于童 劉世東 趙申劍

摘 要：某煉油化工廠某裝置配備有5臺(tái)離心式壓縮機(jī)，生產(chǎn)廠家為英格索蘭壓縮機(jī)廠，型號(hào)為C80M*3，額定流量13200Nm3/h，轉(zhuǎn)速2980r/min，軸功率1543kW，進(jìn)氣壓力0.099MPa，排氣壓力0.95MPa，輸送介質(zhì)為壓縮空氣。壓縮機(jī)為電機(jī)驅(qū)動(dòng)，機(jī)身采用水平剖分式，多軸三級(jí)壓縮，級(jí)間配置冷卻器。自2006年投用運(yùn)行至今，期間對(duì)級(jí)間冷卻器進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化改造，運(yùn)行過程中出現(xiàn)過故障停機(jī)，現(xiàn)針對(duì)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的常見缺陷故障及處理作簡(jiǎn)要論述。

關(guān)鍵詞：離心式壓縮機(jī);故障案例;處理方法

1.離心式壓縮機(jī)常見故障

1.1潤(rùn)滑油溫度高

潤(rùn)滑油溫度高會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑、冷卻效果變差，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞軸承引起機(jī)組停機(jī)。常見的原因及應(yīng)對(duì)措施如表1所示。

1.2潤(rùn)滑油壓力低

潤(rùn)滑油壓力過低會(huì)導(dǎo)致流入潤(rùn)滑部位的油量減少、油溫上升，軸承中的油膜易被破壞從而造成燒瓦事故。常見的原因及應(yīng)對(duì)措施如表2所示。

1.3排氣溫度高

排氣溫度高會(huì)使氣體壓縮效率降低和功耗增加。機(jī)組因過熱導(dǎo)致潤(rùn)滑油黏度降低，造成轉(zhuǎn)動(dòng)部位因潤(rùn)滑不良而磨損。常見的原因及應(yīng)對(duì)措施如表3所示。

2.離心式壓縮機(jī)故障案例

2.1轉(zhuǎn)子故障引起的聯(lián)鎖停機(jī)

2.1.1故障經(jīng)過

某日，該裝置計(jì)劃將2#空壓機(jī)切換至1#空壓機(jī)運(yùn)行。10時(shí)24分啟動(dòng)，各參數(shù)正常。10時(shí)26分加載，各級(jí)振動(dòng)、排氣溫度、排氣壓力、油壓油溫以及電流等參數(shù)均正常。10時(shí)29分機(jī)組按操作規(guī)程正常切換，10時(shí)30分1#空壓機(jī)三級(jí)振動(dòng)一級(jí)報(bào)警，約3秒鐘后三級(jí)振動(dòng)二級(jí)報(bào)警聯(lián)鎖停機(jī)。

2.1.2故障處理

拆卸一、二級(jí)的止推軸承檢查，發(fā)現(xiàn)止推軸承的油槽周邊存在輕微污跡，未見異常磨損痕跡。拆檢三級(jí)轉(zhuǎn)子組件發(fā)現(xiàn)葉輪鎖緊螺栓與葉輪鎖緊標(biāo)記位置錯(cuò)開約90度。進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)螺栓斷裂，且發(fā)現(xiàn)三級(jí)主止推瓦磨損嚴(yán)重。最后決定更換新的三級(jí)轉(zhuǎn)子組件、潤(rùn)滑油及油過濾器，油路吹掃清洗，清理油箱。檢修結(jié)束開機(jī)運(yùn)行正常。

2.1.3原因分析及應(yīng)對(duì)措施

（1）1#空壓機(jī)三級(jí)振動(dòng)高跳停的原因可能為：①三級(jí)止推軸承巴氏合金涂層脫落或異物進(jìn)入推力瓦，造成潤(rùn)滑部位磨損;②拆檢時(shí)發(fā)現(xiàn)葉輪鎖緊螺栓偏離鎖緊標(biāo)記線約90度，可能為緊固螺栓斷裂造成轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡被破壞。

（2）應(yīng)對(duì)措施：①加強(qiáng)機(jī)組大修深度，以往正?？諌簷C(jī)大修范圍未包含有拆檢軸瓦內(nèi)容，之后將其作為必要內(nèi)容;②做好潤(rùn)滑油定期更換工作。

2.2級(jí)間冷卻器故障引起的聯(lián)鎖停機(jī)

2.2.1故障經(jīng)過

某日5時(shí)46分42秒至5時(shí)47分38秒，4#空壓機(jī)二級(jí)出口冷后溫度從47℃漲到59℃，機(jī)組聯(lián)鎖停機(jī)（聯(lián)鎖溫度是58.9℃）。

2.2.2故障處理

停機(jī)后，儀表檢查正常，拆卸二級(jí)冷卻器，發(fā)現(xiàn)二級(jí)冷卻器端部K型條老化，更換密封膠條后開機(jī)正常。

2.2.3原因分析及應(yīng)對(duì)措施

（1）查空壓機(jī)三級(jí)出口溫度變化趨勢(shì)，溫度幾乎沒變，但空壓機(jī)二級(jí)溫度突然增高，可能的原因有：①儀表故障;②冷卻器芯竄氣，部分高溫氣體未經(jīng)過冷卻進(jìn)入下一級(jí)。儀表檢查未發(fā)現(xiàn)問題，二級(jí)冷卻器芯端部的K型條老化嚴(yán)重，密封不嚴(yán)，導(dǎo)致二級(jí)溫度套管局部溫度上升。此密封條為上一次計(jì)劃?rùn)z修時(shí)更換，實(shí)際使用運(yùn)行時(shí)間約2個(gè)月，判斷密封條存在質(zhì)量問題。

（2）應(yīng)對(duì)措施：①加強(qiáng)對(duì)配件的管理，每次檢修記錄更換配件的廠家，發(fā)生故障時(shí)可追溯;②對(duì)密封條材質(zhì)進(jìn)行升級(jí)，延長(zhǎng)其使用壽命;③空氣側(cè)溫度增加一個(gè)探測(cè)儀，溫度聯(lián)鎖設(shè)置二取二。

3.離心式壓縮機(jī)檢維修策略

3.1機(jī)組中修

計(jì)劃中修周期為1年。

3.1.1檢修內(nèi)容

（1）清洗、檢查機(jī)組冷卻水系統(tǒng);（2）檢查空氣入口過濾器;（3）檢查冷凝水疏水系統(tǒng);（4）檢查潤(rùn)滑油系統(tǒng)，更換潤(rùn)滑油過濾器濾芯;（5）清洗、檢查各級(jí)級(jí)間冷卻器;（6）清洗、檢查各級(jí)殼體，并更換殼體密封圈;（7）檢查壓縮機(jī)對(duì)中情況，齒式聯(lián)軸器清洗、檢查，更換潤(rùn)滑脂;（8）清洗、檢查各級(jí)擴(kuò)壓器及葉輪;（9）測(cè)量、調(diào)整各級(jí)葉輪與擴(kuò)壓器徑向間隙和軸向間隙。

3.1.2計(jì)劃更換備件

（1）機(jī)組各處?kù)o密封件;（2）潤(rùn)滑油及油濾芯;（3）級(jí)間冷卻器氣水分離器。

3.2機(jī)組大修

計(jì)劃大修周期為3年。

3.2.1檢修內(nèi)容

拆檢轉(zhuǎn)子：（1）解體各級(jí)轉(zhuǎn)子及軸瓦，并著色檢查;（2）測(cè)量各級(jí)轉(zhuǎn)子前、后軸瓦的徑向間隙，并檢查軸瓦磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行更換;（3）測(cè)量各級(jí)轉(zhuǎn)子油封與氣封的徑向間隙，并檢查磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行更換;（4）測(cè)量轉(zhuǎn)子組件軸的各項(xiàng)外形尺寸，葉輪及推力盤的徑向跳動(dòng)，檢查轉(zhuǎn)子腐蝕情況，必要時(shí)做動(dòng)平衡修復(fù)或更換轉(zhuǎn)子。

3.2.2計(jì)劃更換備件

（1）機(jī)組各處?kù)o密封件;（2）潤(rùn)滑油及油濾芯;（3）級(jí)間冷卻器氣水分離器;（4）各級(jí)氣封、油封，視情況更換徑向瓦及推力瓦;（5）各轉(zhuǎn)子視結(jié)垢、磨損情況進(jìn)行更換;對(duì)更換下的轉(zhuǎn)子做動(dòng)平衡測(cè)試，合格后作為下次檢修備件;（6）更換入口過濾器濾芯。

結(jié)語

本文簡(jiǎn)要闡述了離心壓縮機(jī)在實(shí)際使用過程中出現(xiàn)的問題及處理措施，并結(jié)合運(yùn)行實(shí)際制定了與之匹配的檢維修策略。在離心壓縮機(jī)的生產(chǎn)應(yīng)用中，我們發(fā)現(xiàn)除了會(huì)發(fā)生常見故障外，還會(huì)出現(xiàn)各種各樣意料之外的狀況。因此，將離心壓縮機(jī)在應(yīng)用過程中產(chǎn)生的故障案例進(jìn)行收集統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)離心壓縮機(jī)設(shè)備維護(hù)、管理具有十分重要的意義。

參考文獻(xiàn)

[1]劉金旭.大型離心式壓縮機(jī)運(yùn)行過程中存在的問題分析[J].設(shè)備管理與維修，2021（02）：52-54.

[2]羅夢(mèng)珠.零件清潔度對(duì)離心壓縮機(jī)失效的影響分析[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（23）：71-72.