文：何杰 雷露

在神秘的非洲大陸上，橫臥著世界上最大的沙漠——撒哈拉大沙漠。這里有綿延不絕的金色沙丘，有悠哉行走的單峰駱駝，以及那些經(jīng)久不衰的美麗傳說……

世界上最長的河流——尼羅河，自南向北、晝夜不息地淌過這片茫茫沙漠。在黃沙的合抱中，狹長蜿蜒的河流像一條“綠色走廊”，蘊(yùn)藏著無限生機(jī)。

在大漠的守護(hù)與河流的滋養(yǎng)下，誕生了一個令人魂?duì)繅艨M的國度——埃及。千百年來，埃及人民憑著無與倫比的創(chuàng)造力和敢為人先的行動力，在這片土地上締造出燦爛輝煌的文明，金字塔、大神廟……至今仍閃耀世界文明殿堂。

1956年5月30日，新中國與埃及正式牽手建立外交關(guān)系，開啟了中埃和中非關(guān)系的新紀(jì)元?；厥走^往，中埃建交66年，兩國互利共贏的伙伴關(guān)系風(fēng)雨兼程、歷久彌堅(jiān)；立足當(dāng)下，2022年盛夏建成通車的埃及齋月十日城輕軌鐵路，為這份彌足珍貴的情誼寫下了最生動的注解；展望未來，中埃作為兩大文明古國、兩個發(fā)展中大國、兩個新興市場代表，互利共贏、命運(yùn)與共的合作伙伴關(guān)系定將進(jìn)一步深化……

中企助力埃及首條電氣化鐵路建設(shè)

2020年8月末，伴著發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，中鐵二院埃鐵項(xiàng)目部首批疫后赴?！澳嫘姓摺币恍形迦?，越過千重山萬重水，終于抵達(dá)聞名遐邇的沙漠古都——開羅。

天府之國的燈火已然遠(yuǎn)去，尼羅河的濤聲響徹耳畔！“逆行組”離家遠(yuǎn)行，迅速適應(yīng)海外工作環(huán)境，接力在項(xiàng)目地上起早貪黑，全力保障工程進(jìn)度，誓要把因疫情耽擱的時間搶回來，把遲滯的進(jìn)度趕回來。

千百年來，開羅這座位于尼羅河畔的城市，一直都是埃及的政治、文化、經(jīng)濟(jì)中心。有數(shù)據(jù)顯示，埃及96%的人口集中生活在尼羅河谷和三角洲地區(qū)，生活在大開羅地區(qū)的人口超過2000 萬。

隨著越來越多人口涌入開羅，古老的開羅城不堪重負(fù)。為緩解首都人口壓力，埃及自20世紀(jì)70年代起，便在開羅周邊沙漠地帶探索新城建設(shè)，十月六日城、齋月十日城、新開羅等衛(wèi)星城相繼誕生。

其中，新行政首都位于開羅以東約45 公里處，占地約700 平方公里，是埃及“沙漠造新城”的最新探索；齋月十日城位于埃及首都開羅東部約50 公里處，是埃及政府在沙漠地區(qū)建立的第一個工業(yè)區(qū)所在地。

向沙漠挺進(jìn)，交通是關(guān)鍵！如何將開羅與衛(wèi)星城連起來，是擺在埃及政府面前的一大難題。

2017年8月，埃及國家隧道局與中國中鐵—中航國際聯(lián)合體簽署項(xiàng)目商務(wù)合同。根據(jù)合同，中方將為埃及建設(shè)連接開羅市區(qū)、齋月十日城和新行政首都的輕軌線，包括設(shè)計(jì)車速為每小時120 公里的雙線電氣化輕軌和建設(shè)12 個車站，總里程約70 公里，合同金額達(dá)12.4 億美元。

無數(shù)像中鐵二院“逆行組”這樣的建設(shè)者，不遠(yuǎn)萬里、奔赴埃及，他們的共同目標(biāo)是——確保埃鐵項(xiàng)目順利投運(yùn)。

牽掛項(xiàng)目順利投運(yùn)的還有埃及總統(tǒng)塞西。2021年9月7日，由中企研制的市域列車抵達(dá)埃及，塞西為列車揭幕并登車參觀。他強(qiáng)調(diào)，埃鐵項(xiàng)目對埃及發(fā)展十分重要，軌道交通的發(fā)展將使埃及鐵路運(yùn)力翻一番。

從人員到設(shè)備，中國企業(yè)全力助力埃及首條電氣化鐵路建設(shè)。

人文城市軌道交通的埃及實(shí)踐

“埃鐵項(xiàng)目，不僅能為埃及帶來更強(qiáng)大的交通運(yùn)輸能力，也能為當(dāng)?shù)貛砭蜆I(yè)致富新路徑，經(jīng)不起任何耽擱?！焙谓苁侵需F二院五人“逆行組”中的一員，他深知肩上的責(zé)任重大。

由于埃鐵項(xiàng)目屬于城市軌道交通設(shè)計(jì)項(xiàng)目，涉及專業(yè)多、技術(shù)難度大。為保證項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)，中國中鐵—中航國際聯(lián)合體對施工進(jìn)度做了詳細(xì)的梳理與規(guī)劃。

鐵路設(shè)計(jì)，由來自國內(nèi)頂級設(shè)計(jì)單位——中鐵二院的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)；鐵路建設(shè)，由埃及政府承擔(dān)土建施工作業(yè)；鐵路一、二期工程的運(yùn)營維護(hù)，由法國巴黎大眾運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)，中方承擔(dān)所采購設(shè)備12年的維保，同時提供兩年的運(yùn)營監(jiān)管。

鑒于埃及人文歷史豐富，地理環(huán)境特殊等因素，在設(shè)計(jì)階段，中鐵二院的設(shè)計(jì)者將“人文城市軌道交通”的理念貫穿始終。例如，在站臺設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)特別設(shè)計(jì)了兩層車站+兩側(cè)站前廣場的站型，使得客流線路順暢、車站規(guī)模合理，與衛(wèi)星城接駁良好。

如今，鐵路順利通車試運(yùn)行，沿線一座座新建車站逐一亮相，現(xiàn)代簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格與埃及人民決心建設(shè)現(xiàn)代化新行政首都的理念高度契合。任意走進(jìn)一座車站，寬敞明亮的站廳都能讓人眼前一亮。

何杰介紹道：“在站廳的設(shè)計(jì)建設(shè)中，充分利用了當(dāng)?shù)厝照粘渥愕淖匀粭l件，在公共區(qū)屋頂設(shè)置了采光天窗，引入自然光補(bǔ)充站廳照明系統(tǒng)的照度，使得站廳既明亮大氣又節(jié)能環(huán)保，一舉兩得。”

何杰離開祖國時，孩子剛滿兩歲。每當(dāng)與妻兒視頻通話時，孩子躲閃的眼神成了他最大的愧疚。他將愧疚煉成鋼，抱著把“中國標(biāo)準(zhǔn)”“中國規(guī)范”“中國品牌”帶向世界的決心，兢兢業(yè)業(yè)堅(jiān)守在最前線。

中埃友誼一路生花

5月28日，在中國與埃及建交66 周年紀(jì)念日來臨之前，中國駐埃及大使廖力強(qiáng)赴埃鐵項(xiàng)目調(diào)研。在調(diào)研過程中，他提出殷切期盼：“齋月十日城鐵路項(xiàng)目是中埃兩國‘一帶一路’合作的標(biāo)志性工程，受到兩國政府的高度關(guān)注，希望各企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，為中埃友誼繼續(xù)添磚加瓦?！?/p>

埃鐵項(xiàng)目是中?！耙粠б宦贰焙献鞅尘跋陆Y(jié)出的碩果。除此之外，高端技術(shù)制造、醫(yī)療醫(yī)藥、信息通信和航天等領(lǐng)域，也成為中埃近年來投資合作的新亮點(diǎn)。

2019年10月，福田汽車公司與埃及啟動電動汽車制造合作項(xiàng)目，并交付50 輛純電動公交車。這是中埃新能源客車國產(chǎn)化制造首個合作項(xiàng)目，也是埃及當(dāng)時最大的純電動巴士訂單。該項(xiàng)目成為中埃汽車生產(chǎn)合作的典范，為埃及帶來新能源技術(shù)的工業(yè)革命。

2018年8月，中國在埃及最大的投資項(xiàng)目之一巨石埃及玻璃纖維項(xiàng)目建成投產(chǎn)，年產(chǎn)能20 萬噸，累計(jì)投資5.8億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了2500 個就業(yè)崗位。該項(xiàng)目填補(bǔ)了埃及玻纖行業(yè)空白，使埃及成為世界第五大玻璃纖維工業(yè)生產(chǎn)和出口國。

始建于2008年的中?！ぬ┻_(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)，位于埃及蘇伊士省蘇赫奈泉港，距離首都開羅120 多公里，合作區(qū)分為起步區(qū)和擴(kuò)展區(qū)，這是中埃產(chǎn)能合作的重要平臺。

……

細(xì)數(shù)可知，中埃友好交往，創(chuàng)下了多個“第一”。埃及是第一個與新中國建交的阿拉伯和非洲國家；是第一個同中國建立戰(zhàn)略合作關(guān)系的發(fā)展中國家；有中東阿拉伯地區(qū)第一個中國文化中心；是第一個在大學(xué)里設(shè)立中文系的中東和非洲國家；是第一個在電視臺播放中國連續(xù)劇的阿拉伯國家；是非洲第一個中國大陸公民組團(tuán)出境目的地……

中埃友誼源遠(yuǎn)流長！彼此的情誼經(jīng)得起時間的淬煉和歷史的檢驗(yàn)。未來，中埃兩國必將繼續(xù)守望相助、并肩同行!