1981年8月8日上午9時28分，國民黨空軍第5聯(lián)隊督察室少校飛行考核官黃植誠，從臺灣桃園機場駕駛F-5F型飛機起義，回歸祖國大陸，在福建某機場降落。

對起義人員的獎勵

? 劉善本，是國民黨空軍第一個駕機起義的飛行員。

? 1946年6月初，他奉命飛東京，載國民黨官員去談判，“我親眼看到了作為戰(zhàn)勝國的蔣介石政府的代表仰承美帝鼻息，奴顏婢膝的丑態(tài)……更堅定了我投奔延安的決心”。6月26日，內(nèi)戰(zhàn)爆發(fā)當(dāng)天，劉善本被任命為蔣介石專機“美齡號”的機長。正是這一天，他駕駛著B-24型轟炸機從昆明飛到了延安。

? 1949年10月，中華人民共和國成立，國民黨退守臺灣。

? 1955年7月7日，彭德懷向中央提交報告，認為對起義人員給予物質(zhì)上的獎勵有兩方面的作用：一方面在政治上對他們是一種鼓勵，另一方面能解決他們的某些實際困難，減少他們對起義的顧慮。鑒于過去的規(guī)定沒有具體的獎勵標準，現(xiàn)擬按起義者政治上的自覺程度和駕駛的不同機種，分別給予不同的獎金：一、駕駛噴氣式戰(zhàn)斗機起義者，每人獎人民幣1.5萬元;二、駕駛螺旋槳戰(zhàn)斗機和轟炸機起義者，每人獎人民幣6000元;三、駕駛運輸機起義者，每人獎人民幣5000元;四、駕駛教練機起義者，每人獎人民幣3000元。

? 毛澤東當(dāng)天在報告上寫下批語：“劉、周、陳、朱、彭真、小平閱，退彭辦。似應(yīng)提高一些。如2萬、1.5萬、1萬、8000等?！敝醒胲娢凑彰珴蓶|的意見，提高了獎勵標準，于1955年7月24日發(fā)布了相關(guān)規(guī)定。到了1962年，又以福建前線部隊司令部的名義，公布了《駕機起義蔣軍空軍人員的獎勵規(guī)定》和《對駕艦、艇起義蔣軍海軍人員的獎勵規(guī)定》。

? 1964年3月15日，福建前線部隊司令部重申了獎勵方法，還公布了廣東汕頭、福建青田和浙江路橋3個機場的航向、電臺呼號和波長。

? 對岸的國民黨方面也不甘示弱，他們開出了更高的獎金額度，誘導(dǎo)大陸空軍飛行員“投奔”臺灣。

黃植誠回歸大陸

? 1979年，全國人大發(fā)表《告臺灣同胞書》，釋放了改善兩岸關(guān)系的信號。

? 1981年8月8日，國民黨空軍5大隊17中隊督察室少校飛行考核官黃植誠，于8點20分駕駛一架F-5F型飛機從臺灣桃園機場起飛“叛逃”到了大陸。當(dāng)天上午9點28分，黃植誠在福建某機場著陸。

? 和黃植誠一起起飛的還有臺灣空軍5大隊中尉飛行員許秋麟，黃植誠這天的任務(wù)是考核許秋麟的儀表飛行。黃植誠命令許秋麟：“你把暗艙罩蓋上，我要飛個特技?！钡仍S秋麟再次看到陸地后，發(fā)現(xiàn)那里已是福建機場空域。

? 出于對許秋麟個人意愿的尊重，在僅存不多油量的情況下，黃植誠先是飛離大陸，等許秋麟在國民黨軍控制的東引島上空跳傘，并目送這位同事安全著陸后，才再次飛向大陸上空。

? 許秋麟跳傘時，解放軍以為他是來偷襲的，高炮都已上膛，就準備開火，情急之下，黃植誠趕緊搖擺機尾，以示“投誠”，才解除危機。

? 出身國民黨“空軍世家”的黃植誠，父親是國民黨空軍飛行員，母親被國民黨空軍評為“模范母親”，其二哥、姐夫均是國民黨空軍校官，他本人26歲即升任少校。這位飛過5種型號飛機、飛行時間2100多小時的悍將雙腳一踏上福建的機場，就高興地說：“我早就盼望回到大陸，現(xiàn)在這個愿望實現(xiàn)了！”

? 這一次，大陸一改過去對臺的大規(guī)模宣傳戰(zhàn)，由中國新聞社而非新華社作了客觀報道：“國民黨空軍第五聯(lián)隊少校飛行考核官黃植誠擁護祖國統(tǒng)一的主張，于8月8日上午9時28分從臺灣桃園機場駕駛F-5F型飛機起義回歸祖國大陸，在福建前線空軍某機場安全降落，受到當(dāng)?shù)剀娒竦臒崃覛g迎。黃植誠原籍廣西橫城，1952年出生在臺灣。”

? 這種低調(diào)與海外媒體的態(tài)度形成鮮明對比。

? 海外媒體注意到了大陸這次的低調(diào)，香港《星島晚報》報道認為：“此次中共卻并未借此攻擊臺北。中共這次強調(diào)的只是‘統(tǒng)一’的一點，而非‘國民黨反動殘暴’的一點，口氣也相當(dāng)緩和。中共此次低調(diào)宣傳，反映了中共當(dāng)前的對臺統(tǒng)戰(zhàn)政策。”美聯(lián)社則認為：“黃植誠起義是中共領(lǐng)導(dǎo)人對臺政策的勝利。”關(guān)于黃植誠駕機起義的報道恰恰說明了，中國政府對國民黨空軍飛行員駕機起義的政策已經(jīng)開始變化。

? 黃植誠駕機起義后，受到中央軍委主席鄧小平和全國人大副委員長鄧穎超的接見。鄧小平贊揚說：“你的愛國行動產(chǎn)生了很好的影響?！编嚪f超勉勵他，發(fā)揚愛國主義精神，為祖國的建設(shè)事業(yè)作出貢獻。后來，空軍司令員張廷發(fā)宣讀了任命黃植誠為空軍某航校副校長的命令。同年，黃植誠加入中國國民黨革命委員會。

黃植誠在大陸的生活

? 1981年10月19日，黃植誠到達四川成都。成都是黃植誠向往已久的地方，因為這里是他母親的故鄉(xiāng)，有他的3個姨媽和其他親人。

? 他回到大陸后不久，就跟姨媽們通電話說：“我恨不能馬上見到你們。我一定盡快去成都和你們見面?！爆F(xiàn)在他的愿望終于實現(xiàn)了。黃植誠和姨媽們親熱地坐在一起，深情地呼喚著她們，回答著她們的提問：“我媽媽很好，頭發(fā)全白了，但是身體很好，她也一直非常想念你們，每逢拜菩薩的時候，總是求菩薩保佑在大陸的親人。”黃植誠也不斷詢問姨媽們各家的情況，關(guān)心他們的生活，聽后不無感慨地說：“在臺灣常聽說大陸人生活非?？?，吃草根、樹皮。我媽媽還以為你們早就不在人世了呢！如果她知道你們都還健在，一定很高興?！?/p>

? 在成都的幾天中，他白天和親人們一起參觀游覽，晚上都要和姨媽們談到深夜。黃植誠私下對朋友說：“我母親對姨媽們感情很深，我從她們身上看到了母親的影子，見到了她們就像見到了媽媽。幾家親戚家我都去過了。他們目前還不富裕，但精神都很好，生活安定，工作有保障，還有表兄弟上了大學(xué)。母親天天為姨媽們擔(dān)心，如果她知道了這邊的真實情況，一定很開心?！碑?dāng)時有人問老人們，對這位突然來到身邊的外甥的印象，她們異口同聲地夸他很有禮貌、孝敬老人。

1983年4月22日，國民黨陸航一大隊觀測中隊少校分隊長李大維，駕駛U-BA型飛機從臺灣起飛，降落在福建某機場。李大維是從臺灣駕機成功飛往大陸的最后一名臺灣空軍飛行員。之后，臺灣空軍中校林賢順于1989年2月11日，駕駛F-5戰(zhàn)斗機飛往大陸，因未能找到汕頭機場，最后在廣東豐順縣上空棄機跳傘。

? 1988年9月，鑒于兩岸關(guān)系的緩和，我軍宣布停止執(zhí)行1962年頒布的對駕機起義的獎勵方法。作為回應(yīng)，臺灣當(dāng)局也宣布廢止“對匪陸海空軍重賞招降辦法”。

? 1988年，黃植誠被授予空軍上校軍銜，1995年晉升空軍少將軍銜，曾歷任南京軍區(qū)空軍后勤副部長、北京軍區(qū)空軍后勤部副部長、北京軍區(qū)空軍副參謀長等職，并曾當(dāng)選為全國政協(xié)第5屆、6屆、9屆、10屆、11屆委員。

? （摘自《共和國記憶60年》，孟云劍、楊東曉、胡騰著，中信出版社）□