通用原子公司推出MQ-9B短距起降艦載無人機(jī)

近日，通用原子航空系統(tǒng)公司公開了MQ-9B短距起降艦載無人機(jī)的宣傳視頻。未來，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)可在航母或兩棲攻擊艦上部署該型無人機(jī)。MQ-9B艦載無人機(jī)配置了可選裝機(jī)翼和尾翼套件，起飛快速而無須其他輔助工具。機(jī)翼被折疊后，MQ-9B艦載無人機(jī)可停放在甲板上或機(jī)庫中。通用原子公司稱，該型短距起降艦載無人機(jī)可執(zhí)行超遠(yuǎn)程情監(jiān)偵任務(wù)，將在美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“遠(yuǎn)征前進(jìn)基地”作戰(zhàn)中發(fā)揮作用。

喜鵲工程公司開發(fā)新型油電混合動力系統(tǒng)

“克特斯”（Cortex）混合動力系統(tǒng)由喜鵲工程（Currawong Engineering）公司研制，配置了二沖程重油發(fā)動機(jī)，功率密度高，不僅能為無人機(jī)提供動力，還能為機(jī)載系統(tǒng)供電，減少了無人機(jī)飛行所須的電池?cái)?shù)量，以及降低了無人機(jī)最大起飛重量。在重油發(fā)動機(jī)空中再起動過程中，“克特斯”混合動力系統(tǒng)中的電推進(jìn)系統(tǒng)能將電能傳輸給發(fā)動機(jī)，為發(fā)動機(jī)再起動過程提供更大的功率。

美國納提盧斯公司制造“納提盧斯” 3.8T驗(yàn)證機(jī)

美國納提盧斯（Natilus）公司將制造首架“納提盧斯” 3.8T（Natilus 3.8T）支線貨運(yùn)無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)，計(jì)劃2023年開展試飛。

該機(jī)設(shè)計(jì)航程為1667km，任務(wù)載荷重量3.8t，巡航速度407km/h。今年3月，納提盧斯公司透露，柯林斯航宇公司將為該型無人機(jī)提供貨物裝載系統(tǒng)。

MQ-9B無人機(jī)將集成“海浪” 7500E V2海事雷達(dá)

2021年4月14日，通用原子航空系統(tǒng)公司第5批次MQ-9A無人機(jī)搭載“海浪” 7500E V2（Seaspray 7500E V2）海事雷達(dá)開展試飛。目前，該公司正在為MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機(jī)集成“海浪” 7500E V2雷達(dá)。該型海事雷達(dá)由英國萊昂納多公司設(shè)計(jì)和制造，具有卓越的態(tài)勢感知能力，是“海浪”有源相控陣?yán)走_(dá)系列產(chǎn)品中的最新改型，安裝了新型處理器和接收機(jī)，以滿足不斷變化的需求。MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機(jī)搭載該型雷達(dá)，可在海岸線上空和海洋上空等復(fù)雜環(huán)境執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）任務(wù)。

“空港一號”機(jī)場試運(yùn)營正式開啟

在英國政府和現(xiàn)代汽車公司下屬企業(yè)天國（Supernal）公司的支持下，英國城市空港（Urban Air Port）公司在英國考文垂市正式開啟“空港一號”（Air-One）機(jī)場試運(yùn)營。此舉預(yù)示一個(gè)無碳排放、非擁堵城市空中交通新時(shí)代即將到來。該機(jī)場專為電動垂直起降(eVTOL)飛行器而設(shè)計(jì)，試運(yùn)營期為1個(gè)月。

在試運(yùn)營期間，城市空港公司將開展飛行器指揮和控制系統(tǒng)運(yùn)行、電動垂直起降飛行器充電、物流無人機(jī)投送貨物等演示。當(dāng)?shù)鼐炀趾陀炜章眯校⊿kyfarer）物流無人機(jī)公司將率先在“空港一號”機(jī)場開展飛行器運(yùn)營。此外，總部位于英國的無人機(jī)制造商馬洛伊航空（Malloy Aeronautics）公司也將展示大型貨運(yùn)無人機(jī)的運(yùn)輸能力，這是該型貨運(yùn)無人機(jī)首次在人員密集和多建筑物的城市環(huán)境中飛行。

泰國海軍增購“坎姆考普特” S-100無人直升機(jī)

泰國海軍與奧地利西貝爾（Schiebel）公司簽訂“坎姆考普特” S-100（CAMCOPTER S-100）情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）無人直升機(jī)增購合同，該合同有效期截止到2022年底。

據(jù)悉，泰國海軍已于2019年采購了“坎姆考普特” S-100無人直升機(jī)。自2019年以來，泰國海軍陸上和海上平臺一直使用該型無人直升機(jī)執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察任務(wù)。

2005年，奧地利西貝爾公司“坎姆考普特” S-100研制成功。該機(jī)采用旋翼布局設(shè)計(jì)，配裝了功率為41kW的AE50R發(fā)動機(jī)，最大起飛重量200kg，續(xù)航時(shí)間6h，如果加裝副油箱，續(xù)航時(shí)間可達(dá)10h，最高飛行速度達(dá)220km/h。

荷蘭空軍MQ-9無人機(jī)完成首次飛行訓(xùn)練

荷蘭國防部宣布，荷蘭皇家空軍一架MQ-9無人機(jī)于4月20日在庫拉索島成功完成首次飛行訓(xùn)練，使用了衛(wèi)星通信技術(shù)，飛行時(shí)間為2h。荷蘭皇家空軍將繼續(xù)測試該型無人機(jī)的性能，并新增2架MQ-9無人機(jī)開展作戰(zhàn)測試和評估。據(jù)悉，用于測試的第4架MQ-9無人機(jī)仍在美國，未來2個(gè)月內(nèi)將完成驗(yàn)收和測試，然后與兩個(gè)地面控制站一起被運(yùn)到荷蘭。荷蘭皇家空軍采購的MQ-9無人機(jī)計(jì)劃于2022年下半年投入使用。

美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室推進(jìn)反小型無人機(jī)系統(tǒng)開放式架構(gòu)系統(tǒng)的開發(fā)

為繼續(xù)開發(fā)作戰(zhàn)型反小型無人機(jī)系統(tǒng)的開放式架構(gòu)系統(tǒng)，2022年4月25日，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室授予位于紐約州烏蒂卡市的黑河系統(tǒng)公司一份修訂合同（FA8750-19-C-0040 P00023），合同總金額為7649萬美元，旨在持續(xù)且快速推進(jìn)“第二階段小企業(yè)創(chuàng)新研究”合同涉及的技術(shù)和方法商業(yè)化應(yīng)用，支持反小型無人機(jī)系統(tǒng)的研究、原型機(jī)開發(fā)、性能測試、評估和技術(shù)轉(zhuǎn)化。美國空軍正在從2022財(cái)年研究、發(fā)展、試驗(yàn)與鑒定經(jīng)費(fèi)，2022財(cái)年使用與維修經(jīng)費(fèi)，2021財(cái)年采購經(jīng)費(fèi)中撥資金給黑河系統(tǒng)公司。根據(jù)合同規(guī)定的條款，黑河系統(tǒng)公司預(yù)計(jì)在2023年5月1日前完成所有開發(fā)工作。

美國陸軍在杜格威試驗(yàn)場測試無人機(jī)蜂群

美國陸軍2022年驗(yàn)證試驗(yàn)網(wǎng)關(guān)演示（EDGE 22）近日在猶他州杜格威試驗(yàn)場舉行。在演示中，UH-60直升機(jī)和MQ-1C“灰鷹”無人機(jī)模擬陸軍未來攻擊偵察機(jī)，分4批共發(fā)射28架阿里亞-I公司ALTIUS 600空射效應(yīng)（ALE）蜂群無人機(jī)，在一名操控員的控制下，無人機(jī)蜂群完成了偵察任務(wù)并摧毀仿敵陣地。這是美國陸軍有史以來開展的最大規(guī)模自組網(wǎng)空射無人機(jī)蜂群技術(shù)驗(yàn)證。

測試結(jié)果表明，蜂群無人機(jī)之間建立了自組織通信網(wǎng)絡(luò)，深入敵方目標(biāo)區(qū)后利用紅外傳感器和電子戰(zhàn)任務(wù)載荷探測敵方目標(biāo)，為UH-60有人直升機(jī)的空中突擊任務(wù)提供預(yù)定著陸區(qū)的信息，極大增強(qiáng)了戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力，并降低了飛行員的工作強(qiáng)度。

ALTIUS 600空射效應(yīng)無人機(jī)系統(tǒng)可以由機(jī)組人員控制，也可自主飛行，并利用自組網(wǎng)將信息傳輸給有人直升機(jī)和地面部隊(duì)。

美國昂德菲恩技術(shù)公司發(fā)布下一代靜音無人機(jī)的概念設(shè)計(jì)

科技初創(chuàng)企業(yè)昂德菲恩（Undefined）技術(shù)公司位于美國佛羅里達(dá)州，推出了一種靜音電動垂直起降（eVTOL）無人機(jī)設(shè)計(jì)方案。該方案充分利用飛行器周圍的離子云來產(chǎn)生推力，體現(xiàn)了低噪聲創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念。目前，該公司計(jì)劃在無人機(jī)噪聲低于70dB的情況下，實(shí)現(xiàn)更長的續(xù)航時(shí)間。

離子推進(jìn)技術(shù)取得突破，將為無人機(jī)在民用和軍事領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)造機(jī)會，例如最后一公里貨物運(yùn)輸。

藍(lán)光環(huán)公司“泰坦”反無人機(jī)系統(tǒng)中標(biāo)美國國防部采購計(jì)劃

藍(lán)光環(huán)（Bluehalo）公司“泰坦”（Titan）便攜式反無人機(jī)系統(tǒng)已中標(biāo)美國國防部采購計(jì)劃（Program of Record），但具體用戶尚未公開。

來自美國國防部的用戶已確定將“泰坦”反無人機(jī)系統(tǒng)作為首選分層防御解決方案?！疤┨埂笔且环N基于射頻 (RF) 傳感器技術(shù)的反無人機(jī)系統(tǒng)，具備威脅目標(biāo)識別和威脅消除能力，可在2min內(nèi)完成快速部署，簡單易用，為眾多區(qū)域創(chuàng)建安全空間?！疤┨埂崩萌斯ぶ悄芎蜋C(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，探測、識別和定位單架無人機(jī)或無人機(jī)蜂群，也可用于反無人機(jī)作戰(zhàn)訓(xùn)練。使用者無須進(jìn)行大量專業(yè)知識與操作培訓(xùn)。

萊特耶系統(tǒng)公司交付首套“盾牌”高能激光武器

在美國陸軍高能激光武器(HEL)項(xiàng)目支持下，萊特耶系統(tǒng)公司（Liteye Systems）于2021年獲得一份多年期合同，開始將自主研制的任務(wù)效載集成到高能激光武器反無人機(jī)系統(tǒng)。近期，萊特耶系統(tǒng)公司已向美國陸軍交付首套“盾牌”（SHIELD）高能激光武器反無人機(jī)系統(tǒng)?！岸芘啤狈礋o人機(jī)系統(tǒng)使用了新型雷達(dá)，可在作戰(zhàn)環(huán)境中對第1類和第2類無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行探測、跟蹤和識別。

芬蘭國防軍計(jì)劃采購無人偵察機(jī)

芬蘭國防軍計(jì)劃在2年內(nèi)購買1000～2000套無人偵察機(jī)系統(tǒng)，采購經(jīng)費(fèi)約1500萬歐元。這些無人機(jī)將在從芬蘭南部海岸到拉普蘭省的北部地區(qū)執(zhí)行情報(bào)、偵察、監(jiān)視和目標(biāo)獲取任務(wù)，為各軍兵種提供情報(bào)信息。為盡快確定潛在的無人機(jī)供應(yīng)商，芬蘭國防軍已經(jīng)發(fā)布采購公告，要求供應(yīng)商在在5月9日之前提交申請。芬蘭國防軍將在2023年夏季前確定無人機(jī)的類型及供應(yīng)商名單，而系統(tǒng)培訓(xùn)預(yù)計(jì)在2023年下半年舉行。

“跟蹤者” VXE垂直起降無人機(jī)續(xù)航時(shí)間達(dá)39h

2022年2月18日，洛馬公司“跟蹤者” VXE（Stalker VXE）垂直起降無人機(jī)在加利福尼亞州圣瑪格麗塔牧場連續(xù)飛行39h17min7s，刷新了最大起飛重量為5～25kg的第2類無人機(jī)的飛行紀(jì)錄，展示了超強(qiáng)的續(xù)航能力。該機(jī)可執(zhí)行多種復(fù)雜任務(wù)，其任務(wù)載荷采用模塊化設(shè)計(jì)以及開放式架構(gòu)，具有一定的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

為了完成此次飛行任務(wù)，“跟蹤者” VXE無人機(jī)的機(jī)翼加裝了一個(gè)副油箱。洛馬公司的合作伙伴邊緣自主（Edge Autonomy）公司、自適應(yīng)能量（Adaptive Energy）公司、復(fù)合材料技術(shù)發(fā)展（Composite Technology Development）公司以及克洛維斯領(lǐng)域模型（Clovis Area Modelers）公司也參與了此次飛行。

UAVOS公司完成S1-V300中空長航時(shí)無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)制造

UAVOS公司已完成S1-V300中空長航時(shí)無人機(jī)驗(yàn)證機(jī)制造。該機(jī)基于UAVOS公司“獵隼”（Saker）無人機(jī)發(fā)展而成，機(jī)長8.7m，翼展18.7m，任務(wù)載荷重量300kg，巡航速度220km/h，續(xù)航時(shí)間28h，航程超過4000km，配裝了功率為191kW的重油發(fā)動機(jī)，具有強(qiáng)勁的動力。

S1-V300無人機(jī)安裝了UAVOS公司自主研制的航空電子設(shè)備、冗余飛行控制系統(tǒng)，配置了起飛和著陸自動滑行系統(tǒng)、衛(wèi)星通信設(shè)備，集成了最先進(jìn)的光電/紅外（EO/IR）吊艙、合成孔徑雷達(dá)等任務(wù)載荷，具有全自主飛行能力，可全天候、全天時(shí)執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）等復(fù)雜任務(wù)。

以色列完成一系列高能激光武器攔截試驗(yàn)

以色列國防部國防研究與發(fā)展局（DDR&D）與拉斐爾公司聯(lián)合開展一系列陸基高能激光武器攔截試驗(yàn)。在試驗(yàn)中，拉斐爾公司“鐵束”激光武器系統(tǒng)驗(yàn)證機(jī)發(fā)射的激光擊毀了飛行中的無人機(jī)、迫擊炮炮彈、火箭彈和反坦克導(dǎo)彈。

奎奈蒂克公司與英國皇家海軍簽訂“吸血鬼”艦載靶機(jī)項(xiàng)目第一階段合同

英國奎奈蒂克（QinetiQ）公司獲得“吸血鬼”（Vampire）項(xiàng)目第一階段合同，合同期限是4年，總金額6百萬美元，將為英國皇家海軍提供“女妖”（Banshee）靶機(jī)及其相關(guān)服務(wù)，以支持英國皇家海軍未來高性能艦載無人機(jī)的飛行訓(xùn)練。英國皇家海軍將測試并評估“女妖”小型固定翼靶機(jī)艦載起飛性能及海洋環(huán)境下的飛行能力，為未來組建有人-無人系統(tǒng)部隊(duì)奠定基礎(chǔ)。

通用原子公司提升增程型“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)多領(lǐng)域作戰(zhàn)能力

在美國陸軍資助下，通用原子航空系統(tǒng)公司（GA-ASI）開始對2架增程型“灰鷹”（GE-ER）無人機(jī)進(jìn)行升級，以增強(qiáng)該機(jī)多域作戰(zhàn)（MDO）能力，2022年晚些時(shí)候?qū)⑦M(jìn)行無人機(jī)飛行測試和鑒定。

美國陸軍表示，該次升級旨在讓增程型“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)更好地支持有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)，進(jìn)一步提升作戰(zhàn)效率。增程型“灰鷹”有望成為陸軍空射效應(yīng)（ALE）無人機(jī)的載機(jī)。

作為第5類先進(jìn)無人機(jī)，增程型“灰鷹”無人機(jī)系統(tǒng)已在尤馬試驗(yàn)場演示了多域作戰(zhàn)能力，包括集成遠(yuǎn)程傳感器、空射效應(yīng)無人機(jī)的能力。同期，操控員演示了使用筆記本電腦控制增程型“灰鷹”無人機(jī)的飛行。該機(jī)能與基于開放式架構(gòu)的其他飛行器和地面指揮控制系統(tǒng)集于一體，擁有先進(jìn)的數(shù)據(jù)鏈和推進(jìn)系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了作戰(zhàn)能力。

增程型“灰鷹”多域作戰(zhàn)能力升級后，續(xù)航時(shí)間達(dá)40h，能夠在多域戰(zhàn)場景下持續(xù)作戰(zhàn)，有效加強(qiáng)了部隊(duì)的生存力。

美國海軍計(jì)劃于2026年在“羅斯?！碧柡侥干喜渴餗Q-25A無人加油機(jī)

美國海軍中將凱文·懷特塞爾在2022年海上航空研討會上表示，MQ-25A“黃貂魚”無人加油機(jī)有望在2025年之前形成初始作戰(zhàn)能力，在2026年之前部署在“羅斯?！碧柡娇漳概炆?。屆時(shí)，MQ-25A將取代F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)并執(zhí)行空中加油任務(wù)。目前F/A-18F戰(zhàn)斗機(jī)承擔(dān)了20%～30%的空中加油任務(wù)。此前，MQ-25A已完成為F/A-18F戰(zhàn)斗機(jī)、F-35C戰(zhàn)斗機(jī)和E-2D預(yù)警機(jī)空中加油試驗(yàn)。

日本海岸警衛(wèi)隊(duì)將部署MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機(jī)

日本海岸警衛(wèi)隊(duì)(JCG)將于2022年10月開始部署通用原子航空系統(tǒng)公司研制的MQ-9B“海上衛(wèi)士”無人機(jī)。該型無人機(jī)具有較強(qiáng)的海上監(jiān)視能力，集成了多種傳感器，可執(zhí)行偵察、監(jiān)視、目標(biāo)搜索等一系列任務(wù)。通用原子公司一架MQ-9B曾于2020年在日本展示海上監(jiān)視能力。

北約聯(lián)合地面監(jiān)視部隊(duì)接收RQ-4D“鳳凰”無人機(jī)系統(tǒng)

北約聯(lián)合地面監(jiān)視管理局(NAGSMA)已將RQ-4D“鳳凰”高空長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)移交給北約聯(lián)合地面監(jiān)視部隊(duì)(NAGSF)，全部系統(tǒng)包括5架RQ-4D無人機(jī)、地面控制站以及先進(jìn)傳感器。RQ-4D無人機(jī)可為北約成員國提供重要的情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）信息。第1架RQ-4D已于2019年部署在意大利西西里島錫戈內(nèi)拉空軍基地。

澳大利亞取消MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機(jī)采購

通用原子航空系統(tǒng)公司表示，澳大利亞國防部已取消12~16架MQ-9B“天空衛(wèi)士”無人機(jī)采購項(xiàng)目。此前，澳大利亞“空中”7003項(xiàng)目(Project Air 7003)選中了MQ-9B無人機(jī)，希望使用MQ-9B無人機(jī)在陸地和海上目標(biāo)區(qū)執(zhí)行持久情報(bào)、監(jiān)視、偵察（ISR），電子戰(zhàn)和精確打擊任務(wù)。通用原子公司和澳大利亞相關(guān)單位已經(jīng)為該采購項(xiàng)目投入大量資金。

“航空探測器”小型無人機(jī)首次在美國海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦上開展試飛

4月4日，德事隆系統(tǒng)公司首次在1艘美國海軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（DDG）上成功集成“航空探測器”（Aerosonde）小型無人機(jī)系統(tǒng)并開展試飛。

美國海軍于2021年9月授予德事隆系統(tǒng)公司一份多年期“航空探測器”采購合同，希望該型無人機(jī)為2艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦提供海上情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）信息。

德事隆系統(tǒng)公司在產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初，就已考慮“航空探測器”的多任務(wù)能力。目前，該機(jī)總飛行時(shí)間已超過55萬小時(shí)，經(jīng)歷了沙漠高溫和北極低溫環(huán)境下的實(shí)測，可靠性和性能得到驗(yàn)證。集成于艦船作戰(zhàn)系統(tǒng)后，“航空探測器”可執(zhí)行全天時(shí)廣域監(jiān)視、通信中繼、信號情報(bào)等任務(wù)。該機(jī)由重油發(fā)動機(jī)提供動力，使用的燃料與艦船渦輪機(jī)相同，無須單獨(dú)準(zhǔn)備燃料，能夠定點(diǎn)起飛和降落，最大限度地減少了對艦船的影響。

“航空探測器”此次在驅(qū)逐艦上成功首飛，說明其現(xiàn)實(shí)了海上任務(wù)擴(kuò)展，未來可為海軍提供實(shí)時(shí)態(tài)勢感知信息。

貝卡爾-馬奇納公司完成“紅蘋果”超聲速無人機(jī)機(jī)翼組裝

土耳其貝卡爾-馬奇納公司（Baykar Makina）公司“紅蘋果”（KIZILELMA）無人機(jī)系統(tǒng)已完成機(jī)翼組裝，將繼續(xù)開展整機(jī)制造，計(jì)劃于2023年首飛。該型無人機(jī)具有短距起降能力，可在土耳其TCG“阿納多魯”（TCG Anadolu）兩棲攻擊艦等艦船上起降。

“云雀” 3H混合動力無人機(jī)開展驗(yàn)證試驗(yàn)

2022年3月21日至23日，埃爾比特系統(tǒng)公司英國分公司與英國民用航空局（CAA）合作，在英國皇家空軍（RAF）烏帕文空軍基地對“云雀” 3H混合動力無人機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了一系列驗(yàn)證試驗(yàn)。通過試驗(yàn)，英國皇家空軍將評估該型無人機(jī)的性能，為未來“云雀” 3H作戰(zhàn)部署提供依據(jù)。

“云雀” 3H軍用無人機(jī)由埃爾比特系統(tǒng)公司研發(fā)，可執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)獲取和偵察（ISTAR）任務(wù)。相較普通型“云雀” 3無人機(jī)，最新型“云雀” 3H在保持翼展不變的前提下，除實(shí)用升限由4570m下降至3660m外，其余性能均大幅提升，航程從100km提至120km、續(xù)航時(shí)間從5h提高到18h。同時(shí)，“云雀” 3H配備的1套地面控制系統(tǒng)（GCS），可支持2架“云雀” 3H同時(shí)執(zhí)行任務(wù)，地面人員可根據(jù)實(shí)際情況靈活調(diào)整策略，極大提高了作戰(zhàn)效率。

英國皇家空軍近年來高度重視情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)獲取和偵察任務(wù)，曾于2021年5月在沃丁頓空軍基地組建了空軍聯(lián)隊(duì)，來承擔(dān)情報(bào)、監(jiān)視、目標(biāo)獲取和偵察任務(wù)。“云雀” 3H擁有優(yōu)異的性能，將在未來空戰(zhàn)中為英國皇家空軍提供高效ISTAR任務(wù)，增強(qiáng)英國空中作戰(zhàn)力量。此外，“云雀” 3H使用了混合動力系統(tǒng)，無碳排放，對英國空中力量建設(shè)以及綠色航空技術(shù)發(fā)展具有重要意義。

雷神公司完成高能激光武器與國家先進(jìn)地空導(dǎo)彈協(xié)同打擊無人機(jī)蜂群演練

雷神情報(bào)與太空公司在白沙導(dǎo)彈靶場進(jìn)行了高能激光武器（HELW）與國家先進(jìn)地空導(dǎo)彈（NASAMS）協(xié)同打擊無人機(jī)蜂群演練。美國軍方、民間機(jī)構(gòu)、國際防務(wù)部門的多位代表現(xiàn)場觀摩了演練。

在演練中，國家先進(jìn)地空導(dǎo)彈火力分配中心（FDC）向高能激光武器發(fā)送位置、距離、飛行高度、飛行速度等敵方無人機(jī)蜂群的信息，高能激光武器自動處理收到的目標(biāo)信息，利用光電/紅外傳感器對來襲目標(biāo)進(jìn)行跟蹤和識別，在適當(dāng)?shù)木嚯x快速擊落了敵方空中目標(biāo)。

演練結(jié)果顯示，高能激光武器擊落2批共9架蜂群無人機(jī)。此次演練取得成功，說明高能激光武器反無人機(jī)系統(tǒng)可與國家先進(jìn)地空導(dǎo)彈協(xié)同作戰(zhàn)，真正實(shí)現(xiàn)分層防御。

雷神情報(bào)與太空公司表示，參與演練的高能激光武器采用開放式架構(gòu)，可快速安裝在陸基、海基和空基平臺，滿足反無人機(jī)作戰(zhàn)任務(wù)的需求。

霍尼韋爾公司推出可跟蹤自主無人機(jī)的輕型雷達(dá)

霍尼韋爾公司城市空中交通與無人機(jī)系統(tǒng)部門開發(fā)了一種緊湊型雷達(dá)系統(tǒng)，名為RDR-84K，目前正安裝在無人機(jī)上進(jìn)行測試。在測試中，該型雷達(dá)已經(jīng)成功探測到無人機(jī)的飛行方向。

2021年，研究團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了算法，并在真實(shí)環(huán)境中對算法進(jìn)行飛行測試，旨在消除無人機(jī)與有人機(jī)之間的沖突，助力空中出租車和城市空中交通運(yùn)營系統(tǒng)的發(fā)展。

RDR-84K雷達(dá)的重量僅1.4kg，安裝在一個(gè)采用3D打印技術(shù)制成的框架中，可以探測到約3km以外與“空中國王”飛機(jī)尺寸相似的目標(biāo)，以及約1km以外的直升機(jī)，并能識別300m以外的小型無人機(jī)。一架飛行器如果配置7個(gè)RDR-84K雷達(dá)，即可實(shí)現(xiàn)360°覆蓋。

“偵察兵” 330小型無人偵察機(jī)獲型號合格證

泰雷茲集團(tuán)“偵察兵” 330（Spy'Ranger 330）小型無人偵察機(jī)已取得法國武器裝備總署（DGA）適航部門的型號合格證。法國陸軍可使用該型無人機(jī)進(jìn)行教學(xué)、訓(xùn)練和作戰(zhàn)使用，無須特別審批。

“偵察兵” 330的航程比“追蹤者”智能無人偵察機(jī)提高了3倍，使用了“偵察兵 550”（Spy'Ranger 550）微型無人偵察機(jī)的結(jié)構(gòu)模塊?！皞刹毂毕盗袩o人機(jī)非常耐用、續(xù)航時(shí)間長、數(shù)據(jù)鏈路安全、指揮和控制(C2)系統(tǒng)易于操作，能夠在復(fù)雜環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)，機(jī)載情報(bào)采集設(shè)備的性能滿足前沿偵察部隊(duì)的需要。

“偵察兵” 330由電池提供動力，續(xù)航時(shí)間3h，機(jī)身采用碳纖維復(fù)合材料制成，結(jié)構(gòu)新穎，重量輕，機(jī)頭下方掛裝有光電/紅外高分辨率傳感器，該傳感器采用了高性能圖像處理技術(shù)。同時(shí)，“偵察兵” 330配有經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的指揮控制系統(tǒng)，滿足多種軍事要求，可在雨、風(fēng)、沙灰等惡劣環(huán)境中執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。2020年12月，在一次打擊武裝分子的軍事行動中，法國陸軍十分滿意“偵察兵330”無人機(jī)的出色表現(xiàn)。