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深厚淤泥層基坑開挖動(dòng)態(tài)監(jiān)測與應(yīng)急處理

2022-06-15 15:08張躍進(jìn)
西部探礦工程 2022年5期
關(guān)鍵詞:錨索鉆頭淤泥

張躍進(jìn)

(武漢地質(zhì)勘察基礎(chǔ)工程有限公司,湖北武漢 430050)

隨著建筑地下空間的開發(fā),城市深基坑支護(hù)工程日漸增長。受城市建設(shè)空間的限制,基坑周邊的環(huán)境也趨于復(fù)雜化,基坑緊鄰周邊建筑物和道路,加之地層的復(fù)雜性,從而使得基坑開挖的風(fēng)險(xiǎn)及危害性增大。雖然設(shè)計(jì)師給予了基坑安全性的充分考慮,但偶爾也會(huì)因?qū)嶋H地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符,致使基坑開挖過程中出現(xiàn)變形超出警戒值,實(shí)際監(jiān)測的基坑變形數(shù)據(jù)發(fā)展趨勢反映了基坑的不穩(wěn)定性;為確?;幽馨踩樌_挖施工到底,就必須分析引起基坑變形加劇的實(shí)際原因而采取及時(shí)有效的應(yīng)急處理方案,方案選擇正確與否直接影響到基坑變形穩(wěn)定和周邊建筑物及道路的安全。本文通過工程實(shí)例來闡述基坑動(dòng)態(tài)信息監(jiān)測與加固應(yīng)急處理方案實(shí)施。

1 工程概況

擬建的武漢紅星美凱龍家居廣場基坑圍護(hù)工程位于武漢市硚口區(qū)額頭灣立交橋附近,設(shè)地下室兩層,本項(xiàng)目基坑周長1063m,面積3.93×104m2,規(guī)劃總用地面積77546m2,地面設(shè)計(jì)標(biāo)高為23.50m,地下室埋深約9.8m(包括底板厚度)。底板墊層底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-10.15m,承臺墊層底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-9.40~-13.00m。西南角主樓部位筏板墊層底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-11.40m。集水井墊層底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-11.35 m,消防集水井墊層底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-12.65m,電梯井墊層底設(shè)計(jì)標(biāo)高為-11.20~-12.65m。本基坑分級放坡結(jié)合掛網(wǎng)噴砼,并采用攪拌樁加固坡底及坑底淤泥軟塑土體的支護(hù)方式,本基坑工程安全等級:基坑北側(cè)1、1′、2剖面范圍為二級,其余南側(cè)為一級。

在勘探深度范圍內(nèi),本場區(qū)地層共分16大層,而本基坑開挖深度范圍內(nèi),影響基坑的主要土層為:第①-1層雜填土;第①-2 層素填土;第②層淤泥以及第⑨層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。基坑范圍內(nèi)各巖土層層序、層名、巖土特征及空間分布等詳見表1[1]。

在實(shí)際施工中位于基坑?xùn)|南角7 剖面處基坑深6以下實(shí)際揭露的地層為約9m厚的流塑狀淤泥,且質(zhì)地相當(dāng)軟弱,自穩(wěn)性差,含水率大。

本基坑支護(hù)深度為7.8~9.15m,分8個(gè)剖面進(jìn)行支護(hù),其中1 和1′剖面采用放坡加錨桿結(jié)合掛網(wǎng)噴砼支護(hù),2~6 剖面采用二級放坡結(jié)合掛網(wǎng)噴砼支護(hù)加坑底攪拌樁加固支護(hù)形式,7剖面采用一級放坡加雙排灌注樁懸臂支護(hù);6、7剖面被動(dòng)區(qū)采用密排攪拌樁加固坑底土體;電梯井坑中采用攪拌樁支護(hù)和加固?;铀捎妹髋?。

2 基坑施工情況及變形監(jiān)測信息

本基坑除東南角#7剖面為一級放坡加垂直開挖支護(hù)外,其它段面均為二級放坡支護(hù)。2012 年8 月開始施工放坡區(qū)域的攪拌樁,8月底開始施工7剖面鉆孔支護(hù)樁,支護(hù)樁為是直徑900mm、樁長20.2m的旋挖灌注樁,雙排樁內(nèi)排樁間距1.2m,外排2.4m,因該區(qū)域揭露的地層主要為粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)粘土,土質(zhì)較軟,局部為流塑狀淤泥,造成實(shí)際施工中支護(hù)樁局部存在擴(kuò)孔和縮徑現(xiàn)象。雙排樁之間采用攪拌樁加固,內(nèi)排樁10m范圍內(nèi)密排攪拌樁加固被動(dòng)土區(qū)域。鉆孔支護(hù)樁和加固攪拌樁工作于10月中旬全部完成。該區(qū)域一級坡的支護(hù)形式為1∶1放坡掛網(wǎng)噴砼加三排注漿鋼管,雙排樁冠梁頂部標(biāo)高為-5.2m,基坑底標(biāo)高為-10.2m。

同年11 月中旬該區(qū)域土方開始進(jìn)行垂直下行開挖,12 月5 日土方開挖到基坑底,并進(jìn)行了墊層施工,土方開挖過程中每間隔3d監(jiān)測一次,基坑變形變化幅度很小,累計(jì)位移只有10~15mm。但隨著時(shí)間的推移,基坑頂部與路牙交界處出現(xiàn)5~20mm的裂縫,逐漸趨于增大,基坑外10m 外的路面出現(xiàn)明顯沉降和較大的裂縫,冠梁頂位移最大達(dá)到了50mm(見圖1)[2]。監(jiān)測信息及時(shí)反饋到基坑設(shè)計(jì)單位,設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和建設(shè)單位四方立即對現(xiàn)場進(jìn)行了詳細(xì)察勘、分析和討論??紤]到該區(qū)域地層的復(fù)雜性,經(jīng)分析研究擬定采取高壓旋噴錨索對雙排樁進(jìn)行加固處理。

3 基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)信息的分析

隨著基坑逐漸開挖到底,基坑范圍被動(dòng)土逐步卸除完畢,加之深厚淤泥層的不穩(wěn)定性,基坑側(cè)壁壓差增大,造成基坑變形逐漸加劇。依據(jù)基坑周邊位移監(jiān)測數(shù)據(jù)分析,整個(gè)基坑只有東南角#7剖面冠梁頂設(shè)置的3個(gè)位移監(jiān)測點(diǎn)(S3、S4、S5)的位移變化異常,且逐步超過位移警戒值。在12 月5 日以后,三個(gè)位移點(diǎn)監(jiān)測的數(shù)據(jù)逐步加大,且變形幅度呈上升趨勢,位移平均日變化幅度達(dá)到了5~10mm,直至2012年12月9日開始S4點(diǎn)的位移就超過了警戒值,向基坑設(shè)計(jì)院反映后,立即停止了基坑后續(xù)施工,并增大基坑監(jiān)測頻率和基坑周邊巡查的力度。緊接著由設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理和業(yè)主共同對現(xiàn)場踏勘,擬定基坑加固方案,以確?;影踩?。四方共同對基坑該區(qū)段基坑變形異常的因素進(jìn)行了分析。

3.1 地層的因素

該區(qū)域在很早以前為一河流,淤泥淤積較深,后經(jīng)回填而形成的地面形態(tài)。通過旋挖成樁在施工中揭露的地層為坑底約4~5m 的淤泥基本為流塑狀,穩(wěn)定性極差。當(dāng)基坑開挖后內(nèi)外土壓力發(fā)生變化后坑外淤泥發(fā)生蠕變。

3.2 基坑周邊環(huán)境的影響

該區(qū)域基坑一級坡頂部為工地臨時(shí)主要道路,基坑開挖后仍然有很多進(jìn)出工地的重型車輛通過,對基坑頂部產(chǎn)生一種動(dòng)載,對主動(dòng)區(qū)的深厚淤泥層產(chǎn)生一種擠壓作用,對基坑變形造成影響。

4 加固方案的實(shí)施及效果驗(yàn)證

4.1 該區(qū)域加固前后設(shè)計(jì)方案的對比

(1)基坑?xùn)|南角原設(shè)計(jì)方案?;?剖面原設(shè)計(jì)方案是采取上部一級放坡加錨管注漿結(jié)合掛網(wǎng)噴砼支護(hù),下部采取的是雙排樁懸臂垂直開挖支護(hù);懸臂高度為5m,基坑土方開挖后該區(qū)域樁頂位移加劇并逐步超過警戒值,基坑趨于不穩(wěn)定狀態(tài)。

(2)基坑?xùn)|南角7 剖面加固剖面圖[3](見圖2、圖3)。7 剖面雙排樁原設(shè)計(jì)計(jì)算是根據(jù)原勘察報(bào)告所提供的c(13kPa)、φ(8°)值進(jìn)行計(jì)算的,基坑施工過程中發(fā)現(xiàn)該區(qū)域淤泥土質(zhì)較差,經(jīng)現(xiàn)場取樣送相關(guān)實(shí)驗(yàn)室檢測,發(fā)現(xiàn)其c(5kPa)、φ(1.5°)值比勘察報(bào)告中提供的值要小很多。加固設(shè)計(jì)是通過后來所取土樣檢測的c、φ值重新計(jì)算并考慮變形擾動(dòng)后來確定增補(bǔ)錨索的拉力和長度。

4.2 旋噴錨索加固的原理

基坑支護(hù)遇軟土層時(shí)使用常規(guī)錨索施工,往往存在錨索抗拔力達(dá)不到設(shè)計(jì)所需值,特別是在遇淤泥等松軟土質(zhì)的基坑支護(hù)中抗拔力更是一個(gè)很難解決的問題。旋噴錨索是進(jìn)行預(yù)成孔并將錨索送入設(shè)計(jì)要求的孔深,然后從孔底逐漸往孔口進(jìn)行高壓噴漿,以將錨固體直徑擴(kuò)大,增大錨索抗拔的摩擦接觸面積,從而提高錨索的抗拔力,確保能達(dá)到設(shè)計(jì)值。

4.3 錨索施工設(shè)備選擇及工藝

(1)設(shè)備選型。因采用搭設(shè)工作平臺施工,不能承載重型設(shè)備,履帶式錨桿機(jī)不能采用,為確保操作安全,成孔選擇輕型設(shè)備,型號為XY-2 型鉆機(jī);要進(jìn)行高壓旋噴注漿作業(yè),故要配備一臺90kW的高壓泵。

(2)成孔鉆頭的選型[4]。如何將制作好的錨索能順利并完好地送至孔底,達(dá)到旋噴錨索的有效施工,就必須有一個(gè)切實(shí)有效的施工方法,通常我們有的做法就是先進(jìn)行鉆孔預(yù)成孔,用普通鉆孔將孔深鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)孔深,然后提鉆將制作好的錨索體用帶高噴頭的鉆桿送入孔底,再實(shí)施高噴作業(yè),也有采取其他施工方法的,但這些方法在施工過程中或多或少存在問題,譬如預(yù)鉆孔發(fā)生了塌孔,錨索不能送達(dá)到設(shè)計(jì)部位,或錨索在送入途中發(fā)生了纏攪成一體,不能發(fā)揮其抗拔作用等等。如何來解決這些問題,以讓旋噴錨索施工能更快更完善地完成施工,就必須要制作一個(gè)專用的旋噴錨索施工鉆頭,讓鉆孔與錨索體同步進(jìn)行,順利將錨索體送達(dá)設(shè)計(jì)部位。本加固工程是選用一種專用的旋噴錨索施工鉆頭,其包括鉆頭體,錨索端頭固定體,鉆頭與錨索固定板單動(dòng)裝置,鉆頭與鉆桿連接裝置,逐個(gè)連接組裝成一個(gè)完整的旋噴錨索施工鉆頭體[4],如圖4、圖5所示。其特征是鉆頭在旋轉(zhuǎn)的過程中錨索端頭固定板不旋轉(zhuǎn),并借助鉆頭推進(jìn)力將錨索體順利跟進(jìn)帶入。

圖4 旋噴錨索鉆頭體示意圖[4]

圖5 旋噴錨索鉆頭體及與錨索連接實(shí)物圖

(3)成孔工藝。

①工作平臺鋪設(shè):按增補(bǔ)錨索的標(biāo)高,用鋼管腳手架搭設(shè)6m 寬的工作平臺,為確保安全,平臺上滿鋪模板,作業(yè)平臺邊緣增設(shè)防護(hù)欄桿,腳手架底部增設(shè)掃地桿,側(cè)壁安裝剪刀撐。

②鉆孔預(yù)成孔:成孔鉆機(jī)就位,調(diào)整好入射傾角,采用直徑150mm的三頭鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度,目的是減少錨索送入的阻力。

③錨索制作及安放:錨索端部采用擠壓套固定在錨拉鋼板上,錨拉鋼板焊接固定在一次性鉆頭上,然后將特制的鉆桿接頭插入鉆頭中部,同時(shí)將鉆頭錨索連體送入預(yù)成孔的鉆孔內(nèi),通過鉆機(jī)油壓將錨索逐步送入至設(shè)計(jì)孔深,若遇阻力時(shí)可邊旋轉(zhuǎn)鉆桿邊向孔內(nèi)送入小壓力的清水,直至錨索端部到達(dá)設(shè)計(jì)孔深。

④清洗鉆孔:采用20MPa 左右的清水壓力向孔內(nèi)壓入清水,將孔底的淤泥沖洗干凈,同時(shí)將鉆孔周邊土體進(jìn)行一遍預(yù)切割,以便漿液能充分滲透到土體中。

⑤高壓注漿:按(1∶0.8)~(1∶1)的水灰比進(jìn)行配制漿液,同時(shí)加入適量的早強(qiáng)劑,然后采用不少于25MPa的壓力進(jìn)行送漿,漿液通過鉆桿體通道達(dá)到錨索鉆頭端部的噴嘴,噴出霧狀的漿液滲透到土體中,漿液先稀后濃,邊旋轉(zhuǎn)邊提拔鉆桿,拔桿速度控制在每分鐘25cm 左右。錨固段水泥用量控制在每米150kg,自由段噴漿拔桿速度可相對加快,噴漿量保證每米100kg即可。

⑥錨索腰梁施工:按照設(shè)計(jì)圖紙的配筋綁扎腰梁鋼筋,按圖紙尺寸進(jìn)行支模,錨索位于腰梁部位采用?75mm的PVC套管與砼隔離。

⑦錨索張拉與鎖定:在錨索注漿體齡期達(dá)到15d以上,強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的70%后就可進(jìn)行張拉鎖定。張拉前必須將張拉設(shè)備送到有權(quán)威的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行標(biāo)定,張拉按設(shè)計(jì)值分級進(jìn)行,并間隔測量錨頭位移量;張拉達(dá)到設(shè)計(jì)值后卸載,同時(shí)安裝錨具夾片進(jìn)行錨索鎖定,鎖定值按設(shè)計(jì)要求,但鎖定時(shí)張拉力應(yīng)增加30%的預(yù)應(yīng)力損耗。

4.4 加固效果

該區(qū)域錨索加固實(shí)施并鎖定后通過每間隔1d、3d、7d、15d時(shí)間的位移監(jiān)測,冠梁頂部的位移區(qū)域穩(wěn)定,不再繼續(xù)延續(xù)擴(kuò)大,路邊的裂縫經(jīng)水泥封閉后再無新裂縫出現(xiàn)。通過加固確保了基坑安全,保證了整體工期。

5 結(jié)語

通過以上工程實(shí)例說明深基坑施工的動(dòng)態(tài)監(jiān)測信息反饋與分析是基坑降低安全風(fēng)險(xiǎn)的前提,依據(jù)工程實(shí)際地質(zhì)及周邊情況分析擬定特定的加固方案是基坑安全的有效保證,若選擇的加固方案不適宜,不但會(huì)加大基坑變形,同時(shí)也給基坑的安全帶來更大的風(fēng)險(xiǎn)。如何優(yōu)化加固方案和有效實(shí)施,必須做到設(shè)計(jì)、施工密切聯(lián)系,跟蹤及時(shí)反饋。監(jiān)測信息的準(zhǔn)確反饋及施工情況的詳細(xì)描述是給設(shè)計(jì)提供有效加固措施的保障,而加固方案的詳細(xì)實(shí)施也是加固成功與否的關(guān)鍵。施工過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件及周邊環(huán)境發(fā)生變化時(shí),應(yīng)及時(shí)把信息反饋給設(shè)計(jì)部門進(jìn)行復(fù)核調(diào)整,當(dāng)基坑監(jiān)測數(shù)據(jù)反映出異?;蚧幼冃渭觿r(shí),應(yīng)及時(shí)把信息反饋給安監(jiān)、設(shè)計(jì)、甲方和監(jiān)理等部門,基坑應(yīng)立即停止開挖,同時(shí)啟動(dòng)基坑安全應(yīng)急預(yù)案,組織相關(guān)部門會(huì)審得出結(jié)論后方可進(jìn)行下步工作。只有認(rèn)真做好深基坑動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)與信息化施工管理工作,同時(shí)能及時(shí)對癥下藥擬定有效控制變形的加固方案,并搞好關(guān)聯(lián)工作,才能確?;邮┕さ陌踩?。

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