孫歌

摘要：濱水區(qū)的發(fā)展通過對濱水區(qū)的開發(fā)活動可以更科學合理地配置資源、建立秩序、營造氛圍，并對周邊地區(qū)產(chǎn)生強大的帶動作用，從而使城市形成自己的特色，有利于城市在市場上吸納資源、推銷產(chǎn)品和服務(wù)，還可以有效地提升城市管理能力。

關(guān)鍵詞：濱水區(qū);城市競爭力;城市發(fā)展

城市的濱水區(qū)是城市獨特的資源，在一定的時期和條件下，它往往是城市活動空間的核心，也是城市空間結(jié)構(gòu)的重要組成部分。近幾十年來，濱水地區(qū)的重建和再開發(fā)成為許多城市應(yīng)對城市社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和全球競爭的重要手段。這種手段的運用與各個城市的社會經(jīng)濟條件緊密相關(guān)，都是在一定的社會思潮的影響下形成和發(fā)展的，這些改造的目的都是為了提升城市的競爭能力。城市競爭力的議題，是在經(jīng)濟全球化的背景下逐步提出和發(fā)展起來的。全球化不僅與世界城市或全球城市有關(guān)，還與各個地方的社會經(jīng)濟發(fā)展密切相關(guān)，正如吉登斯指出的，“全球化的后果是深遠的，幾乎影響著社會世界的所有方面”。

對應(yīng)于全球化條件下復雜的城市社會結(jié)構(gòu)、文化結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)，城市競爭力作為一種新的發(fā)展觀，改變了人們對城市社會和經(jīng)濟的認識—城市的競爭優(yōu)勢已不僅僅依靠于它的生產(chǎn)能力優(yōu)勢。在這種背景下，提升城市競爭力比提升企業(yè)競爭力更為復雜，因為它不僅要提升經(jīng)濟層面的資源管理與效率，而且必須面對非經(jīng)濟層面的挑戰(zhàn)與變遷。在全球化的過程中，要素、資源和分工在不同層次上迅速變化，并越來越集聚于那些富有個性和特色的地區(qū)。相對于一些迅速流動的資源要素（如資本、信息），要在與它們的談判中處于有利地位，城市需要創(chuàng)造并保持、強化自身的個性和特色，這種努力最終要落實到城市中的特定地段，而那些個性與特色集中度較高的地區(qū)就成為資源要素主要的選擇。濱水區(qū)的重建和再開發(fā)成為當代港灣城市發(fā)展的關(guān)鍵項目就是這一趨勢的重要反映。

從不同的城市來看，濱水區(qū)的重建和發(fā)展類型可以是多種多樣的。例如，巴爾的摩市（Inner Harbor）因城市開發(fā)，創(chuàng)造出節(jié)日市場（Festival Marketplace）這一形式，以特別的消費環(huán)境吸引人;利物浦碼頭區(qū)以文化休閑設(shè)施的建設(shè)為先導，形成了利物浦市的一個文化時尚活動中心;鹿特丹碼頭區(qū)改建則積極順應(yīng)當?shù)氐奈幕瘋鹘y(tǒng)，以中產(chǎn)階級的生活居住設(shè)施建設(shè)為核心，形成功能復合的區(qū)域;倫敦碼頭區(qū)的改建則以“再建一個CBD、分解中心城CBD的壓力”為目標，同時體現(xiàn)出對公共空間的尊重。

因此，濱水區(qū)在當代新的發(fā)展趨勢下應(yīng)運而生，從多個層面提供了服務(wù)功能，不僅僅創(chuàng)造出更緊湊、更復雜和更多用途的環(huán)境，而且還結(jié)合自身的資源（歷史的、景觀的資源，甚至某一種生活情趣）創(chuàng)造出一定的消費理念，而成為更吸引人的地方。且這些服務(wù)性功能可以依托在該城市某種特定功能上協(xié)同發(fā)展，相互促進。

城市核心競爭力是長時期形成的，蘊涵于城市內(nèi)部特征

中，為城市所獨具的、支撐城市競爭的優(yōu)勢，并能使城市長期在競爭環(huán)境中能取得主動的核心能力。而城市的一般競爭力，如經(jīng)濟實力競爭力、市場競爭力、市民素質(zhì)和人才競爭力、科技和文化競爭力、政府管理競爭力、基礎(chǔ)設(shè)施競爭力、制度競爭力等，只是城市某一方面的競爭力。

而要提高城市的核心競爭力就要在整個地區(qū)的價值性，獨特性和延展性這三個方面大做文章首先在。

首先在經(jīng)濟價值方面：即能夠在創(chuàng)造價值和降低成本方面比競爭對手做得更好，世界城市空間的分化、流動、易變現(xiàn)象，以及生產(chǎn)、生活的彈性和可選擇性趨勢日益明顯，這就產(chǎn)生對多用途的、復合性的、空間的需求。而有含義的、多元的、復合的空間因為具有了稀缺性，所以產(chǎn)生了相當大的市場價值。

規(guī)劃以新的公共空間原型為特色，提供符合現(xiàn)代生活的設(shè)施，同時又充分尊重傳統(tǒng)城市的空間。例如在美國傳統(tǒng)上，濱水區(qū)是城市非正式的中心，從空間上講，濱水區(qū)也一直是城市中的特殊地帶，是塑造公共空間的重要地段。

其次在獨特性方面：濱水地區(qū)一直是城市空間中的特殊類型。差異性促使濱水區(qū)逐漸形成與其它地域不同的發(fā)展歷史，其往往具有特殊的優(yōu)勢和劣勢。與其它城市相比，港灣城市發(fā)展的獨特性和持久性在很大程度上由濱水區(qū)所決定。更重要的是，濱水區(qū)還有一些特殊的、有“制度”意義的因素，比如與濱水區(qū)公共活動有關(guān)的行為習慣、組織規(guī)則等，也被內(nèi)化于這個過程。

最后在延展性方面：濱水區(qū)的發(fā)展在功能、空間和社會形態(tài)的演變過程顯示，它可以幫助城市在多個市場中發(fā)揮作用。以濱水區(qū)開發(fā)形成的優(yōu)勢為依托，城市可以以更多的產(chǎn)

業(yè)形態(tài)進行拓展。此外，濱水區(qū)發(fā)展的業(yè)務(wù)涉及商業(yè)、運輸倉儲業(yè)、通信業(yè)、金融保險不動產(chǎn)業(yè)及工商服務(wù)業(yè)等，涵蓋內(nèi)容相當廣泛。這些行業(yè)對于城市拓展功能有極大的幫助，它們的服務(wù)品質(zhì)，將直接或間接影響制造業(yè)的生產(chǎn)效率、品質(zhì)與成本。有不少城市，港口功能雖然降到了次要的位置，但隨著濱水區(qū)發(fā)展而產(chǎn)生的行業(yè)繼續(xù)壯大，港口功能作為新的城市中心功能而凸顯。如阿姆斯特丹成為金融中心，斯特拉斯堡、海牙、波恩等成為了行政中心，科隆成為了著名商都，埃森、多特蒙德、卡爾斯魯厄、弗萊堡、康斯坦茨成為了大學城等。

由此可見，濱水區(qū)開發(fā)活動延伸出的相關(guān)產(chǎn)業(yè)可以增強城市在更多市場上的競爭地位，形成經(jīng)濟增長，刺激并推動市場生產(chǎn)的核心動力，而不僅僅是實現(xiàn)本地區(qū)的發(fā)展需要，這對城市的長遠戰(zhàn)略具有深遠的意義。

現(xiàn)代城市濱水帶景觀設(shè)計在整個景觀學各類設(shè)計中無疑是最綜合、最復雜，也是最富有挑戰(zhàn)性的一類，因為它涉及的內(nèi)容廣泛，包括陸地上和水里的，還有水陸交接地帶和瀕河（湖）濕地類，這樣與“景觀場地規(guī)劃”與“生態(tài)景觀學”關(guān)系就非常密切，而這兩門學問正是現(xiàn)代景觀學內(nèi)容中的核心內(nèi)容。同時，城市濱水景觀帶又是最能引起城市居民興趣的地方，因為“濱（沿）水地帶”對于人類有著一種內(nèi)在的、與生俱來的持久吸引力，例如：中國有水有湖的城市---杭州、昆明、蕪湖等;有海的城市---青島、威海、三亞等都成了中國居民最向往的旅游和生活的城市之一。

濱水區(qū)是城市中一個特定的空間地段，指“與河流、湖泊、海洋毗鄰的土地或建筑;城鎮(zhèn)臨水體的部分?！彼疄I按其毗鄰的水體性質(zhì)的不同，可分為河濱、海濱。

自古以來，江河流域、河口、湖岸和海岸就是城市定址的首選地段。世界上許多著名城市都地處大江大河或海陸交匯之處，便捷的港埠交通條件不僅方便城市的日常運轉(zhuǎn)，同時還常是多元文化在此碰撞融合，形成獨特的魅力。紐約、悉尼、威尼斯和我國香港、蘇州、青島等都是因其濱水特征而享譽世界。

然而工業(yè)革命之后，城市人口和用地規(guī)模集聚擴大，現(xiàn)代工業(yè)、交通業(yè)和倉儲業(yè)為求的最佳的經(jīng)濟效益，大量占據(jù)濱水空間，致使水質(zhì)惡化，城市濱水地區(qū)成了人們不愿意接近乃至厭惡的場所。近年來，城市轉(zhuǎn)型為濱水地段的開發(fā)提供了契機，同時北美早期案例的成功實施也是人們開始認識到濱水區(qū)開發(fā)所潛在的巨大社會、經(jīng)濟價值。濱水區(qū)由于其所在的特殊空間地段往往具有城市的門戶和窗口的作用，因此一項成功的濱水開發(fā)工程，不僅可以改善沿岸生態(tài)環(huán)境，重塑城市優(yōu)美景觀，提高市民生活品質(zhì)，而且往往能增加城市稅收，創(chuàng)造就業(yè)機會，促進新的投資，并獲得良好的社會形象，進而帶動城市其他地區(qū)的發(fā)展。在城市向外擴張逐漸向內(nèi)涵延伸的歷史條件下，中國濱水區(qū)的更新改造和再開發(fā)也呈現(xiàn)日益增長的發(fā)展趨勢。

參考文獻：

[1]張庭偉，馮暉，彭治權(quán)《城市濱水區(qū)設(shè)計與開發(fā)》同濟大學出版社2002

[2]廣州市城市規(guī)劃局《濱水地區(qū)城市設(shè)計》中國建筑工業(yè)出版社2001