丁慶松

揚(yáng)州市江都區(qū)農(nóng)業(yè)農(nóng)村局 江蘇省揚(yáng)州市 225200

機(jī)關(guān)單位為人民服務(wù)、為機(jī)關(guān)單位各部門執(zhí)行任務(wù)提高便利，車隊(duì)調(diào)度管理得當(dāng)能大大提高各部門的工作效率，因此，車隊(duì)是機(jī)關(guān)單位的必需品，也是堅(jiān)實(shí)地后勤保障，對(duì)外更是機(jī)關(guān)單位的一張重要名片，擁有著不容小覷的政治身份和責(zé)任。由于各部門執(zhí)行任務(wù)的時(shí)間、地點(diǎn)等不一，導(dǎo)致車隊(duì)管理工作既要有私密性，又有很強(qiáng)的時(shí)效性，承受的義務(wù)與責(zé)任并存的復(fù)雜性，所以，機(jī)車單位車隊(duì)的調(diào)度管理工作能否順利展開(kāi)，影響著車隊(duì)能否順利運(yùn)營(yíng)，優(yōu)化機(jī)關(guān)單位車隊(duì)調(diào)度管理工作是任重而道遠(yuǎn)的。

1 改革公車管理制度，責(zé)任到人

優(yōu)化機(jī)關(guān)車隊(duì)管理工作是為了提高各單位部門的各項(xiàng)工作效率和質(zhì)量，提升機(jī)關(guān)單位形象。疫情當(dāng)前，各部門工作更加繁瑣，處理事情更需要提速、提質(zhì)、提信用，車隊(duì)流通相比前幾年更加頻繁，這樣導(dǎo)致成本提高許多。為響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排和避免浪費(fèi)的政策，避免公車私用、公車濫用等行為出行，降低成本、綠色出行勢(shì)在必行。改革公車管理制度，能有效、科學(xué)地優(yōu)化車隊(duì)調(diào)度管理工作。

首先，車輛由機(jī)關(guān)單位后勤服務(wù)部統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)度，實(shí)行管理到個(gè)人的責(zé)任制和問(wèn)責(zé)到人的處罰制。車輛統(tǒng)一停放在制定的車位，并做好記錄，車型配車位號(hào)，停放時(shí)間、調(diào)度時(shí)間、回車位時(shí)間、經(jīng)手人、用車原由等流動(dòng)信息也要詳細(xì)記錄。用車人用完車停放在相應(yīng)的指定車位，交鑰匙時(shí)調(diào)度員需要檢查，一旦出現(xiàn)隨意用車、隨意停放車輛、占用其他車位等導(dǎo)致車輛損壞或丟失的情況，用車人負(fù)有全部責(zé)任，調(diào)度員沒(méi)有盡到監(jiān)督、審核、記錄責(zé)任的，一并受罰。用車人在私自用車或者不安全使用車輛導(dǎo)致的交警處罰、維修費(fèi)用、賠償費(fèi)用等，由用車人承擔(dān)一切后果及費(fèi)用，不予報(bào)銷，并登記好車輛損壞情況，建立健全、實(shí)事求是的車輛檔案。用完車以后，調(diào)度員立即清洗、消毒，確保疫情下的車輛0 污染。用車時(shí)，所需用車單位的使用部門的主要負(fù)責(zé)人和使用人簽署好《車輛使用申請(qǐng)單》，預(yù)定好出行路線、距離、返還時(shí)間等，爭(zhēng)取在約定時(shí)間內(nèi)歸還車輛到指定車位，如若出行更改路線情況，用車人需要及時(shí)準(zhǔn)確地向調(diào)度員匯報(bào)，否則按“不按約定路線駕駛”來(lái)處罰。這些都可以通過(guò)現(xiàn)代化GPS 技術(shù)手段來(lái)記錄和統(tǒng)計(jì)，然后做出大數(shù)據(jù)分析，增減整體車輛數(shù)目，確保公車能高效運(yùn)行。

其次，車隊(duì)所有車輛的保險(xiǎn)由機(jī)關(guān)單位后勤部統(tǒng)一購(gòu)買車險(xiǎn)，定期維修、車檢、保養(yǎng)等，確保車輛的安全性。

再次，辦公區(qū)域安裝全方位無(wú)死角的帶錄音功能的監(jiān)控設(shè)備，避免調(diào)度員出現(xiàn)吃拿卡要、貪污受賄等有損單位形象的現(xiàn)象發(fā)生。

最后，用車人必須持有相應(yīng)的駕駛證等，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，安全駕駛，服從安排。一旦出現(xiàn)小過(guò)，警告處分，出現(xiàn)大過(guò)，記過(guò)處分并根據(jù)實(shí)際情況，禁止3 個(gè)月到3年的用車權(quán)利。

2 車輛在外，司機(jī)全職全責(zé)

車隊(duì)調(diào)度管理工作中，最難管理的是車輛外出這一段時(shí)間。由于各種狀況都有可能發(fā)生，很多工作沒(méi)辦法跟車管理，因此，車輛一旦外出了，責(zé)任全歸司機(jī)一人承擔(dān)，能有效地做好工作。

車輛在外出前，雖然經(jīng)過(guò)技術(shù)人員的安全管理，但是司機(jī)在上車前還應(yīng)該自己檢查一下零部件、車輛性能、車輛衛(wèi)生、操作安全等，還很有必要檢查油箱儲(chǔ)存量，確認(rèn)好一切事宜以后再簽字領(lǐng)車，而不是未經(jīng)自我確認(rèn)就把車開(kāi)走，最后導(dǎo)致技術(shù)人員的過(guò)失讓司機(jī)背鍋，甚至造成交通安全、人身安全等難以挽回的局面。

司機(jī)一旦簽字領(lǐng)車，第一，要對(duì)衛(wèi)生負(fù)責(zé)。車輛內(nèi)部的衛(wèi)生是第一位。友情提醒其他乘客將茶水等物扭緊擺放好、垃圾入袋、暈車藥備齊等，還應(yīng)保持整體車輛內(nèi)部的座位衛(wèi)生等其他細(xì)節(jié)，遇到大風(fēng)、雨天等惡劣天氣，應(yīng)緊閉車窗，既保障車輛內(nèi)部衛(wèi)生，又保障車?yán)锶说娜松戆踩?。第二，要?duì)油量負(fù)責(zé)。由于個(gè)人開(kāi)車耗油量不同，加上現(xiàn)代化的技術(shù)管控，偷油賣油等現(xiàn)象減少很多，但仍有部分司機(jī)素質(zhì)有待提升。為避免甚至杜絕此類事件發(fā)生，司機(jī)自我要首先以身作則地配合技術(shù)管控，然后也要防止被他人偷油，導(dǎo)致無(wú)妄之災(zāi)。第三，對(duì)乘坐人和自己的安全負(fù)重要責(zé)任，這是重中之重。司機(jī)自己和乘坐人，不要因?yàn)楣珓?wù)緊急等原因，就不遵守交通規(guī)則。時(shí)時(shí)把交通安全放在第一位，爭(zhēng)取不超車、不超道，不能闖紅燈，做出讓人民揪心、交警鬧心的事件是對(duì)整個(gè)車隊(duì)抹黑，一定要有集體榮辱感，盡量避免交通事故的反生。第四，對(duì)自己和家人負(fù)責(zé)。近年來(lái)，新聞上屢屢報(bào)道某某司機(jī)公車私用。用單位的車去接孩子上下學(xué)，用單位的車出入不良場(chǎng)所，將單位的車一年到頭停到私人車庫(kù)里等公車私用的想象讓人不齒。單位的車輛的作用是方便部門同事提高工作效率，不是你的私家車。這種現(xiàn)場(chǎng)的發(fā)生，讓人心痛。單位的車一經(jīng)用完就簽字放回指定車位。GPS 導(dǎo)航等遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)一旦發(fā)現(xiàn)車輛私用，一要罰款，而要去掉評(píng)優(yōu)提干等機(jī)會(huì)，更讓其他同事覺(jué)得這種人愛(ài)貪小便宜，為人不厚道。因此，既要避免自己公車私用，也要防止被其他同事拿你的申請(qǐng)來(lái)公車私用，應(yīng)該在用完以后，迅速還車。給其他同事方便，也給自己樹(shù)立一個(gè)很好的單位形象，提升個(gè)人魅力。

車輛一經(jīng)外出，司機(jī)全權(quán)管理車輛，除了管理的是車輛，更重要的是管理車輛體現(xiàn)出來(lái)的個(gè)人素養(yǎng)和單位形象。制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行，一旦發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題，及時(shí)處罰，甚至通報(bào)批評(píng)，維護(hù)良好的單位形象是靠全體司機(jī)、所有用車人共同努力的結(jié)果。

3 分級(jí)管理、互相牽制，保障運(yùn)行安全

機(jī)關(guān)單位的車隊(duì)的安全永遠(yuǎn)是擺在第一位。無(wú)論是車隊(duì)調(diào)度安全管理還是用車人的安全駕駛，都是需要防患于未然。車隊(duì)管理中的維修、保養(yǎng)等必不可少，用車人的身體素養(yǎng)、心理素質(zhì)等也應(yīng)該定期評(píng)估，用科學(xué)地預(yù)測(cè)技術(shù)提早杜絕危險(xiǎn)情況的發(fā)生。所以有效地保障各部門之間的協(xié)同合作才能確保萬(wàn)無(wú)一失。這里可以采用分級(jí)管理、共同管制的制度。

由車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)制定規(guī)則，執(zhí)行最高行使權(quán)，制定標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一、公平、公正的各項(xiàng)制定，指導(dǎo)、監(jiān)督各部門高效、規(guī)范地運(yùn)作。隊(duì)長(zhǎng)下分安全宣傳組長(zhǎng)、技術(shù)顧問(wèn)組長(zhǎng)、調(diào)配組組長(zhǎng)、檔案組組長(zhǎng)、采購(gòu)組組長(zhǎng)、財(cái)務(wù)組組長(zhǎng)等。安全宣傳組長(zhǎng)，定期宣傳安全知識(shí)，定期讓用車人年檢身體，做好全員安全思想工作，提交獎(jiǎng)懲方案等；技術(shù)顧問(wèn)組長(zhǎng)帶領(lǐng)各部下提升車輛維修技術(shù)、緊急狀況車輛安全技術(shù)、定期維護(hù)車輛，重大維修跟進(jìn)指定廠家維修事宜等；調(diào)配組組長(zhǎng)帶領(lǐng)班子完善所有車輛出入情況詳情，保障車輛的安全無(wú)失，及時(shí)向技術(shù)組同事報(bào)告車輛狀況，調(diào)度、分配好車輛的使用等，監(jiān)督好行車安全、處理緊急交通事故等；檔案組組長(zhǎng)制定所有車輛使用檔案、人事檔案、采購(gòu)檔案、維修檔案、獎(jiǎng)懲檔案、出臺(tái)維修合同、報(bào)銷審核等，同時(shí)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，避免浪費(fèi)、貪污等現(xiàn)象發(fā)生；采購(gòu)部的同事日常采購(gòu)油料、采購(gòu)車輛部件等損耗品、采購(gòu)防疫物資、指定車輛維修點(diǎn)、尋找車輛實(shí)惠加油點(diǎn)、簽訂指定廠家的維修合同等，并詳細(xì)記錄，及時(shí)向檔案部同事提交資料，方便其制定檔案；財(cái)務(wù)組組長(zhǎng)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將車輛運(yùn)行費(fèi)用核算清楚，各項(xiàng)工資、差旅費(fèi)、油料費(fèi)、過(guò)路費(fèi)用等計(jì)算詳情公示、匯報(bào)，在沒(méi)有審核、沒(méi)有隊(duì)長(zhǎng)簽字的情況下，不予報(bào)銷。

4 分級(jí)多維考核，激發(fā)提優(yōu)爭(zhēng)先的斗志

由于近年來(lái)財(cái)務(wù)緊張，臨時(shí)工、合同工人數(shù)增加，編制人員和非編制人員的同工不同酬的工資標(biāo)準(zhǔn)和工作身份，讓很多車隊(duì)工作人員的積極性和工作態(tài)度不一，個(gè)別工作人員有“鐵飯碗”思想，導(dǎo)致工作態(tài)度傲慢、不配合其他同事的工作。為避免這類事件發(fā)生和讓全體員工都工作思想端正，調(diào)動(dòng)員工工作的積極性，可以采取分級(jí)考核來(lái)激發(fā)所有人員爭(zhēng)當(dāng)先進(jìn)工作者的斗志，人人平等，人人有機(jī)會(huì)，公平合理。

考核可以按照編制人員和非編制人員進(jìn)行分級(jí)多維考核，將領(lǐng)導(dǎo)班子和一線作業(yè)工人進(jìn)行分級(jí)多維考核，將技工和文員進(jìn)行分級(jí)多維考核。根據(jù)智能和工種來(lái)照顧到每一位人，不再統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致部分工作人員永遠(yuǎn)沒(méi)有機(jī)會(huì)獲獎(jiǎng)或提干。

這種獎(jiǎng)勵(lì)既要注重精神獎(jiǎng)勵(lì)也要注重物資激勵(lì)。通過(guò)各種表彰大會(huì)、思想?yún)R報(bào)大會(huì)等，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)思想進(jìn)步的同志，必要時(shí)讓得獎(jiǎng)員工的家人參與進(jìn)來(lái)，共同見(jiàn)證得獎(jiǎng)人員的光榮時(shí)刻，讓這些人起模范帶頭作用，積極地引導(dǎo)思想落后、工作懈怠者，營(yíng)造全員齊心協(xié)力做好工作的氛圍，各部門各工作人員共同努力來(lái)為單位做好后勤保障工作，共同配合下更好地服務(wù)人民。

由于車輛使用的浪費(fèi)等現(xiàn)象層出不窮，出了監(jiān)督、監(jiān)管制度，獎(jiǎng)勵(lì)制度也是必不可少?？梢远ㄆ谠u(píng)選“優(yōu)秀省油員”、“優(yōu)秀油耗員”、“優(yōu)秀維修保養(yǎng)員”、“先進(jìn)技術(shù)員”、“優(yōu)秀駕駛員”、“先進(jìn)安全愛(ài)車人”、“0 事故駕駛員”等優(yōu)秀標(biāo)兵，讓機(jī)關(guān)車隊(duì)的車輛開(kāi)得最久、行得最穩(wěn)、出行最綠色。

5 以人為本，彰顯單位擔(dān)當(dāng)

近年來(lái)，由于個(gè)別編制人員不能定位好自己的身份，自覺(jué)高人一等，將自我的工作分派給非編制人員或者基層工作人員；疫情當(dāng)下，很多直接的工作因?yàn)樾枰浜戏酪咭螅瑢?dǎo)致很多工作人員的工作大大增加，有的長(zhǎng)期堅(jiān)守崗位不能回家，有的長(zhǎng)期出車睡眠時(shí)間不足，面對(duì)各種壓力，難免心緒不安，出現(xiàn)個(gè)別負(fù)能量，這種類似的個(gè)別現(xiàn)象沒(méi)有把黨和國(guó)家交給我們的任務(wù)做好，是一種責(zé)任和擔(dān)當(dāng)?shù)娜笔?。一個(gè)好的機(jī)關(guān)單位，應(yīng)該最基本地關(guān)愛(ài)同事、互幫互助。為避免此類現(xiàn)象的發(fā)生和擴(kuò)散，對(duì)機(jī)關(guān)單位造成不良影響和導(dǎo)致工作無(wú)法順利展開(kāi)可以通過(guò)以下幾方面的細(xì)節(jié)關(guān)懷來(lái)提升整體素養(yǎng)。

1，大力加強(qiáng)思想教育工作，定期進(jìn)行培訓(xùn)考核，加強(qiáng)交流。

因工種或其他原因?qū)е氯藛T聚集不便時(shí)，可通過(guò)線上視頻會(huì)議等方式進(jìn)行教育培訓(xùn)、溝通互助等。對(duì)有思想包袱的工作人員提供技術(shù)的關(guān)懷，團(tuán)結(jié)所有工作人員。

2，多展開(kāi)集體活動(dòng)，通過(guò)集體活動(dòng)相互幫助、和諧溝通的氛圍，讓所有工作人員體會(huì)到集體的溫暖。如果不能人員聚集時(shí)，可以多組織線上交流會(huì)、吐槽會(huì)等，及時(shí)疏解各自的壓力，必要時(shí)，請(qǐng)專業(yè)的心理輔導(dǎo)人員加入進(jìn)來(lái)，讓所有人員都無(wú)思想負(fù)擔(dān)地投入到工作中。

3，及時(shí)關(guān)懷員工及員工的家人。如遇家庭出現(xiàn)困難的工作人員，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行慰問(wèn)、安撫甚至必要的捐贈(zèng)。尤其是長(zhǎng)期出車、出差在外的工作人員，自身由于工作壓力，又與家人難以見(jiàn)面，及時(shí)提醒與家人溝通；照顧好這些人的老人、小孩，進(jìn)行必要的安撫工作，讓他們的家人有困難及時(shí)找單位解決，切忌有困難不說(shuō)話，最后影響工作、影響公眾形象，造成難以挽回的損失，保障工作人員的后方穩(wěn)定工作也是一件繁瑣但很有意義的工作?？傊?，堅(jiān)決照顧到每一個(gè)工作人員和解決他們的后顧之憂。

4，單位進(jìn)行定期的年檢和心理輔導(dǎo)，防止職業(yè)病的反生。對(duì)于職業(yè)病的預(yù)防、宣傳工作，也是必不可少。加強(qiáng)疾病預(yù)防工作，對(duì)不得已長(zhǎng)期無(wú)休的工作人員進(jìn)行必要的心靈溝通，并及時(shí)調(diào)整工作強(qiáng)度，配備足夠的工作人員，讓車隊(duì)工作人員以飽滿的精神面貌來(lái)服務(wù)大眾。

5，由于車隊(duì)調(diào)度工作偏重對(duì)專業(yè)的要求，容易忽視素質(zhì)的提升，因此定期、長(zhǎng)久提升全員素養(yǎng)是一件任重而道遠(yuǎn)的工作，不能快速見(jiàn)效，卻是不得不潛移默化地工作。除了定期宣傳，還應(yīng)該定期通過(guò)組織學(xué)習(xí)來(lái)提升、穩(wěn)定各部門工作人員的業(yè)務(wù)能力、心理承受能力和整體素養(yǎng)。制作文化宣傳欄，有條件的增加圖書館設(shè)施設(shè)備，讓精神文明建設(shè)體現(xiàn)在員工周圍，讓整個(gè)車隊(duì)更加團(tuán)結(jié)協(xié)助、積極向上。

總之，科技在發(fā)展，社會(huì)在進(jìn)步，疫情也會(huì)隨時(shí)過(guò)去，新的管理方式、新的工作狀態(tài)、新的思想浪潮正不斷涌現(xiàn)到我們面前。車隊(duì)工作需要平穩(wěn)過(guò)渡到積極正面的狀態(tài)，不可一日千里操之過(guò)快。從領(lǐng)導(dǎo)到基層、從一線到后勤，本著為人民服務(wù)的大局觀，都各自在各自的工作崗位上保持著一份熱誠(chéng)，用真心和腳踏實(shí)地來(lái)遵循規(guī)章制度和做好工作，配合各部門的調(diào)度，響應(yīng)國(guó)家安全綠色出行政策，用自己過(guò)硬的業(yè)務(wù)能力和滿腔的工作熱情來(lái)回報(bào)黨和國(guó)家的信任。聽(tīng)國(guó)家指揮跟黨走，為機(jī)關(guān)單位車隊(duì)做好奉獻(xiàn)，就是給國(guó)家、黨和人民交了一份滿意的答卷。