摘? 要：高速公路的維修作業(yè)是一種高度危險性的作業(yè)，若不進(jìn)行有效的安全措施，很可能會造成交通事故。因此，養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)要從觀念上認(rèn)清養(yǎng)護(hù)施工安全工作中的缺陷，根據(jù)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的安全措施，以提升養(yǎng)護(hù)施工安全、順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：高速公路;維護(hù)建設(shè);施工安全

一.高速公路建設(shè)中對安全建設(shè)的影響

（一）.人類活動

當(dāng)前，國內(nèi)的高速公路已完全封閉，道路條件好，可以讓司機(jī)更容易開車，但如果司機(jī)過于松懈，一旦出現(xiàn)意外，就會導(dǎo)致交通事故。在正常行駛狀態(tài)下，公路上的汽車行駛速度普遍較高，因?yàn)樗緳C(jī)的注意力集中在一個很少的地區(qū)，這樣就給給維護(hù)工作造成了很大的風(fēng)險。同時，司機(jī)的疲勞駕駛、酒后駕駛、超載、超速等違法違規(guī)操作，都會給維護(hù)單位造成一定的危險。公路交通安全事故是我國公路建設(shè)存在的一個重要問題，所以應(yīng)該提高駕駛員的行車素養(yǎng)。

（二）.交通工具要素

根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，人們認(rèn)為，在工作環(huán)境中工作的時候，噪聲和振動對人體的身體和精神都有很大的影響，如果工作環(huán)境持續(xù)太久，還會引起神經(jīng)衰弱、血壓升高等問題。近幾年，隨著我國公路交通安全問題的深入，人們已經(jīng)認(rèn)識到，在公路兩側(cè)測量的噪音非常大，對人體的身心都有一定的影響，而在高分貝的工作條件下，維修工人的身體和精神都會因此而受損。另外，汽車的車胎因?yàn)殚L時間的使用，很有可能會出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象，從而給維修工程造成一定的安全風(fēng)險。

（三）.道路交通要素

公路的養(yǎng)護(hù)工作涉及到許多方面，而對綠化的保護(hù)尤為關(guān)鍵。綠化隔離區(qū)的最大特征就是環(huán)境差、溫度高、污染嚴(yán)重，如果長時間在這種環(huán)境下工作，長時間的呼吸污染，很可能會對其身體造成危害。另外，在綠化中澆花、施肥，所占的時間也相應(yīng)增加，會增加其工作的危險性。而且，在惡劣的天氣，如雨、雪、霧、冰凍等情況下，交通會變得非常糟糕，要保證路面正常行駛，維修工人必須加班，這樣的情況就可能導(dǎo)致工人的疲勞駕駛，從而造成安全事故。

（四）.氣象條件

氣象條件對公路的維護(hù)工作起著重要作用，因此，應(yīng)充分重視天氣因素，采用科學(xué)、合理的措施，以消除天氣對道路的不利影響。由于全國地域廣闊，不同區(qū)域的不同季節(jié)、不同的天氣條件存在很大差別，因此在公路維修工作中不能一概而論，要結(jié)合不同的具體情況，根據(jù)不同的國情和天氣，制定相應(yīng)的對策。

（五）.建設(shè)項(xiàng)目的組成要素

建筑工程要有一個科學(xué)而又高效的管理和組織。這個工作牽扯到很多的問題，因此要求全體員工都要小心謹(jǐn)慎，一絲不茍。從開始的材料到工人入場，到設(shè)備的維修，再到車輛的保養(yǎng)，所有的一切都要井然有序。維修完成后，要對工地進(jìn)行最后的清掃，等徹底清掃干凈后，才能繼續(xù)進(jìn)行交通。所有的工作都必須由相關(guān)的人來完成，不能出現(xiàn)絲毫的紕漏，保證每個工作都高質(zhì)量完成，這才是對每一位施工人員的安全負(fù)責(zé)。

二.公路工程建設(shè)中的安全問題

（一）.建筑工程的安全工作不規(guī)范

部分養(yǎng)護(hù)單位過于注重經(jīng)濟(jì)效益，忽視了對安全工作的關(guān)注，沒有切實(shí)執(zhí)行好相關(guān)的安全管理規(guī)定。由于在建設(shè)之前忽略了對施工工人的崗位培訓(xùn)，造成了他們的安全意識薄弱、思想松懈，對施工現(xiàn)場的情況不了解，忽略了安全注意事項(xiàng)，施工警示標(biāo)志牌擺放不規(guī)范，或者沒有擺放警示牌。在維護(hù)工程中，由于維護(hù)工程的繁重，有些養(yǎng)護(hù)單位隨意加大了警示標(biāo)志的設(shè)置，造成了道路變得窄小，嚴(yán)重地阻礙了行車的正常行駛，甚至造成了交通事故。

（二）.未按規(guī)定設(shè)立紅綠燈

對于損壞，缺少的交通信號沒有得到及時的替換和補(bǔ)充。按照有關(guān)法規(guī)，在高速公路上進(jìn)行維修工作，需要安裝交通信號，但是由于工程建設(shè)部門為了節(jié)省費(fèi)用、便于施工，沒有嚴(yán)格實(shí)施該項(xiàng)規(guī)定，施工現(xiàn)場交通標(biāo)志設(shè)置不齊全，擺放不合理，或者交通標(biāo)志出現(xiàn)遺失，損壞、傾倒等現(xiàn)象得不到及時的替換和補(bǔ)足。部分司機(jī)因駕駛過度，在夜晚行駛時視線會受到限制，致使道路上的交通信號燈被碾碎，嚴(yán)重影響了工程的正常運(yùn)行。

（三）.工地施工安全的不規(guī)范

為了節(jié)省工程造價，工程建設(shè)部門常常不按照規(guī)定配備相應(yīng)的安全人員，有的維修企業(yè)雖然配備了安全人員，卻不能真正地發(fā)揮其作用。部分維修單位工作人員衣衫不整，在施工區(qū)范圍內(nèi)隨意行走、歇腳，有的還穿越公路，導(dǎo)致受傷和死亡。在工地作業(yè)場地以外隨意堆放機(jī)械設(shè)備、建筑物料、任意打開中間隔離區(qū)可移動護(hù)欄掉頭、逆行、工地上的交通信號不清楚等，沒有按照規(guī)定進(jìn)行操作，對工地維護(hù)工作造成了一定的安全風(fēng)險。

三.提高公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理的對策探討

（一）.交通信號燈的正確安裝

對損壞的車輛進(jìn)行替換和補(bǔ)足，對遺失的交通標(biāo)識，按照規(guī)定認(rèn)真放置，保證其完整，規(guī)范有序，方便施工。要強(qiáng)化對司機(jī)的教育、指導(dǎo)，防止造成道路交通信號的破壞，并在發(fā)現(xiàn)有駕駛員損壞交通標(biāo)志時，立即進(jìn)行維修、補(bǔ)齊，為維護(hù)工作提供便利，保證施工的安全。

（二）.健全養(yǎng)護(hù)管理體系

隨著公路建設(shè)的迅速發(fā)展和交通組織的日趨復(fù)雜，為了確保公路建設(shè)的安全性，就需要一項(xiàng)健全的公路養(yǎng)護(hù)和管理制度。當(dāng)然，在高速發(fā)展的同時，以前的公路養(yǎng)護(hù)制度也起到了一定的促進(jìn)作用，使得公路的壽命得到了延長，汽車的行駛安全得到了極大的改善。在健全我國公路養(yǎng)護(hù)管理制度時，應(yīng)當(dāng)從四個層面進(jìn)行：一是要充分了解以往的養(yǎng)護(hù)制度存在的缺陷，剖析其成因，并提出相應(yīng)的對策，以便更好地發(fā)揮其作用;二是了解我國高速公路的發(fā)展動向，深刻反思當(dāng)前發(fā)展中應(yīng)關(guān)注的問題，為今后的修改工作奠定基礎(chǔ);三是承認(rèn)現(xiàn)行的養(yǎng)護(hù)法律和規(guī)章存在的缺陷，為以后的修改工作提出一些建議。只有做到以上三點(diǎn)，才能不斷地改進(jìn)我國公路養(yǎng)護(hù)的管理制度，制定合理的養(yǎng)護(hù)管理計劃，以達(dá)到提高公路維修工作的效果。

（三）.建立良好的企業(yè)安全文化

要強(qiáng)化安全生產(chǎn)，必須根據(jù)工地的具體條件，制訂科學(xué)、系統(tǒng)的安全操作標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在施工過程中只有要到這一點(diǎn)，才能保證項(xiàng)目的正常進(jìn)行。因此，必須加強(qiáng)對工程建設(shè)單位安全管理工作的觀察，及時發(fā)現(xiàn)施工中潛在的安全風(fēng)險，為工程建設(shè)提供一個良好的施工條件，對工程的安全、平穩(wěn)運(yùn)行起到重要作用。

（四）.加強(qiáng)對公路維護(hù)管理工作的認(rèn)識

要成為一位出色的公路維修者，要把維護(hù)工作做到盡善盡美，首要任務(wù)是提升自己的職業(yè)素養(yǎng)。專業(yè)維修管理是道路養(yǎng)護(hù)工作中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到高速公路的工程進(jìn)度、工程質(zhì)量以及道路工程的安全。為了提高公路維護(hù)監(jiān)督人員安全管理和維護(hù)意識，建設(shè)規(guī)范維護(hù)監(jiān)督人員，從而達(dá)到更好的教育和培訓(xùn)專業(yè)維修人員監(jiān)督教育現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，應(yīng)該適當(dāng)?shù)募訌?qiáng)教育力度，提高整體安全維護(hù)管理意識。在保證工程質(zhì)量的前提下，維護(hù)監(jiān)理必須重視新材料、新工藝、新技術(shù)對工程建設(shè)造成的危害，并對監(jiān)理單位進(jìn)行調(diào)查，對所采用的材料是否滿足安全的需求，提出采用優(yōu)質(zhì)的、安全系數(shù)高的材料，這樣才能更好地掌握基礎(chǔ)材料的選擇，從而提升公路養(yǎng)護(hù)工程的整體品質(zhì)。

（五）.強(qiáng)化維護(hù)建設(shè)的安全管理運(yùn)作體制

高速公路養(yǎng)護(hù)工程的安全管理，其終極目標(biāo)在于保證工程的正常運(yùn)行，而養(yǎng)護(hù)施工管理是工程建設(shè)中不可忽略的重要步驟，也是工程建設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)差錯的地方。要想有效地解決這些問題，必須要有一套健全的運(yùn)營機(jī)制。一個高效的運(yùn)作體系，不僅要有高層的支撐，更要有完善的計劃。強(qiáng)化公路養(yǎng)護(hù)工程的運(yùn)行機(jī)制主要目標(biāo)是讓養(yǎng)護(hù)工程按照一套科學(xué)、合理的制度安排，使養(yǎng)護(hù)工程中的每一個環(huán)節(jié)都可以按照運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行，這樣就可以使工程在整個過程中獲得更多的認(rèn)可與肯定。

四.結(jié)論

總而言之，影響公路養(yǎng)護(hù)工程安全既有主觀原因也有客觀原因。目前該項(xiàng)工作存在一些問題，主要體現(xiàn)在施工安全組織不到位、現(xiàn)場安全管理混亂、交通標(biāo)志設(shè)置不規(guī)范等方面。因此，針對當(dāng)前高速公路養(yǎng)護(hù)施工中的安全問題有必要給予更多的關(guān)注。

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作者簡介：張華1982.8，男，漢族，陜西省西安市，本科，工程師，交通工程