武竹青

6月16日，記者從山西晉投玄武巖開(kāi)發(fā)有限公司獲悉，該公司自主研發(fā)的玄武巖型材高鐵護(hù)欄，日前圓滿完成首次風(fēng)洞試驗(yàn)，并在同濟(jì)大學(xué)做了安全評(píng)估。該實(shí)驗(yàn)的成功標(biāo)志著玄武巖型材高鐵護(hù)欄項(xiàng)目取得突破性進(jìn)展。

玄武巖型材高鐵護(hù)欄項(xiàng)目由山西晉投玄武巖開(kāi)發(fā)有限公司自行設(shè)計(jì)、研制。作為我國(guó)首款玄武巖型材高鐵護(hù)欄，該產(chǎn)品采用高強(qiáng)度玄武巖纖維型材制作而成，具有優(yōu)異的耐高低溫性能、抗拉強(qiáng)度高、重量輕，耐酸堿、耐磨損、抗老化，且后期維護(hù)成本低，對(duì)環(huán)境無(wú)污染。

據(jù)了解，高速鐵路建造技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、中南大學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室已對(duì)該公司的玄武巖復(fù)合材料高鐵護(hù)欄風(fēng)洞試驗(yàn)及數(shù)值進(jìn)行了模擬研究，確定玄武巖符合材料高鐵護(hù)欄的設(shè)計(jì)風(fēng)荷載，對(duì)于保障結(jié)構(gòu)安全、優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案具有重要意義。此外，同濟(jì)大學(xué)對(duì)用于該公司玄武巖纖維型材高鐵護(hù)欄力學(xué)性能安全性進(jìn)行了研究和評(píng)估，針對(duì)A類、B類及C類三種不同地貌，給出滿足安全評(píng)估要求的護(hù)欄設(shè)計(jì)方案，為該種新型復(fù)合材料護(hù)欄在高鐵路橋中的推廣應(yīng)用提供技術(shù)支持。

據(jù)介紹，我國(guó)已把玄武巖纖維列為重點(diǎn)發(fā)展的四大纖維（碳纖維、芳綸、超高分子量聚乙烯、玄武巖纖維）之一，該公司是目前全球玄武纖維產(chǎn)量最大的企業(yè)，有11年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)能占全球的三分之一，產(chǎn)能規(guī)模大，擁有較為豐富的玄武巖纖維復(fù)合型材應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，其產(chǎn)品已在纖維增強(qiáng)復(fù)合材料、摩擦材料、造船材料、隔熱材料、汽車行業(yè)、高溫過(guò)濾織物以及防護(hù)領(lǐng)域等多個(gè)方面得到了廣泛的應(yīng)用。