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開著“房子”去流浪

2022-07-11 14:47:40肖忘書
名車志 2022年3期
關鍵詞:房車房子旅行

肖忘書

在過去的小半年中,我們被疫情奪去了很多。擺脫居家時的枯燥與渾噩,擁抱天地間的溪澗和鳥鳴,也成為了人們對六月最殷切的期盼。走出家門的同時又想要減少與人流的接觸,那么房車無疑是最優(yōu)選項。

常聽人說:“心靈和肉體,總要有一個在路上?!钡绻銚碛幸慌_房車,就可以做到魚與熊掌兼而得之。故而很多喜歡戶外的年輕人,也早早將房車列為“一生必買好物”之一。

在很多人看來,房車可能是最完美的旅行工具。它能陪著你臨近絕大多數的風景地帶,同時又能保障足夠舒適的起居生活。當你為了心中熱愛出發(fā)時,不必做出取舍和犧牲,這就稱得上是一場完美的旅行。對于旅行者來說,自由不是百無禁忌的放浪形骸,而是對明天保持熱忱的探索欲。一臺房車,恰好能滿足這一點。

如果對房車的歷史進行追溯,它的鼻祖或許是游牧民族吉普賽人的大篷車(Caravan)。流浪藝人們將所有家當搬上馬背,過起了以車為家的日子。而在上世紀初的美國,去往西部地區(qū)追夢的人們,徹底把房車變成了一種主流文化。窮人們將鍋碗瓢盆搬到了車上,富人們則可以購買能象征身份地位的豪華房車。但無論身價幾何,房車都成了他們生活中不可或缺的部分。

而隨著房車玩法的逐漸豐富,汽車制造商們也為它解鎖了更多形態(tài)。上流社會更青睞駕駛艙和功能區(qū)分開的設計,比如1917款的Bungalow型拖掛式房車。合理的空間分配再加上超過五米的長度,其舒適度已經可以和一居室相媲美了,以至于在那個年代,一臺拖掛式房車幾乎成了富貴人家的標配。

而即便是在經濟大蕭條時期,美國人依舊保持著對房車文化的極度熱愛。甚至有人會在破產后變賣一切,把僅剩的財產搬進房車里,駛上66號公路開啟瀟灑窮游。時至今日,全美擁有房車的家庭數達千萬級。作為對比,國內的房車保有量僅為三十萬臺左右。說美國是“車輪上的國家”,可一點兒都不夸張。

和有著豐厚房車文化積蘊的美利堅相比,國內的房車市場不夠成熟,卻也有著很大的可挖掘空間。以2021年的數據為參考,房車銷量、上牌數量以及車企的申報車型種類,都呈現出了鮮明的漲勢。如果你渴望逃離都市紛擾,行至遠方用心去感受世界,不妨考慮一下加入這個大軍的可能性。在房車旅行這條路上,你不會再感到孤單了。

在千禧年之前,像《不見不散》中葛優(yōu)那般“以車為家”的房車客,還是十足的異類。二十多年后的今天,國內涌現出了大量開著房車旅行的自媒體博主。他們告別熟悉的人們和地方,甚至放棄了穩(wěn)定的工作,只為可以做到“跟著心靈出發(fā)”。

在社交平臺上搜索“房車”,你能看到很多腦洞大開的年輕人。他們的思想前衛(wèi),愿意將房車作為“家”。這些人還有個共同的特性:自由瀟灑,不為房租所困擾,也不會為擁擠的公共交通通勤感到痛苦,周末度假還能說走就走……

但這種看似瀟灑的生活方式,其實也要背負巨大的壓力,因為問題實在很多。首先就是日常用水的問題,北上廣深這樣的一線城市的停車場沒有可以加水的配套設施,每天都從公共廁所抽走幾百升的水是不現實的。第二個問題就是用電。雖然房車上都會鋪有太陽能板,但是這只是適用于旅游的人,只有每天在路上開幾個小時車,才可以滿足當天的用電需求。除此以外,你還得擔心旅途安全,在無人區(qū)拋錨這件事,可一點兒也不酷。

不過有一點可以確信的是,國內的房車市場正變得愈發(fā)成熟。僅過去一年的房車上牌量就超過了1.5萬臺,保有量大漲27%。艾媒咨詢統(tǒng)計數據顯示,2021年露營營地市場規(guī)模達299億元,同比增長率達78%,預計2022年國內露營營地市場規(guī)模為354.6億元。雖然這一增長并不能完全歸功于房車市場增長,但無疑房車銷量的增加促進了“露營文化”的發(fā)展,也增加了對于帳篷、折疊桌椅等露營周邊設備的消費。

在產品的選擇方面,國人更喜歡一體式設計的自行式房車,無論是考慮到便利性還是入手門檻,它們都是新生市場里的最優(yōu)解。一對情侶,一條狗,一臺無人機,就可以奔赴遠方了。沿途遇到美景,隨時停下安營扎寨?;蛟S疲憊才是人生的主基調,但最起碼在這一刻,你的心靈會得到真正的救贖。

對于大部分處于打拼中的人來說,擁有一臺血統(tǒng)純正的房車并非易事。將SUV或皮卡車型稍加改裝,使之具備一定的房車屬性,也是一種很值得考慮的新興玩法。甚至有些國產車會推出衍生的房車版本,比如“升頂加倉”的長城自由炮。而且隨著疫情壓力放緩,國內的房車市場也將迎來一波“小陽春”。或許用不了多久,開著“房子”旅行就不再是一個小眾玩法了。

在房車DIY領域,物美價廉的福特全順Custom一直備受歡迎。這次官方為它開發(fā)了一款Nugget露營車,有雙版本可選。Active側重溫馨感,Trail則更顯硬派。它還配備了可單側升高的車頂帳篷,睡眠空間有保障,2.6米長的可伸縮遮陽棚也是一大亮點。

Citan配備了對開式尾門和側滑門,再加上方正身形,房車改裝潛力相當高。放倒座椅,鋪上充氣床墊,睡兩個成年人沒問題。雙色車身以及多種科技配置,非常契合年輕人的審美。而590毫米的出色離地空間,也能確保卓越的整車通過性。

因為車頂多了一個彈出式帳篷,它要比普通版Staria高出105毫米。新車配備了伸縮式餐桌、外掛淋浴、深色蚊帳,而嵌入式冰箱和盥洗套裝則能保障戶外生活的舒適性。對了,現代為它開發(fā)了4座和11座兩個版本,共性是把座椅放平后都能收獲超大的純平空間。

日產Caravan Mountain Base露營車

這是一臺基于日產NV350重度改裝而來的房車,類似木紋的車身烤漆十分吸睛。V-Motion防撞桿、高位射燈、全地形輪胎等等,硬核訴求溢于言表。其車頂和兩側玻璃都可以替換成太陽能充電板,保障沿途的用電自由。用屏幕模擬出的“電子壁爐”也特別有創(chuàng)意。

從名字“雷神”也不難猜出,這是一個專注于電動房車研發(fā)的品牌。新車基于福特全順打造而成,續(xù)航可達482公里,用電、充電更方便。它擁有完整的起居空間和餐廚區(qū),后方還配備了工具庫,而且升降電視、窗簾、照明等功能配置均支持語音控制,智能化表現無可挑剔。

這款報價1.4萬美元的車頂套件可以兼容市面上大部分的皮卡車型。彈開之后你可以收獲一個足夠私密、舒適的睡眠空間,不僅配備了照明、風扇和充電板,還有一張5厘米厚的床墊。它還有一套階梯直通皮卡后車斗。

和傳統(tǒng)的拖掛房車比起來,EXP-8要硬核得多。它配備了完整的太陽能發(fā)電系統(tǒng),電池容量可達12度,而反滲透凈水系統(tǒng)則能把雨水甚至河水轉化成直飲水。外有37英寸泥地胎和越野懸架,內有全尺寸大床以及廚房,它幾乎能解決你自駕時遇到的所有問題。

由“廂貨鼻祖”T1進化而來的它,加入了更多ID.家族特有的元素。MEB純電架構為ID.BUZZ帶來了純平地臺,配合側滑門,上下車非常方便。而2988毫米的優(yōu)秀軸距,也能帶來絕佳的空間體驗。顏值爆表的它未來還會推出更多衍生版本,沒準兒就有房車車型哦。

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