高慶秋

摘要：要想促使市政道路橋梁工程施工水平的有效提升，還必須著手于這些因素，然后進(jìn)行對施工管理策略的有效改進(jìn)和完善，從而使市政道路橋梁工程施工管理能力得到真正的提升，并為市政道路橋梁工程的質(zhì)量提供可靠的保障。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁施工;常見通病;質(zhì)量管理對策

1市政路橋施工質(zhì)量控制的重要意義

對于市政路橋施工而言，影響其發(fā)展水平的主要因素就是施工質(zhì)量的好壞，而且，由于施工質(zhì)量對于人們出行的安全和出行舒適度都具有重要的影響，所以對路橋施工質(zhì)量進(jìn)行管控，針對路橋施工過程中所存在的問題進(jìn)行有針對性的解決，是目前控制市政路橋施工質(zhì)量的有效途徑。對于任何一個施工企業(yè)而言，施工質(zhì)量永遠(yuǎn)是企業(yè)發(fā)展的核心，而且市政施工關(guān)系到億萬居民的出行安全，所以對于市政路橋施工工程而言，施工方一定要將路橋施工質(zhì)量放在首位，一切施工活動都圍繞施工質(zhì)量安全為核心，通過有效的質(zhì)量控制策略來避免路橋因自身質(zhì)量原因而造成的事故[1]。而且，對于路橋施工而言，有效的質(zhì)量控制策略和行為不僅能夠提高路橋使用性能，也能夠在很大程度上提高路橋的使用壽命，進(jìn)而提高路橋施工企業(yè)的施工水平。對于市政工程而言，其建設(shè)、維修和養(yǎng)護往往是由同一家施工公司負(fù)責(zé)，所以前期完善的職工質(zhì)量控制手段，能夠有效的控制后期路橋施工質(zhì)量，進(jìn)而實現(xiàn)對市政路橋施工成本的有效控制。

2市政道路橋梁的質(zhì)量控制原則

當(dāng)前的市場經(jīng)濟發(fā)展比較穩(wěn)定，各類工程建設(shè)數(shù)量、建設(shè)規(guī)模不斷提升，作為城市發(fā)展的重要組成部分，市政道路橋梁所能夠產(chǎn)生的影響力非常高，直接關(guān)系到城市的階段性建設(shè)成果。為此，有必要在質(zhì)量控制的過程中，針對相關(guān)原則積極遵守，這樣才能在長期發(fā)展和創(chuàng)新上取得更好的成績。市政道路橋梁的施工方案設(shè)計，需仔細(xì)地對工程現(xiàn)場勘查、分析，對氣候因素的影響、自然因素的影響、施工地質(zhì)條件的影響，進(jìn)一步研討和掌握，加強軟土地基的有效應(yīng)對，在工程質(zhì)量的提升過程中，與周邊環(huán)境相互協(xié)調(diào)，實現(xiàn)質(zhì)量的穩(wěn)步提升。路橋建設(shè)速度不能過快。市政工程的建設(shè)和使用，目的在于推進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展，路橋工程建設(shè)過快的情況下，特別容易在質(zhì)量上表現(xiàn)出嚴(yán)重的忽視現(xiàn)象，這對于城市基礎(chǔ)設(shè)施體系完善，以及城市綜合發(fā)展，必定造成嚴(yán)重的破壞，需要在質(zhì)量控制過程中保持高度謹(jǐn)慎[2]。

3市政道路橋梁施工常見通病分析

3.1裂縫問題

隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施的加大投入，作為現(xiàn)代交通系統(tǒng)的中的重要組成部分，道路橋梁的建設(shè)項目日益增多，裂縫問題不僅影響橋梁的整體美觀，有些嚴(yán)重的裂縫甚至導(dǎo)致坍塌引起交通事故。在市政道路橋梁工程項目建設(shè)過程中，極易出現(xiàn)裂縫病害，造成這一病害的主要原因是：

（1）溫度。瀝青混凝土是市政道路橋梁工程建設(shè)中的主要材料之一，在基礎(chǔ)成型中，材料經(jīng)過脫水收縮后會出現(xiàn)一些規(guī)則性的水平裂縫。

（2）荷載?，F(xiàn)階段，汽車數(shù)量持續(xù)增加，導(dǎo)致市政道路橋梁承受荷載不斷加大，引發(fā)超載、超速問題，導(dǎo)致市政道路橋梁承受的豎向荷載超出設(shè)計承載力，造成路面裂縫問題。

3.2不合格材料造成安全隱患

在道路建設(shè)與橋梁工程建設(shè)中，需要用較大規(guī)模施工材料為基礎(chǔ)進(jìn)行施工建設(shè)[3]。而部分施工單位為了減少施工成本，提高經(jīng)濟效益，在材料選購時采用成本低，質(zhì)量差的施工材料，導(dǎo)致在后期使用過程中因使用不合格材料，局部建設(shè)進(jìn)行偷工減料，從而造成工程出現(xiàn)嚴(yán)重性質(zhì)量問題，為道路與橋梁在使用過程中造成安全隱患，直接損害了民眾利益，從而造成較大經(jīng)濟損失。

3.3鋼筋銹蝕

鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)腐蝕問題是工程項目中經(jīng)常遇到的質(zhì)量通病，尤其是橋梁建設(shè)過程中，橋梁結(jié)構(gòu)長時間裸露在外部空氣環(huán)境中所造成的影響，導(dǎo)致鋼筋結(jié)構(gòu)發(fā)生材料銹蝕情況，通過其演變發(fā)展進(jìn)程層面可以看出，鋼筋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)銹蝕問題在出現(xiàn)前期僅僅表面出現(xiàn)輕微的銹蝕問題，并且銹蝕面積非常小[1]。然而，由于時間的推移，鋼筋銹蝕的面積越來越大，導(dǎo)致滲透鋼筋結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，其整體被腐蝕，甚至嚴(yán)重的情況下會將橋梁結(jié)構(gòu)承載力以及整體穩(wěn)定性削弱。與此同時，鋼筋結(jié)構(gòu)內(nèi)部受到的腐蝕程度不一樣，所產(chǎn)生的腐蝕程度也各不相同。

4市政工程道路橋梁通病的質(zhì)量控制措施分析

4.1裂縫的防治

裂縫問題在施工中需要從兩個方面進(jìn)行處理，一是前期預(yù)防，二是后期修補。前期預(yù)防方面首先需要對混凝土進(jìn)行控制，需要從混凝土的配比設(shè)計、澆筑施工等方面出發(fā)，嚴(yán)格控制每一道工序，確?；炷潦┕べ|(zhì)量可靠，同時還需要做好養(yǎng)護工作，避免混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生裂縫。其次，要做好裂縫處置。路橋工程裂縫很難做到完全控制，會不可避免地出現(xiàn)一些裂縫問題。對于已經(jīng)出現(xiàn)的裂縫，要及時進(jìn)行修補，且需要根據(jù)裂縫大小選擇合理的方法。寬度很小的微型裂縫，主要通過表面涂抹的方法修補，使用環(huán)氧類密封膠，對裂縫直接涂抹即可;寬度較大的裂縫，可采用灌漿法修補，水泥漿、環(huán)氧樹脂等材料制作修補劑，通過壓力設(shè)備將修補劑直接灌注到裂縫中，對裂縫進(jìn)行填充修補[2]。此外，還有一些其他手段可以達(dá)到修補裂縫的目的，需要施工人員根據(jù)現(xiàn)場實際合理選擇，不要局限在一種方法中。

4.2嚴(yán)格把控材料的品質(zhì)

在市政道路橋梁工程建設(shè)中，原材料質(zhì)量是最值得注意的因素。市政道路橋梁工程由許多的施工材料組成，包括鋼筋、混凝土等，若施工材料不合格，那么市政道路橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量也不會達(dá)標(biāo)。因此，為提高市政道路橋梁工程的質(zhì)量，必須從源頭開始，嚴(yán)格控制市政道路橋梁工程的原材料，并通過提高原材料的質(zhì)量，來提高市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量。企業(yè)不能過于重視企業(yè)利潤而去選擇一些質(zhì)量不合格的施工材料，而是必須要根據(jù)施工材料的質(zhì)量，盡量選擇價格低的施工材料，在施工材料的采購過程中每個采購工作人員都必須意識到質(zhì)量是最重要的[3]。一旦材料進(jìn)入施工場地，管理人員和監(jiān)督員必須先對材料進(jìn)行抽樣，只有專業(yè)檢查的結(jié)果表明施工材料符合要求后，才能夠投入到施工現(xiàn)場中進(jìn)行使用。

4.3防護鋼筋結(jié)構(gòu)

為更好避免出現(xiàn)隔斷水進(jìn)入市政路橋工程混凝土內(nèi)部腐蝕鋼筋材料情況，施工方一定要巧妙使用各項施工技術(shù)和方法進(jìn)行治理。有效將內(nèi)外治理方法充分發(fā)揮出來，面對工程項目本身等級和重要差異性進(jìn)行全面考慮，貫穿落實等級的重要性理念，制定切實可行的病害問題分級防護對策。由于鋼筋銹蝕嚴(yán)重的情況下，會將混凝土結(jié)構(gòu)的承載力削弱，客觀上需要有關(guān)施工方樹立預(yù)防為主的工作理念，根據(jù)項目實際情況將對應(yīng)結(jié)構(gòu)防護工作做好。比如遵循市政路橋工程級別，選擇適合的防護對策，對于比較重要的路橋工程可以運用多級防護方法，這樣更有利于彌補各個防護方法當(dāng)中的技術(shù)問題，從而滿足預(yù)防質(zhì)量病害的目標(biāo)[1]。

結(jié)語

要想加快城市化建設(shè)速度，就必須在道路橋梁工程質(zhì)量管控方面投入更多的精力和研究，明確路橋施工中的質(zhì)量問題及發(fā)生原因，制定并采取相應(yīng)的質(zhì)量管控措施，將道路橋梁施工中的病害問題發(fā)生率及不良影響降至最低。采用合適的預(yù)防措施，以此來避免市政道路橋梁施工病害出現(xiàn)，進(jìn)而提高工程的整體質(zhì)量，保證工程投入使用后的安全性和穩(wěn)定性，造福人民群眾并促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。

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