蒲秀全

摘要：在城市建設(shè)的過(guò)程中，道路不僅是影響到城市基本面貌的關(guān)鍵因素，同時(shí)更為重要的是直接關(guān)系到城市交通的好壞。所以目前我國(guó)對(duì)于市政道路工程的開展十分重視，從施工設(shè)備以及技術(shù)層面進(jìn)行改進(jìn)與優(yōu)化，從而提高工程的整體質(zhì)量與效率。本文結(jié)合高填方路基工程施工技術(shù)與質(zhì)量管理提出了一定的控制措施，包含施工準(zhǔn)備工作，以及加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理等，從而為公路質(zhì)量提供一定的保障。

關(guān)鍵詞：高填方路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

引言

隨著道路建設(shè)數(shù)量的增加，高填方路基也逐漸增多，為了滿足工程質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)，需通過(guò)科學(xué)合理的方式提升路基強(qiáng)度，增強(qiáng)整體穩(wěn)定性。在工程施工中為了降低沉降等多種因素產(chǎn)生的影響，需綜合實(shí)際合理設(shè)計(jì)分析，切實(shí)提高工程質(zhì)量。

1道路高填方路基工程施工技術(shù)

1.1準(zhǔn)備工序

施工開始前要保證各部門人員的就緒以及材料的準(zhǔn)備等內(nèi)容，所以準(zhǔn)備工作的完成是提高施工效率與有序性的關(guān)鍵前提。在準(zhǔn)備過(guò)程中，要對(duì)施工流程進(jìn)行全面的掌握與核對(duì)，保證不存在準(zhǔn)備不足的內(nèi)容。材料的選擇與準(zhǔn)備十分重要，根據(jù)施工方案對(duì)所用材料加以確定，保證采用的材料既能符合施工要求，同時(shí)還能最大限度上降低成本費(fèi)用。對(duì)各施工環(huán)節(jié)的人員安排也要在這一階段落實(shí)，以各項(xiàng)具體工作的任務(wù)量為前提，確定合理的施工人數(shù)，避免人員的不足與浪費(fèi)。與此同時(shí)，施工設(shè)備的到位以及各種所需施工工序的準(zhǔn)備也都是重要的內(nèi)容，所以準(zhǔn)備工序的內(nèi)容較多且十分細(xì)化。

1.2上料及填筑施工階段

這一階段才是正式開始高填方路基施工的環(huán)節(jié)。在上料期間，首先需要驗(yàn)收材料，材料的質(zhì)量如果選擇碎石土填筑，應(yīng)當(dāng)采取8m以下硬質(zhì)石料，每層粒徑控制在500mm以內(nèi)，不超過(guò)厚層2/3，不均勻系數(shù)為15～20。路床底面以下400mm范圍內(nèi)，填料的粒徑小于150mm，路床填料的粒徑小于100mm應(yīng)當(dāng)采取材料的統(tǒng)一檢查與管理，同時(shí)減少卸料錯(cuò)誤問(wèn)題的發(fā)生。及時(shí)清除填筑區(qū)域的雜質(zhì)，填料使用應(yīng)當(dāng)符合含水量要求，合理開展施工。在鋪筑時(shí)，需要保證每層的土路堤控制鋪設(shè)厚度不能超過(guò)30cm，填石路堤不能超過(guò)50cm，按照逐層鋪設(shè)的模式將填料攤鋪平整。

1.3排水與固結(jié)作業(yè)

施工中積水是較為常見的問(wèn)題。夏季降雨量較大時(shí)要做好積水的防范處理，根據(jù)要求合理進(jìn)行排水溝的設(shè)計(jì)，使積水可以快速流出，保障整個(gè)施工范圍區(qū)域的干燥性，提升平整度，增強(qiáng)路基穩(wěn)固性。填方路基材料要做好固結(jié)處理，保障各個(gè)成分可以充分接觸，保障材料硬度、粘合度符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

1.4精心組織路基壓實(shí)施工

對(duì)高填路基進(jìn)行施工時(shí)，要嚴(yán)格控制填料的實(shí)際含水量，使其保持在試驗(yàn)最佳值±2%的范圍內(nèi)，并采用合理可行的壓實(shí)施工工藝;嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)整平碾壓機(jī)具設(shè)備進(jìn)行配置，施工操作必須嚴(yán)格遵循相關(guān)規(guī)范。在該路段，由于填料主要為弱、強(qiáng)風(fēng)化巖，所以要在天氣適宜的條件下填筑施工，使填料含水量達(dá)到要求，避免含水量不滿足要求而對(duì)壓實(shí)質(zhì)量造成影響。對(duì)高填方路基而言，必須進(jìn)行重型壓實(shí)，通過(guò)綜合考慮，該段路基主要使用功率相對(duì)較大的羊足碾與平板壓路機(jī)，從而在保證壓實(shí)效果的基礎(chǔ)上，避免破壞土工格柵。在實(shí)際壓實(shí)施工中，應(yīng)先用羊足碾進(jìn)行強(qiáng)振碾壓，然后利用推土機(jī)二次收平，最后使用平板壓路機(jī)進(jìn)行碾壓收平。羊足碾可以將石料破皮，并產(chǎn)生一定的破碎作用，使石屑經(jīng)過(guò)推土機(jī)進(jìn)入填料空隙當(dāng)中，保證填石達(dá)到密實(shí)狀態(tài)，從而在保證路基平整度與壓實(shí)度的基礎(chǔ)上，為土工格柵鋪筑施工創(chuàng)造便利，避免土工格柵產(chǎn)生重疊、扭曲與褶皺，使土工格柵發(fā)揮應(yīng)有的作用，避免路基產(chǎn)生滑動(dòng)和邊坡滑塌。

2道路高填方路基工程施工技術(shù)質(zhì)量管理措施

2.1加強(qiáng)施工設(shè)計(jì)階段控制

施工設(shè)計(jì)首先要注重現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，了解具體情況，根據(jù)土質(zhì)、地貌以及氣候環(huán)境等特點(diǎn)研究，制定設(shè)計(jì)方案，管理人員需要結(jié)合自身工作經(jīng)驗(yàn)組織專業(yè)人員來(lái)編制施工方案，專業(yè)人員要對(duì)現(xiàn)實(shí)情況具有一定的了解，然后結(jié)合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)與施工要求等內(nèi)容，進(jìn)行方案編制，再進(jìn)行技術(shù)交底工作，為質(zhì)量提供保障。同時(shí)，優(yōu)化管理文件，找出其中需要完善的地方，確保對(duì)實(shí)際施工具有指導(dǎo)性，符合實(shí)操性、經(jīng)濟(jì)性等多種要求。其次，在路基填料的選擇方面，一般選擇砂石、礫土，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)選擇，根據(jù)填料的厚度、比例、含水量等進(jìn)行調(diào)配，保證每一層采用同樣的填料填筑，在卸載時(shí)按照每層30cm的厚度卸載。再次，滿足路基設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)符合填土材料特性，確定邊坡的高度及坡度，結(jié)合參數(shù)設(shè)計(jì)方案，臺(tái)階式邊坡高度宜設(shè)計(jì)在8m，寬度為1～2m，自然坡度不小于1：1.5。填料在鋪設(shè)整齊后，采取壓實(shí)處理，保證在20～30m/min即可。采用多次碾壓的方式作業(yè)。

2.2加強(qiáng)施工的組織與管理

想要促進(jìn)道路填方路基工程在整個(gè)過(guò)程中都能順利有序的開展，不能只從大的方面進(jìn)行管理與控制，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)一些具體細(xì)節(jié)的重視。施工工程的各項(xiàng)內(nèi)容可以逐一有序的進(jìn)行，這主要依賴于管理層的合理組織與嚴(yán)格把控的作用，在不同的施工階段來(lái)監(jiān)督各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)的進(jìn)行。缺少合理性與實(shí)效性的管理標(biāo)準(zhǔn)則會(huì)造成整個(gè)施工的混亂，不進(jìn)影響到道路填方路基工程的施工效率，更為嚴(yán)重的話可能引發(fā)安全事故的產(chǎn)生，對(duì)于施工單位以及施工人員造成一定損失。

2.3加強(qiáng)對(duì)填方路基攤鋪厚度控制

道路工程施工中路基施工要根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求有序開展。施工中明確規(guī)定路基的應(yīng)用范圍，分析其實(shí)際的應(yīng)用效果，綜合抗壓能力、材料成本、整體外觀等因素開展，合理控制，進(jìn)而保障其整體質(zhì)量。

2.4嚴(yán)格控制路基填料質(zhì)量

當(dāng)前我國(guó)道路工程中還存在施工材料達(dá)不到相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的狀況，其中在填方路基的施工中也較為突出。材料的質(zhì)量對(duì)于道路的使用壽命以及安全性起到直接的影響，所以在選擇材料時(shí)要通過(guò)必要的測(cè)試以及對(duì)比，最終選擇適合且達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的施工材料。

2.5加強(qiáng)施工材料質(zhì)量管理

施工材料是關(guān)乎工程整體質(zhì)量的關(guān)鍵內(nèi)容，也是加強(qiáng)質(zhì)量控制的重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，因?yàn)椴牧蠈?duì)工程質(zhì)量起著決定性作用，所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)管，采取具體的措施來(lái)實(shí)現(xiàn)控制與管理。一般情況下，高填方路基施工材料的質(zhì)量管控，應(yīng)當(dāng)包含多個(gè)方面：①選擇口碑好、資質(zhì)齊全的供應(yīng)廠家，確保材料的質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。②加強(qiáng)在現(xiàn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)工作，禁止與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不符的工程材料入場(chǎng)，抵制質(zhì)量過(guò)低的材料。③嚴(yán)格按照材料的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行儲(chǔ)存。禁止出現(xiàn)建筑材料隨意堆放的現(xiàn)象，避免出現(xiàn)材料損壞、腐蝕等問(wèn)題的發(fā)生。

結(jié)束語(yǔ)

本文分析了高填方路基施工質(zhì)量病害產(chǎn)生的原因，并結(jié)合工程施工經(jīng)驗(yàn)提出了相應(yīng)的控制措施。實(shí)踐表明：該工程的施工人員能夠正確領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真設(shè)計(jì)并嚴(yán)格執(zhí)行施工方案，不僅順利完成了工程施工，還取得了良好的效果。路基填筑完成后，對(duì)路基沉降情況的跟蹤觀測(cè)表明，地基受到的填方壓力能夠保持穩(wěn)定，可有效保證工程質(zhì)量和安全。

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