呂海艦 謝義德

（1.青島市市政公用工程建設(shè)發(fā)展中心，山東青島 266100；2.青島市政空間開發(fā)集團(tuán)有限責(zé)任公司路橋養(yǎng)護(hù)維修分公司，山東青島 266000）

0.引言

城市建設(shè)過程中，道路橋梁工程是最為重要的基礎(chǔ)工程，工程質(zhì)量也會直接對城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)帶來影響。但是，在橋梁實(shí)際工作的過程中，要想真正保證其穩(wěn)定性，做好橋梁的養(yǎng)護(hù)管理也是十分重要的一個前提條件，這部分工作的開展過程中，道路交通管理部門和工程的建設(shè)方都需要能夠給予足夠的重視。文章針對橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理工作實(shí)際開展過程中相關(guān)工作策略優(yōu)化的具體措施進(jìn)行了詳細(xì)探討。

1.橋梁養(yǎng)護(hù)需要遵循的具體標(biāo)準(zhǔn)以及基本原則

1.1 橋梁養(yǎng)護(hù)需要具體遵循的標(biāo)準(zhǔn)

本文中所指的橋梁主要指的是跨越人工障礙物以及天然屏障而修建的建筑物，其主要發(fā)揮的是公路的作用。其分類有多種，通常情況下按照橋梁的結(jié)構(gòu)形式、跨徑、上部結(jié)構(gòu)所使用的材料、具體的功能、行車道的位置、上部結(jié)構(gòu)跨越障礙物的類型等進(jìn)行具體的分類，從橋梁自身的角度來進(jìn)行分析，通常情況下按照以下2個方面對其進(jìn)行分類，一方面是按照結(jié)構(gòu)形式將橋梁劃分成斜拉橋、組合橋、懸索橋、鋼架橋、拱橋以及梁橋幾個大類。另一方面是按照跨徑大小進(jìn)行分類具體，包括特大橋、中橋、小橋、大橋等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，在實(shí)際按照跨徑大小進(jìn)行分類的過程中，主要依照表1的標(biāo)準(zhǔn)。

表1 按照跨徑大小分類橋梁的標(biāo)準(zhǔn)

從橋梁技術(shù)狀況的角度來進(jìn)行分析，主要指的是橋梁的構(gòu)建以及結(jié)構(gòu)在耐久性、剛度、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性等方面的技術(shù)特征。具體包括鋼筋銹蝕情況、混凝土表觀質(zhì)量情況、構(gòu)件變形情況、結(jié)構(gòu)位移情況以及缺損情況幾個方面，充分考慮規(guī)范要求的基礎(chǔ)之上借助五類橋梁單向控制以及分層綜合評定的方法評定橋梁的技術(shù)狀況，等級評定過程中劃分為一至五類，而對于屬于三類、四類以及五類的橋梁工程則需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在保證橋梁技術(shù)狀況等級的基礎(chǔ)之上，最大限度地保證橋梁運(yùn)營過程中的安全，橋梁技術(shù)狀況等級劃分標(biāo)準(zhǔn)具體如表2所示。

表2 橋梁技術(shù)狀況等級劃分標(biāo)準(zhǔn)

1.2 橋梁養(yǎng)護(hù)需要遵循的基本原則

橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理工作的開展過程中，要能夠嚴(yán)格遵循以下幾方面的原則：

首先，要能夠始終堅持質(zhì)量第一的基本原則。工程質(zhì)量會直接影響項(xiàng)目成果以及工程是否適用，在保證建設(shè)工程質(zhì)量過硬的前提下，國民的財產(chǎn)以及生命安全也能得到有效的保護(hù)。因此，在實(shí)際落實(shí)投資、進(jìn)度以及質(zhì)量三項(xiàng)目標(biāo)的過程中，尤其是在進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目推進(jìn)的過程中，要能夠?qū)㈨?xiàng)目的質(zhì)量放在主要位置。

其次，要能夠始終堅持以人為核心的基本原則。在實(shí)際推進(jìn)工程建設(shè)各項(xiàng)活動的過程中，尤其是在進(jìn)行決策的過程中，人的因素也是不可忽視的一個重要因素，工程相關(guān)負(fù)責(zé)人員自身的技術(shù)水平以及綜合素質(zhì)都會直接影響工程質(zhì)量。因此，在實(shí)際落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的過程中，尤其是在落實(shí)質(zhì)量控制相關(guān)工作的過程中，要能夠加大對于人的因素的關(guān)注，不斷促進(jìn)人員素質(zhì)的提升，對人員的行為進(jìn)行規(guī)范，使這一主觀因素的積極效用能夠最大限度地得到發(fā)揮。而在人的工作質(zhì)量得到有效提升的前提之下，也在一定程度上推動著工程質(zhì)量的整體提升。

最后，要能夠始終堅持以預(yù)防為主的基本原則。在實(shí)際進(jìn)行工程質(zhì)量控制的過程中，這項(xiàng)工作應(yīng)該是主動進(jìn)行的，在工程正式展開之前，對于會對工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的各方面因素就需要能夠進(jìn)行合理以及科學(xué)的控制，如果單純在問題出現(xiàn)之后才采取相應(yīng)的措施進(jìn)行補(bǔ)救，難免會出現(xiàn)為時已晚的情況，而所造成的損失也往往很難挽回[1]。因此，在實(shí)際落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的過程中，質(zhì)量控制應(yīng)該是貫穿工程各個階段的一部分內(nèi)容，要能夠真正堅持預(yù)防為主的基本原則，盡可能地降低質(zhì)量問題的發(fā)生概率。

2.影響橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理工作開展質(zhì)量的常見因素

首先，從“人”的因素的角度來進(jìn)行分析。所謂人，主要指的就是人員，主要指所有參與橋梁養(yǎng)護(hù)工作的操作人員以及管理人員，由于人自身的綜合素質(zhì)會直接影響橋梁養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量，在實(shí)際進(jìn)行控制的過程中，不僅要能夠?qū)τ谙嚓P(guān)人員加大質(zhì)量管理教育的力度以及技術(shù)培訓(xùn)的力度，關(guān)鍵崗位上的工作人員要能夠真正做到持證上崗，要對于相關(guān)操作人員以及管理人員的職業(yè)道德以及責(zé)任感進(jìn)行有效培育。在實(shí)際推進(jìn)橋梁養(yǎng)護(hù)工作的過程中，要能夠真正將質(zhì)量責(zé)任落實(shí)到每一個人，并且真正將其落到實(shí)處，使得人員的積極性能夠真正得到充分發(fā)揮[2]。

其次，從“機(jī)”的角度來進(jìn)行分析。所謂機(jī)，主要指的就是相關(guān)的機(jī)械設(shè)備，其主要指橋梁施工過程中需要使用的所有類型的機(jī)具設(shè)備，不僅包括所有的操作工具、計量儀器、測量儀器，同時也包含大型的橫向以及垂直運(yùn)輸設(shè)備，提高工程安全性的相關(guān)設(shè)備等。而機(jī)械設(shè)備能否有效支撐施工直接關(guān)系公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的推進(jìn)質(zhì)量，在實(shí)際進(jìn)行控制的過程中，一方面要能夠保證所配備的機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)方便、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)以及性能可靠。另一方面在對重要設(shè)備進(jìn)行管理的過程中要能夠始終堅持定人、定崗以及定機(jī)的基本原則，精密設(shè)備的工作情況要定期進(jìn)行檢查以及校定，保證其正常工作以及精密性。

此外，從“料”的角度來進(jìn)行分析。所謂料，主要指在實(shí)際落實(shí)橋梁養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的過程中需要使用到的所有構(gòu)配件、半成品以及建筑材料等，工程推進(jìn)過程中所使用到的產(chǎn)品以及材料是否符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)、在使用和保管的過程中是否符合相關(guān)要求都會直接影響到橋梁養(yǎng)護(hù)工程的質(zhì)量[3]。在具體控制的過程中，一方面要能夠?qū)τ诓牧系牟少?、保存以及使用等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行強(qiáng)化管理，保證所選擇的材料的正確性。而對于進(jìn)入到施工場地使用的材料要能夠經(jīng)過嚴(yán)格的檢驗(yàn)，材料供應(yīng)的過程中要能夠始終堅持按量、按質(zhì)以及按時的基本原則。

最后，從“法”的角度來進(jìn)行分許。所謂“法”，主要指的是在實(shí)際實(shí)施橋梁養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目的過程中需要使用到的施工方案、操作方法以及工藝方法，能否最大限度地保證施工方案的恰當(dāng)性，同時施工的相關(guān)操作是否符合規(guī)范、施工工藝的水平如何都會對工程質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。實(shí)際進(jìn)行控制的過程中，一方面要能夠保證所選擇的施工工藝的合理性、經(jīng)濟(jì)性以及先進(jìn)性。另一方面在技術(shù)方案的選擇方面要能夠保證經(jīng)過認(rèn)證，對于重要項(xiàng)目來說相關(guān)的技術(shù)方案要能夠經(jīng)過專家會審方可正式予以落實(shí)，在進(jìn)行施工方案構(gòu)建的過程中要能夠始終堅持主次分明的基本原則，對于關(guān)鍵工序的施工要能夠給予充足的保障。

3.優(yōu)化橋梁養(yǎng)護(hù)管理的具體措施

3.1 建立明確的管理責(zé)任體系

在實(shí)際落實(shí)橋梁施工養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)工作的過程中要能夠始終堅持責(zé)任清晰以及事權(quán)一致的基本原則，對于橋梁養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)負(fù)責(zé)單位要能夠進(jìn)行明確同時，還需要確定不同部門以及不同人員在管理工作中所需要承擔(dān)的職責(zé)。如果出現(xiàn)管理單位疏于養(yǎng)護(hù)管理的情況，沒有依照有關(guān)的規(guī)定對橋梁的技術(shù)情況予以準(zhǔn)確的把握或是在發(fā)現(xiàn)橋梁技術(shù)狀況無法達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)而沒有及時采取相關(guān)措施的前提下，如果在此過程中引發(fā)了橋梁安全事故，相關(guān)的管理單位則需要承擔(dān)主要責(zé)任。而監(jiān)管單位則需要履行監(jiān)管不到位的相關(guān)責(zé)任，管理單位要能夠在充分考慮本地區(qū)現(xiàn)實(shí)情況的基礎(chǔ)之上進(jìn)行橋梁安全事故責(zé)任追究制度的構(gòu)建。對于每一位負(fù)責(zé)橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作的基層技術(shù)人員以及行政層面的領(lǐng)導(dǎo)人員都需要進(jìn)行職責(zé)方面的明確，促使他們中的每一個人都能夠主動承擔(dān)自己的職責(zé)，確保橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作開展過程中的各項(xiàng)工作都能夠得到有效落實(shí)，各項(xiàng)職責(zé)都能夠被真正得以貫徹。

3.2 加大對于橋梁的檢查力度

在實(shí)際進(jìn)行橋梁檢查的過程中，主要包含的檢查項(xiàng)目有特殊檢查、定期檢查以及經(jīng)常檢查，經(jīng)常檢查主要是指針對橋梁的附屬構(gòu)造物、上部以及下部、結(jié)構(gòu)墻面設(shè)施等進(jìn)行檢查，重點(diǎn)關(guān)注結(jié)構(gòu)性能的情況以及使用情況，屬于日常檢查的范疇之內(nèi)。定期檢查主要是指依照相關(guān)的規(guī)定對于橋梁的附屬構(gòu)造物以及主體結(jié)構(gòu)的使用情況進(jìn)行檢查，還需要注意關(guān)注橋梁自身的結(jié)構(gòu)性能，真正依照相關(guān)的規(guī)定落實(shí)定期檢查以及定期跟蹤，要能夠針對道路橋梁實(shí)施技術(shù)性能評級。特殊檢查主要是指在特定的情況之下對于橋梁的技術(shù)情況進(jìn)行評定以及檢查，明確橋梁病害的具體原因、橋梁自身的承載能力以及橋梁的破損程度，使得后續(xù)的管理以及修復(fù)工作能夠有足夠的依據(jù)。在實(shí)際落實(shí)檢查相關(guān)工作的過程中，能夠結(jié)合實(shí)際情況適當(dāng)增加檢查的頻率，檢查過程中以簡單工具結(jié)合目測的方式為主，每個月的檢查頻率不得少于2次。而在實(shí)際針對橋梁進(jìn)行經(jīng)常檢查的過程中，如果發(fā)現(xiàn)了橋梁的個別部位出現(xiàn)了病害則需要進(jìn)行定期檢查，對于每次檢查的項(xiàng)目進(jìn)行詳細(xì)的記錄，同時還需要記錄具體的缺損類型，判斷缺損的范圍。對于養(yǎng)護(hù)的工程量進(jìn)行計算，以此為依據(jù)進(jìn)行小修保養(yǎng)措施的制定。而在實(shí)際落實(shí)定期檢查的過程中，要能夠采用儀器結(jié)合目測的方式，通常情況下每3年需要對于橋梁進(jìn)行一次整體檢查，在對特殊結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查的過程中要能夠按照每年一次的頻率。在實(shí)際落實(shí)特殊檢查的過程中，要能夠由有資質(zhì)的相關(guān)單位負(fù)責(zé)進(jìn)行，檢查過程中要能夠采用試驗(yàn)與檢測相結(jié)合的方式，聯(lián)合設(shè)備檢測與理論分析相結(jié)合的方式對于橋梁缺損的情況、病害的發(fā)生原因以及橋梁現(xiàn)階段的承載能力進(jìn)行有效的評定，建立明確的維修處置方案。

3.3 有效落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)工作

在實(shí)際進(jìn)行橋梁養(yǎng)護(hù)施工的過程中，大體可以劃分為改建項(xiàng)目、大修項(xiàng)目、中修項(xiàng)目以及小修保養(yǎng)項(xiàng)目幾個大類，要能夠在明確橋梁的結(jié)構(gòu)性能以及使用情況的基礎(chǔ)之上，合理地選擇養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目的類型，在有效落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)工作的過程中要重點(diǎn)關(guān)注表3中提到的問題，并且進(jìn)行處理。

表3 橋梁養(yǎng)護(hù)工程中隱患的常見類型以及處理方法

3.4 對養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行創(chuàng)新

在實(shí)際結(jié)束橋梁養(yǎng)護(hù)施工工作之后，相關(guān)的施工單位要能夠注意勘察橋梁的養(yǎng)護(hù)施工情況，結(jié)合橋梁的現(xiàn)有狀態(tài)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)管理制度的制定，使得后續(xù)養(yǎng)護(hù)管理工作的開展能夠有充足的依據(jù)。在實(shí)際落實(shí)養(yǎng)護(hù)管理相關(guān)工作的過程中，要合理預(yù)算養(yǎng)護(hù)過程中所投入的資金成本，建立明確的養(yǎng)護(hù)工程推進(jìn)進(jìn)度和目標(biāo)計劃，確保能夠在按照計劃達(dá)成養(yǎng)護(hù)進(jìn)度的基礎(chǔ)之上促進(jìn)整體養(yǎng)護(hù)水平的提升。

4.結(jié)語

道路橋梁施工工作的實(shí)際開展過程中要高質(zhì)量地落實(shí)質(zhì)量控制以及養(yǎng)護(hù)管理的相關(guān)工作，尤其是對于橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理工作開展過程中會對于工程質(zhì)量產(chǎn)生影響的因素要進(jìn)行深入分析。通過構(gòu)建完善的質(zhì)量保障體系采取一系列的措施對橋梁養(yǎng)護(hù)工程管理工作的開展進(jìn)行優(yōu)化，有效監(jiān)督橋梁養(yǎng)護(hù)工程的施工，加大對于質(zhì)控工作的關(guān)注程度，是保證橋梁工程整體穩(wěn)定性的重要前提條件，對于延長橋梁的使用壽命以及推動城市交通的發(fā)展有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。