張志新

【摘要】隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，我國的工程建設(shè)施工技術(shù)也得到了顯著的提升，為我國的城市化發(fā)展做出了重要的貢獻(xiàn)。但是，在工程建設(shè)施工技術(shù)迅速發(fā)展的背后，也埋下了很多的問題，給建筑工程施工項(xiàng)目帶來了嚴(yán)重的安全隱患。比如，在道路橋梁工程施工過程中，我國有著先進(jìn)的橋梁道路施工技術(shù)和施工設(shè)備，但是，也缺乏相應(yīng)的管理人員以及技術(shù)施工人才，施工人員技術(shù)水平參差不齊，難以保證道路橋梁工程的施工質(zhì)量，這樣一來，不僅會(huì)影響正常的施工秩序，增加建筑施工企業(yè)的施工成本，同時(shí)也會(huì)增加道路橋梁工程的安全隱患，影響道路橋梁工程的使用壽命。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁工程;質(zhì)量問題;管理措施

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2022.12.041

引言：

隨著我國城市化發(fā)展的不斷加速，我國城市的形象得到了顯著的提升，煥發(fā)了勃勃生機(jī)。與此同時(shí)，隨著城市化的不斷發(fā)展，我國的城市人口也在不斷提升，機(jī)動(dòng)車數(shù)量不斷增加，造成了嚴(yán)重的交通堵塞的問題，在一定程度上制約了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也埋下了很多的安全隱患。在這種情況下，為了緩解城市交通堵塞的問題，需要增加城市道路橋梁工程的數(shù)量，同時(shí)也需要加大對(duì)城市中現(xiàn)有道路橋梁的改造和升級(jí)，以來滿足交通運(yùn)輸?shù)膲毫?，保證城市經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展。本文以實(shí)際施工為背景，分析在道路橋梁工程施工過程中存在的問題，并有針對(duì)性介紹解決問題的方法，供大家參考借鑒。

1、道路橋梁施工管理的重要性

與普通的建筑工程相比，道路橋梁工程有著更高的技術(shù)要求，并且在實(shí)際的施工過程中，施工難度也更復(fù)雜。不僅如此，道路橋梁工程在實(shí)際的施工過程中還容易受到很多因素的影響，對(duì)于道路橋梁工程質(zhì)量造成了嚴(yán)重的影響。所以，在道路橋梁工程施工過程中，影響道路橋梁工程的原因有以下幾個(gè)方面，主要包含了施工企業(yè)的技術(shù)水平，施工人員的專業(yè)技術(shù)水平，工程的施工材料以及施工的環(huán)境，除此之外，就是工程施工的管理，這些因素都能夠直接影響建筑工程的質(zhì)量。只有解決好上述影響因素，才能有效地保證道路橋梁工程的工程質(zhì)量。比如，在施工材料的選擇過程中，不僅要保證施工材料符合施工要求，同時(shí)還需要保證施工材料的經(jīng)濟(jì)性原則，另外，在實(shí)際的施工過程中，施工管理的質(zhì)量和效率也會(huì)直接影響道路橋梁工程的質(zhì)量，所以，建筑施工企業(yè)需要做好建筑工程的施工管理工作，要求施工人員嚴(yán)格地按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，只有這樣，才能有效地保證道路橋梁工程的質(zhì)量。對(duì)于施工環(huán)境的影響而言，需要施工企業(yè)的管理人員認(rèn)真對(duì)待，比如，在低溫或者是降雨等天氣，就不宜施工，不僅要停止施工，還需要結(jié)合施工的實(shí)際情況，做好道路橋梁工程的保護(hù)工作，只有這樣，才能有效地降低天氣因素對(duì)建筑工程的施工質(zhì)量的影響。

2、道路橋梁工程施工的特點(diǎn)

2.1施工準(zhǔn)備時(shí)間不足

現(xiàn)今道路橋梁工程項(xiàng)目多數(shù)為政府部門投資，其施工地點(diǎn)也多數(shù)處于城市中心或者人口密集程度較大的城市地區(qū)，進(jìn)而在施工建設(shè)中會(huì)對(duì)城市居民產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，更會(huì)對(duì)人們的生活產(chǎn)生影響。對(duì)此，在施工建設(shè)的過程中應(yīng)該縮短工程建設(shè)的準(zhǔn)備時(shí)間，不應(yīng)該急于開工，以保障工程建設(shè)對(duì)居民的影響能夠降低到最低。另外，道路橋梁工程在規(guī)劃的過程中也要對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行掌握，工程建設(shè)要在規(guī)劃的時(shí)間之內(nèi)進(jìn)行完成，也不能夠在其基礎(chǔ)上有所延誤。對(duì)此，工程建設(shè)的過程中經(jīng)常會(huì)以倒班的形式進(jìn)行建設(shè)，進(jìn)而也會(huì)影響施工建設(shè)的周密性。由于設(shè)備準(zhǔn)備的不充足，在施工中會(huì)導(dǎo)致很多的問題發(fā)生，進(jìn)而會(huì)直接影響工程建設(shè)質(zhì)量。

2.2施工現(xiàn)場(chǎng)的空間比較小

在道路橋梁工程建設(shè)的過程中，其施工地點(diǎn)主要是城市的大街小巷，其施工的空間會(huì)比較小，在施工之前也要對(duì)老舊的房屋進(jìn)行拆遷，也會(huì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周圍產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，也會(huì)對(duì)城市環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重的污染，更會(huì)給城市居民的生活帶來很多的影響。另外，還有很多城市的地鐵口處市中心，在施工建設(shè)的過程中需要將其進(jìn)行封閉，周圍的路段也無法通行，車輛必須要繞道，也會(huì)對(duì)人們的生活產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，更不利于人們的出行。施工現(xiàn)場(chǎng)的空間較小會(huì)增加施工建設(shè)的難度，更不利于保障施工建設(shè)的質(zhì)量。

2.3施工現(xiàn)場(chǎng)的地下管線復(fù)雜

城市中的地下管線較多，電力、供水、煤氣等方面的管線，其管線位置不是較為明確，進(jìn)而在不了解管線的情況下開展施工建設(shè)，就容易對(duì)管線造成破壞，進(jìn)而會(huì)影響人們的正常生活以及生活質(zhì)量。另外，如若管線被挖斷，就會(huì)影響整個(gè)線路的正常運(yùn)行，更會(huì)對(duì)國家產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)損失。復(fù)雜的地下管線也會(huì)對(duì)道路橋梁工程的施工建設(shè)進(jìn)度產(chǎn)生影響，更會(huì)影響整體的施工建設(shè)質(zhì)量。

3、道路橋梁工程施工質(zhì)量控制中存在的問題

3.1施工材料質(zhì)量得不到保障

在道路橋梁工程建設(shè)中，對(duì)工程質(zhì)量影響最大的就是施工材料的質(zhì)量，更會(huì)影響道路橋梁的使用壽命。但在實(shí)際施工建設(shè)的過程中，大部分的建筑單位都會(huì)注重經(jīng)濟(jì)利益，并不注重施工建設(shè)質(zhì)量，進(jìn)而在材料采購的過程中也會(huì)選擇價(jià)格較低但質(zhì)量并不完善的廠家，其原材料的質(zhì)量都無法達(dá)到設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。例如在道路工程建設(shè)的過程中，路面施工材料主要以瀝青為主，瀝青的質(zhì)量不過關(guān)，道路在后期使用的過程中會(huì)出現(xiàn)裂痕，其承載能力也會(huì)下降，橋梁工程在建設(shè)的過程中，鋼材的使用量也較大，質(zhì)量較差的鋼筋也會(huì)因?yàn)檠趸霈F(xiàn)腐蝕的情況，橋梁內(nèi)部的結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)崩塌，進(jìn)而產(chǎn)生裂縫的情況。質(zhì)量較低的道路橋梁工程會(huì)影響人們的出行安全，更會(huì)導(dǎo)致國家的利益遭受不同程度的損失。

3.2施工管理過于粗放

道路橋梁工程在施工建設(shè)的過程中每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)影響到整體的工程質(zhì)量，對(duì)此，在施工建設(shè)的過程中應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的施工管理力度，施工單位要進(jìn)行精細(xì)化管理手段，進(jìn)而全方面的對(duì)施工建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督與管理。但從現(xiàn)今的施工建設(shè)管理情況中進(jìn)行分析，多數(shù)的施工建設(shè)管理工作都較為粗放，例如承包單位沒有與監(jiān)理單位進(jìn)行良好的溝通，道路施工的過程中路基會(huì)與路面出現(xiàn)銜接的問題，管理人員對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理也不到位，也沒有對(duì)其定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和檢修，機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行的過程中經(jīng)常出現(xiàn)故障，一方面影響施工建設(shè)質(zhì)量，另一方面影響施工建設(shè)進(jìn)度。另外，道路橋梁工程主要以招標(biāo)的形式開展，在招標(biāo)之前施工單位也沒有對(duì)其進(jìn)行全面的設(shè)計(jì)，進(jìn)而在施工建設(shè)中經(jīng)常出現(xiàn)實(shí)際的施工情況與設(shè)計(jì)內(nèi)容不相符，對(duì)此，要根據(jù)施工現(xiàn)狀對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行變更，影響施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

3.3施工過程的質(zhì)量控制不到位

道路橋梁工程在施工建設(shè)中每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)出現(xiàn)問題，對(duì)此，要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的施工建設(shè)質(zhì)量。但在實(shí)際施工建設(shè)中其質(zhì)量控制管理不到位，質(zhì)量問題也沒有得到有效解決。例如在挖土的過程中如若其設(shè)計(jì)的過高，在施工建設(shè)中就要對(duì)路基進(jìn)行填筑，另外，對(duì)路堤進(jìn)行填筑的過程中，如若沒有按照分層填筑，其碾壓過程不規(guī)范，其壓實(shí)度不夠，就會(huì)影響路基的穩(wěn)定程度。在灌注混凝土的過程中，其標(biāo)高指示不正確就會(huì)影響后期施工建設(shè)的質(zhì)量。另外，裂縫、坍塌等情況都是常見的施工建設(shè)問題，其主要是因?yàn)閷?duì)混凝土的施工管理不當(dāng)而導(dǎo)致的，對(duì)此，在施工建設(shè)中要保障工程的建設(shè)質(zhì)量，就要嚴(yán)格對(duì)施工過程進(jìn)行質(zhì)量控制，也保證整體工程建設(shè)質(zhì)量。

4、道路橋梁工程存在的質(zhì)量問題

4.1橋梁斷裂

目前而言，在道路橋梁工程施工過程中，廣泛地采用鋼筋混凝土作為主要的施工材料，但是，因?yàn)槭艿搅虽摻罨炷敛牧咸匦缘挠绊懀瑢?dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫或者是斷裂的情況。一旦道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫或者是斷裂的情況，不僅會(huì)嚴(yán)重地影響道路橋梁工程的質(zhì)量，同時(shí)也會(huì)嚴(yán)重的降低道路橋梁工程的使用壽命。造成道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫或者是斷裂的情況，主要的原因就是因?yàn)榛炷猎跀嚢璧臅r(shí)間過長(zhǎng)，或者是混凝土在經(jīng)過了陽光的暴曬，導(dǎo)致混凝土內(nèi)的水分減少，這樣一來，混凝土就會(huì)在后期出現(xiàn)熱脹冷縮的情況，進(jìn)而出現(xiàn)裂縫和斷裂的情況。另外，在道路橋梁工程施工過程中，很多施工企業(yè)對(duì)混凝土的性質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的研究，導(dǎo)致混凝土的特性沒有得到充分的發(fā)揮，導(dǎo)致混凝土在后期在水化熱的影響下，出現(xiàn)了裂縫或者裂縫的情況。除此之外，還有一部分施工企業(yè)，在實(shí)際的施工過程中存在嚴(yán)重的偷工減料的情況，導(dǎo)致道路橋梁工程的質(zhì)量不滿足施工要求，對(duì)道路橋梁工程造成了嚴(yán)重的安全隱患。

4.2挖填問題

通過實(shí)際的調(diào)查我們發(fā)現(xiàn)，很多建筑施工企業(yè)，在實(shí)際的施工過程中都存在著深挖和高填的問題，這種情況會(huì)使道路或者是橋梁工程的路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)嚴(yán)重的問題，導(dǎo)致路面失去穩(wěn)定性，對(duì)行車造成了嚴(yán)重的安全隱患。造成這種問題的根本原因在于施工技術(shù)不合格，以及施工管理不到位造成的。在道路橋梁路面施工完畢之后，需要采用壓實(shí)機(jī)進(jìn)行反復(fù)的壓實(shí)，以來保證道路橋梁路面的工程質(zhì)量，以此符合施工設(shè)計(jì)的要求。但是，在實(shí)際的壓實(shí)過程中，由于施工技術(shù)方面存在著嚴(yán)重的問題，加上施工管理不夠嚴(yán)格，導(dǎo)致路面沒有充分的壓實(shí)，進(jìn)而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)存在質(zhì)量問題，進(jìn)而對(duì)道路橋梁工程造成了嚴(yán)重的安全隱患。

4.3沉降問題

對(duì)于道路和橋梁工程施工而言，由于自身結(jié)構(gòu)不夠穩(wěn)定，或者是因?yàn)榈鼗某休d能力不夠，進(jìn)而出現(xiàn)了道路工程或者是橋梁工程出現(xiàn)了沉降的問題，并且沉降超出了規(guī)定的范圍。不僅如此，在道路或者是橋梁工程施工過程中，由于機(jī)密程度不符合要求，也會(huì)導(dǎo)致道路或者是橋梁工程出現(xiàn)沉降的情況。除此之外，因?yàn)槁访婊蛘呤菢蛄汗こ套陨矶季哂幸欢ǖ某休d能力，當(dāng)有重型車輛經(jīng)過時(shí)，因?yàn)橹匦蛙囕v超出了路面的承載能力，進(jìn)而導(dǎo)致路面或者是橋梁出現(xiàn)了下沉的情況。所以，在對(duì)道路工程或者是橋梁工程施工過程中，首先需要加強(qiáng)對(duì)道路工程或者是橋梁工程地基的重視程度，只有地基具備了足夠的承載能力，才能夠有效地避免道路或者是橋梁工程出現(xiàn)沉降問題。其次，建筑施工企業(yè)還需要對(duì)工程的沉降值進(jìn)行仔細(xì)地計(jì)算，做好道路和橋梁工程的管理工作。最后，在道路或者是橋梁工程施工過程中，需要采用壓實(shí)機(jī)反復(fù)壓實(shí)路面，充分地保證路面的質(zhì)量，只有這樣，才能有效地保證道路和橋梁工程的質(zhì)量，才能有效地杜絕道路和橋梁工程出現(xiàn)下沉的情況。

5、道路橋梁工程的管理措施

5.1斷裂問題的預(yù)防管理措施

針對(duì)于道路橋梁工程出現(xiàn)裂縫或者是斷裂的情況，就需要施工企業(yè)在施工過程中做好溫度控制管控工作，不僅如此，在混凝土澆筑完畢之后，需要采取行之有效的措施對(duì)混凝土內(nèi)部的溫度進(jìn)行有效地管控工作，只有這樣，才能有效地降低因?yàn)闇囟茸兓鴮?dǎo)致的熱脹冷縮的問題，同時(shí)也需要采取有效的措施控制混凝土內(nèi)部出現(xiàn)的水化熱問題，以出來保證混凝土的凝固速度，以此來保證道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。除此之外，在混凝土澆筑的過程中，還需要對(duì)混凝土進(jìn)行充分的振搗，在振搗的過程中，要保證振搗的頻率和振搗的次數(shù)，以此來保證混凝土內(nèi)部充分均勻，這樣一來，在混凝土澆筑完畢之后，就能夠有效的避免熱脹冷縮問題的影響。另外，建筑施工企業(yè)還可以采用插入鋼筋的方式來提高機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性，這樣一來，也能夠有效地避免出現(xiàn)裂縫的情況，進(jìn)而有效地保證道路橋梁工程的質(zhì)量。

5.2提高挖填技術(shù)

在道路橋梁工程施工過程中，建筑施工企業(yè)需要圍繞這些工程的開挖方式進(jìn)行慎重地選擇。首先，在道路橋梁工程施工之前，需要相關(guān)的技術(shù)人員對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行有效的勘測(cè)，重點(diǎn)勘測(cè)施工場(chǎng)地的地質(zhì)和地形。其次，在實(shí)際的施工過程中，施工人員要采取有效的措施來保證施工場(chǎng)地的清潔，避免因?yàn)殡s物影響施工的質(zhì)量，以此來保證道路橋梁工程路面的平整性，以此來滿足道路橋梁工程的設(shè)計(jì)要求。最后，在進(jìn)行分層填筑的過程中，針對(duì)于路面高低不平的問題，施工企業(yè)可以采用降低厚度或者是填充的方式來使路面平整，以此來保證道路橋梁工程的質(zhì)量。

5.3沉降問題的預(yù)防管理

在道路橋梁工程施工過程中，需要施工人員嚴(yán)格地按照施工規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格的管理，以此來保證道路橋梁工程的質(zhì)量，要想有效地避免道路橋梁工程出現(xiàn)沉降的問題，可以采取以下幾個(gè)方面的措施。首先，工程施工管理人員需要嚴(yán)格地按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，而且，在道路橋梁工程基礎(chǔ)建設(shè)階段，還需要有效地控制建筑施工的時(shí)間和操作的方式，不僅如此，在實(shí)際的施工構(gòu)成中，還需要加強(qiáng)對(duì)施工人員的管理工作，讓施工人員嚴(yán)格地按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，只有這樣，才能有效地避免在建筑施工過程中出現(xiàn)重復(fù)施工的問題，不僅保證了道路工程的質(zhì)量，同時(shí)也能夠保證道路橋梁工程的質(zhì)量。其次，在進(jìn)行橋臺(tái)以及橋梁的施工過程中，需要施工企業(yè)嚴(yán)格地控制施工的施工，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)施工過程的管理工作，嚴(yán)格地按照施工規(guī)范進(jìn)行操作，只有這樣，才能有效地避免道路橋梁工程出現(xiàn)沉降的問題。與此同時(shí)，道路橋梁工程下沉還可能是因?yàn)榛A(chǔ)壓實(shí)工作中存在問題，所以，還需要加強(qiáng)對(duì)路面的壓實(shí)工作，以此來保證道路橋梁工程的質(zhì)量。最后，還需要加強(qiáng)對(duì)建筑施工的監(jiān)督管理工作，施工企業(yè)需要設(shè)置專業(yè)的施工管理人員，針對(duì)每一個(gè)施工流程進(jìn)行監(jiān)督管理，嚴(yán)格地按照施工規(guī)范進(jìn)行施工，保證工程施工過程中每一個(gè)對(duì)接點(diǎn)都能夠完美地實(shí)現(xiàn)對(duì)接。當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ淌┕ね戤呏?，還需要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理，只有這樣，才能有效地避免道路橋梁工程出現(xiàn)沉降的問題。

5.4加強(qiáng)對(duì)施工原材料的質(zhì)量控制

施工原材料的質(zhì)量會(huì)直接影響整體的道路施工建設(shè)質(zhì)量，要保障整個(gè)工程建設(shè)質(zhì)量就要對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。例如在原材料采購的過程中，設(shè)計(jì)人員、施工管理人員要共同完成采購工作，原材料的選擇過程中要以設(shè)計(jì)人員和施工人員、管理人員的共同參與進(jìn)行篩選，進(jìn)而才能夠保障材料的選擇符合設(shè)計(jì)的要求。在鋼筋材料采購的過程中，要對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)進(jìn)行選擇和評(píng)價(jià)，之后對(duì)鋼筋材料的外觀、質(zhì)量、耐腐蝕性等進(jìn)行檢查，確保其材料質(zhì)量能夠滿足建筑工程的建設(shè)要求。材料進(jìn)場(chǎng)之前也要對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查，如若發(fā)現(xiàn)材料中有不符合質(zhì)量的，就要對(duì)其進(jìn)行處理并禁止進(jìn)入施工場(chǎng)地。

結(jié)語：

總而言之，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市化進(jìn)程不斷加速，為了更好地適應(yīng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，緩解城市交通的壓力，不僅需要加大對(duì)道路橋梁的建設(shè)力度，同時(shí)也需要對(duì)老舊的道路橋梁進(jìn)行升級(jí)改造，無論是在建設(shè)過程中，還是在設(shè)計(jì)改造的過程中，都需要提高對(duì)施工質(zhì)量的管理工作，保證道路橋梁工程的質(zhì)量，只有這樣，才能有效地保證道路橋梁工程的質(zhì)量，進(jìn)而更好地服務(wù)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

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