)值的活動。對于員工，通過信息化手段，可以方便地組織整理所學(xué)知識點(diǎn)，便于知識的匯集與鞏固，起到培訓(xùn)倍增器的作用。

3 結(jié)束語

信息化技術(shù)在城市軌道交通運(yùn)營關(guān)鍵崗位技能考核從制定初始希望通過在今后的實(shí)踐及推廣，可以為公司員工上崗考核、資格認(rèn)證、培訓(xùn)考證、員工測評等各方面提供全面的移動App 方案支持，能為企業(yè)大大降低人力物力財(cái)力的浪費(fèi)，在很多方面受益匪淺，得到了很大提升。新App 的應(yīng)用，在解決問題的深度上難免存在著諸多不足之處，如，考核指標(biāo)體系設(shè)計(jì)及方案本身的完善程度、管理信息系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)及架構(gòu)、信息化實(shí)現(xiàn)方面等。因此，如果要實(shí)現(xiàn)方案設(shè)計(jì)的目標(biāo)和效果，還需在今后的實(shí)踐工作中不斷豐富和完善。