孟秋

2022年，德國大眾集團在海外展開了堪稱大手筆的投資。根據(jù)其電動車布局計劃，大眾準備至少在全球進行330億歐元投資，其中將有近三分之一，即106億歐元投資于一個單一國家——西班牙。在汽車行業(yè)面臨風云變化的大轉折關頭，這筆資金的分量以及用途無疑具有重要的戰(zhàn)略價值，也展現(xiàn)出了投資者對產業(yè)、經(jīng)濟趨勢的長遠預測。

不為人所了解的汽車大國

綜合各種數(shù)據(jù)來看，西班牙年產汽車在2019年達到280萬輛，排在法國之前，在全歐洲排名第二，在全球排名第八，其產值占全國GDP的10%，占西班牙2020年出口總值的18%，同時還擁有本國汽車品牌西雅特（SEAT），這是整個西班牙銷量最高的汽車品牌，目前由大眾集團全資控股。西雅特的最大生產工廠現(xiàn)在設在西班牙東北部加泰羅尼亞自治區(qū)的馬爾托雷爾，在加泰羅尼亞其他城市還有研發(fā)和設計中心。

值得一提的是，加泰羅尼亞當前是包括德國和中國汽車廠商在西班牙投資的熱點地區(qū)。作為西班牙的汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，加泰羅尼亞有著相對完整的汽車產業(yè)鏈。根據(jù)加泰羅尼亞的官方統(tǒng)計，當?shù)丶s有350多家致力于汽車生產的企業(yè)，占西班牙汽車企業(yè)總數(shù)的21.8%，形成了強大的產業(yè)集聚效應。加泰羅尼亞有著濃厚的汽車文化，世界摩托車錦標賽、一級方程式錦標賽和24小時耐力賽均在首府巴塞羅那的加泰羅尼亞賽道舉行比賽，吸引了全球汽車和摩托車愛好者和廠商的關注。

本次大眾集團在西班牙106億歐元的投資中，將有30億歐元用于建設西雅特汽車產能，包括擴建和改建西雅特在馬爾托雷爾的工廠。在大眾的計劃當中，讓人感到眼前一亮的是，新的投資主要用于新能源汽車、電池和零配件的生產和研發(fā)。這就意味著，未來包括加泰羅尼亞在內的西班牙將成為大眾的新能源車生產基地。

加泰羅尼亞成為重中之重

由于新能源汽車在能源來源和智能化方面呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)汽車截然不同的產業(yè)分工，全球汽車行業(yè)面臨著重新洗牌。各大傳統(tǒng)汽車品牌紛紛調整策略，提前布局，這也帶來了全球汽車產業(yè)格局的大調整。

在這次大調整中，西班牙不僅受到了德國等西方產業(yè)和資本的青睞，也受到來自中國的關注。2021年，中國出口全球的電動汽車中，將近40%銷往歐洲市場。西班牙對于中國廠商而言，正在逐漸成為歐洲市場的重要節(jié)點。完整的汽車產業(yè)鏈和營銷網(wǎng)絡是首要吸引中國廠家落地的因素，而中國廠家的關注重點又特別集中在了加泰羅尼亞。2016年，中國北汽新能源在巴塞羅那設立了其海外第四家研發(fā)中心。2021年，中國企業(yè)在加泰羅尼亞的投資步伐加速。先是當年11月，中國眾捷汽車零部件有限公司通過收購的方式，在加泰羅尼亞開設了首家歐洲工廠。無獨有偶，今年6月，德國科德寶也在加泰羅尼亞建立汽車零部件新工廠。今年9月，吉利集團旗下的領克汽車在巴塞羅那設立分公司，負責技術開發(fā)和服務南歐客戶。這一切都說明包括中國在內的國際汽車品牌正在將西班牙和加泰羅尼亞地區(qū)當做歐洲市場的入口和生產基地，予以大力經(jīng)營。

能源、物流優(yōu)勢和地緣外溢帶來機會

西班牙受到汽車品牌的青睞，除了受到國際大環(huán)境和行業(yè)大格局影響外，還有一些自身獨有的優(yōu)勢。例如，在能源價格高漲的2022年，西班牙因其地理位置原因，更加容易成為北非和北美能源進口的重要通道。例如，西班牙自身擁有6個液化天然氣（LNG）進口終端，數(shù)量為全歐最多，確保其不需要大量進口來自俄羅斯的天然氣。其中巴塞羅那港口不僅擁有LNG進口終端，自身也是西班牙第三大港口，這一切讓加泰羅尼亞地區(qū)擁有遠優(yōu)于中歐的穩(wěn)定能源供應和優(yōu)越的物流條件。例如，從中國到巴塞羅那，最快的海運直航，貨物大約可以在26天后抵達，比前往法國和德國的時間大約縮短5天以上。

當中歐地區(qū)因地緣政治變動遭遇危機后，能源成本不斷上升，資本和產業(yè)開始外溢。西班牙成為這一趨勢的受益者之一。西班牙自身的一些提前布局和政策預判有可能使之抓住機遇。在2016年西班牙政府就發(fā)布了MOVEA倡議（全名為促進可替代能源汽車增長倡議），通過補貼增加新能源汽車的研發(fā)和銷售。目前MOVEA倡議經(jīng)過了若干版本的修改，重點落在為電動化交通工具提供補貼。在這一計劃影響下，西班牙電動汽車普遍受益，特別是加泰羅尼亞的電動汽車應用取得了較大的發(fā)展。例如，巴塞羅那已經(jīng)成為西班牙擁有公共充電樁數(shù)量最多的城市。未來，巴塞羅那還將進一步改善電動汽車基礎設施，其中公交網(wǎng)絡車隊預計在2025年前增加98輛環(huán)保公交車。市議會則計劃在2024年前設立3300個充電站。10月，西班牙政府進一步承諾，將提供20億歐元資金支持增加本國電動汽車產量。

從更加廣泛的范圍來看，當前的全球格局變化給西班牙帶來的收益將不僅限于汽車領域，在其他一些新興領域亦有新的進展，特別表現(xiàn)在生物醫(yī)療、能源和物流等領域。11月，馬士基集團宣布將投資100億歐元在西班牙建廠生產綠色燃料用于海洋運輸。

歐洲大陸的地緣、政治、經(jīng)濟和工業(yè)格局正在持續(xù)發(fā)生快速變化。對中國企業(yè)和投資者而言，西班牙及其重要的經(jīng)濟區(qū)域加泰羅尼亞，或將成為一塊富有發(fā)展?jié)摿Φ男屡d市場。