張立震 華陸工程科技有限責(zé)任公司 西安 710065

模塊化作為一種先進(jìn)的現(xiàn)代工程理念和技術(shù)，以其獨(dú)特的優(yōu)勢獲得了大量工程公司和建設(shè)單位的青睞[1]。模塊化技術(shù)的應(yīng)用改變了傳統(tǒng)工程項(xiàng)目的執(zhí)行方式，即改變了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)、采購、施工配合模式，并且貫穿于項(xiàng)目前期、招投標(biāo)、策劃、基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)、詳細(xì)工程設(shè)計(jì)和施工安裝等不同階段。

目前國內(nèi)石油化工工程項(xiàng)目模塊化技術(shù)的應(yīng)用尚處于探索期，也缺乏相應(yīng)的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。本文對模塊化的基本概念、適用特點(diǎn)、執(zhí)行要點(diǎn)進(jìn)行闡述，為國內(nèi)項(xiàng)目的模塊化技術(shù)推廣應(yīng)用提供指導(dǎo)和參考。

1 模塊化術(shù)語定義

(1)模塊module

模塊是指能夠單獨(dú)命名并具有一定功能的集合體，通常含有和外部環(huán)境聯(lián)系的接口或界面。

(2)模塊化modularization

模塊化是將復(fù)雜問題通過自上而下、由大到小劃分成若干模塊加以解決的過程。

石油化工工程項(xiàng)目的模塊化是根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)將其分解為工藝單元模塊、管廊模塊、設(shè)備模塊、隨模塊運(yùn)輸散裝件、非模塊化材料等。

(3)工藝單元模塊pre-assembled process unit module(PPUM)

根據(jù)工藝流程特點(diǎn)，結(jié)合總圖運(yùn)輸和設(shè)備布置，將工藝裝置切分成一定數(shù)量的、具有一定功能的模塊，稱為工藝單元模塊。

工藝單元模塊是將該單元內(nèi)相關(guān)的設(shè)備、管道、電氣設(shè)施、儀表設(shè)施以及支撐件等集成到模塊結(jié)構(gòu)框架內(nèi)。

(4)管廊模塊pre-assembled pipe rack module(PPRM)

根據(jù)管廊布置，結(jié)合總圖運(yùn)輸，將全廠管廊、裝置內(nèi)管廊切分成一定數(shù)量的模塊，稱為管廊模塊。

管廊模塊里集成了經(jīng)過檢測、試驗(yàn)、涂漆、絕熱和伴熱后的管道，橋架，照明，通道，平臺(tái)，梯子(直爬梯或斜梯)等組成件及其支撐件。

(5)設(shè)備模塊 pre-assembled equipment module(PEM)

設(shè)備模塊也叫設(shè)備撬塊，是指將相對獨(dú)立的設(shè)備及其附屬件、相關(guān)專業(yè)依附件集合成一個(gè)模塊；或者將大型設(shè)備(如塔器)進(jìn)行分段設(shè)計(jì)，并分割成若干個(gè)模塊，均稱作設(shè)備模塊。

設(shè)備模塊通常包含絕熱，防火，平臺(tái)，梯子(直爬梯或斜梯)，扶手，橋架，照明，儀表，接線箱，以及模塊內(nèi)部連接的電纜、管道和支撐件等。

(6)隨模塊運(yùn)輸散裝件 loose auxiliary component

在模塊運(yùn)輸、吊裝過程中，為防止模塊中某些部件受到機(jī)械損壞，需要將這些易碎、易損部件臨時(shí)拆下，和螺栓等零部件分裝后隨模塊一起運(yùn)送到現(xiàn)場，該部分部件稱為隨模塊運(yùn)輸散裝件。

(7)非模塊化材料 off-modular materials

是指未包含在模塊里，不需要經(jīng)過模塊制造廠二次加工，而直接在施工現(xiàn)場安裝的材料。

(8)模塊化建設(shè) modularization construction

模塊化建設(shè)是根據(jù)工程的工藝特點(diǎn)和功能要求，將整個(gè)工程分割成若干個(gè)模塊進(jìn)行設(shè)計(jì)、制造，并將模塊在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝及初步調(diào)試，再通過海運(yùn)或者陸路運(yùn)輸，將模塊運(yùn)送到項(xiàng)目現(xiàn)場進(jìn)行安裝、調(diào)試并投產(chǎn)運(yùn)行。

石油化工工程項(xiàng)目模塊化建設(shè)主要包括模塊化設(shè)計(jì)、模塊廠內(nèi)預(yù)制、模塊廠內(nèi)預(yù)組裝和拆分、模塊包裝、模塊運(yùn)輸、模塊現(xiàn)場安裝和模塊現(xiàn)場調(diào)試等步驟。

(9)模塊化設(shè)計(jì) modularization design

根據(jù)模塊化解決方案，設(shè)計(jì)部門在工程設(shè)計(jì)階段按照模塊化思路將裝置分割成若干個(gè)獨(dú)立模塊和非模塊化部分，在滿足工藝要求、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、整齊美觀、操作方便、檢維修方便等方面的前提下，還應(yīng)滿足所有模塊的預(yù)制、運(yùn)輸和安裝要求，同時(shí)保證模塊與模塊之間、模塊與非模塊之間界面的精準(zhǔn)對接，盡量減少現(xiàn)場工作。

(10)模塊廠內(nèi)預(yù)制 shop fabrication

現(xiàn)場施工安裝前，將模塊在具有一定加工能力和生產(chǎn)工藝相對成熟的制造廠提前加工制作的過程。

(11)模塊廠內(nèi)預(yù)組裝和拆分 proper fit-up and separation

首先，單個(gè)模塊內(nèi)，需要將模塊內(nèi)所有元件在模塊廠內(nèi)預(yù)先組裝，檢查連接精確度，確認(rèn)有無碰撞，在確保精準(zhǔn)連接和沒有碰撞后，將易碎易損部件和螺栓等拆下，單獨(dú)包裝。其次，為保證模塊現(xiàn)場施工的精準(zhǔn)度，排除模塊與模塊之間、模塊與非模塊之間的直接誤差或累積誤差，需要在模塊預(yù)制廠內(nèi)對模塊進(jìn)行預(yù)先組裝，在確保精確連接以后，將所連模塊拆分為單個(gè)模塊，方便運(yùn)輸。該過程稱為模塊廠內(nèi)預(yù)組裝和拆分。

(12)模塊包裝 module packaging

為防止模塊在運(yùn)輸過程中發(fā)生破損，針對不同運(yùn)輸條件，需要在模塊制造廠內(nèi)對模塊進(jìn)行保護(hù)性封裝，同時(shí)對某些部件或部位進(jìn)行加固(捆綁材料、臨時(shí)支撐件或臨時(shí)結(jié)構(gòu)件等)，保證模塊完好無損到達(dá)目的地。

(13)模塊運(yùn)輸 module transportation

使用陸路和/或水路運(yùn)輸工具，將模塊和隨模塊運(yùn)輸散裝件從模塊制造廠內(nèi)運(yùn)送到項(xiàng)目廠址指定位置的過程。

(14)模塊現(xiàn)場安裝 site installation

在模塊和隨模塊運(yùn)輸散裝件到達(dá)項(xiàng)目現(xiàn)場并經(jīng)相關(guān)單位檢測和驗(yàn)收合格、現(xiàn)場具備模塊安裝條件后，根據(jù)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范，施工單位在相關(guān)單位的協(xié)助下，根據(jù)預(yù)先制定的安裝計(jì)劃，將模塊吊裝至指定位置，并將模塊與基礎(chǔ)、模塊與模塊、模塊與現(xiàn)場其他已有設(shè)施進(jìn)行連接固定，將隨模塊運(yùn)輸散裝件安裝就位，同時(shí)拆除模塊包裝、捆綁物、臨時(shí)支撐、臨時(shí)結(jié)構(gòu)件等物品。該過程稱為模塊現(xiàn)場安裝。

(15)模塊現(xiàn)場調(diào)試 module commissioning

待機(jī)械竣工完成后，按照裝置調(diào)試/開車計(jì)劃，單個(gè)獨(dú)立模塊或者整個(gè)裝置進(jìn)行調(diào)試的過程。

(16)自行式模塊運(yùn)輸車 self-propelled modular transporter(SPMT)

自行式模塊運(yùn)輸車，又名自行式液壓平板車，是指可自行驅(qū)動(dòng)的用于運(yùn)輸大型、重型、異型工程模塊的機(jī)械運(yùn)輸車輛。

2 適合模塊化的項(xiàng)目條件和特征

石油化工工程項(xiàng)目模塊化技術(shù)的應(yīng)用須經(jīng)多方調(diào)查、研究、論證、協(xié)商后確定，并須同時(shí)具備如下條件和特征。

2.1 建設(shè)單位

(1)同意采用模塊化技術(shù)，并積極配合項(xiàng)目總包方的模塊化工作。

(2)充分考慮模塊化項(xiàng)目實(shí)施的特殊性，同意適當(dāng)延長設(shè)計(jì)周期。

2.2 工藝包提供商/專利商

(1)積極配合項(xiàng)目總包方的模塊化設(shè)計(jì)/施工工作。

(2)同意提供模塊化設(shè)計(jì)與施工指導(dǎo)性技術(shù)文件。

(3)如有必要，在模塊現(xiàn)場安裝過程中，向項(xiàng)目現(xiàn)場派遣技術(shù)顧問。配合總包方對模塊和隨模塊運(yùn)輸散裝件的到貨進(jìn)行驗(yàn)收，配合總包方和施工單位對模塊現(xiàn)場安裝提供技術(shù)指導(dǎo)，并做好溝通協(xié)調(diào)工作。

2.3 項(xiàng)目總包方

(1)設(shè)計(jì)：組建技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁、經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉模塊化的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并能夠與模塊制造廠保持良好協(xié)作。

(2)3D：能夠?yàn)槟K化設(shè)計(jì)提供三維設(shè)計(jì)技術(shù)支撐，尤其是配合專業(yè)設(shè)計(jì)人員做好模塊界面的劃分與對接。

(3)采購：組建經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉模塊化的采購團(tuán)隊(duì)，特別是能夠?qū)Σ少徫镔Y的調(diào)配進(jìn)行科學(xué)合理分配，并保證不同材料的采購進(jìn)度。

(4)施工：組建技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁、經(jīng)驗(yàn)豐富、熟悉模塊化的施工管理團(tuán)隊(duì)，與技術(shù)實(shí)力雄厚、具備模塊化施工安裝的施工單位達(dá)成合作諒解備忘錄(MOU)。

(5)模塊制造廠：與技術(shù)實(shí)力雄厚、具備模塊預(yù)制且擁有一定設(shè)計(jì)能力的模塊制造廠達(dá)成合作諒解備忘錄(MOU)。

(6)項(xiàng)目管理：組建技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁、熟悉模塊化的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)，能夠?qū)δK化項(xiàng)目的執(zhí)行進(jìn)行全周期統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和管理。

(7)技術(shù)管理：公司應(yīng)具備完整的模塊化項(xiàng)目質(zhì)量管理體系或模塊化工作指南/導(dǎo)則。

2.4 模塊化項(xiàng)目特征

(1)項(xiàng)目廠址：項(xiàng)目廠址應(yīng)適合模塊化施工，如臨/近海(江、河)，或方便模塊的陸路運(yùn)輸。

(2)項(xiàng)目所在國家或地區(qū)：項(xiàng)目所在國家或地區(qū)政治不穩(wěn)定，勞動(dòng)力不足、勞動(dòng)力昂貴，技術(shù)落后，交通不發(fā)達(dá)，氣候惡劣且適宜施工窗口期較短，簽證困難、簽證期限較短，宗教影響等。

(3)模塊運(yùn)輸路徑：從模塊制造廠到項(xiàng)目廠址具備模塊化運(yùn)輸(海運(yùn)、陸運(yùn))條件，并且不受所經(jīng)政府、國家或地區(qū)政策的變化影響。

(4)項(xiàng)目工藝特點(diǎn)：工藝包技術(shù)先進(jìn)、成熟，單元?jiǎng)澐直容^明晰，適宜進(jìn)行模塊化劃分。

(5)項(xiàng)目工期：項(xiàng)目工期短。

(6)稅務(wù)：可增加出口退稅。

(7)同類項(xiàng)目或相似項(xiàng)目未來投資的重復(fù)性較強(qiáng)。

3 模塊化項(xiàng)目執(zhí)行要點(diǎn)

當(dāng)石油化工工程項(xiàng)目采用模塊化技術(shù)時(shí)，模塊化工作貫穿于項(xiàng)目的整個(gè)執(zhí)行過程當(dāng)中，包括項(xiàng)目前期、招投標(biāo)、策劃、基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)、詳細(xì)工程設(shè)計(jì)、施工安裝、裝置開車等階段，執(zhí)行流程見圖1。

圖1 模塊化項(xiàng)目執(zhí)行流程

3.1 模塊化準(zhǔn)備階段

模塊化準(zhǔn)備階段含項(xiàng)目前期、項(xiàng)目招投標(biāo)和項(xiàng)目策劃，考慮模塊化項(xiàng)目的特殊性，模塊化工作必須在項(xiàng)目早期就應(yīng)該及時(shí)開展，為項(xiàng)目后續(xù)工作做好最充分準(zhǔn)備。在此階段，商務(wù)經(jīng)營、設(shè)計(jì)、采購、施工等相關(guān)部門及相關(guān)人員應(yīng)解決以下事項(xiàng)：

(1)商務(wù)經(jīng)營部門應(yīng)做好與建設(shè)單位(業(yè)主方)的前期接洽，盡早探討并達(dá)成采用模塊化技術(shù)的統(tǒng)一意向。

(2)商務(wù)經(jīng)營部門和設(shè)計(jì)部門應(yīng)做好與工藝包提供商/專利商的前期接洽，盡早探討并達(dá)成采用模塊化技術(shù)的統(tǒng)一意向。特別是工藝包提供商應(yīng)對項(xiàng)目總包方提供必要的模塊化技術(shù)支持和指導(dǎo)。

(3)組織相關(guān)部門及人員對模塊運(yùn)輸路線進(jìn)行踏勘和論證，研究模塊化運(yùn)輸?shù)目尚行?，提出運(yùn)輸注意事項(xiàng)和建設(shè)性建議，并提供模塊的最大允許外形尺寸和最大允許重量。

(4)組織相關(guān)單位及人員研究項(xiàng)目廠址和模塊運(yùn)輸所經(jīng)區(qū)域的氣候條件和氣象條件，得出適合施工安裝和模塊運(yùn)輸?shù)臍夂虼翱谄凇?/p>

(5)組織相關(guān)單位及人員對模塊制造廠和施工單位進(jìn)行調(diào)查、考察，確保模塊制造廠的制造能力和施工單位的施工安裝能力，并與擬合作的模塊制造廠和施工單位簽訂合作協(xié)議。

(6)模塊化項(xiàng)目組的組建應(yīng)將模塊制造廠納入其中，并詳細(xì)制定與模塊制造廠的協(xié)調(diào)、管理程序。

(7)相較傳統(tǒng)的石油化工工程項(xiàng)目，模塊化項(xiàng)目通常會(huì)向后延長工程設(shè)計(jì)周期、向前延長采購周期、縮短現(xiàn)場施工安裝周期，在工程設(shè)計(jì)的同時(shí)開展模塊化預(yù)制，因此,在制定項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，應(yīng)充分考慮其特殊性。

(8)商務(wù)經(jīng)營部門在招投標(biāo)過程中應(yīng)充分研究模塊化項(xiàng)目在工程設(shè)計(jì)、采購、模塊預(yù)制、模塊運(yùn)輸和施工安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)的成本，做好費(fèi)用估算和費(fèi)控計(jì)劃。

(9)在項(xiàng)目策劃階段：①設(shè)計(jì)部門應(yīng)組織總圖運(yùn)輸、工藝/系統(tǒng)、管道、建筑、結(jié)構(gòu)、電氣、儀表、電信等相關(guān)專業(yè)召開模塊化設(shè)計(jì)專項(xiàng)研討會(huì)，宣貫?zāi)K化項(xiàng)目執(zhí)行工作指南，講解模塊化項(xiàng)目的特殊性，聽取各專業(yè)在模塊化設(shè)計(jì)過程中的困難并研究得出解決方案，為后續(xù)的工程設(shè)計(jì)做好充分準(zhǔn)備；②應(yīng)組織設(shè)計(jì)部門、模塊制造廠和施工單位研究模塊重心(CoG)設(shè)計(jì)和模塊吊裝解決方案，為模塊重心設(shè)計(jì)和模塊吊裝掃除技術(shù)障礙；③應(yīng)組織3D技術(shù)中心和設(shè)計(jì)部門、模塊制造廠對計(jì)算機(jī)三維輔助設(shè)計(jì)軟件(3D)進(jìn)行研究，確定3D軟件類型，制定模塊化設(shè)計(jì)和模塊預(yù)制的3D技術(shù)支撐方案。

3.2 基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)階段

模塊劃分是基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)階段的重要工作，模塊劃分工作流程見圖2。

圖2 模塊劃分工作流程框圖

(1)設(shè)計(jì)經(jīng)理組織召開“模塊劃分預(yù)備會(huì)”：①組織工藝/系統(tǒng)、管道、設(shè)備、結(jié)構(gòu)和總圖運(yùn)輸?shù)葘I(yè)共同協(xié)商《工藝單元模塊劃分初步規(guī)劃》的可行性，并委托管道專業(yè)完成《工藝單元模塊劃分圖》和3D模型；②組織外管、總圖運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)和設(shè)備等專業(yè)(管廊上如有設(shè)備)共同協(xié)商《管廊模塊劃分初步規(guī)劃》的可行性，并委托外管專業(yè)完成《管廊模塊劃分圖》和3D模型；③組織設(shè)備、總圖運(yùn)輸、結(jié)構(gòu)和管道等專業(yè)共同協(xié)商《設(shè)備模塊劃分初步規(guī)劃》的可行性，并委托設(shè)備專業(yè)完成《設(shè)備模塊劃分圖》和3D模型(設(shè)備專業(yè)專門3D軟件)。為后續(xù)召開的“模塊劃分設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會(huì)”做好準(zhǔn)備。

(2)設(shè)計(jì)經(jīng)理組織召開“模塊劃分設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)會(huì)” ：①組織所有設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)共同協(xié)商《工藝單元模塊劃分圖》和3D模型，確定設(shè)計(jì)內(nèi)部工藝單元模塊劃分的可行性，并委托管道專業(yè)完成《工藝單元模塊劃分方案(草案)》和3D模型；②組織所有設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)共同協(xié)商《管廊模塊劃分圖》和3D模型，確定設(shè)計(jì)內(nèi)部管廊模塊劃分的可行性，并委托外管專業(yè)完成《管廊模塊劃分方案(草案)》和3D模型；③組織所有設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)共同協(xié)商《設(shè)備模塊劃分圖》和3D模型(設(shè)備專業(yè)專門3D軟件)，確定設(shè)計(jì)內(nèi)部設(shè)備模塊劃分的可行性，并委托設(shè)備專業(yè)完成《設(shè)備模塊劃分方案(草案)》和3D模型。為后續(xù)召開的“模塊劃分專題會(huì)”做好準(zhǔn)備。

(3)項(xiàng)目經(jīng)理組織召開“模塊劃分專題會(huì)”，針對《工藝單元模塊劃分方案(草案)》、《管廊模塊劃分方案(草案)》、《設(shè)備模塊劃分方案(草案)》及相應(yīng)3D模型，組織模塊制造廠、施工單位、采購部、3D技術(shù)中心等相關(guān)部門和所有設(shè)計(jì)相關(guān)專業(yè)共同審查模塊劃分方案(草案)的可行性，并委托相關(guān)專業(yè)分別完成最終的《工藝單元模塊劃分方案》、《管廊模塊劃分方案》、《設(shè)備模塊劃分方案》，為模塊化設(shè)計(jì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

(4)模塊制造廠：①提前了解、熟悉模塊劃分情況；②提前熟悉3D模型文件；③提前籌備模塊預(yù)制的設(shè)施和人員；④協(xié)助總包方設(shè)計(jì)部門和設(shè)計(jì)人員確定臨時(shí)捆綁、臨時(shí)支撐、臨時(shí)加固、臨時(shí)替代等措施和方案；⑤參加項(xiàng)目經(jīng)理組織召開的“模塊劃分專題會(huì)”，參與審查確定各個(gè)模塊劃分方案。

3.3 詳細(xì)工程設(shè)計(jì)階段

詳細(xì)工程設(shè)計(jì)階段的模塊化工作流程見圖3。

圖3 詳細(xì)工程設(shè)計(jì)階段模塊化工作流程框圖

(1)詳細(xì)工程設(shè)計(jì)階段，模塊部分和非模塊部分的詳細(xì)設(shè)計(jì)應(yīng)同時(shí)展開，并隨時(shí)做好模塊與非模塊之間的界面對接。

(2)模塊化設(shè)計(jì)、模塊預(yù)制和非模塊化設(shè)施現(xiàn)場施工三項(xiàng)工作可平行開展。

(3)模塊預(yù)制、模塊預(yù)組裝和拆分、模塊包裝，期間監(jiān)理工程師需常駐模塊制造廠，完成監(jiān)理使命。

(4)模塊預(yù)制、模塊預(yù)組裝和拆分、模塊包裝，期間業(yè)主(建設(shè)單位)代表可駐廠監(jiān)督、檢查。

(5)模塊預(yù)制、模塊預(yù)組裝和拆分、模塊包裝，期間施工單位可駐廠提前了解、熟悉模塊，為后續(xù)模塊現(xiàn)場安裝做好準(zhǔn)備。

(6)模塊制造廠：①模塊制造廠根據(jù)總包方設(shè)計(jì)部門提供的模塊圖紙及3D模型文件，開展模塊預(yù)制工作；②模塊制造廠須做好與總包方設(shè)計(jì)部門的協(xié)調(diào)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修正、解決；③模塊制造廠須做好與總包方采購部門的協(xié)調(diào)工作，協(xié)助采購部門做好采購工作，盡量減少材料采購對模塊預(yù)制的影響；④模塊制造廠須做好與總包方施工管理部門和施工單位的協(xié)調(diào)工作，保證模塊的安全運(yùn)輸和現(xiàn)場安裝；⑤根據(jù)相關(guān)工程施工和驗(yàn)收規(guī)范，模塊制造廠在模塊預(yù)制過程中應(yīng)做好需要在廠內(nèi)進(jìn)行的檢測與試驗(yàn)工作；⑥模塊的預(yù)制需要做到嚴(yán)格的精度，原則上要求在三個(gè)坐標(biāo)方向上的施工誤差均控制在±10 mm以內(nèi)，模塊地腳螺栓的施工誤差應(yīng)控制在±5 mm以內(nèi)；⑦模塊預(yù)制完畢后，在出廠前須做好模塊的預(yù)組裝和拆分；⑧管道與設(shè)備的連接應(yīng)在出廠前調(diào)整合適，但管道與設(shè)備的接口法蘭螺栓不應(yīng)擰緊，直到模塊現(xiàn)場安裝完成后再將其擰緊；⑨做好模塊的包裝，并核驗(yàn)?zāi)K的外形尺寸和重量，保證每一個(gè)模塊在允許的尺寸和重量范圍內(nèi)。

3.4 施工安裝階段

(1)地腳螺栓定位是模塊化基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵項(xiàng)，現(xiàn)場施工必須嚴(yán)格控制施工誤差。地腳螺栓施工前必須做好充分的調(diào)查與核實(shí)工作，比對設(shè)計(jì)圖紙上的螺栓定位分布和模塊制造廠預(yù)制模塊底板上的螺栓孔實(shí)際定位分布，采用合適模板進(jìn)行地腳螺栓的預(yù)埋施工。

(2)土建基礎(chǔ)部分、非模塊化設(shè)施應(yīng)在模塊到場前施工完畢。

(3)施工單位應(yīng)制定詳細(xì)的模塊現(xiàn)場安裝計(jì)劃，對模塊的安裝方式、安裝順序、安裝注意事項(xiàng)進(jìn)行充分考慮，做好模塊與模塊、模塊與非模塊之間的精準(zhǔn)連接。

(4)現(xiàn)場應(yīng)做好模塊和隨模塊運(yùn)輸散裝件的驗(yàn)收工作。

(5)施工單位應(yīng)對模塊現(xiàn)場安裝所有相關(guān)單位進(jìn)行統(tǒng)籌管理、各盡其責(zé)。并組織各相關(guān)單位對模塊現(xiàn)場安裝計(jì)劃進(jìn)行充分調(diào)研、論證。

(6)模塊包裝材料有的需要在到貨驗(yàn)收完畢后進(jìn)行拆除，有的需要在模塊安裝完畢后進(jìn)行拆除，待模塊安裝完畢后應(yīng)將模塊內(nèi)所有的包裝材料拆除干凈。

(7)模塊安裝完畢后，應(yīng)將所有臨時(shí)捆綁、臨時(shí)支撐、臨時(shí)加固材料拆除干凈，并將所有臨時(shí)替換件拆除后換上原設(shè)計(jì)部件。

(8)模塊安裝完畢后，需要對在模塊制造廠內(nèi)未能完成的檢查、試驗(yàn)工作進(jìn)行完善。

(9)施工單位應(yīng)做好模塊現(xiàn)場安裝的詳細(xì)安全措施，并制定詳細(xì)的突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案。

3.5 裝置開車階段

(1)工藝單元模塊可單獨(dú)進(jìn)行調(diào)試，也可多個(gè)模塊聯(lián)合進(jìn)行調(diào)試。

(2)相連管廊模塊必須聯(lián)合進(jìn)行調(diào)試。

(3)調(diào)試前必須檢查所有模塊界面的完整和精確連接，并完成相應(yīng)的檢查、試驗(yàn)工作。

(4)調(diào)試前必須檢查所有的包裝材料和臨時(shí)捆綁、臨時(shí)支撐、臨時(shí)加固等材料已拆除完畢。

(5)調(diào)試前必須檢查所有的臨時(shí)替換件已拆除，并將正確的被替換設(shè)施(管件、儀表等)安裝就位。

4 結(jié)語

(1)只有適合模塊化的石油化工項(xiàng)目才推薦應(yīng)用模塊化技術(shù)。

(2)模塊化項(xiàng)目的執(zhí)行與傳統(tǒng)石油化工工程項(xiàng)目存在一定差異性，須引起項(xiàng)目所有參與單位和人員的高度重視。

(3)模塊化技術(shù)的應(yīng)用須在項(xiàng)目全生命周期貫徹落實(shí)，并落實(shí)好項(xiàng)目各階段的工作任務(wù)，同時(shí)做好設(shè)計(jì)、采購、施工和模塊預(yù)制之間的協(xié)調(diào)配合工作。

(4)模塊化工作是一個(gè)不斷總結(jié)積累的過程，在執(zhí)行過程中應(yīng)特別重視知識(shí)總結(jié)和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，以便持續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)模塊化技術(shù)。