胡雯雯

世界上有一所特殊的銀行，不論是誰，每天都能提取出86400枚金幣。但是不管你怎么省、怎么花，這些金幣都將在一天之后歸零，第二天重新變成86400枚。

這些金幣，我們稱為“秒鐘”。

因此有人說，時(shí)間是世界上最公平的資源，無論富豪還是乞丐，每天能花費(fèi)的數(shù)額都一樣。某社交平臺(tái)上曾有個(gè)開腦洞的問題：“假如每天多給你1小時(shí)，你會(huì)用來做什么？”網(wǎng)友的回答五花八門：

“重新開始跑步”“把吃灰的游戲機(jī)拿出來，翻山越嶺去救公主”“跟孩子們高高興興玩1小時(shí)，公司項(xiàng)目和學(xué)校作業(yè)統(tǒng)統(tǒng)扔一邊”“好好把車技練一下，爭取早日過科目二”“陪老爸回一趟他心心念念的老家”“把廚技提高一下”……

想法是天馬行空的，但有誰真正實(shí)現(xiàn)了呢？而當(dāng)有人真的獲得了額外1小時(shí)后，又做了什么？

生活的蛻變

“小時(shí)候每天放學(xué)，爸爸都會(huì)牽著我橫穿一條鐵軌。每當(dāng)欄桿放下，火車轟隆隆地從我們面前駛過時(shí)，我都忍不住想象它要去的遠(yuǎn)方是什么樣子。然后，爸爸會(huì)給我買個(gè)三色雪糕，拍拍我的頭說：長大出息了，就買輛汽車，載我和你媽去兜兜風(fēng)。”

對于童年的這個(gè)畫面，小路記得很清晰。長大后，她終于去了鐵軌那頭的遠(yuǎn)方，卻遲遲沒有兌現(xiàn)當(dāng)年的承諾?！吧磉叺娜丝偸莿裎?，車子就是消耗品，等生活壓力小了再買也不遲。我也就一直按捺著沖動(dòng)?！?/p>

但一個(gè)暴雨天讓她破防了。當(dāng)17輛出租車跟她擦肩而過，網(wǎng)約車遲遲沒人接單，她擠在風(fēng)雨橫掃的車站，等著那輛遲遲不出現(xiàn)的公交車時(shí)，什么“延遲滿足”“先買房再買車”的計(jì)劃統(tǒng)統(tǒng)被拋到腦后?！叭ニ陌?，我就要給自己買輛車！”

千挑萬選之后，她將人生中第一輛車開回了家。“我原以為有了車之后，解決的主要是上下班問題，沒想到我的人生卻有了一個(gè)質(zhì)的變化?！?/p>

以往一個(gè)多小時(shí)的單程通勤時(shí)間，被壓縮到了半個(gè)小時(shí)，小路發(fā)現(xiàn)自己每天憑空省出來的時(shí)間，足以重拾晨跑的樂趣了。她出門上班也從容了很多，不再因?yàn)樘鞖饣蚬徊粶?zhǔn)時(shí)而擔(dān)驚受怕，早餐也吃得更有質(zhì)量了。

相鄰城市的父母家，成了一個(gè)小時(shí)就能回的目的地，開車回家還免去了擠大巴擠火車的許多麻煩?！拔辶抡前倩ㄩ_放的季節(jié)，我這段時(shí)間就帶著他們在周邊四處踏青。我媽媽笑話說，爸爸這幾天拍的照比過去十年拍的還多，越老越臭美了?！?h3>看世界的新角度

跟小路一樣生活在大灣區(qū)的阿杰，也是在買車之后，突然感覺人生中擁有了第25個(gè)小時(shí)?！耙郧吧顑牲c(diǎn)一線的時(shí)候，空閑時(shí)間無非是打打游戲，和朋友約出去吃吃夜宵。”而愛車的到來，就像多了一位隨時(shí)奉陪的朋友，可以伴隨他到處探索。

“以前覺得跨越整個(gè)城市是很遙遠(yuǎn)的事，現(xiàn)在不過是幾腳油門，我開始越來越喜歡去周圍逛。平時(shí)下班了，我會(huì)有意識(shí)地?fù)Q不同路線，看看沒去過的地方。到了周六日，我會(huì)在市郊、周邊城市到處開，找找好吃的，看看哪里又建了新商圈、鋪設(shè)了新軌道，回頭跟客戶聊天吹水都有了新話題?！?/p>

擁有了額外的1小時(shí)后，阿杰覺得自己看世界的眼光都變了，不再拘泥于現(xiàn)有的狀態(tài)，而開始用發(fā)展的角度去看問題?！耙苍S一片地區(qū)你年前經(jīng)過時(shí)還是荒蕪一片，不到一年時(shí)間，它就已經(jīng)發(fā)展成一個(gè)新的核心區(qū)域。我們總說錯(cuò)過了很多風(fēng)口，但機(jī)會(huì)其實(shí)隨時(shí)都有，就看你能不能發(fā)現(xiàn)并抓住它?！?/p>

阿杰笑著說，有了車之后開銷確實(shí)大了，但賺錢的動(dòng)力更大，這輛車時(shí)刻激勵(lì)著自己要努力進(jìn)取，過上不將就的人生?！拔椰F(xiàn)在連游戲都不怎么打了，每天沒事就想往外跑，到處看。”

時(shí)間才是最大的資本

而對葛文來說，多了一小時(shí)，生命就多了一種新的可能性。在互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)做程序員的他，公司福利比較好，三餐夜宵全包，晚上加班還有交通補(bǔ)貼。以往他即使手頭活忙完了，也會(huì)跟同事們一起留在公司，上上網(wǎng)、打打游戲，等過了9點(diǎn)再打車回家。

“其實(shí)我并沒有強(qiáng)烈的買車欲望，駕照也閑置好久了。但那次陪朋友去試駕時(shí)，我一坐進(jìn)駕駛室，手握方向盤、腳踩下油門的瞬間，一種從沒體驗(yàn)過的爽感油然而生，頓時(shí)就心動(dòng)了?！?/p>

趁熱打鐵將車提回家的他，果不其然遭受了一些“陰陽怪氣的嘲笑”，但他一天也沒有后悔過。“我突然意識(shí)到，以前為了點(diǎn)補(bǔ)貼就耗在公司大半夜的做法多傻啊，時(shí)間才是我最大的資源和成本。尤其是在互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)波動(dòng)相當(dāng)大的行業(yè)，坐吃老本是很容易被淘汰的?！?/p>

他撿起了當(dāng)發(fā)燒友時(shí)積攢的攝影器材，在工作之余四處“打野”，漸漸在論壇上積攢了一些名氣，還接到了幾個(gè)商單。因?yàn)橛凶?C產(chǎn)品測評的愛好，他也開始跟著幾個(gè)小伙伴運(yùn)營起新媒體賬號，學(xué)習(xí)剪輯、發(fā)布短視頻，副業(yè)漸成氣候。

“我覺得人生就跟汽車一樣，專注于燃油當(dāng)然可以，但如果你為自己增加了電池和電機(jī)，雖然一開始投入較多，卻能給駕駛體驗(yàn)帶來一個(gè)質(zhì)的飛躍，這些裝備還能時(shí)時(shí)為你賦能，減少生活壓力帶來的損耗，那為什么不給自己一個(gè)機(jī)會(huì)呢？”

給生活一點(diǎn)留白

早在1958年，法國社會(huì)學(xué)家鮑德里亞就曾在《消費(fèi)社會(huì)》一書中寫道：“人們對物的消費(fèi)，實(shí)質(zhì)上是對物背后所承載的符號意義的消費(fèi)?！币簿褪钦f，我們對于商品所關(guān)注的，并不是單一的使用價(jià)值，而是它所提供的“幸福感”。

這個(gè)理論到了半個(gè)多世紀(jì)后依然適用，但卻漸漸走樣。在消費(fèi)主義浪潮中，我們通過不斷購買、索取，試圖讓更多的“幸福感”填充進(jìn)人生中，卻讓生活變得無比喧囂。

越來越便捷的工具、越來越快的節(jié)奏，不僅沒有讓人獲得閑暇，反而感受到了更大的壓力。我們被各種聲音包圍著，生怕錯(cuò)過任何信息，結(jié)果往往忽略了自己最想要的。

在這個(gè)背景下，“第25個(gè)小時(shí)”就變成了一段突如其來的真空，是人生地圖上出現(xiàn)的一抹留白。它既無法像永生那樣漫長，卻又足以完成許多事情。也正是如此，許多人通過思考它的使用方式，才發(fā)現(xiàn)了那些被自己長期忽略或壓抑著的愿望。

成都的Sky告訴我，她已經(jīng)很久沒有陪媽媽逛過街了。自從工作越來越忙以后，她的一切用品都變成了網(wǎng)購，包括衣服。直到后來她開始開車上下班，一天心血來潮，下班后直接載上媽媽去逛街吃晚飯，兩人就像閨蜜一樣說說笑笑了一整晚，才找回了一種久違的感覺?！盎丶衣飞希粗嚫瘪{上媽媽小女孩般的笑容，我突然覺得特別幸福?！?p>

重慶的三石則說，他想將這多出的1小時(shí)完全留給自己?！澳腥寺铮诩依锛缟鲜秦?zé)任，踏出社會(huì)也是責(zé)任。我就想給自己一個(gè)安安靜靜的空間。無論是午休時(shí)去車?yán)锫犅犚魳芬埠茫氐郊覙窍孪嘶?，點(diǎn)支煙，發(fā)發(fā)呆也好，這段時(shí)間沒有任何人能打擾我，可以完全放空，真的太寶貴了。”

特邀主持人楊瀾在視頻《第25小時(shí)會(huì)客廳》中，提出了一系列思考：“你想多一個(gè)小時(shí)，給自己獨(dú)處靜謐的浪漫嗎？你想多一個(gè)小時(shí)，去廣闊天地尋找自我嗎？你想多一個(gè)小時(shí)，和家人盡情山水間嗎？”而她在與幾位嘉賓聊過之后，得到了不同的答案。

職場人小孫說，這1小時(shí)要給自己找回優(yōu)勢：保持精致妝容、調(diào)整好糟糕的情緒、給自己充充電，增加競爭力。“多這一個(gè)小時(shí)，其實(shí)是給了自己一份面對職場的安全感，是不辜負(fù)每一段我可以擁有的時(shí)間，讓我可以更有底氣地說：我準(zhǔn)備好了?！?/p>

獨(dú)立攝影師童慶則說：“我想用它來記錄自己，好好地陪伴、看看今天的自己。”由于美景往往都在遠(yuǎn)方，所以童慶大部分時(shí)間都在趕路，到了目的地還需要很長時(shí)間來調(diào)整自己的狀態(tài)?！拔医?jīng)常會(huì)感慨時(shí)間不夠用，不能好好欣賞并記錄下這些美景。”

有了車之后，他每次出發(fā)都會(huì)先準(zhǔn)備好歌單，一路上沉醉在BOSE音響的聲效中，自帶BGM地欣賞沿途風(fēng)景。因此，趕路的過程就像看一部電影，可以源源不斷地獲取創(chuàng)作靈感，為創(chuàng)作預(yù)留時(shí)間。“把所有能自由支配的時(shí)間，變成你真正擁有的時(shí)間，這才是真正的自由。”

而在東風(fēng)日產(chǎn)汽車銷售有限公司總經(jīng)理辛宇總看來，如果有多一個(gè)小時(shí)閑暇，他愿意與最珍視的人和事在一起，而且其中半小時(shí)他還要用來做好規(guī)劃?！叭松凶钪匾氖强焖賾?yīng)變、提前規(guī)劃，將事件的優(yōu)先級排好順序，這才是不辜負(fù)人生、不辜負(fù)年華的方式?！?/p>

對于日常工作繁忙，經(jīng)常出差的他來說，提前規(guī)劃是追求‘工作上高效率，生活中高品質(zhì)的表現(xiàn)，也是他平衡家庭與事業(yè)的重要原則。比如，工作中不斷尋找更優(yōu)的解決方法，出門游玩則充分信賴現(xiàn)代科技的力量，選擇可以省心省時(shí)、隨時(shí)自由出行的工具?！白屔罨氐奖菊?，多一種可能性，這也是我個(gè)人一直追求的一種愿景。”

多出的這1小時(shí)，其實(shí)不僅僅是3600枚“金幣”，而是生命的更多可能性。

視頻的后半段，楊瀾得出了自己的思考：“在日常生活中，似乎有很多無形的力量在推著我們往前走，也分散著我們的注意力、撕扯著我們的情緒。我更希望有一種掌控感，一種自由自在的感覺，這是我希望第25小時(shí)能夠帶給我的?！?h3>美好的“浪費(fèi)”

傾聽內(nèi)心的聲音，回歸生命的本真，才是第25小時(shí)真正的價(jià)值所在，而它并非遙不可及的白日夢。事實(shí)上，上述提到的所有故事主人公，都得到了額外的1小時(shí)，而它的實(shí)現(xiàn)，來自他們所擁有的軒逸·電驅(qū)版e-POWER。

作為一款不用充電的電動(dòng)車，軒逸·電驅(qū)版e-POWER擁有著“快順靜省”的優(yōu)勢。讓每個(gè)人都無憂地享受頂級電驅(qū)技術(shù)所帶來的強(qiáng)勁響應(yīng)、流暢感和靜謐性的同時(shí)，又免除了充電及續(xù)航焦慮，給都市年輕人創(chuàng)造了額外的時(shí)間收益。

在日產(chǎn)擁有超70年純電技術(shù)的LEAF研發(fā)團(tuán)隊(duì)和近90年燃油技術(shù)GT-R研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，e-POWER具有全時(shí)電驅(qū)、高效發(fā)電、閃充閃放的優(yōu)勢。它擁有與純電動(dòng)車媲美的動(dòng)力感和駕駛體驗(yàn)，讓車主葛文一次試駕就念念不忘的原因，正來源于此。

“首先它的駕駛座椅非常舒服，動(dòng)力響應(yīng)也很優(yōu)秀，開著運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，一踩油門直接嗖嗖加速，非常爽?！备鹞男χf，“你知道，大城市開車嘛，超車變道時(shí)提速快還是體驗(yàn)很好的。它瞬達(dá)300N·m的峰值扭矩，加速快人一步，在同級車?yán)锒际潜容^優(yōu)秀的?！?/p>

葛文專門用手機(jī)藍(lán)牙連接e-POWER電機(jī)系統(tǒng)，觀察過它運(yùn)行時(shí)的電壓、電流、轉(zhuǎn)速等，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速特別穩(wěn)定，“所以整輛車駕駛時(shí)非常平順，可以享受到那種安靜的車內(nèi)氛圍?！?/p>

在可以充分享受電動(dòng)駕趣的同時(shí)，e-POWER又無需充電，沒有續(xù)航焦慮。就如深圳車主小路所說：“大城市最大的痛點(diǎn)就是，你很難擁有固定車位和充電樁，大小長假開車出去玩時(shí)，排著隊(duì)充電的感受真是一言難盡。而e-POWER無需擔(dān)心這些問題，隨時(shí)可以加了油就走，省了很多事?！?/p>

近期油價(jià)走高，對于用車成本非常關(guān)心的她專門留意過平均油耗，“不論是市區(qū)高峰期還是跑高速，油耗基本穩(wěn)定在4到5.3L/100km之間，性價(jià)比還是很高的?！?/p>

對于市區(qū)油耗，重慶的三石也深有體會(huì)?！吧匠锹?，上坡下坡，堵堵停停，沒兩把刷子真的不要輕易開車。這時(shí)候，e-POWER的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，油門響應(yīng)快，沒有續(xù)航焦慮，越堵車還越省油?！?/p>

此外，三石也很欣賞它的車機(jī)系統(tǒng)，“屏幕尺寸夠大，反應(yīng)速度也不錯(cuò)，音樂、影視、導(dǎo)航系統(tǒng)都好用?！钡靡嬗陔姍C(jī)驅(qū)動(dòng)帶來的安靜氛圍，他在接送家人、全家出游的路上經(jīng)常播放網(wǎng)課和電子書，既有效利用了路途上的時(shí)間，也減緩了旅途中的煩躁，可謂一舉兩得。

“如果給你五分鐘解決一個(gè)問題，那么先用前三分鐘弄清楚你到底要怎樣做?！痹凇堕L期主義》一書中，霍尼韋爾前CEO高德威曾這樣建議企業(yè)管理者。

其實(shí)對于人生的管理者，也就是我們自己來說，是同樣的道理。太多人只顧著匆匆做事，卻沒有給自己思考的時(shí)間，弄清楚生活到底是為了什么。

一位作家曾說過：如果生命從頭到尾都是一場“浪費(fèi)”，那么你需要判斷的僅僅在于，這次浪費(fèi)是否“精彩”。那么，為生命中多爭取來的第25小時(shí)，正是為了給我們一個(gè)停下來、傾聽內(nèi)心的機(jī)會(huì)。從此，你將不再是過去的你，世界了然于心。