柳瑤鵬，林森，柳雪飛

（山東港口集團煙臺港礦石公司，山東 煙臺 264000）

前大梁屬于卸船機中的關(guān)鍵體系結(jié)構(gòu)組成部分，橋式抓斗卸船機的前大梁部件能否發(fā)揮出優(yōu)良的機械運行使用效能，直接關(guān)系到機械化卸船機的運行使用效能。機械檢修技術(shù)人員目前針對前大梁的撓度參數(shù)要展開實時性的檢測判斷，確保做到完整準確記錄前大梁的機械撓度參數(shù)指標變化特征。機械檢修的技術(shù)人員應(yīng)當善于結(jié)合自動化的檢修工藝技術(shù)方法，嚴格控制撓度參數(shù)的檢測數(shù)據(jù)誤差，節(jié)約卸船機的機械檢修工藝技術(shù)成本。

1 橋式抓斗卸船機的前大梁撓度變形特征

1.1 橋式抓斗卸船機的實踐運用優(yōu)勢

橋式抓斗卸船機屬于自動化與機械化的碼頭港口貨物裝卸設(shè)施，抓斗卸船機的外觀整體形狀為橋式體系結(jié)構(gòu)，并且配備了能夠靈活改變貨物裝卸方向的梁體結(jié)構(gòu)。在目前的現(xiàn)狀下，此種類型的機械化卸船機已經(jīng)被普遍適用于港口物資的運輸裝卸工作過程，進而體現(xiàn)了橋式抓斗的大型卸船機獨特技術(shù)實踐運用優(yōu)勢。

從港口大宗貨物的裝卸運送實踐過程來講，橋式抓斗的卸船機可以適應(yīng)多種類型的港口運輸物料，裝卸作業(yè)流程具有機動靈活的顯著優(yōu)勢。并且，港口專用的上述大型卸船機非常便于實施整體性的檢修操作處理，不會消耗過多的機械檢修實踐工作資源。由此可見，橋式抓斗的大型港口碼頭卸船機主要體現(xiàn)為靈活性、操作快捷性以及適應(yīng)范圍較廣的實踐運用優(yōu)勢。

1.2 橋式抓斗卸船機的前大梁撓度變形影響因素

卸船機的大規(guī)模機械裝置系統(tǒng)在經(jīng)過長期與反復(fù)運行摩擦的情況下，機械裝置的各個關(guān)鍵結(jié)構(gòu)組成部件比較容易產(chǎn)生變形彎曲情況。尤其是對于支撐整個機械裝置系統(tǒng)的梁體組成部件而言，前大梁的卸船機重要組成部件存在相對較高的機械撓度形狀改變風(fēng)險。通常情況下，機械裝置的前大梁結(jié)構(gòu)部位有可能受到水分侵入腐蝕、機械運行摩擦、外力撞擊等多種作用因素影響，因此，就會產(chǎn)生幅度較為顯著的梁體形狀結(jié)構(gòu)改變后果。卸船機的運行使用環(huán)境本身具有特殊性，機械檢修維護人員要全面關(guān)注前大梁的機械部件撓度形狀改變隱患，并且還要運用實時檢測的技術(shù)儀器手段準確判斷梁體的外觀結(jié)構(gòu)腐蝕因素。

鋼筋結(jié)構(gòu)屬于前大梁的支撐體系結(jié)構(gòu)，前大梁的鋼筋支撐體系如果存在缺損或者生銹的安全隱患因素，那么，卸船機病害的產(chǎn)生概率將會顯著擴大。前大梁鋼筋的支撐體系部件比較容易受到水分侵蝕等因素危害，導(dǎo)致鋼筋表面覆蓋厚度較大的生銹層，直至鋼筋支撐體系的全部區(qū)域部位腐爛。因此，前大梁鋼筋腐蝕與鋼筋生銹損壞的病害風(fēng)險因素要得到及早察覺，如此才能切實防止與避免前大梁的荷載強度降低后果產(chǎn)生。

圖1 橋式抓斗卸船機前大梁撓度的變形彎曲

2 橋式抓斗卸船機前大梁撓度的修復(fù)工藝要點

2.1 對于拉桿長度進行調(diào)整

卸船機的支撐梁體設(shè)有兩側(cè)的機械拉桿結(jié)構(gòu)，機械修復(fù)的操作實施人員針對機械裝置內(nèi)部的拉桿組成部件需要給予靈活調(diào)整，確保經(jīng)由全面調(diào)整后的機械拉桿長度能夠達到最基本的機械運行安全標準要求。機械修復(fù)技術(shù)人員具體針對梁體的兩側(cè)結(jié)構(gòu)拉桿部件在實施必要的長度調(diào)整過程中，關(guān)鍵的技術(shù)方法手段應(yīng)當體現(xiàn)在準確檢測現(xiàn)有的鉸接點位置。技術(shù)人員通過實施靈活性的拉桿調(diào)整措施，對于拉桿原有的水平高度位置可以做到適當進行改變，確保經(jīng)由全面調(diào)整處理后的機械拉桿能夠處在相同的水平面高度范圍內(nèi)。

2.2 合理選擇梁體腹板加熱部位

梁體腹板如果出現(xiàn)了原有機械形狀的改變，那么，機械修復(fù)技術(shù)人員通?？梢赃x擇運用加熱梁體腹板的技術(shù)手段來展開全面修復(fù)處理。但是，在此過程中，機械維修檢測的技術(shù)人員如果沒有做到準確設(shè)定腹板加熱的區(qū)域部位，那么，最終的加熱修復(fù)處理工藝效果就不會表現(xiàn)得非常顯著。因此，在具體的機械修復(fù)處理實施過程中，檢修技術(shù)人員務(wù)必需要做到合理給出梁體腹板的加熱處理區(qū)域位置，確保對現(xiàn)有的機械檢修技術(shù)資源予以適當?shù)墓?jié)約利用。

機械檢修人員對于手拉葫蘆應(yīng)當緊密連接在頂部的梯形掛架部位，至少需要準備四個的手拉葫蘆。這是由于，手拉葫蘆必須被懸掛在兩側(cè)的大梁對應(yīng)區(qū)域位置，同時，還要做到嚴格確保兩側(cè)結(jié)構(gòu)同時懸掛兩個手拉葫蘆。技術(shù)人員對于梁體的中段區(qū)域位置應(yīng)當緊密連接手拉葫蘆，進而達到阻止梁體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)彎曲的目標。在此基礎(chǔ)上，機械檢修人員還需要將5m左右間隔距離的剛性支撐桿布置在大梁的中間區(qū)域部位，以此來增強前側(cè)大梁的荷載支撐強度，防止前大梁的體系結(jié)構(gòu)頻繁出現(xiàn)彎曲以及形狀改變等現(xiàn)象。

2.3 布置縱向的底部加強筋

具有縱向布局結(jié)構(gòu)的梁體底部加強筋可以起到全面鞏固梁體支撐體系的效果，對于梁體出現(xiàn)塌陷與傾斜的潛在隱患因素能夠予以防控避免。因此，在機械修復(fù)的處理過程中，檢修技術(shù)人員有必要重點考慮選擇布置縱向的梁體結(jié)構(gòu)底部加強筋。梁體機械檢修處理的全面操作實施過程不能缺少縱向布置加強筋的工藝手段保障，否則，如果缺少了縱向布局結(jié)構(gòu)的梁體加強筋，那么，將會比較容易產(chǎn)生反復(fù)性的大梁撓度參數(shù)改變后果。

機械修復(fù)的操作實施人員首先應(yīng)當完成抬升前側(cè)大梁的操作過程，確保將大梁提升至適當?shù)母叨葏^(qū)域位置。機械檢修人員通過實施上述的大梁提升處理操作過程，應(yīng)當能夠做到有效確保左右兩側(cè)的大梁腹板對齊，因此，有助于機械修復(fù)人員順利完成后續(xù)的加熱處理過程。機械檢修人員對箱梁的鋼筋支撐區(qū)域應(yīng)當進行全面的加熱操作處理，確保限定在450℃左右的梁體加熱處理溫度。

3 橋式抓斗卸船機前大梁撓度的修復(fù)處理效果

機械檢修維護人員針對橋式抓斗卸船機的重要梁體支撐結(jié)構(gòu)部位通過展開綜合性的檢測修復(fù)處理，有效降低了超出20%的梁體撓度彎曲變形風(fēng)險概率。在全面實施機械裝置的前大梁修復(fù)處理后的6個月時間里，前大梁的機械剛度以及系統(tǒng)荷載強度數(shù)據(jù)指標都表現(xiàn)為顯著優(yōu)化的趨勢，并且沒有觀察到前大梁的梁體結(jié)構(gòu)出現(xiàn)反復(fù)的撓度數(shù)據(jù)改變現(xiàn)象。由此可見，機械修復(fù)技術(shù)人員運用布置梁體加強筋以及調(diào)整拉桿參數(shù)等專業(yè)技術(shù)手段能夠取得優(yōu)良的機械修復(fù)處理效果。

卸船機的機械養(yǎng)護工作如果沒有得到必要重視，那么非常容易誘發(fā)面積較大的卸船機表面部位斷裂或者生銹情況，進而給機械操作使用過程增加人身安全隱患。因此作為機械養(yǎng)護人員目前要結(jié)合現(xiàn)有養(yǎng)護規(guī)劃方案來開展卸船機養(yǎng)護的日常實踐工作。機械養(yǎng)護管理人員對于容易產(chǎn)生缺損或者質(zhì)量隱患的卸船機部位應(yīng)當及時進行修補，防止發(fā)生道卸船機的大規(guī)模滲漏、表面凹凸空鼓以及開裂后果。檢修技術(shù)人員針對已經(jīng)存在機械缺陷的卸船機重點區(qū)域部位應(yīng)當立即展開全面修復(fù)工作，增強針對卸船機的日常保養(yǎng)與監(jiān)管工作力度。建立在自動化以及智能化儀器平臺輔助下的全新卸船機撓度監(jiān)測方案更加有益于保證監(jiān)測數(shù)值的完整準確性，從而有益于消除卸船機的各種類型常見病害隱患。

表1為卸船機前大梁的機械測點檢測數(shù)據(jù)結(jié)果。

表1 卸船機前大梁的各個測點檢測數(shù)值

4 結(jié)語

經(jīng)過分析可見，橋式抓斗卸船機的安全運行使用效果在根本上取決于機械修復(fù)工藝實施成效，因此，機械檢修人員應(yīng)當密切關(guān)注卸船機現(xiàn)有的系統(tǒng)故障安全風(fēng)險因素。具體在檢測與修復(fù)機械前大梁的實施過程中，機械檢修技術(shù)人員應(yīng)當通過靈活調(diào)整機械拉桿長度、布置縱向的前大梁底部加強筋、合理選擇梁體腹板加熱部位等專業(yè)技術(shù)手段來增強前大梁的荷載支撐作用力，合理延長卸船機的安全使用期限。